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李克强:营商环境就是生产力 严格保护知识产权

2019年11月23日 00:40 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,天津特精帕克气动液压机械有限公司。

参考消息网11月18日报道 ""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到涧始镁: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 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我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)阔席捂,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍尉较党,所以在这篇文章中等,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容吨愧,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )芬伪搁。作为整个车系当中的中配车型霜换,MacanS绝对是性价比最高的一款沥疯。只需要多付出13万蘑急狗,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了硕,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元守布测。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价快奶川:10.9万 车辆总价(含增值税)胎浚认:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷掳卡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件里,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大脾骑,当然这些选装件也个个价值不菲配官讥。毫无疑问萌潞蹲,我测试的MacanS同样选装了不少配置簧,加上所有的选装件之后爽替挥,车辆的总价也达到了79.79万昏宽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm握篓脱,轴距为2807mm与奥迪Q5相同暮缚拨,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm让,比中低配车型长了18mm来。从数据上看彪,MacanS除了高度和轴距之外吕测,都要比Q5大一些簇桃深,但是由于MacanS车身足够低矮沸膜钒,所以从视觉效果上来说伙搔,MacanS的车身显得更加紧凑斗,也更加运动暗先。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯肋蜡铰,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder跨奈赎。如果光看前脸的话甭,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo妓。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带涤琉,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条竣腾宏。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈锯,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19烘无。如果不选装的话狠融剖,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18扣师珊。   MacanS紧凑爆炬、简洁的尾部设计垢芳杠,充分体现出了它的运动风格蜜光棘,简单的尾部线条用最平实的设计语言洽莆签,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型捣璃。同样运动的还有它的尾灯帘办口,狭长贤、扁平的尾灯造型毖,与尾部线条搭配极为和谐被绒,起到了画龙点睛的作用茂娶霞。   内饰方面扰釜,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格咀疮瘟,运动中不失豪华感残祷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘拔豢,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉屯吵冉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你窝氮,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因唾煞。但是有些遗憾的是缚昧警,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬交领彪,每次按下去都会发出“咔咔”的声音凤扯,感受并不算太好苦窖啸。   Sport Chrono组件抡堆,包含了中控台最上方的计时钟灸翻、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统唐氮衰。只有选装了Sport Chrono组件售酿歌,车辆才可以进行弹射起步曝。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少味痘登,但就算是为了那个做工精致的计时钟理箩抠,选装Sport Chrono组件也是值得的矛昏,毕竟1.8万元的价格维,对于保时捷车主来说也并不算贵粱。   换挡杆周围密密麻麻的按键悉,对于接触Macan时间不长的人来说脾珐蕾,绝对是个噩梦蹋米,想要记清楚它们的准确位置阑,真的不是件简单的事情剃侥。起码在我开Macan的一段时间里订培厘,每次操作我都要低头确定按键的位置浅桅貌,真的不太方便泵换帛。" "  在国内提到奥迪如掇劫,更多的是那款最为著名的奥迪A6L弊枷腻,不过奥迪家族并不只是只有这一款车描,随着奥迪开发更多的细分化市场车型弊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯哦怠,这其中就包含SUV以及小型车辽,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型岗乒,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢籍?   在外观方面围磺价,奥迪A3延续了家族外观设计挂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴垃童涸,用在这样一款小车上显得更有气势糠汹,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质凳,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计怯欢,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些邓,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉处耸旦,辨识度非常高杉,同时大灯下部还带有清洗器汗巧,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能背。   作为一款偏运动化设定的两厢车型朝圣歼,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多嘘,至少看起来没那么晃眼拎潍堡,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰犊谓,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯伪味备,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多甸董回,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应薪唉,起到了很好的效果别睦。侧面的造型上在A柱位置最高粳蜂,整个车型几乎以平直收尾腔,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证草诗,同时让整车侧面看起来更大一些本。   A3的车顶采用了黑白色的设计堑饲,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大饱苦,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些捶随,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间毁,但天窗在外放着也只能是一种妥协了昂。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎峭矩瘟,轮胎尺寸为225/45R17揪冲,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂讽窃牧,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂沫肪红,不过选装配置都需要额外加钱才能实现帅奔舜。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉恃,整体呈现梯形结构捍罚蔼,尾窗底部与腰线持平惊媚,尾窗面积最大化保证后方的视野霜恒剐。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计驹肌,不过内部也采用了普通灯泡光源恢蛙,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨福好甩色傲。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合脸携悲,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况玲,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的聪檄,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的晃磨斗。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌滴凶,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大乡绍赐。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型迸挡码,S80L自进入中国之后颊竞吗,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素菏席幻。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品泌,但它所具备的那种低调内敛的气质竭朔摔,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选物妥。   2014款S80L通过对细节设计的改变挟瑰排,让自身在没有经历换代的前提下渭,进一步提升了性价比链辩。面对强手如云的豪华C级车市沉吆├琛,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感钞烩,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手婪,想要抢占主流豪华车的市沉铩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步免救,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力你式摔。   新款S80L对前部进行了细微的整容狗棉,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感剧歌董,同时也紧随时代的脚步范。相对保守的前大灯设计嘎遍,已经不再能够满足时代的需求姐悍埂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯呜,虽然谈不上有什么家族化的设计语言潮泪,但至少与时代接上了轨玻摊。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变节拣,近5米的车长和近3米的轴距表现超,让它在尺寸上并不会有劣势发,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蒋驼。外后视镜新加入的镀铬设计椽,虽然是新款S80L最显著的改变之一饶垦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点徒坊。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格巨玫,沃尔沃式的家族化尾灯造型牛检哺,成为S80L尾部最显著的标志性设计青陵狸。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解硕担棚,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击郊接韩,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型冻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力回。   本文导航   分享到睛:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中粒,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌杭戮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蛊,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市狙第。不过旗下的产品线也过于单一借,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际赎藩袖,所以便下探市趁痢,推出了紧凑级的GA3车型举辟。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手睹完蓟,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型毋烤饰,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级即誓,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出寥。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别讳,也可以看作是GA3的升级版车型摩颈,依旧主攻家用紧凑级车型市场替握闭。但是作为升级版车型痴勺,GA3S在外观设计方面有所升级精互驮,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉嫩虐佛。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型境拆极,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体洽规谐,使整车显得稳重而不失时尚感葛。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上隶翘停,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧忍换告、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动认、轮胎与地面接触等产生的各种噪音夏廓弗。此外喉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎盲堕前,为双五幅铝合金轮毂算。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大阶,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调男翟,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长阑撕搽、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型狈堑,传祺GA3S的造型设计并不落后凑,反而在有些地方设计甚至是超越了对手患醋层。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车库舅,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华藕隶笺,12万出头的价格或许已经超出你的预算筐剖,但是无论是从配置还是动力来说普暮,值得去掏这个钱虱态悍。可能我这些话有些官方措辞娟,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法郴。   1.0T嘉年华外观浚俺:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致温傅敞,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术欣楔稗。为了搭配这台发动机乌郴糕,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性坞。   内饰部分实配萌:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致贯酥,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些稼。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点擎滑穆,这个级别的车型非常少见精常帝。但并没有设置外部开关归,而是需要进入屏幕内关闭蜕。   本文导航   分享到褂懈衬:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺新巨,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外涣,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆荆艇,与大众168万的海外销量相差无几娶。   这个名气与销量不成正比的法国品牌峰级,依然凭着一款SUV车型骆,在国内获得了不低的曝光率宿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲撤。今年4万台的预计年销量屡,相信有一大半都将由这款车完成捂。虽然这个价位区间的SUV里禾崇栓,无论国产进口都有不少车型可哑恰,但路遇科雷傲的几率依然不低喉陈电,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢诵?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢妊?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV吠省垢,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版实挤秋。这款车的发动机及变速箱等核心技术闺硅,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型冈鸿,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备灰硼,并保持了雷诺一贯的安全水准色没。而今天我们试驾体验的霖突,正是这款车的第二次改款幕聊,已于2013年在成都车展上市碗鄙耸。   外型上怒妻稠,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格系怜郝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化灿瓜切。虽然车身造型上并未留下太多笔墨浆,但家族化的微笑前脸配合大灯造型裂割,倒是显得有些“萌萌哒”垫江。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气储送,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶蹋。   侧面造型上喝犀凛,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时嫩,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘甩。虽然尺寸算不上大惺,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的天守,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重辑牌,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条芭。另外芒秃拷,2.5L发动机搭配适时四驱系统屯磕祭,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现凌。   尾部造型依然圆润镣蜜,和略显呆萌的前脸很相称牢郝。上下对开的尾门很实用两从,节省了上门开启需要的空间陵,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围跋,载货坐人两相宜豆冷。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出肋,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性弄。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜催滤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多磊陇角,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例膘纫。当然常食,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用版擞。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱惺、大黄蜂迟缄矮、救护车等“老熟脸”们会出现册认,编剧还添入了不少新角色渴,比如老牌人物“探长”俩秘,军械武器专家“十字线”掇趴,以及人造变形金刚“螫刺”等练北充。对于最后这一名小角色而言渺爱,它的“身价”并不算昂贵部袒,并且在现实中柔蛋,它的综合表现也算是可圈可点奉芦刮。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多破,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目零,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科撤,说到这里蔚溶驳,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧洼常。   言归正传恢存骄,牺牲自我兄火畏,从而使“大黄蜂”更加强大瓤,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色吵眉,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中烂焊负,想要拥有它并不难娥方,最低11.99万元就能圆你这个梦壁版,只不过它不具备变形功能囊帽锨。   从设计以及尺寸上就不难看出殴犀,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台啼袖绞,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理刀,所以对于大部分人而言甲归,创酷在视觉接受程度上要更理性一些髓擎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表付憋当:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外抚莽挡,具有相同的特质的车型还有福特翼博饱侍崔、标致2008谷疆小。在对表面参数对比后扭,创酷的优势还是比较明显的睫菊,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响艾。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似腿,平和的尾部媳、延伸至后翼子板的尾灯组酷妊、向上提升视觉的包围等等却骆纳,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点歧撮,当然也没有明显的不和谐感箱。" "     对于英菲尼迪来说噶泉堤,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌柯僚,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人褥邪淳。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期哨,这最为主打的当属轿车Q系列和珐,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50佬即荒,在现在都在大搞涡轮增压的时代灌,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量谎邵,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎拣,那带来的将会是另外的一种驾驶感受伺,而今天焕,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧局。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型搜,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的敖,就是英菲尼迪的G系列产品瞥,而随着采用新的命名方式绷,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变匙拎,从之前曝光的一系列的概念车来看澄衬,英菲尼迪在打造一种新的设计风格嚷究,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感胖汤龟。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象搁横虾,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉窍换,而带有这种印象而来的就是扭闪捆:这车动力强么恰?怎么看就像是卖外形的呢费?   首先在外观上每伐鲍,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格逛昂踞,采用了更为吸引眼球的设计思路扫,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人涪揣谜,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高弟,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉惜,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满失窍涤,同时也充满了一种力量感餐魄蓟。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方惊翰宛,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉仑奇,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观彤监涟。   在车身尺寸上投,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整娇同蹦,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡钒难,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm踌被竞,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准龟纲寐,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅年,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份判请。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式差摩涟,这样的造型看起来还是融合了动感在其中韩,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些教厢,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸行澈,在这个级别算是中规中矩全,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列坏妓。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要佛图侠,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位捅炮司,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格查,同时也保留了圆润的线条风格沽,尾灯的点亮效果依然印象深刻梗,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准态放。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰卉墨,这样增加了尾部的层次感囊屉危。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业骇如宪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多寝,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭攀,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型挖,并且入门售价也仅10.98万元绥抵诚,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低欺屏。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象梅兰蓖,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下答达韭。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蹋朔:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面喇,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些保毁,但车身上的差距并没有售价来的明显刀坪鸥,因为锋驭真的比它们便宜太多了刷剐。除了合资对手以外式掏,它10万元起步的售价侈,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧徘楷逛。   铃木锋驭的外形设计上按标悉,我听到最多的就是两种声音详蒲,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢题,而另一种则是感觉外观不好接受赏,很少有介于中间位置的人策横祈,毕竟外观是一种很主观的感受叮履,仁者见仁智者见智邵畅。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格官法,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车瀑酶赤,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些忻嫌。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型磐会,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料地,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型沽。接缝处体现最为明显歪遁祈,而且它在内饰配色上也相当讲究妹扁吴,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位酮,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷呵。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稗:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型泌,售价为15.48万元捌蝎,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比具局拒,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值兼虾拓,性价比有多高了商盾。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置察,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到梅汝舜。况且令急桶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蒂桨渡,还是非呈啬唬厚道的随丢。   本文导航   分享到蔬:   哈弗H6 月供708元起" "  最近撮筹局,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把衔,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升冕娟梁,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动玩,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额榔抖,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万剖赏疗,这作风跟大哥卡宴如出一辙唱发藤。中配的MACAN3.0T车型(官方售价朵伸匹:68.79万)在选配后价格逼近90万元峨峡嗜,而且市场上目前一车难求桑。那么问题来了奉随,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠镐辞惟,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大疮籍剧。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊模捎,到底这两车有什么区别截矮峰?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异规,帮你捋捋思路纺。   注表奥色: 实拍车型为MACAN 2.0T漠计,为了让您一目了然匠醋沉,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处扰错。   内饰尺劝: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及缉,可以说走在大街放眼望去到处可见文察玫。基于目前的消费理念却聚通,如果花20-30万去购买一辆SUV锨分寄,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观篓杀、实用的内饰编、以及良好的通过性彭,另外还要满足偶尔越野的需求饺钉戊。面对人们如此苛刻的要求劫缕东,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测腐,看看这些车究竟能否满足众人的需求石衡。相比其他媒体的评测方式撅,我们易车选择了多人评测的模式为,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平徘十,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评缄纫。    此次我们挑选了7款SUV车型膘,分别是辫:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客廉,分别来对它们进行详细的测试编,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)目勺。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版但忱屡:25.28万元   市场优惠砂署:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V寒,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻旧,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主恐聚谓,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚普岭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道京。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足剑,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计龄,看上去更加的协调瞄贩恐。   至于尾部方面替爸,最值得一提的要算是后尾灯的设计了惯,乍看上去有些沃尔沃的影子烽,整体采用了立式的设计风格伤,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲溺驰矩,尾窗位置比老款更直也更靠后贩。   小结翘赶:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑揉耸,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象鬼幸粕,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调面咕,前后不是很搭调妈泊,尤其后部的立式设计辫觅,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间戎科,但空间利用率上则会相对减蟹绕,比较适合那些舒适一族急际。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型坷柯:25.28万元   市场优惠粪:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了捆,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车察尸,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车摊,新车的整体造型十分具有张力环,五边形的进气格栅更具立体感辩,镀铬装饰一直延伸至车灯内揣,大大增强了整个车头的时尚性仕。   尾部的整体设计同样强调动感与张力攻舌,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合娜负,但整体并不是LED的灯组设计标,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰玩罢,在视觉增加了整体感的同时统,也大大提升了整车的运动性蝎砷。   小结恫弦:马自达CX-5在几辆车中墒喘煽,我认为是最具动感的一款沁,整车前后比例十分协调翅被,外加搭配蓝色车漆骗钦,使得自身更具个性庐亮。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象芹,详情请见后面的驾驶感受篇阔。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD媳隘:26.78万元   市场优惠沪:1000元   如果不知道它是奇骏的人钮邯,在大街上看见这款车疲匪霖,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化坡巳,同时也是这7辆车中变化最大的车型变,整车不再是那么的棱角分明蒜,仿佛从一个满脸胡子的硬汉别权,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿午李丰。   由于采用更具流线的造型设计橙壬逞,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯梗,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念赡衡得,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性暑戮顽。尾部的造型也不再是那么的方方正正平绕穿,尾灯与前大灯造型相呼应茧,并搭配镀铬饰条加以点缀搞。   小结舞挝:由于我个人的车型为2010款奇骏徽扔,所以面对这款全新一代的车型忿天奸,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈狠宫痉,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说乖悍寄,奇骏是个不错的选择瞳屋。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版建嗜兴:27.28万元   市场优惠掀嫂:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候厦,就得到了广大消费者的极高关注度弊轮间,整体设计与上一代差别很大疽,不再是中庸的形象画醇呈,而是更加犀利的造型蓝。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息惟确,前中网分为两段式设计盲弗,但两块黑色的格栅全是假的矩腥,完全是用来装饰用的词半侵,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅匆炉和。   熟悉老款车型的人都知道普,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计握赡券,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积簧,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野问翻里,从而保证了行程的安全性鞘磐括。   小结负土:这款RAV4整体添加了越野套件稠,所以并非其原车面貌讼。但无论是否经过套件的选装钦,整体的造型还是十分具有潮流气息的惠儒,另外值得一提的是峨徐,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项瘁钙垦,依然是几款SUV中表现最好的菏,注重空间表现的朋友们值得考虑仍。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版点缮从:31.58万元   市场优惠傅:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款毛刻歌,所以变化并没有其余车型那么大稗何,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了搭梳厩,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思姥孩,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格闭虱尖,棱角分明才是其主基调茄。   后方整体没有太大的改动恰瓮,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了兽捌,设计很好的与前大灯相呼应白,夜间看起来十分的醒目奉据纤,整体也很协调偏衬。   小结猛嫁泉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看踞,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力孙,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点臂田,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的逼氰,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉八径,途观还是比较不错的选择何绰萍。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型酗:25.28万元   市场优惠歼巨:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹兀克斯的外观舷,那么这款翼虎你必将也会喜欢薯祁刃,因为它的造型就是一款大号儿的“讣闱鹋粒克斯”编估存。单条镀铬饰条所组成的前中网棚,显得整体十分的修长捣秽仙,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔串。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点面安惟,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气糖,提升了整车的档次蛋。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑坑。   小结碗胺纷:翼虎是福特家族的新豆摇,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该庸罱祝克斯的身影霓,而对于新款付狡饭牵克斯的整体造型骗坊,个人觉得还是很不错的糕,那么如果您要是和我持有共同的观点炭外,并且想拥有一辆SUV车型蔽楞,翼虎绝对是首选范围驳仙。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版然:27.69万元   市场优惠挥:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子嗽粉,但随着Jeep旗下车型不断的改款盟,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去酚倦,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息绵,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配贬沫,圆圆的大灯以及垂直的中网绩珊都,无疑均是Jeep最原有的样子死抄芒。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型誊,无论是后风挡还是尾灯厢,都为方方正正的样子杭肠,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间橡狈劝。   小结普骑:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹健,淳朴造型及棱角分明的设计秃,在保留Jeep家族血液的同时黄播,也为整车的空间做出了较大的贡献题塑峦,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的淌,详情请阅读后面的文章侮。   外观总结彼: 7款SUV可以说均拥有自身的个性椒仍挂,基于每款车型的特性免墩,有的为小改款雹、有的则为全新一代心甲枚,所以有的基本没什么变化金哦稀、有的则“面目全非”霓衔玩。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了袒,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别美郝们,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味未,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息腾霉。通过每款车型下方的小结彼脊,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型滔咕吃。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前踞莆,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐苍典垮,你可以理解为营造纯正的氛围拆。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来策拘蓬,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合尉嫡,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致瘸。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed耻竟度,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍琳。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”克醒泊,绅士气质是宾利的“看家本领”颁卡籍。往往汕,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质好。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去抖,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限窟焕。现在吹,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h锚,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让岗喂栖。自古以来剧,“Speed”一直是宾利的性能标签隘脾,以此向2003年垄断勒芒冠络、亚军的Speed 8赛车致敬钱。    作为宾利历史上最快的量产车型透芦阀,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)靛簇封,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征佃虫倍,当然扰,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可措哩。    伴随著经济实力的提升齿很系,中国人对自己身份的敏感性急剧增强凡熬,当你身处被“泰禾北京院子”律、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规朝七,肯定会追求更高层次身份上的匹配赦幸。我几天前去宾利销售中心线凤杀,它长廊式展厅规亩攵溃宏伟含品,处处是浓郁咖啡香剑设乾,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利段夏,对其购买力是不置一丝的怀疑澈豌。我想俗,只有宾利叫、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌歼嘶,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求驰嚼骡。我敢很确定的告诉电脑前的你们蚕夯昏,这款售价不菲的宾利性能新旗舰沛忍茄,在中国未来一定能卖到脱销仙枯谭。   >> 写在文前遣抛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年零姥绅,英国品牌的表现令人忧心忡忡许。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌董,它们目前都散落在世界各处介旁潞,有的受到追捧有的则走向终点现。即使获得成功的英国品牌归锯扫,它们仍为自己贴上的“德国标签”睡孺、“印度标签”的身份感到忧虑乔舌,毕竟磋褪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除诗测。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造塘歪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革点侨碘、原木的袅袅余香祟崔琶,这种气味只属于宾利奶、劳斯莱斯们鹿法,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严次倍栏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头灯。    从业这么多年的善羌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瞄琴沃,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蔽,囊中羞涩遥不可及自然很重要收藉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦江。我认为一辆好车娄,应该让驾驶者舒服碧寺姜、安静滑程、惬意的完成从A点到B点的旅程倍反惧,那么多动辄千万的超级跑车速度很快铆,却实现不了我小小的梦变赋。我一直认为炊,真正的贵族酶季既,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极催蓝,即便妥协仍然能坚守初心礁。此话适合改变自己的GT Speed刑聘贺,你知道吗挎鼓?世上最难的事情就是超越自己蜕冠,GT Speed做到了 舵谭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义斗,当你启动它时碘枚,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嵌。   >> 外观麻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身番,作为宾利目前最为畅销的车型界翱俏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”魂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级晒瓣。但是钉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配算到篙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节湃。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者伙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动上拳钞。当然慨承罐,大部分“土豪”车主也不在乎显,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蹭。    外观提升不是GT Speed的精髓韧眯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品济,动力淀闻漠、刚性朴捍、减重上的工作任重道远舌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg施,仅有2.3吨让,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重隧。不要小看这350kg财侈奢,几乎是一台V8发动机的重量尖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件辉讼恳,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂栖伞、多连杆后悬挂和防倾杆等哄禽轨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色顿陵郸,分别是Burnt Orange(橘)恼痹、Sequin Blue(蓝)吭、Excreme Sliver(银)蹬。为了凸显GT Speed的特殊黔具,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)沫荤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选态。宾利工作人员表示偏休,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故坞哦梦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加鬼,尤其是在中国等兴新市场更是突出勤碘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩枚。    你知道胖子多么努力吗卫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蛙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形翱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超僵。那些把高性能作为卖点的品牌具护,现在宾利也有资格和你们一较高下堂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸荒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致仓,其尺寸为(mm)畴幢桓:长4806镁摄眉、宽2227谱骏、高1394疟类,轴距为2746mm补汇。我知道可烙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距来枷书,为了让你做到心中有数铂勒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来强色汲。与竞争对手相比啦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先榔被。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钢耐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车付虐,哪怕国内的环境日趋恶劣狮捷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值死愁梅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成癌冀,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭豁,整个过程大约需要22秒豢茄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间狙搓,从而避免占用后备厢大部分的空间挤淮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘抨赫迫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚纺墟丸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感逞继镁,没有法拉利暴躁播,缺点恐怕是不高调奢荚。不信你点击上方视频听听视频里声音嗓踏弦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结博编: 作为欧陆GT的性能旗舰崇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角诵,不仔细研究根本发现不了它的区别僳。虽然外观变化之处并不算多措佃息,但是对于轻量化察淌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性良松。" "   7月21日徽嘉井,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)灿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华期、北汽E150炕,成为第一期家用空间王冠军擞九点。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威饶孔。它们会有怎样的空间表现咳分,不如一起来见证堆涡。 本期内容开始前丸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧监闯慑: 好了涩,正式开始第二期内容檬尚。不过简单说几句娟沟辉,为了没看过第一期的网友们撑:    你可能会发现世头,随着岁月流逝块、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭的诺诲,也当起了小爸爸秽危位。恰此时毁,他们对车的选择可能也有了新的取向篮强,空间大稍常、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素胶懈。    基于此另,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题遂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间全,让大家对车辆的实用性有个较全面诞庙羚、正确的认识殴歪冠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测插、模拟一家三口郊游的情景实测伞腔疥、细节空间的展示胎嚷荒、实体娃娃的数据测量四个环节进行矩年界。   话不多说蹦,有请今天的选手陪裙,登潮匣ぁ! 第一环节逝:堆放整理箱亲,能放多少放多少    由于很多厂商团歇葡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升僧忱惶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蓬毯,也会帮你量化一下车到底能装多少升玩拖湃,所以上图我们也给出了每个箱子的升数券椒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号菊膝掸,并加以不同颜色区分奶,目的是给你呈现最直观的感受鲤蕊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据箍琅唾,仅供大家感受一下十袖瓶。今天我们拿箱子说话京,看看它们这种数据到底能装多少箱子热粳扫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下岁呐:由于时间关系腾,我们这次只借到了骊威的低配版屎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒横埔巷,但高配版的骊威有这一功能喀赴东。 首先出场的是骊威手:    状态一晨磊:单纯的后备厢空间 状态二桂:放倒后排座椅后的空间 状态三碌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脱曙: 骊威一如我们所想的那样阔晾盖,空间的确是其一大卖点穆凶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时泻,小伙伴们都惊叹了!骊威馅卤,实力不凡挨恃热。   其次出场的是致炫绊戏么:    状态一疗难:单纯的后备厢空间 状态二剿悸柔:放倒后排座椅后的空间 状态三使:除了驾驶位的所有空间   编辑点评焙软: 就如文章开头介绍致炫时所说股,空间哄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点锨狄抚。通过这一环节放整理箱的测试密牌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得且晶入。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积监扳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一逃荡噬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二测:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三淮诞霜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结酒蚕: 通过摆箱子的实战撂陕舒,以及上面表格数据的对比焕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利猫。而致炫与骊威差距也并不是太大镰,可见其空间不可小瞧讼。接下来又有哪些好玩儿环节识?而两车又会有怎样的表现呢甭锨?请继续往下看洛梳。" "   今年5月龟九,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶品?9挡无用八?自由光深度试驾报告》)毕揽。当时黑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测小。    6月糙刹瘟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)戏兼绦。不过3.2L版的离地间隙纠、接近角栏扫、离去角手广、通过角等数据都比2.4L版强悍不少脆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别莱?    几天前呵钙,我和赵璞倡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市残砰,这车还行不行华慷麻?    我们的第一站隋昧,魔都上海雀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消娩。在经历了噩梦般的改签嚷刊篡、等待酸、登机毫激、继续等待之后来弊京,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间磋芯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿响:“游遍世界各地汕竞,开尽天下好车痞汕。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑极秽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方丝图抢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的踢盯硷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多碍闹。在此我可以不吹牛X的告诉大家贿,我在纽北环实际驾驶过砍嘶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑失,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI萌存,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型磺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮魂钵钒,在国内也非常抢手韭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升肌萍,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障么。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变讹,基本保留了GTI所有特征锹搬贡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升毁,在舒适配置上也更加的平民化短材。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整帘擎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件茸步,例如两边的侧裙以及尾翼等挽拒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的黔渺昆。但低调的外观也有自己独有的设计元素碗,例如车头处GTI特有的红色的拉线藕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蔽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中温。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性撅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm摩。另外陡圈,新车的LED尾灯造型也很有特色擎蚊纬。海外版GTI提供了红色枚鲤尖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择肮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现构现鼻,但国产后或许可以与国内的消费见面娃碎填。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少涉,我把它们大概分成两类甘泰:靠谱的和不靠谱的恨狄畅。不靠谱的原因很多软忍,有些续航里程太短炒茂脓,上车就开始为电量担心;有些性能太差毯啼府,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比圃,几十万买个两门小车福沛顾,真当我们都是土豪吗漆才店?   不靠谱的理由千千万森粗蒲,靠谱的标准则大致相同孝鲜。续航里程不能太短菠趣曝,加速不能太慢悸玛惧,最好还有些实用性返催,价钱不贵就更好了肺草。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了净嫩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车播良。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平曝窘,拿汽油车举例的话峭掇试,90%以上都算得上靠谱羔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说虏哨,能达到及格水平的车型却不算多俩采孩。我们的这辆测试车是2012款的淮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型恍镀剔。还好时隔两年守讼,e6的动力系统并没有发生大变化户,只是外形和配置有小小的调整县缮咯。   续航里程晴化曹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧坍氛喘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群纤姬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车亢,这其实只是理论值尽鸡捻,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱套郴,实际用车时很难达到浩噶笛。夏天空调惹伴蹋、冬天暖风踢苇、高速快了堪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程镰壕辰。   这种电动车只是日常通勤还可以敞乳,但稍微有些想法漓悉,想去见个朋友簧锑、买个菜吝放,心里就得犯嘀咕暑。这种心中总有事悬着的感觉很难受颠监,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多淌。   由于时间原因够,我们只能简单测试一下e6的续航能力杭沥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里缴食喉,其中高速路况三分之二输彼,城市路况三分之一篡经。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来欣槽,我们的行程其实就是三段其肚锤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)扭径,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)髓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)镶弹伤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)凡,显示续航里程320公里逆备科。完成第一段高速路程时(43公里)刨柒狡,电池余量82%(耗电17%)虱劝嫁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)酸,电池余量63%(耗电19%)难抠峦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)酿愧,电池余量45%(耗电18%)图慌布,续航里程134公里(减少61公里)赶巩笔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点实:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右谎,比如第一段高速行驶空鞭,续航里程减了59公里揣磁坍,而实际行驶了43公里惠飞,二者大概是0.7倍的关系锌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话勒聪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近裴斑挫,拥堵路况似乎还更费电一些茹撑。" "  近两年痪仿窃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮李等扦,很多大厂都推出了自己的纯电动车窗别吞,先不说比亚迪这些纯自主品牌红乡浩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车履袜扔。今天瞎浇,我们就提到了之诺这个品牌午,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌笔,主打高端活规玲,并且未来也是只进行纯电动车的研发蔬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌泉。今天捻衫涎,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E乌颇,下面我们就对这款车型做一次体验佬舅。   之诺1E只租不卖狄示扇,租赁价格为粱墩:日租金为400元/天辜,长租(3年期)为7400元/月懒,现在消费者就可以对这款车进行租赁客份息。   租赁价格包含嘛廷:车辆上牌宋、充电盒安装(7.5小时充满)丢环、保险薯、每6个月一次定期检查保养魏翁、车辆维修啡堪,7天24小时道路救援剖柔溪、拖车以及备用车辆等妻角鸵。   之诺1E是基于宝马X1平台打造淮前砂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计举宋赤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子茄集郊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计钎,虽然亮点不是很多骋狭氢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离跑奉俗,树立之诺自身品牌的辨识度拈抠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系癸,辨识度极高晚冗稗。 既然是同平台打造波,那么轴距和宝马X1也是相同的粕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎窜,尺寸为225/50 R17搽,这款轮胎最主要是为了节能考虑昧。   本文导航   分享到赣梅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉懦,它是南京依维柯生产的车型幸,隶属于跃进品牌旗下杆跺毁,是一款定位中高端的轻卡产品啸。该车是在2013年1月首次发布的侵畅点,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)搂,为用户提供了更多的备选车型罐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现皮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)哆斯式。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域骸捍聚,宝马向来不走寻常路块极,旗下的SUV并非越野硬汉羞,而是更加注重公路操控性统愧户,所以在外形上也有着自己的独到见解寒磋。Coupe原本只是轿跑车的特征娄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上级培。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后峰立,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上绣巩欢。在这种背景之下驾黎掸,X4应运而生痪窖缆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验阿青,宝马对于X4的设计便更加得心应手巧乏。从车身尺寸来看渤胖等,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化贪其病。然而实际感受上窍皋环,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力借岛。它们的关系就如同X6和X5悲氮,一个张扬检肆、一个低调保逝。要想颂谒短冢酷楼?X4很在行庆墓。   这辆X4的外观加入了大量M套件搅,进一步凸显了它的运动风格康砂盼。夸张的前后包围降低了视觉重心笑挖患,但也在一定程度上影响了接近角和离去角渴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢博?所以浑实筛,接近角编赁、离去角这些数据对于X4来说蛇镜李,根本不重要滴。   和X6一样纪,性感的臀部是X4最迷人的地方酗。如果从车尾来看棺,X4确实比X3运动了不少圭蔷响,高挑的腰线券、厚重的尾部都能给人很强的力量感谭。对于35i来说扫乡陕,单边双出的尾排着实有些低调寡狄沏。尾灯的造型是典型的宝马风格鹃贿坷,造型简单寄、大气贾沫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升始。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮齿竭,前245mm锤乌覆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性秃砂挎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)零,这是一款综合静音裂、舒适暇攫片、操控于一体的轮胎糯皋暴。在我看来处,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎谋,似乎更为合适焦爱。" "  原标题片梳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前晦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)皑,该车除了外观造型犀利另伍耐、内饰豪华受首、配置丰富之外喷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样物五涡。作为一款以年轻钮健、时尚为主旋律的产品哩侯,NX开起来的感受如何坟巨,今天我就为大家正式揭秘楔南。(注娠:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称叮,如NX吉姑水、ES坚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍辽敞坟:   NX车型的外观内饰设计风格奥啦菊,在之前的文章中我已做了详细介绍墓焦凸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品携。从实车给人的感觉来看唤潦卜,它的确做到了这点厦融施,不少人见到它的第一反应就是耪弧店:恩烹规,这车挺个性光丧七、挺漂亮澳冷惠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅解师,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计乳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度涣。此外胶缴岁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯韧,进一步提升了科技感豌睹。不过它并非全系标配窃赣入,在入门级车型上近光灯依旧是LED瞎,远光灯为卤素灯泡尽炉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈拱⒏臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV模骑氢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3话、宝马X1做直接竞争蓖广,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV响芍单,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证犊棋善。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES泄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格堤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉А,其中一款为17英寸五爸氛,另两款为18英寸结弄佩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂秃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蹲,在国内的售价大约1700元/条惩拢拧。   车尾线条与前脸相呼应胸锚爱,造型犀利噶巧,棱角分明瘸,以凸显整车年轻泄、运动化的产品定位卢雀。同时媒,尾灯设计十分用心南骨莆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果你仙,特意在接缝处增加了一小块LED潮。   内饰方面恭炉低,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造维熔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准烧席甘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用女醛,大幅提升了车内的豪华氛围喇距缚。   据雷克萨斯厂商人员介绍踏桶逃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏闲畴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统思愁救,它的使用方法类似于电脑的触模板乏蹭劝,并带有震动回馈功能忱稀痪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用绦蔑菠。此外窗啪从,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统坝啡鳖,我们咨询厂商工作人员朔,这配置会不会引入中国嘲,对方并没有给出明确答复稼态。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适锚,作为家族中的新进成员类瘦壁,NX的表现自然也不会差骂尝。为了符合它运动化的定位抄焙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强寝溶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现叔摄另。此外NX空间方面的表现也同样令人满意墓必嘘。   在海外褂纯,NX提供了全景天窗坚、普通天窗和无天窗三种版本的车型钮凭潘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃樊,采光效果很好搬,但无法开启纺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用镀,采用的是外开式设计礁巴。可以确定的是鸵,上述两种版本的天窗都将引入中国瘟,至于无天窗版车型是否会引进协诲,暂不清楚篇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年竭誓,马自达CX-7在海外推出;2009年健,2.5L两驱车型引入国内绒切,售价28.8万;2010年旅五频,增配的小改款车型上市竿衡,售价29.08万拼,同时宣布国产意向;2012年驼葱湿,海外CX-7停产;2014年颁辉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道伍碗奈,等它国产的人此时已经老了四岁了唐。   从以进口的身份引入国内勘,到正式国产经历了四年左右的时间何翁,在这四年中进口CX-7销量并不好梆棠,一方面是当时市场不成熟差,后期竞品丛生将其埋没了瓤。另一方面原因也在其本身龚官,比如定价高轮疥呈、2.5L发动机动力孱弱等等砰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吨霜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统汲碧。在测试之前瓮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点疤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm廖恒软,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm嚏,搭配6挡手自一体变速箱胃航摆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机抒徐,只不过调校要比CX-7上的更为激进谎耿。即便如此糠递,我们仍旧对它的动力表现有所期盼扳贿谁。   油门的设定比较灵敏拜槽,起步和加速初段都还比较轻盈姑凤阮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线疙,而不至于拖沓鲁,一切都显得易于掌握抚休裂。变速箱和发动机配合的是那么默契家忿,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鲍,只是在极拥堵的道路上蠕动时壬署,1挡与2挡的切换有点闯动而已参菲,问题不大祟褪比。   转向和悬架的设定偏向运动凉粉,采用机械液压助力的转向系统比较重享停,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣涩。悬架没有“忽悠”的表现嫩碌骂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息填守,车内乘员经扯瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”焙割。悬架后段偏硬臣踏,在弯道中并没有明显的侧倾毯绵,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去详。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错凌霖,动力供给够积极蹿,表现不错渡好,驾驶感觉非常轻松泉,动力的跟进也很是及时僳邵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)室涉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm第些,但实际感受发力点基本在3000rpm左右仓协泰,而且不是那种喷涌般的迸发宿贰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已菊,给人相对内向保守的错觉埂。   CX-7更擅长的是中途加速魄煎痴,比如从60公里/小时开始哗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易笺磐谩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓辟,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限存忱幂,这几天这种沮丧感时常出现什全虾。不过也正是这个中段加速的特点扇戏,使得它在行进中完成超车显得轻而易举床,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蔽,稍踩油门就奔向3000rpm磺去,便能得到很好的响应梅,仅有极为短暂的降挡迟疑图撇,随后就催逼出了足够的扭矩甭讼桨。简而言之婪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的懊,容易上手塘规砰,各方面的表现也都算令人满意划。   中高速行驶中一切都能变得敏捷寸脊琉,涡轮增压器起到了明显的效果啥俺艰,就像注入了某种精神类药物建虑,虽不时刻保持着亢奋状态抢,但兴奋状态确实随时可以到来怪,一切都听从指挥忌拟。这种持续的加速感可以维持一段时间地兢,心里不禁一阵爽快肺,当然迷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了圈。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光槐处萍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里捐穆,消耗燃油17.94升论刃,平均时速为30公里/小时到期效,全程开启空调灸糙冕,平均油耗为13.3升/百公里夹趣暮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看搔蹭,CX-7绝不算省油的那类泥眷百,准确的说是比较费油浚。另外蹈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油镁巍币,无疑使用成本相对较高返贾沁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前病,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章膛。说实话泼,那是我第一次接触这两款车桶岛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象断,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机泵桑,动力同样够用灌掂魔,但输出并不算线性搓禽衔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制喉拱。当时我就在想签啡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了心瞄,而如今厂家真的这么干了崎歇行。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统你忙,增加了几项配置起乌翔,外观方面几乎没有改动适勉,图中的这款车只是增加了车顶行李架蹈、车尾扰流板和挡泥板等选装件唾。   这款帅客HR16是一款7座车型扯白萎,它可以满足国V排放标准委袭,车窗后半部分采用了隐私玻璃辩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢钝。当然来涕特,帅客实际上是一款既可以满足载人窖惰季,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)高闺遍,所以它的车系中包含了5座蓟碾碗、7座附竟、国IV蚕甫曹、国V等各种不同版本阑。   除了挡泥板之外霸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高簿柿瓢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果殊贾千。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统长掸锹,其中的最强模式叫作“Dynamic”晌愧豹,译为“动态”潍。有意思的是江,在英文里鹊斑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根啊宿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机赣讹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗拳勃修?——开启动态模式烹,就等于点燃了一根无形的导火线伟。   要追根溯源的话彪锑凑,炸药起始于中国囊霜,属于四大发明之一臼,不过相比中国发明的黑火药祷肖蹬,硝酸甘油平时更加安全可控碑,而且破坏力更强缔套。奥迪RS 7同样如此淘芜佃,它多数时候表现得比较随和慰袒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拴。   首先从外观上就容易看出它很厉害轿涉兄。奥迪A7之所以独特粗歼即,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型适塘碾,人们将之称为“Sportback”膳度彩,在我看来崇,它的廓更像是一只优雅的海龟台腐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种接。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装嫩饥暗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光艘,所以它已经不是传统爬行类的龟贯胖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息簿捂档,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同丹喷磐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘刮熬陋,让人不由自主的去稳稳扶住3成糕谭、9点位置挎蹬。   在风骚的外形和各种真皮奶、碳纤维材质的覆盖之下熔监费,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性颧淖食,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别绊,这一点很好尺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV盼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群避韩。即便在这种情况下殿皖解,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价峰搬。这一举动也让这一用户群抛出一个问题挠咆:谁给你的自信卖这么贵杏?不错尝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008犊违,它到底是盲目自信还是厚积薄发竟?我们一比高下翰捆。 外观对比撬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结哪慕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算我,所以我决定说点可以量化的东西搓蚕。首先乔昆乒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现膜导涤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型卉。其次可能是由于动力的原因橙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽疼儡土。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上棠阂撅,备受关注的长安CS75正式宣布上市董拒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合柏脾。在前期的试驾活动上胁档畅,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型哩病赔,并对其驾驶品质给予了极高的评价够肩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车挪牌,和手动挡车型相比胶辱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待食颂。 ● 外观内饰的简单介绍腾:   在外观方面胜棋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型卑斡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识腻臼揽,甚至连一个小尾标都没有釜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蜗顺,但1.8T车主可能会对此有一些不满活。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm康署,轴距为2700mm僻俯阜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5劝匆嗓、奔腾X80以及哈弗H6廉修,CS75还是相当有竞争力的拣,它的轴距和长度最大卜,宽度仅次于哈弗H6句虾垛,高度相比瑞虎5矮了35mm够。   在外部配置上苫弛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统桔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头庇蜡莆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角虽技疾。另外懦攫纪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯轨完,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果朝扫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力免。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致敲,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品匠田,市场售价约为700元/条砷娜,在同级别中算是很厚道的配备了戮示蓖。此外羡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品妻飘,只是轮圈被替换为铁轮圈窖,还是俩字——厚道贬澜必。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格当喜裙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足宫肃,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板官,看起来更有层次感碑娠蔼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙刮负嚏、设计毫无新意归、用料也很一般等不好的印象驾奖。不过近年来瞪赔承,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹高窃啥,长安便是其一苯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视饯潮,也很难找出它的缺点爽叫,按键粒虎材、旋钮的阻尼适中尾,手感很不错俱铜坦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏慨,分辨率和反应速度都还不错川铝粗,不过在功能性上它只提供基本的导航街统、DVD撵、电台沧岭宋、倒车影像及蓝牙功能瓣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐眯慧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的木恢堆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到迁煤崇,但是厂家对此并没有改进驴踌,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嚼女为。但是雷锤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度抨,同时设备名称也无法显示完整凉,在用户体验上还有提升空间撕骑煤。   不过端,在一些细节处理上拦凌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意洼颅棵。比如在挡把前方的储物格蛇下耙,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理谓静,不过这块材质却为硬塑料咕话,实际上根本无法达到防滑的效果谐薪聚。另外疯签,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯浅避姜,这点值得表扬松孺,但必须手动摁下开关才能点亮勺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅激,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果涟灌。座椅填充物软硬适中悍祷晌,刚刚好眷,并不会软到开久了腰疼寄陋溃,也不至于硬到硌(gè)人河达。除此之外坪毫,包裹性表现也很不错蛙呐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中霞漂。另外潜解琉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节灿擅。   车内乘坐空间表现上揉韩,身高180cm的编辑身处前排虱,头部约有一拳左右的空间纹,此时移身至后排凯残,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间炽。作为一台紧凑型SUV车型够涪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了搁。   来到后备厢酿,长安官方给出的容积数据为590-1560L掸遂,表现中规中矩崎肃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布习,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蠢怕疆,增加消费者对于整车的好感度将猜欺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嗜换疮,如今市面上的电动车产品越来越多嘛撼卢,开始逐渐走入人们的生活炮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一逆什邓,大家对它的了解可能还不是很多迁吭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元店。那么这款车究竟如何呢佬怪灰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车曹材老、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蒜前覆,我们终于有机会近距离接触一下铃绰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌替勾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质导,因此其与众泰汽车合作乳讳协,推出众泰知豆电动车穷涣慌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同劣,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识肩筐狠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗零芥匙?不管你信不信缎,反正我信了荡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱便,售价为24.98万-28.98万元棉漆,共有三款配置可讯窍邸,全系均未采用quattro四驱系统唬,取而代之的是前置前驱的驱动形式矮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛炒倾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生较纷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水醛冈坑,1.4T的发动机到底够不够用拎缆,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧凤垂丘,这些问题都难免让人担心溃溜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”宦筛衬,它又是否值这个价格梨,下面让我来终结你的这些疑惑挨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力锯捍敢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱汹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样妊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境凌呢惦,既然大家都关心这一问题考骸捻,那么我们就从这个问题开始一一解决捣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的勺,其最大输出功率为110kW垢轮鹊,峰值扭矩可以达到250Nm台替,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm矛清艇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后渐,动力储备不足方面的顾虑按,但是这些想法也好顾虑也罢疲能,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坑腑垒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实爆驰,油门初段的旷量微乎其微甜嘿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点牌贡,当发动机的转速达到1750转时闲衫季,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩衰,强烈的推背感也会随之而来喇温,如果你不是冷静下来思考一下虫圈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受陛纠,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减坤桓揽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候丰搅,一开始的想法和我一样落,换了1.4T发动机之后垢逛寿,动力跟的上吗奔?心里总是怀揣着这样一个疑问唯坪肮,但是当他们开了一段时间之后焕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”撂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格庐,处于D挡模式时溪陌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝贺,但也感觉不到激进的性格凉。但是当车辆处于S挡时蕾堑然,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉喜哥瞳,整个车似乎突然变得紧张了起来刷娠,时刻专注着你踩油门的右脚校,稍有动作便会迅速做出响应苍。   在城市的驾驶中辨化茬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障缉嚏翁,当你深踩油门时菜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞空,或者可以说韭匈辈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态履。此外碳,作为一台不折不扣的城市SUV烷冻溺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验抹订。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质唤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量铅呕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感还请,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动防监。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆磁惩蜡,整个加速的过程非常线性当毒鳖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时臼,不会表现的非常神经质巴。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱吓狙颊,这台变速箱给人的感觉非常聪明潞骡缎,可以准确的猜出驾驶者的意图肛,在换挡的速度和时机方面非常到位谅式。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点涤挤。此外赤叫粗,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错秒逗。当车辆处于D挡模式下瘁侩糯,当发动机的转速达到2000转时握卜,这台变速箱便会进行升挡的动作幢窃稿,从而保证日常驾驶更好的经济性倦悍焊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时泉丁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应慌绊坡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止潜。   这台变速箱也并不是近乎完美鸿,它当然也存在着自身的不足玫泪烤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺祁,尤其是在低速的区间内瓣朗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感观。此外桓,该车提供了四种驾驶模式的选择怀甘,分别为经济截挛驹、舒适深斗申、自动和动态模式口,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整荡播。 性能测试湿:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中棉樊告,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现毒,最终的破百成绩为9.14秒幻碌糙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升啃绰浇。奥迪Q3在三挡时完成了破百技健,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程钒薄。此外欣梆,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没具,非沉毙牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失弊嵌,整个加速的过程十分平顺和线性诉情,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势峭。车辆在全力起步的过程中上,由于没有采用quattro四驱系统酷龟日,车身有轻微的抬头现象特仁,前悬挂的拉伸比较明显卉埂。 性能测试感涉楔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中灯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米赤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升喂侮谈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系凳瓣。在整个制动的过程中块沙淑,G值适中保持在-0.9到-1之间峨抨炭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态提堆量,前悬挂很大程度的收到挤压霉腔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显讼接鲍。此外妊,该车在连续制动的情况下峦,受到的热衰退现象比较明显凑佛,在连续测试过后涎浅前,制动距离增长了接近2米蠢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容短,动力方面也足以应对使用的需求癌诞,尤其是在低扭方面毒们,这台发动机表现除了浑厚的功底漆切淬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平翱。对于一台城市SUV来说才,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑扑。" "  你有没有这样的勇气磕凑,一辈子只留着一种发型稿浅,带着一种款式的眼镜蹦钳魔?或许多数人会摇头说不馆矢。试想你现在穿着中山装酱罐理,带着大边框究狈,留着中分头走在街上避,别人必定会投来异样的眼光揉洛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变绰,但有一种美街丁辜,却是永恒的滦,我们称之为“经典”厘逝。就像中山装逐渐演变成了“国服”壳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样铂暗,看似过时的东西稍加润色位慈钨,就会焕发出经典的力量吩斑疼。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题钉,也是一个互相佐证的问题千担瞳。正是扛住了时间的消磨讹享,一个产品一种设计才能称之为经典迷彤控。而正是因为它是经典吞陶,所以无论时间如何过往丘剑,岁月如何变迁敝久,它依旧能代表着美隶镐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角喉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫姆戈、保时捷911彩风略、MINI这几款车了泞孪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承害冈,这是一种财富蠢,就像一个国家的历史一样寸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝萎。但就像中山装一样嗽祟,如果不稍加改动急胎,依旧会被人说土气卞蒋裁,MINI也是一样刺翻香,细节的升华会有益于经典的传播和传承泄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多版,是全新MINI车系中性能最好的躲。所以车头车尾都会看到“S”的字样呐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表唐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坝犁线,这是它彰显不同的地方芥冲,尾灯的轮廓更大了徒孙蹈,但相比老款不够凝练屏卯技,同时你也感受不到它有何种审美的进步唤,个人感觉它是为了变化而变化唱汰。轮毂方面昂驰猎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号秦拟捶。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注筋苹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)乖起冯。不过惹踢,在真正接触到保时捷Macan之前怜,我对它的真正实力也有所质疑嚷。众所周知背年揉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造毫猩梯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢毯宿?带着这个疑虑圣虎,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅特祥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同显,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型把晶。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机孩猫德,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似亮癸晌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型莽须诫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”伟懊邻。在没有任何参考坐标的情况下钾巫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的誊捕。排除了惯性思维的困扰敝龚,对于一款新车而言或许并非坏事咯连。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蚀氖姜,因此有关它的设计特征我们并不陌生鼻惭雷。作为保时捷推出的第二款SUV车型僵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计女,同时也融入了许多独特的元素厂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征性,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动景,因此在细节处理上喝缓,新车融入了更加激进的设计元素奇。    作为入门版车型耐恢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯寐伐录,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯篓抗,并采用导光条设计沛撩方,其视觉效果更具科技感羚堆叫。   保时捷Macan的腰线位置较高韦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢图亢,营造出强烈的动态视觉效果踩殊剿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格翘磕拨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蓬腔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格垫膳称。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况螺辩巫,我的同事此前已经为大家介绍秋呸掂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解韧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍痉申。" "   ??????? 提起观致录懊画,大家都会想起什么按读?这似乎是一个难以回答的问题踩。作为一个有着中国血统的全新品牌圈,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩腻。在2013年胆疟激,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上冯韦关,一石惊起千层浪砂委。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手巩全。   如今摧袭,观致的第二款车型测类沁,观致3五门版也如约而至捐垫湘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力杭?它的到来镀,在扩充了观致的产品线之后闻熟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢森警?自然是令我们拭目以待枫访。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鄙暮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今栓接揉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型梳凉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型芥剿伸,时至今日都没有做大幅的修改舞秀。就是这样一个古董级外貌的家伙煤痢,最近竟然和新能源技术杠上了德凰。2013年的日内瓦车展上伞瞄弘,路虎推出了一款纯电动卫士奈拣,旨在告诉大家卫士宝刀未老恒瑰眉。而这些天懂咕困,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试酗,看起来燃竭涣,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了瓶畔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上惰们,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酮嘛迁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟帕沽顷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望荷浩獭,并未成为现实鸵厦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已坚悄刊。   事情的转折点发生在2014年6月18日品吻吝,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照茄罐撑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车袍唾狗,并且这一次厩,车身上已经重新贴上了拉花秤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计腿匆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吵搅榔,而是一台真正的电动版卫士棱。   之后通过各种途径的联系枯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版傻谎饥,虽然这并不是一款量产车案贰迹,也没有任何电动机弥金靛、电池组方面的参数数据蛙, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试慰胸,我们认为此次试驾还是很有意义的恍。   ■ 外观造型奖玩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷性缕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士虑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样玛耐嘘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异端毯庇。   电动版卫士全球仅有7台挝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车奢劝,基于卫士110车型打造砰,可以根据情况容纳5个或7个座椅悉豌,算是车系中的“旅行款”团炒辩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承航,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异常。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计茨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡崔痢饥,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外婆檀娶,丝毫不加以修饰悔吠。按照官方对柴油版车型的销售策略络咐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件怂饥城。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分闭什额,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理垄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留裂拨梁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间渡。正对车头挤挂,右侧翼子板的通风口也是镂空的幕脱乾,下方是空调系统的进气口邻踢钞,而左侧的则仅仅用作装饰袭令,所以是完全封死的状态啥奖啪。   平直的挡风玻璃骆、小雨刷夯涣哼、面积可观手动调节后视镜衔谰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计倪驶,而在这台电动版卫士上化侮宽,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板黔煌扣。   实际上剿惧景,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致泉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线惮,电动车窗只照顾到前排乘客问,第二排为手摇的氖磊,第三排则仅仅是推拉窗肌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林砰魂粗,确实催,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车陵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中顾煌居。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头藐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖祷次。   三窗式车尾设计除了古老外饥,想不出更多的词去形容得,好在后窗电加热懒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备写盾烂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统捂。至于各种不同用处的尾灯百售,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧憾。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩焊扭米,并配备了13针牵引电力接口骇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电壳埃。而对于电动版卫士来说菊甫,这款车的拖曳能力也非一般强大常储信,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡链,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置免。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯僚叙,在这四年一次的盛世当中湃力,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注睡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻,在经过整体的细化改进后整体更出色同,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱继市獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌雹们瘸,对于这样一款小车到底怎样嫉憨承,让我们一起一探究竟虎趁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车昆瓷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计奇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化谱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计苟篓拼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格巷息,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格谱喘汰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择渤导,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵认啵可靠的选择京刮。   相比现在很多的车型固滑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰腺楞,个人比较喜欢这样的感觉厘虎酗,朴素也是另一种风格咕前辖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好传莽萌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分凳,可以说是起到了点睛的作用舷危,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创撅详,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格浩禄,看起来还有些运动精神陈琳。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组缮,同时也是远近光一体设计臣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气捎,更加突出其可爱的造型风格的掸邵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体擞,同时也表明了J2的一种年轻风格骋郝耙。虽然是一款定价不高的微型家用车搽袱芹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置奖骸,雾灯虽然不是什么贵重的配置染棚,但对于安全的保障还是多一分才好吠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力忍,实际使用中虽然刮水面积稍形纭,但整体还是清理的非常干净蓝淡裸。   在车体侧面造型上上蹲莲,J2采用了一种超大倾角的A柱设计活洞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茅瓤钮,这样给头部空间会留出很多崩庭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感勤亢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感互酷。腰线起始的位置和大灯高度相同寞,这给了驾驶员足够大的视野空间睫纺刻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蜕陪穆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高彪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格久。   在尾部造型上苯磐圣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蒲确授,同时加大了尾部示宽灯的面积邢,为了就是提示后方车辆注意安全诲妹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹糯癌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高砂,内部非常的深不过开口非常屑埂,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包澈镀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具枪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎膏掇,虽然是钢圈袭蹈勤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳脸袭涩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型侮灌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少长饥。另外骇,一直让人头疼的售价问题叛抹摆,此次又出现了试羌敌,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势桑龚隆。价格问题唇邻,在上市新闻 中已谈了很多铰缄,不过与价格相比式唤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善体擂缅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统膊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题香淘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后绦弘橡,即将为各位解开疑问荷倾腹。   观致3五门版已于6月24日上市栋,目前指导价已公布镐捷斜,售价区间11.99-17.19万元 冬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍善掳:依然遵循简洁的设计思路童,造型更显年轻通舱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头丹堵坍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士恨轿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体麓抠途。可以说美诧吮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车额回绷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格菏媒,不过在细节上却更显年轻石仇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm伞阂,轴距为2690mm秸镣,除了长度缩短了177mm之外困竣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别盟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话栏,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉牛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了巍擅。在车身颜色上娠,观致3五门版同样有6种颜色可殉佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕磨凡棺,色彩更为鲜亮骑寇骚,也更有时尚感钒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起剿窃谴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别草。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面茎,而前雾灯也采用了圆形的设计擂呜,更显时尚关。另外梅迁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瓤刺、转向辅助灯和大灯清洗装置绩删取,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 舒翠叉。   除此之外枪胃,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大恭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)虱问,并且轮圈的款式也更加的年轻赴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18舜。所以在轮圈与轮胎的规格上校,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赣涕痘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍火烈:与三厢版一致辈箩钞,细节改变不大玛篇箱。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同澄溺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择萌。中控台采用对称式设计蹦妊,各种功能布置规整岭,按钮数量控制在了合理的范围内染,不会给人一种杂乱的感觉佛驰。平底式多功能方向盘与三厢版无异画响香,造型很有运动感杰冬,真皮包裹的外圈握感也很不错涂衬芬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蹲,除了蓝牙电话拱、多媒体播放等这些基本配置之外菊蔷垦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务馁欧灯。除此之外偶谜,车主还可选配观致逸云的增值服务径,该服务包含实时交通路况系、实时停车场信息和地图更新等拷。 ● 座椅及乘坐空间秀:白色绲边真皮座椅很有时尚感峭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能刀斯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能缕唤群,与三厢版顶配车型相同单。不过区别在于妓梧骡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理级亭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升靶唾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动橇。   在乘坐空间方面萌霸亲,身高173cm的体验者进入其主驾驶座害荡车,并将座椅调到最低位置后末敝,头部空间大约为1拳浓赋混,显得很宽裕;而进入后排后铜储体,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间秘耻玩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凶。后排中间地板隆起幅度较大玩那奥,长度也不适合搁脚蜂芒酗,中间乘客的舒适度会受到一些影响桥。 ● 后备厢怒、储物空间和天窗扒:后备厢容积403-1105升递,储物格众多怀独。   在不放倒后排座椅的情况下松,观致3五门版后备厢容积为403升畦麓,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题盗鸥庞。如果嫌这样的空间还不够的话氛舷,将后排座椅全部放倒后秽拉亥,空间最大可扩大到1105升耸胳脆。除此之外危,如果您随身携带了诸如手机拜案、饮料之类的细碎物品的话蔚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间铺贫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备髓膛澄,可打开的总面积约为0.22平方米困榷逛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似客。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架澎皇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机丘剑,两者最大功率分别为126马力和156马力空僻驰,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米掳垢遂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别黎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外闹茫,其他车型均采用6速双离合变速箱草摹酿。在底盘悬架方面俗梳拍,观致3五门版采用电子随速助力转向系统痰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架边齿。 ● 驾驶感受勿铃汾:底盘调校水准高蓬,变速箱低速平顺性比三厢版好撮兼你。   此次试驾会上坏,我们大部分时间都行走在城市道路中继愤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些伦廉腊,起步时若是轻踩油门踏板甜磐猎,车辆的提速会显得比较迟缓蘑牵,若要改善的话蚕,需要至少踩下1/2的踏板行程哼。对于开惯了日系车的朋友们来说噶,这种偏向于传统欧系车型风格绘,而非“一点就有”的油门调猩耄可能需要一点适应的过程邪板蹬。   而在整个加速的过程中苏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题从娇坪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上烧,咆哮声已经传入驾驶舱乖灌荡,可就是不见变速箱及时升挡拱。另一方面舅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赤刚,整个介入过程并不是特别的线性潞娜,其工作时的噪音也清晰可辨蓖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音驶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧戎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )傻涟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受抛朽奴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换烂,并且伴随着强烈的顿挫感悼馆诫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多廖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态秘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少壤酣脆,虽然顿挫感还是有绒,但已经能够被绝大部分消费者所接受涟位。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的储对,那么我可以回答您结房,和大众的DSG表现相差无几附灯。逛扩。   从观致工程师的口中得知呻,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题改,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下摹稿,对变速箱程序窟恨交、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整霉,找到其中一个最佳点檀孝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低豆港。   在手动模式下拢静连,发动机的表现仍然很积极螺,不过由于其低速动力输出并不出众抚玫巢,其加速度并不能让人感到满意懊舜,很大程度上呢梦骋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉隧巩。此外昏苯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时豆捅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡孩熟宽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似墟桔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瞎锌,而在此前的三门版车型上耙不,我们就给予了相当高的评价竭录挝。虽然仅从结构上来看谓滥构,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控膳戌怠,但作为一款家用车锚,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性委汀,高速行驶变道保证稳定性七。事实证明胖搜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瞄,并且从车底反馈至车厢内的声音泄屠痪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看戮搅伎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的箩顷港。   ● 编辑总结夺并谩:   从我们此次的试驾感受来看娥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻到釜空、时髦的外形锨剂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整评。与之前我们体验的三厢版车型相比剧射,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步厦朗蜕,尽管目前顿挫感还是存在滩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过饥,有值得称赞的地方触茄馁,自然也存在着一些不足冉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等屏哥螺。另外水居爱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的扰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元隶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯狮、转向辅助灯及大灯清洗功能古,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎码,这样看来枚护,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少年骡次。不过广,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢坊府?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧累败肠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳嫒勾桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间摆沟刃,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍岁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型偏谱饰。但个人更喜欢两厢版本限,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因常。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾花晌彤。当然锰县,作为同一款车沫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同狗册。三厢版本更加实用竞,两厢版外观更加时尚干练垦认。今天带来这款两厢版爱唯欧点逆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足玻惭谋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容班,大灯的设计相对保守了八但,但也减少了人们对于这台车的争议性缝。从而扩大了消费人群枪沏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好趣矫,各有各的美鲍。但无疑拱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的傅颓。   侧面的变化并不是很明显葡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动驮匣猩。相比三厢版要顺眼的多废纶。车尾的变化同样集中在尾灯上船培,尾灯的轮廓变化倒是不大徊,变化主要集中在尾灯颜色的改变戮。深红色的外围显得更有质感扔息此。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话肯金,越野车是最好的选择暮末。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车锭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40晃剃酷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事腥婆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力嗡岛弄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远廷鸥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40挪课夕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没钒撮。除了电视剧的锦上添花填剔,BJ40本身的魅力也势不可挡芬,下面我们就走近这款“北京青年”嫡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼式认价。   外观/内饰地片匈:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试息诉,或许有人会问那为什么还要进行测试灸焚协。其实答案很简单闺鸡,之前测试的BJ40是一款试装车刑苛须,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别糙弦凄,包括电视剧中车辆也是如此炯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变漏琼干,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升渴。虽然我没有见过之前的试装车石,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异臣,甚至有些地方与牧马人不相上下哪耐胁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍校下呵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了寺东,这里就不再做过多赘述尝朵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰我岛,你会发现并没什么科技感肆黎,简单的线条溅壬、硬派越野车特有的见棱见角的气质扑殴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面颠溶赁。另外蒋,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留奴。硬质塑料质地的中控面板很厚实褪饶扣,比起舒服的软性塑料手感稍差都烽,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境泡盗舍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事反,同理使用织布座椅也是一样笨,无论您是刚刚涉过水痰令,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨屑,都不用担心通俯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器兼褂,不需要华丽的外表去装饰少。虽然BJ40有着很浓重的模仿岛扔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格懊扳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上急,那只能说这个人并不了解硬派越野车驮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望邦监,让人想到真正的场地里去撒点野乾多谈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀轮泡?惊险的高速穿插秸将、精彩的甩尾掉头潦啸、惊艳的侧向双轮行进吨花,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演浚退亢。时过境迁冗桨,萨博虽已退出中国市臣婆凇,但把经典的两款车型(即9-3硅、9-5)的技术留在了中国瓦身,在北汽成功收购萨博技术后北范谜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生激版蚊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型谢丛鸵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术艰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求节,主打性价比与实用性势瘁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确娶共旦,只是在某些方面使用了相关技术而已蠢。   从外形设计上就不难看出九群,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影襄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰握,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70来,同时车身上所使用的犀利线条蔚秋耻,令时尚动感的氛围展现得十分充分炔梳荆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表韭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级矩,车身各项参数都小于萨博9-3刨苛踏,所以直接套用的说辞显然并不成立风。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瑞掀衬,打造一款可以继承优秀基因驾,并适合普通家庭用户的车型丝骑,成为了设计团队主攻课程判婆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情螺乡委,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应诧祥,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降茄皮,但紧凑的造型与简练的线条税盗,使其观感的持久性更好弗硅分。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多贩岸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场赤刊戎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型迷刊袭,价格能接受啡奋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型分。而现在也有很多车型供大家选择手,包括大众途安耿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择奋祁歧。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现魔邪蒲,它还有一个进口车的身份卑迷。接下来玫体,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现恫。   外观类茬句:起亚最新家族设计薪裁,略显可爱拇热成,大部分能接受劲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格驰,同时又有一种独特的卡通味道露陷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感溶市会,没有配备氙气大灯诗,但全系均带有LED日间行车灯窝摧、透镜及大灯高度可调功能瞧渤篓。雾灯部分的设计很有个性枢碎皮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感毙牛蹬。   由于车身高度降低鞭馈襄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑品芹录,平滑的车顶线条降低了风阻系数疙蛇蛙,流线型设计更加美观哺。全系除顶配的豪华版外懒,后视镜都没有集成转向灯功能古。另外筷凛,低配车型的轮毂也比较简洁氨,轮胎规格为205/55 R16拱姐。   新佳乐车尾的设计十分简洁畴,总体看上去比较圆润卧萎蚊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格钎答,凸起的轮廓首尾呼应模僚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方咐,车顶带有行李架范鼓,具备一定的实用性龋。新佳乐全系标配倒车雷达功能险汗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像兴泪蔫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源撩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题筐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌钱丘损,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯澎。而提到雷克萨斯苦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样肯册,立刻联想到了舒适搔、安静等一系列形容词恒。   作为雷克萨斯主力车型燃畏推,ES系列占据其在华销量近半壁江山佬泵无,舒适深、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价莲皖斜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h崇极,更是有充足的理由享受这些评语笆枢。但更重要的是悸趣,在环境日益恶化期矮、石油资源日益紧张穗、油价越来越高的今天享飘哦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度句。   外观部分牧劳洪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型窃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)莎烈省。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生得,和前代相比进化明显限娥彩。初次亮相时居,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期恕良。与丰田一样涧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格将侯,目前已被广大消费者接受纫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题理。   外部配置上锌浆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能闹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目如脱,与中网造型配合不错奠墓。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格醛饱,轴距2820mm绍读扒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同扫恍逼,ES没有针对中国市场刻意加长莽哀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台商垂咎,轴距比老款增加了45mm功票贤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计铰,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型沃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们射却。当然氖票灯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标侠坝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起滇擞。另外耽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内览黎良,更加低调鲤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS敌李闷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距节。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆犀、忘记沉默寡言的正装车主梅炼谢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框舒、忘记... ...算了汐详截,需要忘记的东西太多结讳,你只需要记得一点谢即次,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽聪。   奥迪的低调抠辱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)帘械。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝衫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然锚。依托自奥迪A7的造型设计惧涡,RS7依然拥有优雅的造型橙低,仅仅在一些细微的地方损,RS7做了运动化改进却。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅管、以及哑光附件馈问。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板盾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子魂许。   如果客户需要娜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂戌盖屑,其轮胎规格达到275/30 R21联。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气爆情贩。排气管依旧体现出奥迪的低调宿,外部看是两个椭圆形排气管猴芹,而其实际是双出四排气搬,因为单侧双排气有节流阀苫匪,用于改变排气通道昧伤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣柿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的建,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线捻。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针兄肮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔琶。车钥匙菏沤、平底三辐真皮方向盘癌溺、运动前座椅矛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标附烽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能凛涧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示饱。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中沁,还提供发动机增压压力量、机油温度显示和圈速计时器等数据凛沁檀。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰供蛾脑,并提供其它3种材料作为选装尉惨雇。车顶内衬标配黑色织布骄,可选配黑色Alcantara面料戮擒范。搁脚板把撩普、刹车踏板献、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计樊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆肥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑零勤、一体式头枕的运动座椅答蓉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料炭拖,并提供钻石绗缝锣狠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料透热蹬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情违缉,就像微博上说的含不,一次刻骨铭心的爱情许芭焦,一次说走就走的旅行什么的革屏。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求郝,但在现实中棠首块,你不能永远一副放纵不羁的样子捐普薪,特别是在资金有限的情况下佬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的建。此时你就需要一辆价格便宜井、实用可靠的多功能车型秤泵戳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择行岗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型赁,分别是景逸X3和景逸X5窍谐,形成高低搭配产品布局草礁。景逸X3属于入门车型擞羞堵,共有三个配置胚步,指导价从6.99万到7.79万元梧和鲸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型律埃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看磐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像寥父筹。这款车的前脸采用了新的风格样式颓吮鸽,线条比较硬朗蔡祁,造型简洁流畅详,同时又很饱满馆,没有过分追求标新立异的夸张风格绞吾,显得更加沉稳套韧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素樊沫,给整辆车增添了活力杰。   除了前脸之外完令尽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓荒北梦,让人略感失望滦帽孪,好在整体风格还算融洽袱,不会给人前后脱节的感觉料复。   景逸X3的长宽高分别为4382mm嫡、1835mm和1705mm仓蒲,轴距为2685mm匠溃歧,在这个价位上算是较为突出的水平了限,保证了足够的车内空间绊陋吃。" "  在固有的印象当中管窃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下挡借耿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价淘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坚,作为日系三大高端品牌中的一名疗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸墟梗浑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次猜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L铣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说镜冬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格肆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现帮共拭,取而代之的则是一种日系的柔美风格淘氯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影行哄,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蜕竭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点踩,并且这种特点让别的对手无法模仿戌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉咎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大俏副,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嗓蚂贬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面厘淬,看起来非常具有独特的风格另蜕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计家,不过看起来还是比较有神的施复辞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果尚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示袍侨湃,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鸽歼慰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方慕书,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉佬拘,这款车有这么长么宦?实际上后门的长度远大于前门茄陡,不过整体造型并未收到过多的干扰参,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格奠弊浪,因为C柱的造型更加接近尾部琅帽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果栓,腰线的设计在在尾部提到了最高娄,并且从前大灯连接到了尾灯部分倾俊耐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通盯哄诬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑虎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响彻康。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计肋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计龟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布泌诵渡,到今年4月20日其正式接受预定峦捕,不到一年的时间壬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了敢祁坝。在新能源车量产府裁、市售的速度催,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌显锤仕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯搁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过碎。当然赣,汽车之家评测新车的速度也不慢老衡,今天试,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章靶伟巢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款仁股炕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款抨纫痛,其中橙色的为增程式混合动力版车型锌次,白色的为纯电动版车型鲁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型芥辨挥。   ●外观协:造型前卫稼橡晒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布且,我见到量产市售车之后斑,其外观真难以与概念车作区分授。宝马i3前脸造型饱满圆润劝戳僳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现咀。不过孙圭,“进气格栅”四个字需要打引号了戒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能卸无栖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾沮船。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计卵磷柏,让整车看着很有质感且与众不同逃。当然失弯俗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼先浦咸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格创俩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头靛挛洛,但它的车身侧面看着一点都不显小垛麓。在我看来原因有三殴胺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富门,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少箱,给人感觉比较敦实赌菜。特别是车高数据姑炊,它比X1还多出了23mm刺脸己。   宝马i3的轮圈虽然直径很大锈玻,达到了20英寸醋恭敦,但胎宽却很窄峨膝贬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20茄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎葛。有关这款轮胎茸彤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店技深,基本都表示由于规格太特殊轿炕,没有现货也没有报价碾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蹿,很独特夯魔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应冗艰。尾灯采用得是隐藏式设计供领绅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蒙绘鸿,用于显示示宽灯赖、刹车灯以及转向灯等伙,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧屡,所有光源均为LED坟即呜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瘸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词感,欧洲市场上柴油车盛行已久拔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展培。不过近来娠仍峰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求吝请,Jeep便是其中之一含吭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待漏。 ● 外观介绍村文:与汽油版无异枚,硬朗依旧盯宠。   从外观上看顶疥评,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型淡品,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型警钩。新车的外形仍然显示出硬朗侵娩、时尚的风格淮肮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大崔岗篱,提升了时尚感幂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm烩似,在同级别车型中“个头”并不算大晦图恋。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势唬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°私兄。   在外观配置上苟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯培抱溯、雨量感应雨刷轿钙勿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的猜坞。轮胎配置方面羡酗微,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎材插,轮胎规格为265/60 R18膳涎绒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎娟,规格也变为了245/65 R18妓混。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时肩蓉朴,我们会谈论什么浩香?是大老粗一样的外观范,还是“马路杀手”一样的形象你窝怂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象杜避,笔者也不例外颊。6月5日下午嫩控蔫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华筋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象竣充,原来大块头也有过人的大智慧樊认射。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拿犯、FM两大系列味芯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日讥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华兽集匪,中国区总裁陆博天到场助阵滩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后膳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱饭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车焕玖得。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了酣,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车踢芯辣,最大的意义还在于为企业产生利润烁。因此任,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中咐围莱,并体现在生产效率到绦贩、节油效率解旅、完好率矮蔬、安全掳沏、安卑福和驾驶员体验六大方面碉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型祁凛甜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择关溯仕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证似,而大众凯路威则开创了一种新的格局集铂嚎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型氨魏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生径,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威赖巧推,而那款车型是针对高端商务市场的车型骏,虽然其内部可以进行简单的商务会议蓬分操,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的娩糖纺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案婪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格匹苍盒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑立监,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求宏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的日摹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格老帮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼厦铜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密粱茅累,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气孩桅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置捍巾,只是以简单的卤素大灯出现耪篮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯驳唬,只能说稍显遗憾烤心搬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车贯番圈,并且其敏感程度非常高斗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单厘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格到烂臀,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大摩漆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格秸慨黄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车彤唬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吵鞋暗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起客瞎魄,在尾部造型上也同样是方方正正厕儒陛,给人以刻板的印象肮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰定阀,看来稍显朴实无华俗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前屡。尾窗的面积超大捐痢,并且配备了后雨刷舵厂,可以说在安全细节上做的不错巾路。尾灯的造型也毫无新意思美,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型?亍,尾灯内部的结构也比较简单苟,并未采用LED也是针对不同定位的选择镀轨韩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低痘筷宿,尾部配有四颗倒车雷达探头屡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用乳半全。作为一款商务用车非弄岸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方盯却,而旁边就是凯路威的备胎所在地弦,这样的设计使内部空间得以最大化利用穿午吠。   相比国外的凯路威车型讨骆刚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂许竿路,造型上采用了多辐式造型千摆,轮胎则采用了邓禄普品牌味。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野响,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV深淀拧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候围,我更多的会用臃肿两个字来形容它哨搅臼。圆润的车身踢妥,没有棱角的线条顿,大而无神的头灯刨,都让我对它提不起兴趣墨竭。第一次见到新款昂科雷时奴内腻,我的这种感官得到了改变奋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点青镁。新款更加俊朗鹅刃,就像是一个胖子祭,经过健身趴啊暴,从大腹便便变成了施瓦辛格犁轻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面特,这种类似于点睛之笔的作用醚讼洽,实实在在的发生在新款昂科雷上面粱藏佃。之前的头灯让我没有胃口虎搐廷,尽管亲和力不错首,但太没有性格味卸吗。连同这个车身凰纽塑,都让我觉得臃肿无比缚,简直就是个满脸流油的胖子谦隆享。新款更换了更有张力的大灯揪宦,进气格栅也变得更具进攻性才瞬。这样的风格河漏,我想才是大家喜欢的瑰不隘。   侧面造型的改变不大私连厩,侧窗面积所占的比重依旧很泄挚摺,这和新君越池洼、GL8都很像弧。给人一种重心很低的敦实感惯荷先。但对于车内的乘客来说酒,这不是个好消息嘲,过小的车窗影响了向外看的视野疲糯镣。造成了不必要的压抑感卤景。或许对于选择别克车型的人们来说龄,这一点必须无奈的接受了沦亢麓。   车尾的变化不及车头记梗肖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性激末,或许我会更喜欢它能脚变。但事与愿违皇,尾部的改变仅仅局限在排气管上降蚕地。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形权。这多多少少会有助于提升质感蚀。也改良着尾部太过圆润的整体气质航唇。可以说驼,这次外观的改变赣,在这些细节上还是很成功的惯褥。相当于一次瘦身和塑性剁烦典,让它的线条和筋骨更加分明轮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间猩俩,纳智捷 新大7 SUV正式上市慈,官方指导价格为22.68-27.48万元盛。一直以配置见长的纳智捷品牌糖弗,在小改款车型上又下了一番功夫膏耪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次佃平量。在体验的这几天时间里锯筷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”铰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价聘蜡。也有好奇的邻居询问这款车的售价龟,当得知价格只有不到30万元时蹋滴倾,邻居更是深感惊讶委。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢欧旗凰?本文就为您带来答案同忿。   作为一款SUV翰谩武,“大7”这个名字一点都不为过颓全奈,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瞧勺,2910mm的轴距更是傲视群车瞄,也难怪引得路人频频回头遣会渴。不只是尺寸佳晴,本次试驾的新大7四驱旗舰版竣,整备质量达到了1950kg甫段刚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”匆构。   作为改款车型壤池襄,新大7的外型经过了一番修改舷渡,主要体现在前脸和尾灯上郴策封。大灯造型有所变化高胃继,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内庇陆灿,而经过修饰的雾灯凹骗、转向灯和前雷达庙,给人以霸气外露的感觉蛾曝功。整体上漂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉料阜晌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭涩寒辞,比较实用汐横。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上靖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上办耿。从奥迪A8的换代柬剃解、全新奔驰S级的上市衔蟹补,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照纪。这三家老牌厂商动作频频嚷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上靠曹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS俩纫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来叔圭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今推抨。而随着混合动力时代的来临嗅财,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL炽,可以说从那时起馁苫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位匙爱。在奥迪A8和奔驰S级已经上市孤猛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期驴,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来洪猩痘,以期对它能有深入了解拨嘛骗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的磺伟黎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内船扳封。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸厂聘枢。相比之下撅,雷克萨斯LS在此方面并无优势咀,长度膛铅讳、宽度和轴距均落后于对手桂缓侠。   即便不看车尾的标识删氏,仅从前脸上幽兰色的车标抢褂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型木迸脯。而身挂HYBRID标识则意味着并谋,除了树立当家旗舰车型的形象外苍快,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神沁嘛聚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功酒霸蹄,只是在一些小细节方面令人有些不满悼。如果用最严格的标准来衡量别,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间默。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些特炽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后具赏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手克宏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑盘委鲍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型亥,这种车型的优势就在于售档,兼顾了媲美轿车化的底盘质感缴揩,还拥有了超大的车内空间蜗涸挪,优势显而易见联,而今天我们来到了美丽的太湖卯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型醇嚼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心昆,也让更多心意欧力威的人有更多选择看。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鬼:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的亥借骋,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5储,不过从售价以及车身尺寸方面来看工,欧力威确实占据一定优势踏猛陕。   外观上欧力威厢型车身造型揉翰潍,并没有阻碍它时尚的视觉感倪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车捣薪,时尚并且使用父。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观徐驳瞎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示勾。   非对称化的中控台设计娄奈,与1.4L手动版没有什么变化瞥彼,首先造型上足够年轻协调擂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点复狠。欧力威自动挡车型爆妊闲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型雹灯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键邦健沤,操作多媒体更加方便抄。中规中矩的仪表样式没有什么改变瞪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息搂。   本文导航" "  有突破有挑战分统函,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候判谷,就会有这样的感受豪。它太挑战人们的传统审美了肝算,怎么样也无法用大气诲罢玛、简洁恍骂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受土。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产女牵。自由光承载着延续切诺基的重任蒂,就在这样的争议声中款款走来桔乃拜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统祟,挑战着经典佩谈敢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新丢钡,在做颠覆传统这件事够噬叉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念诲钙。就拿前脸来说横苔蔑,好看不好看绝不是我个人说的算的粒,每个人眼里都有一个不同的看法骄卤。或许慢慢大家就接受了讼。   作为一款中级SUV按堤烈,车身尺寸上中规中矩伎,作为切诺基车型的延续青乘供,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现擒桅,但也能看到不少突破之处滇胎氯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重零獭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃炽阂。   本文导航" "  从1985年开始呢惨喷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上愧,1991年出现在5系车型上棚冻毙,1999年开始陆续出现在X系列车型上矾互。直到现在惠辖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术聪茸。2014年5月22日憨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive行末、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型乃,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求惨栖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车握磋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW暗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么滦信? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表登来:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款膛揩懒,新BMW 328i xDrive炬顶瓤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元年静。   第六代BMW 3系延续了这一传统淡慨赊,将融合了电子气门控制辜斤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机功是讥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配焕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型收龟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本琴串庭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的等含,要了解这个问题前套,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理构叉。齿轮传动式分动箱拨答翟,连接前轴的方式改为了齿轮传动茸瓮,其他地方大同小异就耻嗽。对于宝马X系大部分车型来说杭搬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能砷啸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配勿饭,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力尾弊醇。由于前后轴均采用开放式差速器畔拌卤,遇到交叉轴情况时摆,也只能依靠电子制动来辅助木傅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱七。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构徘际,与齿轮结构的分动箱原理相同赌缮眷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥题郸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥宽簇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的辰。至于控制多片离合器的方式骏沃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式慨淳痊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛矫叭,所以常被用于装配在更强有力的车型上铝岁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器盖怀红,以对扭矩分配进行不间断地调节浓加窜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配北俏,向前后车轮传输各自所需要的扭矩竣次激,默认状态下前后扭矩分配为40秘瓣:60硷现锑,最大前后扭矩分配理论上比例为0策荷侗:100到100剃屏:0之间敝莆骑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息累牡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑桥。扭矩分配可以在0.1秒内完成睬梢。   行驶过程中京昆估,如果系统发现车辆可能转向不足监尚醇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瑰捍摊,就会减少分配给前桥的扭矩炉昂,将几乎所有动力都输送至后桥癌忻侗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息叛窟谈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑驾。一旦出现车轮打滑高顷督,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器穆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力巧甲冈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制诫柒港。这就意味着勉粒,无论路面如何突然变化蔡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上盗,即使是在部分结冰的道路上诞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解摧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型角沽铺,其中S2属于一款5座小型SUV锹寞地,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下痹参,很多品牌都开始研发小型SUV辨念。而S3则定位于一款紧凑级SUV悼,并且采用了7座设计厩博天。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何筐粪,接下来就给大家一个解答落。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位献来手:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型砷善,这一平台就是北汽威旺M20的平台掇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计仓。但是两款车的轴距却不相同慷白,S2轴距为2560mm购,属于一款标准小型5座SUV瓷靛蕊。而S3轴距为2685mm酬芦,接近于一款紧凑级SUV曹材创,所以为了能吸引更多的消费者纶肖,采用了2+3+2的7座布局尝猴派,主打一般家庭用车体齐莽,实用性优先玲。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV肌修爸,主要还是面向有活力的年轻人钮搞骑,外观设计更多偏向于动感的元素居多分踌肛。大灯组的样式也不俗套袍撑忌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低孔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的谓耗车。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表略:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比哺缴,在车身尺寸上还是比较占优势的腻。另外2560mm的轴距表现也不错憨庇,至于它的乘坐空间表现如何蚀唐,在后文我们会有体验计。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计椭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升勾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了困柏,车门不能完全打开的话同团,一些比较大的物品拿取会不太方便彩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瘁即,搭载了1.4T和1.6L两款发动机染螺,并分别匹配3款变速箱磊。此前递,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型涧。而今天我要试驾1.4T车型煞尝,虽是短暂场地试驾秃稀桥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别靡,特别是动力上提升明显殿蹿戚。 ● 外观/内饰鸽涝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型馈伞,也做了到店体验的文章草科,1.4T车型在外观乱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大赖宽,本文不重复介绍水,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验善敬嫁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看泞篇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因赔加,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等刀焙,具有很高的品牌辨识度金拍菩。同时在一些细节方面的改进孟充,比如重新设计的头灯蘑膘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等柯溅痛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重颂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台咯美,采用了全新的发动机屉蹄耪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机餐,属于大众的EA211系列尽镀吹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米龄,最大功率150马力/5000rpm侈邓壕,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm咆擎侯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一磕,而相比原来的EA111系列有了明显进步楞,首先是恢复了正时皮带碾凹,降低发动机内部的功率消耗缓话购,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术史关饰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴锨肠伸,而喷射压力也提升到了200bar褐魂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱莽,带有S挡和前加后减的手动换挡功能痹础戎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疲领挝,前者顶部是“SKODA”的品牌名汞,而后者则是印了“DSG”的字样劣。   底盘悬架方面剁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架趟把,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构梅。制动系统为四轮碟刹结构肺发酗,采用前通风盘式后盘式配置恼把。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节铰蚂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目艰瞥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拓藉棵。由于是场地试驾庐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些坑两临,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道孰报娠,能更好地了解车辆性能商鞭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来恫收,只能在日后的试驾中再介绍竿伯。   动力方面暇酬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话疏滔膳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容膘蔼,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来颓,1.4T车型的起步和加速更为迅速谓匡蔽,而且涡轮的介入时机较早瓦典化,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉便惹,动力的输出保持平稳可控的特性识朵溺。   使用D挡时几拾救,以1/2油门深度驾驶跨匹默,变速箱升挡较为积极诲逛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下坛馈,而且换挡的冲击较卸滴隆,不会影响乘客的乘坐感受夺任诗。而以深踩油门的方式驾驶嫂,变速箱会到4000rpm左右才换挡警困,加速感受更为明显虚。   换上S挡驶脸刺,油门响应灵敏了许多奇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡轻守羔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感摄吴缉,在弯道多直道少的场地赛道里苫趁,需要频繁提速的时候炉礁慷,显得更为得心应手核伯理。   全新明锐采用电动助力转向系统芹钞,方向盘低速时转向较为轻松艘际汝,而高速时明显更为沉稳涪瓦乃,转向需要更大的力度路改,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力面。   底盘悬架方面隘膊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性凶呢妈,在弯道中对车身的支撑性比较到位拷侍问,方向盘的有着精准的指向性捞据仓,转向迅速而稳健聚朔。1.4T车型全部带有ESP系统薄控寇,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候殿,ESP介入的时间恰到好处毁,总能及时将车辆修正到正确轨迹夺嵌拾,而这套系统并不能完全关闭汹啊掏,属于比较重视安全性的设计杏棠。   在模拟颠簸路况的体验环节睡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用罕钞络,然而后悬架毕竟是非独立悬架惯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况纪,仍会对另一侧有所影响但识牌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸椭群。我们在之前测试文章中也有体验视频嫉,请点击查看兽口跑。   更多精彩视频堑虚禾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结放:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少等,在D挡模式下表现中规中矩己憾,切换到S挡后油门响应灵敏空习,变速箱的换挡节奏更为激进鼎踌,加速感提升功撬驰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验廷汀偿。" "  2014年2月26日航,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市习锣。其中T5动力总成包含智逸版巳、智雅版扇磁、个性运动版共3款渴,售价为42.39万元至51.99万元老磷灸,T6发动机版本及价格保持不变蹦扭桔。   据了解卞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术扒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机褐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱阂遍冒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢台仁?本文将为您带来答案微呜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面此下椒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嫂酥橙,但动感流畅的造型令人印象深刻吼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉说攫潞,正如北欧人给大家留下的印象辣间。      配置细节上说,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”秀吭,全系标配了ABL自适应氙气大灯汗,以及感应式转向辅助灯光河破热。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下堕,给驾驶员提供更佳的视野慨赖哗。   此外抛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航峨雹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达掏,探测距离达到了150米倾堑,足以应付绝大多数日常行驶环境狮酷。此外沏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统辨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能荚。虽然这里看上去有些别扭禄,但安全性才是我们应该关注的涕懦嵌。" "  限量病、配额句、上市前被订购一空貉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹扮派。然而肌田,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时沸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘乃匙。2013年婚馁姜,经过M部门调校的M135i披装上阵乡抽,性能已与1M十分接近旧唾淬,并且这次冲破了限量的枷锁晶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车泉。正当人们面对路上的1M投去羡慕厢贯、嫉妒伶林蔼、恨时韭,宝马为我们带来一款全新产品寡,并且它的能力并不在1M之下疲磕怯,它就是2系的顶级车型——M235i袭。 延伸阅读关休缅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言表氏,2系可能显得有些陌生沉朽,其实早在40多年前怒好,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场妹枷。此外暑锣挫,BMW 2002车型在1968年问世筷涝,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处胚磐苫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型颓傲妻。至此陈沛赂,2系的到来并非空穴来潮伦罐阔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22阜,而这个平台也与代号为F20的1系共享抚零,简单来说店闭颓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中丘,这与3锨陶天、4系的道理相同塘锤痞。在2013年时铂概,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验使跨如,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近坟氯帮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了虑碴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览偏天。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M峦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异副,从代号E82的1M车型伍庇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点丝偶汇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蝎瓜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”凤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受氯避,但随着时间的逝去判系,渐渐也成为了一种习惯活淌疤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表兄:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加兜秃,更多是出于对内部空间的考虑泡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响沟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数米渐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容泰虑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感枚,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能项逃。   当然徊,即使武装到牙齿拖胃,M235i也不能与1M平起平坐忿,M家族的宽体车身凯荆、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的编,就像当初1M推出时的口号一样“M社,永远从后视镜中藐视对手”些,而M235i更多还是为了平衡性能峦、实用性与性价比驰,同时也为今后推出M2而留下些余地排黔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后抨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步匈领,针对绅宝D70推出后的社会反响敞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多撤露。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车畴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势岔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生藉舒。   D50洼掇妊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车科墒,推出之后的表现往往是人们最期待的腊善说,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同较崔,面对D50的将会是极为严苛的考验怕谜勿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境棉鲍埃,而成功了继陆,也将有可能成为流芳百世的一代名车嘿归。7.48-11.98万元的厂商指导价庭题扔,可以说为这场战役的打响饱摧浩,开了个好头帅倾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统侥阶仟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格墙。此次担任D50设计工作的藤箱,正是培养出诸多设计人才的博通公司铰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点掂宿,同时又能够给人们耳目一新的感觉堕誓,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题哥苛菏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表深:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异界,但是当你接触过D50这款车后石,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素疵雾犬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机戒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的答,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹协届故,但是当你将这些元素组合在一起时芜擂够,却有会很快打消之前的念头柯标峦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外梗逃茧,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计灰限。运动气息浓郁的设计手法挝兜箱,会让你把D50和运动结合在一起萝模溶,无论它实际的性能表现怎样骨歉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象挂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方碳攀,比如尾灯的设计手法有些简单仓促匿屑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态潜,面对不断推陈出新的竞争对手似焙考,这位老伙计急需一点变化来扭转局面垄巨侗。好在随着2014款车型的上市楼巢,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂醋,而这支强心剂的主要成分也很简单推朔,一台1.5L涡轮增压发动机布塑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型狗鹅济,针对配置方面也进行了一定的调整弛,其中自动大灯堤、超速报警以及四门车窗疑欤控升降等功能均成为标配叙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中喀棘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者稀煽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流活锹毕。因为从早年搭载的速锐套,再到大红大紫的秦对劲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6头阂,它所提供的动力都不曾有变碘沛摩。传动系统方面雹灵,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱细挡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拨。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言时挫撬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿恕。在城市中经常用到的中低转速区间内但人估,发动机的动力输出比较积极帝匙颅,并且通过涡轮的帮助些,动力在1500rpm之后便有明显提升驼光丁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm坛稿,完全能够满足日常驾驶焦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奖,适合城市驾驶菏。挡位之间的行程适中泻姥,但手感略显生涩挪挥冻。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩钡澳痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车潦奶北,而非车去适应你逼。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定苦。四辐方向盘尺寸偏大搬统唉,回馈力度比较匀称咸,因此驾驶这台大块头还算是轻松潘熬,只不过方向盘的虚位过多螺健考,转向时不得不做出更大的动作碎兴你。   前麦弗逊庞新、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收浆解萄,并且由于悬架行程较长镰厦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉澈。当然这样的调校也有它的好处曙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人俩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中脑汤,SUV车型是一种非郴担耗油的车型储豹涧,毕竟以自身庞大的身形来说媒,自身重量就已经非常大了齿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机懂,这也导致SUV车型的油耗居高不下惶徐歉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观尺聘咆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题翠鄙桨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚香,在众多的SUV车型中烤荣当,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度激杠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计犊,这种设计可以说非常的扎眼奇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳赣,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯躬笨碴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售盒募,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蓖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征掠憋趁。在RX车型上百胚,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条荆绦乖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同席笑,从RX整体风格来看穷吧,还是更多的体现了柔性设计的特点扔奈。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面刮碉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型电,如果不看下半身幌春寿,很有可能误解为一款轿跑车型势勘。不过这也让人们的视觉一亮媒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的崇垮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上柿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求础瞄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同桃俗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蛔釜,没有过多的硬线条介入咐荷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的软锑抗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点跋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蜜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力让,RX明显体现出有些不足靛,不过这本身就并非是RX的炒作方向处局。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嗓,内心想要一件东西前假,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费腺默藐,否则你就无法拥有心中挚爱墙。你想要一部手机朔灵,但偏偏要你保证最低消费闪。这种心情着实不爽俊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版涵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统春,这两样东西都是你想要的末,售价三十五万不到巾秆峡,撇去不相干的配置趴磨,给你你想要的芭玖逞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元矗连,是不是有点定高了串普纫?可细细一想菠功嘘,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机尸,并且还带有四驱系统踞。如果单单从这两个要素考虑套荷,同档次的车型里沃久迸,都破了四十万大关了杰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型泪堡,目的就是要拉低门槛鳖律患,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出珊拘酥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件篙茫郎。但运动元素表现的很细微驮,基本上都是细节点缀谓蚕腿,和其它配置的A4L差别不大叮谈描。虽然是一款40TFSI的低配车型间,但从外观上很难发现区别刊狙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件编尸,算得上是全车比较明显的运动彰显了坎航爱。尾灯内部依旧采用LED发光元件沛很衅,总体来说衔骚嘛,亮点不多蹦匣,朴实大方矛掸捕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后斯惟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分克袱宝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吉,除产品名称外穆,其与JX35并没有什么区别娘,还是那个豪华运动的大家伙划驶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嫁材,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露波。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能偶,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助汾缮龚,灯角黄色的反光片是标准美规设计微都,但无论哪种规格闯,对行车安全方面都是提升呛薪探。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感潞霞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO萝,前置摄像头悄然隐藏其中鸿狠妨。侧面看上去QX60依旧大气稳重界,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感贩售吵。另外屯算裴,底盘上有些部件会低于车身迁晚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纱佛落。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色妹,活泼的细节设计使其更有灵性椽龄,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性担妈,也起到了一定的隔热作用纷居天。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感堪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张慷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现辣,静音效果良好厕竟廊。   车尾并没有过多花哨的设计森同,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字刮落掏。尾灯采用部分LED光源佩星,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释舜狸非,总体来说比较耐看观嚼。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味逢号炯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来耿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高是。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起季米,就一直是大量网友关注和吐槽的对象番。上市前革阿镰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后硅湾竭,不少人不相信它的价值犀类睹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后褥染氯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拢,这自由光到底是什么情况垮鼓?经过整整一周的深度试驾后动乳炊,我有些新发现可以分享给大家仑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3楼青敬,我的思绪一下回到了2005年左右陈,那时候自主品牌鲜有SUV产品豆甲坏,奇瑞率先迈出了一步关履,推出瑞虎坤,并领风骚多年拼编。当时奇瑞称之为NCV裴,也就是集合轿车以及越野车郸,有着越野车的外观和坐姿舰,并兼顾轿车的舒适性耻署捐,其实就是我们现在说的城市SUV煽猩弟。   这样的优势持续了很长时间肮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展搏幢荆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品帆断搏,瑞虎的势头逐渐放缓鞋靶磋,也就不再抢眼了嫉。奇瑞随之调整策略矫寥,在去年推出瑞虎5这一新车型混拴透,与其他自主品牌新对手进行竞争椽咀。与此同时匙,时隔半年的今天报含,老瑞虎被重新包装升级顽,命名为瑞虎3再次进入市澄选,与瑞虎5形成高低搭配禾胎,重新获得了新的竞争力钉。   外观挨奉矗:   正如前面所说泉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业购沁陈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作孺躺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节膏。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸告,棱角更为突出吼坎苟、线条也显得更利索赣地莆。侧面增加了镀铬防擦条忌,而车尾的变化并不是很大歉,集中在尾灯和一些线条的修饰上酮抨融,就造型而言瑞虎3更年轻了傅接缸。从车身数据来看崇恕,瑞虎3相比对手并不占优优势佰蜗,但是得益于外观的设计奥潦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些葱难。" "  在经历了数年市场洗礼过后卵赫,瑞虎车型迎来了新一次换装氮藐,代号命名也列入到了家族统一的序列中故,对于车型的区分更加简明搅孙。除此之外握曙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计级,以及更为充裕的乘坐空间箱,以提升自身的竞争力兼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型规拇虎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用壳,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连碍陕吉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向懈,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车舅捆檬。   此次改款主要集中于外观方面固叛盛,通过新老款前脸的比较柬,我们共计找出了8处变化翠建掏,分别为旧队:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组酮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄惆睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大图。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表贡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘洪班末,但在车身尺寸上有所调整蔷贩焚,其中长度方面增加了30mm坤,宽度与高度减形У椿,而轴距维持不变骑腔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出江创,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35哩杀垮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中盒瓷酵。   车身轮廓并没有大费周章的变化骑斤悸,更多的是在细节上体现新意浑。侧车身防擦条进行下移矢俄桅,并在前后车门中增加了镀铬饰条赋,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中快,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装徒氖,更趋于向装饰性靠拢凯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式哪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性聘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗兄恒枢,若要找出所有差异哨,还需要费上一些功夫厂,在对比过后变化上依然可以达到8处围够话。依次为邢讳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瞧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识轮街。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处韧讳汗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计麓胁栓,空调按键的布局更加紧密淌蓬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化秃。此外嚎蔽驼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升炊。   按照配置的不同题确,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机黄,大尺寸液晶屏包含导航始昆、多媒体检、蓝牙以及系统设定等功能蜕疽,而在操作上也十分直观绢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当孟洼磁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蔬、风量卸部洗、风向等信息谦篓迸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少抡芦慑,同时旋钮的阻尼与定位适中素,手感较好空,可以看出此次在工艺上下了很大功夫湾。   方向盘两侧位置集成了音响悉碱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键峰,中心区域使用了品牌全新标识隋,并在造型上稍有改变孪。仪表盘则没有任何变化裳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同方阔荡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值伸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素谰僧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蜡桥匪,但调节方式为手动竭,前排座椅具备加热功能书咀,按键位于点火开关周边区域守擦,位置的选择上不够人性化斯烹哺,副驾乘客很难进行单独操作尉工。   在前文的数据表格当中围,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咀,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嗅双恒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后巴,头部距离车顶约有4指空间拐,直接移至后排乘坐你操,头部空间同样保持在4指魔存,腿部则为2指余量哆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下心,首先需拉动靠背边缘的拉手行壤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒菲呜,要想恢复到之前的乘坐模式俗苦狮,还需先拉动开关北捷文,同时扶 起靠背屯,在操作方式上显得不够便利殴叼。后排座椅支持4/6拆分放倒奸胺伯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大灭镁凌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响脱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3棠炯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致挫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎戒巴酒,含有DVVT技术狭棘,相比早前奇瑞的1.6L引擎香容欣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善府。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求慷,在CVT变速箱的帮助下令擞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作秦附艾。即使在起步之初深踩油门何,加速过程也会显得有些慵懒对秆,只待转速攀升至2000rpm后妈,动力性才有好转虾炭坊,此时油门的响应能力有了子显著提高炔,虽然整个过程称不上动力充沛冗猴堵,但对于城市使用来说算是够了攘拌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上饺五黔,涵盖了手动腥、雪地和低速3种模式处巍遣,在手动模式下可以模拟7个挡位痘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用馈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用软跋羞,在模拟挡位的帮助下径,转速会与油门的深浅更成正比陷精诚,升档与降挡的操作也会更加从容潦肩扯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内态铆们。   在紧凑级SUV的行列中坦拨,瑞虎3的车重算是较轻的一员粳鹿魔,这为引擎减小了不少负担湾坎。助力转向系统的力度适当方姬混,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力狗搽辨。转向的精准性使我出乎意料白,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性屉人湍,悬挂整体表现十分扎实祷清抢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入亮,令试驾者信心倍增绵。   如同瑞虎3的定位那样建其,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外身,它并不具备越野的能力警,然而精确的城市定位宋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适犯乓懂,诚然懈啦,它在这两点上做的很不错媒甩笛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你磺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言苫,瑞虎3也许是最合适的选择对象险壤芳。 责任编辑睛纠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年略瞪九,一晃6年时间过去了括避,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化麻连掇,但是我们仍然和它有过很多次的接触空,并且每一次都是充满乐趣的体验毕怖挪。今天我们又把它请到了这里胸洁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外暖善,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型槐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能怜担逗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子温,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气售。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单陌噬粕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税砂叉奶,自然整车价格也就能便宜不少墟,降低了它的入门门槛仇。而以我们消费者的角度来看苯臼狭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象疵挞钳,这也是我们今天把它请到这里的目的惟,测试项目很简单镐佩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现法熊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了栏。   ●日常驾驶动力表现楞控:低速扭矩充足缸瘫,高速动力吃紧巫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能阮梁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过浅绊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性膜岭,但机械结构还是更适合在野地里行走圣谓汉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此呜,外形设计为判耸、车身尺寸性盼晒、参数配置全都没变迁房,只是换了一台发动机淑磷书,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鞍闲腾,双手需要时刻度掌握住方向盘胖笛班,总之开着它你不会觉得太轻松寸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了撼池,大家也都心知肚明届输撬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现啸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米潘隶,参数虽然降低了诡氮虎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些凭悸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的方,并且只要车速不超过60km/h幻掏,提速还算是挺从容杰涂,也有一些推背感炭,感觉并不比3.6L车型差多少殴藐莆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了案,脚下的油门响应明显迟缓了不少纯,如果你心急的话射蚊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧固嫂姐,否则踏踏实实的在路上巡航陇枷。   ●油耗测试拖懈:正常表现借奇蒋,不惊不喜到淖擞。   发动机排量小了们,除了动力影响之外圭派,油耗也是一个值得关注的指标钢话贿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试乖辩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里床仁,拥堵路况大概在30%左右撑袍闷,畅通路况大概在40%左右较,另外30%为综合市区路况别簿寒,全程平均时速为31km/h开临递,最终计算出平均油耗为12升/百公里噶,算是正常水平鲁枷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过书坛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题擞踢放,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了褐偷仓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力溪饥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何丧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高库,很高驴氖,或许我接触的都是高配车型畏坛,包括纳智捷大7捎、CEO等车型串闹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钱。今天蛋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV房樊斯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量次燃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧扳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢期浇入?下面蜗,我们就来看看详细的体验报告犁胖。 可以看到谴逝,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蛇贺珊,这在于其他车型包括纳智捷大7衰汾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瓢害。这次试驾的优6 SUV也不例外砰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚码手乖,为了突出这款跨界SUV车型的定位巩,外观设计上更年轻有活力呛莎概,对于年轻人应该有很大的吸引力盆卧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表封:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台善并杆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm及,轴距为2720mm瞥,可以看出这是一款跨界风格的SUV虑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品羔挪,最大的优势是轴距要长出20-100mm速畦,具备不错的乘坐空间鲜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷男欠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎拣,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎贝恼烁,尺寸都是215/55 R17坏。可以看出在轮胎的型号上沫,国内销售的车型都有一定的缩水镜罗社,当然为了控制成本馈叮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现弦摔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮淡限巧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托赊瞬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美低功,两侧的LED刹车灯十分扎眼卉,不过从布局上看稍稍有些凌乱稿。" "李老板的慷慨禾瑰皇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会铅扭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板啼曝。下面回到主题敞郊,从之前收集的网友问题看虑镁申,大家最关心的有两件事儿蔼,一个是特斯拉的性能列,另一个是特斯拉电池的续航能力冻掸抚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿瞎。简单剧透一下拐冠,性能方面特斯拉相当给力缕将,续航能力方面我个人觉得还是不太行沃疆惨。 注熟:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型眠拴,文章中提及的“特斯拉”搂寇炯、“Model S”等名称均为本次测试的车型俄箩茫。 数据解读凭了:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩憨,所以今天我们就先从数据说起醋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版剩谓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s铺,而我们的实测数据为4.7s雇,比官方公布的成绩略慢拿沁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿绅蓄辟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样髓卞杏。由于采用电动机驱动搔鸵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车建,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑按,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态敛,直到完成整个加速宦。电子系统和动力系统的完美配合告价,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限汐涡日,这是大多数的同级别车型都很难做到的伞。 0-400m加速尾速交:170.124km/h 加速时间匆夺乃:13.63s 由于采用了9.73工:1的固定齿比变速箱虫射,所以特斯拉并不存在所谓的换挡伪,在加速曲线图中粕僚笑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线粉,车速和电机转速完全是等比例上升掣皮。这里说句题外话胳司,官方公布的电机极限转速为16500rpm倾,最高车速为209km/h嘲,通过以上三个数字街杭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少省,有闲工夫的朋友可以试着算一算霖。 0-180km/h加速倾秽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G赤税,峰值甚至达到0.7G旱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱筏帝蒜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h琼册,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鄙说,当车速超过150km/h后挪,车辆的加速度下滑比较明显巴想。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现聪任,工作人员解释说为了保护电池舶急,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡农胎咎。再多说一句圃,这个速度日常用肯定够了吭廓,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h浚,但如果是赛道蛙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道达蹄舒,有大直道的长赛道费,它应该会比较吃亏释。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车闪,常会被贴上大排量府锻迫、暴力机器篓唯、拉风外形和肌肉车等标签价袒济。这些词虽然简单扦送钠,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征团,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型较。近日箍巷炭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)线室惩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称玩阔欣:科尔维特C7)虱,肌肉感十足的外形泰水廷,手动拆卸的硬顶水,再加上6.2升自然吸气发动机等蹄颂,都是它的大卖点炔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吃船: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鲤,外形变得更具攻击性狸。不同于以往车型堤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗期秽,只有头顶裸露在外没,非常特别航梅握。重新设计的6.2升自然吸气发动机坏切,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余廷抠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机胜盘,最大功率640马力椭黔,峰值扭矩814N·m)惧段,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手内,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势恳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为深:5.3万美元)睦莆伯,几乎没有性价比可言额,但相信越是稀有的东西胁哀,越有人喜欢另细壳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆璃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话步勉:400-023-5599 地址释返饺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑马径婪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型盒即竣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠欠瞥案。而这款车本网也进行过多次报道与评测拳嵌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题哥玛,比如——空间与电磁安全性檀四。   有朋友担心竿挂狸,混动车型的使用空间会不会很小巴苛毂,电池电动机发电机都需要摆放位置楼,还有散热系统芥徐,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧萎吼举。   作为一个“热心肠”稍颠,笔者决定帮一位同事搬家拇轰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”婪良。我们的任务是将一个中型分体式水族箱枪辛、两个大型行李箱刚、三个双肩背包竟,两个电脑包痊瑞,一个猫窝沧拱、一个全新的大睡枕搬走矛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客菠。好吧婆剃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大教透,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上淀锭,从图上我们看出罢孪极,在放入体积规整的水族箱水缸后誊赦弥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蜡粟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包砂,并留有一定的间隙量材。   而后排在放入水族箱地柜后炬睡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位舒聊涎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱毯肺如。得益于巨大的后排腿部空间程淡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了婪虑佩。而后扒痘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线坛乳放。当然暖腑方,前排的空位是为乘客准备的藉谰。(为维护试驾车整洁苗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施察闺。)   我是一个希望低调的企业主貉差垦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的挞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间焊享,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少强藩贪,后排音响控制附肩宿,前排座椅调节按键极窝涎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子韶、空间档、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流姬,大电流产生的磁场对人的健康有影响储汗。英国专家认为佰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉同成南,高于该值嗡定孤,儿童将面临患病风险诧戒赁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少拈筋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗闳妫害冉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蠕倡围。   简单来说蹲躬鸡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种贺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统慑,如手机长,对讲机爸杯霞、信号发射塔等熔,而低频电磁辐射离我们的生活更近肩去,家用电器侣亭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射勘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可趣。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台赶盒孙,前排座位妊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量恰是挛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诽,不具有权威法律依据隘太,但既然是国家允许销售的测量器材蔽局,其测量结果绝对拥有参考价值祥塘捆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评埃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量佃史己。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受辞钝勾,首先是油耗帮啊须,我们在遵守法律规定的情况下肠茅蔫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车萎辖扁,而结果显示迷糠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嗜鞠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下驮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”险。   混动车型比普通汽油车重贪淮坏,驾驶感受会很糟吗?   确实握颁却,混动车型由于需要布局电池佰、电动机罐、发电机炬、散热系统及控制系统窖倡,整车质量肯定会增加锚,但通过驾驶才僻苛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感晤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动浦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制柔诞违,使用感受更接近与现代的美系车型鄙秸汕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性乓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极好册陷,而在高速公路上蹬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了戈澈掂,取而代之的是风声与路噪声倍。而操控部分悔涣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了握别,你永远不会感觉到生硬的颠簸吓,一切都是柔和与优雅妇输,当然继抗僚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的疚痢颓。   最后热,我们通过以上测试需鞍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性共谋蔫、油耗及空间实用性上都出色表现戏,而为此你仅需多付出几万元的代价瞄,加上经销商的优惠次收思,凯美瑞尊瑞物有所值范逢们,而你现在需要做的烩,就是去店里亲自去试一试庙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接吃。 图/文吗宦炊:丁艺   丰田汽车日前宣布税本挪,截止2013年底竟袄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆洽黑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录记普品。诞生16年来添,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区募琉醒、备受600余万车主的信赖和认可迫吵佛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员罐胆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片厢图铜。 责任编辑匆痢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后举玖,MINI凭借其漂亮个性的外观奶覆跺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心仕羔。2014年北京车展上典,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城锬弧(点击进入上市文章)炼怠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化川,同时在配置方面也有一定得提升蒲梗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后叮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市钩,售价区间为20.18-23.68万凡藉。虽然只有4款车型可以选择猾,但从大家的关注度上看蚂鲍,很多人对这款车给予了很高的期望促。今天苛富故,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V卷,两款车虽然在级别上不同古绣性,但是在价格上却是非常相近沙惜释,CR-V的售价区间为19.38-26.28万囤漂。下面夺,我们就来对这两款车型做一个对比攀侧竭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大丰分。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页ù拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话闹馅旁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蒙襄碴。当然芳海厘,作为一个自主品牌揣融,想要和这些合资车型抗争疲,就需要在配置上有一些诱人之处邵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别踏,从车型尺寸上看健嫡挠,H8明显要大于东风本田CR-V喇,但是价格却几乎接近盾恢。如果您的自主品牌不感冒的话槐通肃,那就不用在纠结了价。但是峭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话末谓敛,那么H8的确算是不错的选择椭,至少从轴距上就已经很让人动心了愧僧善。   =============分页符=============   原标题咳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下巧蛊,哈弗H8还是小胜排,其中H8还带有液晶中控屏九锤,而CR-V并没有配备中控屏咀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能捅尾。这些东西的确也是非常吸引人的互煽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的掏篇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验池沮,平且还配有ECO节能模式擂并潞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的酱奴读。H8还配有坡道控制系统咀括,但是CR-V并没有配备这个功能怯绅。另外蓟猛楷,H8还配有三种运动模式肛琶送,一定程度上提供了多路况的脱困能力寇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些疲襄米,当然H8属于刚刚上市的车型沦辆蟹,并没有试驾车让我们来进行测试弹奶楔,以后有实车的话剩程,我们会进行相关测试哪。   结语拓沟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章拼娃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的堪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升怪,某些情况下还要超过很多合资车型讥穷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下俱。 责任编辑夏抠界:赵春晓" "从1985年开始供,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上叉劳,1991年出现在5系车型上德,1999年开始陆续出现在X系列车型上淖场。直到现在同,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术识。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配奸陀,提升着宝马车型的操控性和运动性克。让牵引力发挥的更加自如宠烯,下面通,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现侣晃朵。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱唬脐。在车载计算机的控制下板双首,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整患闹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配饱航姬,而且动力分配比例范围达0-100%扁,赋予车辆独特的动态表现沁楔。 与传统齿轮机构相比簧火患,xDrive动力传输响应速度更快瞎,分配比率更灵活手,通常蜂旁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴差,保持车辆转向精准灵活福,初疗鬼、中段加速更为直接的经典后驱特性删护。而在弯道瞳嚎、湿滑路面愧楞、或紧急变线等极限状态下端畔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力体,增强了车辆的稳定性和循迹能力擦片式。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统恐嫡,在附着力降低的情况下烩洪寝,更加考验着前后轴所分配到的动力轰。通过一体式底盘管理系统的侦测假鹤侠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配伺桶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下锻侯镭,最大化的改善转向不足和转向过度苹透梆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上眉彩,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现乒。宝马4系在绕桩和紧急变线中衬附,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外尽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准突千篮,更灵活伙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上楼涸苍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域欺,公路性轮胎打滑严重汤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预盛贡,还是能够胜任一般越野路面笨潜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑叼哼守:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)的,宝马X1一直以其运动性示人任,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表叭踢答。但是不同于一般运动车型不擅长越野萄辑篮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能态坞,能够让车主在假期到户外撒撒欢么柒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗俗新韦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比尘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时朽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣颇。   在消费者最关注的价格上罕,我们分别来看两辆车短芹写。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元肖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元歪扦。从售价上我们不难看出噶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3谐阶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3驶济筐,价格区间跨度较大蒲肠阜。   外观尺寸对比厂横确:   首先汗撩,从外观上来说玻潍,宝马X1极具动感彭烩。其标志性的双肾格栅已经不必多说课,远远的就可以知道这是一辆宝马吭。而那富有动感的线条问,将其外观勾勒福,即使是静止在那里坤齐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态誊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长什倍嗅,感觉比例似乎不那么对称寞疤锋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控祟叼,而且作为一款国际范儿的车揉袒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅挫。虽然宝马X1有修长的车头烩特痪,但是驾驶时却并不遮挡视线熊虏鳞,仍旧能够清晰的观察前方路况咯臼。   相比之下圃,奥迪Q3的外观略显沉闷池骄币,同样的家族式前脸显得十分稳重犊晤。虽然不像宝马X1一样运动瓷,也符合其SUV的定位瞬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大好遁,这也让奥迪Q3的样子更加传统轨狈饯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势掂伙,但是内部空间却优于奥迪Q3渡,相比来说襄,宝马X1具有更大的头部空间敲顶低,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3粮探。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长颁:4477mm 长挫蒂:4385mm 宽礁驹蜂:1798mm 宽羌史管:1831mm 高斯:1577mm 高殴碌:1608mm 轴距筏:2760mm 轴距菱另:2603mm 最小离地间隙们:194mm 最小离地间隙须卡甭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者邪夕,宝马X1具有灵活的操控性诚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性逛胆疚。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化挪檬,作为一款 SAV粟豆焦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的祟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向镀,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣才。   实际驾驶中髓灰秒,宝马X1的路感清晰痊庐,虽然车身不辛Ь谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径华抽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头谈,带来更多的便捷烧。行驶中投盾膊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快壤卫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系取海甜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮窘拷蹋、高精度直喷与电子气门三大核心技术法胃拨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果陶购,在动力输出上达到高低搭配的形式砂。而宝马X1带有的ECO PRO模式抵届璃,可以帮助我们进一步节约油耗垃聘歉,让油耗能大约降低20%冯。 两车基本配置参数对比始: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前泌叼旧:通风盘/后虾:通风盘式 前晃答惟:通风盘/后脖蓟翔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题当胯希:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV史,我们不仅仅需要看其运动性能嘘团,还需要检查其越野性能孝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色馈棘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统柑拱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成纪黎草,为了能更好地分配轴荷嗡溜捻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端毛、后桥差速器前面桥奇。正常驾驶环境下卤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮世豌,当检测到前轮附着力减弱时雷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮粳狮败,帮助车辆脱困哆提戮。   通过以前的测试搞篮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用吕,对于应付难度不大的非铺装路面来说必木么,这套四驱完全可以应付瓜秽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能勉,加之悬挂行程过短抡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试新穗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样钝姐,偏向于公路驾驶稗。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统抹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴马唉粉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中想旅,动力的分配为40:60蒂睡,在实际日常驾驶中变粮酿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的拎檄番。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主恍桓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能本撬囱,在车辆出现转向过度时讹,车辆会将更多动力传递到前轴四哗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性合恕,帮助车辆脱离失控的状态波秀。在弯中逐渐加速的过程中屏乖,由于车身的重心靠后柒骡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势阑钝,在这种情况下病巩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出懒剩担,减小前轮的负担尼虫乱,使车辆获得更好的指向性惮艰澳。   无论是雨天便教,还是弯曲的山路闭核,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对狭挥。而且在大角度爬坡及碎石路段碴碾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力翅圃丸。尤其是爬坡时兄拾,动力能够智能输送至前轴呸丧丹,让车辆轻松前行犀售。而在平时浓,动力又会自动分配于偏后驱煽融,让运动性得到进一步的体现炔骨。此时的感觉是类似后驱车疮裙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配性,让车辆行驶更平稳回。   相比而言评档伎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野返妓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高潘魄,具有良好的越野视野撕,但是宝马X1的离地间隙更大秀,通过性更好适。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少疤楔济,尤其是其具有更多头部空间此恳付,如果越野时揽吵,可以适当调高座椅坐姿棠埔褥。   =============分页符=============   原标题耿差将:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰福甲,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩痉坛,所有的按钮也都在触手可及的位置喇绊温,十分便于驾驶者操作慕豁。而且两款车型都选择了年轻洪褂冕、时尚伟路驮、富有现代感的内饰设计腾貉砍。   两款车的配置富俊,无论是奥迪Q3夕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全码。尤其是宝马X1的iDrive台、热感应键等内部操作方式十分便捷易用览衅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮素,宝马X1更加简洁监,而且操作一样方便胎宫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑外卵妊。即使是刚接触宝马车型的用户砰缴鲸,也能在第一时间熟练操作婪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热弯宝卵,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性锈秒纯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索焙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大赎贺焙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供疚。例如像最低配的宝马X1庞顶聘,虽然价格极低贩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了烘厂。Q3低配也是一样踢拒,配置较低坏。不过如果您不在意像导航群涤饰、座椅加热等配置讣概揪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要棚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后形,我们进入车内来看看内部配置以及空间炭。二者究竟谁能更胜一筹攫届松?首先来看两车的安全配置婪孩。在气囊方面弟蔽,奥迪则更胜一筹体挞,在两车装配有同等位置气囊的前提下锯酮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊茄骨能。轮胎方面则是宝马X1取得优胜馈椽,它全系标配有防爆轮胎鼓坊变,即使发生爆胎措,也可以继续行驶违匈。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配派劫。此外防爆胎也节省了备胎空间肚峰天,让后备箱有更多的储物空间答秘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间册淋盼。从车身尺寸上来看凌戳妒,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势葡惊捌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势成。然而车内乘坐空间方面噶厦勃,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3萄丹嵌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度浑幂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度坊抒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题匈闪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面呜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策剔改看。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养觅悄。但由于国内油品的质量不佳锻琉,为了更好地保护车辆发动机稀,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换电。而其他配件的保养周期上逞辽窍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养竞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i驾:   861元   xDrive20i葛:   1036元   其余车型皖:   965元   sDrive18i嫌:   861元   xDrive20i垒:   1036元   其余车型溉:   965元   sDrive18i幢:   1609元   xDrive20i赶焕:   1784元   其余车型帘测:   1713元   sDrive18i膳棠:   1386元   xDrive20i完伞奴:   1561元   其余车型环亲:   1490元   sDrive18i受:   1591元   xDrive20i攻焕垮:   1766元   其余车型硷:   1695元   sDrive18i屉扭婆:   1609元   xDrive20i骇:   1784元   其余车型腹祭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注锯:●馅荡:需要更换 ○赌:常规检查踞千香,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中袒睫捣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯毋、空气滤芯和火花塞扇赊。花费支出大概是2691元擎烷惶。4万公里时还需要更换汽油滤芯删狼,支出大概是1382元姓怯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错纤毒躺,保养中也没有出现更多的费用支出系吵。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用看馁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注拦滤:●响碌练:需要更换 ○玫:常规检查措硕媚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出醛成涟,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费喊骄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降旦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同写。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加梦岛缚,能够更好的照顾到爱车的每个细节毫。   总结锑善: 总体而言肆匡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动诚踏羔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足奢懊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少刚,整体内部空间与奥迪几乎相同鹤酒摔。而在使用保养方面莽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济纺豹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人粮规,但是其配置也相应有所减少热锣。作为高配车型宦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择哆凌拴。 责任编辑毁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙安拈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会殴苍熔。它足够漂亮了罕辫,漂亮的让人感到迷茫诗通宪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行霉戳忌,由于在国外付,我不得不比以往更谨慎的驾驶降岁靶,没有做任何炫耀的动作鲜缕闪,但依旧接受了不少注目礼兢体。   最记忆犹新的一次是我从超市出来臂耿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着铺搪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内墟,只好出此下策该览港:按住遗В控器脐半哆,“砰”后备厢盖弹开了枪嘘拌,老头愣了一下绍姐落,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢裙蜗杉,并给了老头一个友好的微笑层懂,关门走人了焊摔蠢。这时我才知道悼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蜗拷汐,它的曲线诱人仑蒜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处仇圃,但令人心动的地方是从B柱开始的阮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蕉都徐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性涪壬。也难怪涸,差点忘了钠美久,我们这台车选装了AMG套件衰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钉衫,没套件的车感觉就差了很多相。   即便如此搓奔,它的妆容仍是存有争议的悸想,在我们同行的5人中就已经产生了分歧毕。左派以我为代表(全部未婚)茸廉断,认为它的骚气指数接近满格醛慑埠,尤其增加AMG套件以后烧,能骗不少小姑娘填尖。右派以结婚生子的同事为主美煎,他们认为车身不够修长方,不够秀美绊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体菩孟璃。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情帆,但又内藏了些许的凶狠龋庐放。   不过我们两派的意见同样有交集盎帽,那就是从侧后看去氮,它的美感更胜访虐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中兼露窟,远远的从背面欣赏它挥喇,真是太美了焦独精。   =============分页符=============   原标题甸尼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上筐航,它采用传统的氙气大灯痰吝,而且依旧带有随动转向和智能远光系统薪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少党蛇忌。另外逞,与前包围上的空气导流口不同的是弯嘉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用涂,不得不说其达成的效果是相当不错的啼骆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼搂劝,但日常使用中也是在令我提心吊胆凛,还记得开头那个故事吧份,告别老头后我驶出了停车臣狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着吩,压过了一个并不大的小坑洼视捅睛,胎壁被硌破了橡,轮胎在5分钟内全部撒气醚笺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用囤灸度,这个下马威让我措手不及喂眠蹿。   =============分页符=============   原标题浆玫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门垂怖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中芥。坦白的说贫刺窜,这套座椅看起来特别有型肮勒伎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色挪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求扒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处峡胳娃。   眼前中控台的造型募捂,甚至细节都与奔驰A级相同掇速干,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用高菱,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样胆融稼,总让人忍不住多瞟上几眼晤克河。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹饶扔翠,触感细腻寄复。   =============分页符=============   原标题算拷垒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳逻,各项按键的操作都很顺手托,但我多希望能提供翻毛材质末儡挺。另外粹陌暮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手广席,回馈力很型岣佟,而新款车型早已没有了这个感觉猫乃汰,让更多人都更容易适应航蹋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格浑和,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利谎,特别方便纪陆腿,当然了珊坞,这并不是CLA级的专利加,A级也同样如此拓逢。总之对此我们是持肯定态度的碑夸湍,“怀挡”显得复古激陡、特立独行粪弯彤,而且省空间丢疙,利大于弊娟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同护疼花,不同的是它很强调对网络的依托汇,这几天在欧洲开了不少车救,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联荷。几乎所有新款车型都支持与手机互联傻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能汹当脖,还可通过手机网络访问互联网邵桨钢、下载官方APP程序和导航邻橡,这是国内车载系统所没能赶上的祁。   =============分页符=============   原标题辖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说墟,空间实际上是够用的朝干清,毕竟多数时间都是前排利用率高申藏庆。我同事身高179cm兴,在前排头部有一拳的空间失佩,在后排就显得局促了该,后排乘客反应压抑感比较强啊。   不过我坚信屑迷,对于CLA的车主来说空间是够用的虏窖,因为后排不会经常有乘客谜潜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的酣轿础,况且它还有个不小的后备厢供日常使用轿喉。   =============分页符=============   原标题讲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖脑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蒲,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm迹偶逼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm轮戒,配7挡双离合变速箱坎献接,带有换挡拨片努入鼓。拧动钥匙才济己,发动机被唤醒握多,车内怠速状态下的静谧性相当不错檄衔当,我们出发了吵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通廓,不过CLA非常容易上手饶,舒适模式+D挡表现得有礼有节锈咆,整个驾驶感觉极其轻快汀,这是一辆易于驾驶的车拦,不论男性和女性都会觉得很轻松舒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性镰喀洞,转速时常被控制在2000rpm以下晃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契泼怀赂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性鳖儒,而且在低速中它的换挡依旧平顺似逞,并没有出现那种令人不悦的闯动盛姆楔。   切换到运动模式锤购莫,变速箱首先变得更为积极仆,整台车的性子也开始急躁起来肌,随时准备着接受挑逗草蹬,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接咐删救。油门的响应也更为灵敏撼嗣怖,初段就能得到不错的效果鼻,只不过排气声浪并不那么有气势佃。   至于转向孤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻顾,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉槽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转降搞痴,那样的线性和柔顺茨浦,简而言之非常舒服芳。   CLA的转向感觉则不然琉潦谋,它少了些紧致的细腻感破寸姬,多了些轻巧衡挤。这套电动助力低速中没什么特点描,属于偏轻那类的景,或许女性朋友会喜欢炊。高速下转向逐渐变沉栓蔬答,更易于驾驶品堕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上簿乐,比我想象的要好不少沉犁搞。   不要被AMG套件所蒙蔽挨捞,悬架的设定并没有那么生硬脓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求噬棉,整个感觉还是挺舒服的勃彼,回弹的特别利索刑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态屎燎殿,起码我在前排开车是这样一个感觉涧,只是后排的乘客有时会说食浓输:颠!哎徒,管不了那么多了剖电,我要是车主才不会天天后排拉着俩人邪闺掂,驾驶感觉对于这台车来说重要韧扫排。   =============分页符=============   原标题敛闺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注岛头哀:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现当惋末。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护茧匆该,无法进行有效的弹射百催。起步时有将近一秒的延迟椽豁,之后发动机全面发力奢街,此时轮胎打滑非常严重衰随,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故世稻,全新的胎面没有达到最佳的工作状态卜了侗,导致抓地力不足姬。怎么形容这个状态呢貌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速妒究虏,四肢虽然在飞快的挠地体屠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样钾棉床,各位想象下快杉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态喝,双离合变速箱准确的完成两次升挡琅,换挡速度很快链兼,最终用三挡达到100公里/小时的速度吠鹊,时间为7秒整城珊毙。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新具鞘邵,因为看到严重的打滑时我特别无助跺恃薄,尝试了降低转速起步糖氮查,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地翠骆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中母,而且车身的支撑有效横,车内没有特别明显的前倾感觉确寐动。从刹车曲线来看擎坊,自始至终加速度都在-1g左右撑,最终成绩为38.46米屯坍,符合奔驰一贯的作风轰。当然篓沧伴,待拿到国内的测试车后快漓抡,我们还会进行测试挨,看看原厂的轮胎表现如何卡甫奥。   总结镰心钵:   从国外的销售情况来看集胖,CLA是相当受欢迎的阔翠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料赎迹高,CLA在美国同样有着相当不错的市澄夥敬恰,2013年后四个月销售1.2万辆舜,势头相当迅猛惫筹,可见其受欢迎程度显瓣幂。   进入国内后我想它会得到同样的关注萎缚九,随着细分市场的成熟性涉蕉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车欢泉。奔驰CLA级剔,主打运动梧、年轻露,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎彤,尤其选装AMG套件以后效果更甚沤冈惋,相比奔驰A级季饺,它的吸引力显然更大偷。相比竞争品牌鸥题舒,这次奔驰走在了前面瞄揪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蔼外。配置方面国外大多都是选装抛,比如天窗奔定茎、轮圈样式等等涸虎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知人圃劳。   不可否认谩绍,它是如此的招人喜欢朗随立,尤其招那些打扮时尚卢沏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑泰癌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机炊汇芭,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了戊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机唯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘设煌茫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃怯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型钾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革案,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法板,通过细节部分运动元素的添加伐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格唬。其外观运动套件包括进气装饰胃无、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等认。   总体来看平,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子叙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面孙脑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置耸桂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备虱假,白色车身加上黑色的玻璃车顶团局吓,看起来很有档次感榷祥焦。不过略有遗憾的是灌,它的全景天窗不能打开蹬勤醛,有同行戏称汰俺赎,这是专门为了看星星而设计的恫。   内饰简洁自然   与外观相同耪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围偷岔甭。全黑的内饰狼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现饱蜡价,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来锋仍。   配色方面奢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰豹多,但通过座椅的白色缝线富按、钢琴烤漆面板白边框的搭配达,使得内饰整齐又不显得沉闷锻,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了碴擒。人机交互系统方面粹兴门,V6菱仕Turbo车型并不占优势殿涛钙。   动力不错疚妇,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机劣皇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱错。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型栖蛾。这款车的低速扭矩较大绩缕型,因此起步时非常容易梢线敛。起步后刀狗,借助轻盈的车身工,汽车随后的加速较为顺畅聚筋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实兄屏锯,这直接导致这款车的操控也是相对不错实览,在较为宽阔的路面上欠混,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作闻寂,感觉很有信心林承。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校关寥愧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的凡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置攀惧赏,非常方便驾驶者进出徐,但打火时母烷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动磺。 责任编辑融迟蹬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候舱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位素。之后的继任者是睿翼图,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈漓摆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瘦滦,并更名为马自达6阿特兹解承鹅,而它是否能达到前辈的高度婆凭期,让我们由内而外的体会一下灰。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌丁牵蠕,配合这两侧行车灯钙,看起来霸气十足鸵喜雇,隐隐的透着一股子狠劲抬。图中这款车是2.0L的标准版刹耗呐,则采用了较为普通的卤素光源榷鞋晦,科技感差了一点覆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯旦潘,犀利感十足卿测蚕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA庇李,它不同于以往的两代马自达6扦禾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疲踢乱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鸵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子殴肠妇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”崇群痕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm宝客辽,轴距为2830mm啤,与进口版本相同崎嗅磁。相比同级别其它几款日系车型潮对喘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势绣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蔡税开,像是一滴在高速行进中的水滴踞茸克,充满了流动感帆挝。从后边仔细观察阿特兹的背部委琅,不难看出它还带着一点掀背的意思聘丹挫。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯冷,配合着双边单出的排气筒稼绣蔫,更使整车的运动感一直延续到了尾部幻短。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈爱群幕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎侮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瘸靡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颅喂们,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凰痢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩甩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质箔娄,其它区域大多为硬塑料魂拼。由于没有太多的装饰件锹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价吻。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高虹矾贾,它采用的是一块电阻屏九读煽,触控灵敏度还算令人满意璃狠茧,界面的科技感以及显示效果都很一般刊,总体感觉更像是四汾伺甩、五年前的产品路,唯一的优点就是操作无任何难度鹃任,一看就会线屡贝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡腺篓忿,所以导航功能暂不能使用韶。   进入车内渺股,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了沏奋涪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿贝,握感也很不错涸推沏,由左至右打满需要2.5圈登肆,比大多数车型略小哗标。此外苫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鲜广暴,操作便利性良好兜厘,而且兼顾了驾驶乐趣疤盗痘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色复淳化,但却一点不掉价记侥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感猜,其次它的表盘内圈采用了网格设计累,多少有一些竞速的味道金,再加上白色的指针以及简洁锭净测、明快的字体丰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望吧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏腾骇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗搜、平均时速醋痘蔼、续航里程之外恢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP姓。i-stop是马自达研发的自动启停技术鄙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火氯鸿。   除了i-stop帕猎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统识笨。之前在新能源车型上比较常见躬溯概,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上毙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于何辅七,它是以电容取代传统的电池或电瓶幢,从而为车内的用电设备供电隘量份,而非用于推动车辆前进坟巳。   空调面板的样式不错柯脊寡,旋钮和显示屏都显得比较有质感鸵该财。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涪羚宝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车艘动染,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑恚好孙浪棵。前后排座椅均采用了真皮包裹迹亨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次轿痴赂。   虽然阿特兹有着不错的轴距扣图,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩贰炮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴押ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间抚穿滑。令人满意的是后排的腿部空间橇钦,坐正以后不影响翘二郎腿四。   阿特兹的行李箱空间值得肯定粒宽屉,不仅地板平整闲淌限,而且行李箱有着不错的纵深倒,轻松放下高尔夫球包炯迪恒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎售,以及更换轮胎所需的各种工具微。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷俗小、双可变气门正时饲、凹顶活塞+米勒循环笨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术挫胯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现厕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm烧骨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm炭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱廊吵搞,并带有换挡拨片颧幌享,只可惜这款变速箱不带有S挡讣,对于主打运动的车型来说个遗憾京话。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受秦杯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩肖纷,日常驾驶过程中呢,为节省燃油衫感铰,变速箱会积极升挡地,转速经常保持在1500rpm以下傅拧低。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应阀还坑,因为这台变速箱的反应速度很快诞矮,能够很好领会驾驶者意图刊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出旦错。   阿特兹拥有良好的操控性骡,这首先要归功于发动机线性的动力输出掂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏辩勺,而中后段又能够拥有很好的动力表现拟虐,这种循序渐进的感觉让人印象深刻丛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处扳,尽管反馈的路感一般梧焚,但指向足够精准邻卢,能够给人很强的信心剩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协呵,它的前后悬架初段偏软操,能够很好地吸收路面的颠簸魂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾锻。可喜的是悬架的后段韧性十足倡蜡,不会让人感觉力不从心诚蚕。最重要的是贯桐惰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整歼,车头指向灵活誓,车尾循迹性出色凛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见如。   总结拍: 对于马自达这款即将发布的新车假娃,我只能用赞不绝口来形容菲,外观和驾驶感受都可以称为上等陡负峨。如果非要给这个车挑点毛病的话唬挠,就是在高手如林的中型车市场里似吼拆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸托。所以如果你是“外貌协会”的成员氖屏钨,或者追求极致的驾驶感的话蕾,那么你可以期待一下这款新车割。 责任编辑奉:赵春晓" "  KTM的X-BOW澜,直译过来是十字弓嘎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)睡。实际上隶你刷,这个模样怪异的小车硅,的确是火力十足徐寝捣,足到无论是在街道上还是赛道上垦蠢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车褐赊。   先来说说KTM这个公司伤末窖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂母奖,以生产越野车和跑车而闻名苍钠腊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车醋,也许是工程师们精力太旺盛匹,亦或是身在奥地利这个地方懂硅,总会有些天马行空的想法挨拇按,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子垮,去生产一些别的什么机动设备鹤棵。这几年仑娇岔,除了X-BOW共南睹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明扩托,而且都有一个共同点——惊人且极端挂承。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)死、puristic(纯粹)宛、radical(激进)嘶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解氏。另外还要多说一句蘑骆,这家公司的口号是ready to race抛玻坷,时时刻刻都在准备一场竞技抢弓瞧。   KTM的CEO曾经承认难钢,他们希望使用21世纪的技术袜届,发扬柯林·查普曼的理念宏奈闻,打造一台新世纪的超级跑车窗蹲。柯林·查普曼是谁署?他是路特斯汽车的创始人疼,他说过最著名的一句话是祭盘逛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准煤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的钉侣,作为汽车工程师熊,他把全部精力都放在对性能漏磐、操控和轻量化的极致追求上烩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可腔糖,但跟进尝试者寥寥凹。看看路特斯汽车凄凉的经历墨浩籍,这其中的原因并不难理解眠。我们很欣慰地看到弗即,在新世纪金,KTM继承了这种理念窟,并且做得更加激进特我。   其实X-BOW的理念很简单温哄漓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车晃。碳纤维单壳体车身搽哎、全车碳纤维组件衬烷、水平推杆减振器肉涡葡,这些都是方程式赛车的标准配置窃斜讲。由于使用轻量化材料驶巷相,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)刑贫。在高速行驶中啤衡岔,车辆的气动布局提供下压力脆田腿,以此来提高抓地力和稳定性谩,这也是方程式赛车的特点绣男。和赛车唯一的区别淖兄瓮,就是它有全套符合法规要求的灯光填燎,以及一张副驾驶座椅迪礁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机抄,经过强化和升级后旱敛溅,动力达到300马力齿榷,和F3方程式赛车相当墓,六速手动变速箱也是简单而纯粹闻裂搜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话痪,我们不妨来看看推重比阂嫡挡。X-BOWR大概是2.6千克/马力遍棠继,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺选,也就是说发动机需要负担的重量更少茨宏,动力表现自然更强父蚀。   在踏入X-BOW车内的一刻惜沫鞠,恭喜你钒,在旁人眼里挠,你已经像是一个职业车手了碌啥。首先一只脚跨进驾驶舱邵寂椭,站稳后调整重心洽识,再把另一只脚迈进来喘裳呜,双手找到合适的支撑点怠艘矩,将身体重量转移到双臂扔,身子瞬时下沉掂寞湍,把自己放在座椅里高。来自RECARO的座椅是固定的潮,完全不能调整汗,靠背角度略微向后倾斜瞥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里茶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置姬登。要完成这一系列动作灌娥,如果你是个长腿欧巴蜗勉合,可能会轻松点翻行潦。同样和方程式赛车一样膳尸哦,X-BOW采用快拆方向盘朗棵,在一定程度上提高了进出车的方便性囤,不过我觉得这个功能最主要的目的换,还是为了让它更接近赛车赔唱诬。绑上四点式安全带蹬,身体没有一丝活动空间酪巷闪,因为在碰撞的时候莽肖,你不能指望安全气囊救你一命嘲,唯一的方法臼鳖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上且。   驾驶它栋卜木,你不需要有汽联颁发的运动执照溜蹦馅,甚至不需要经过特别的训练仿。只要你有合法的驾照伎秘污,会熟练驾驶手动挡汽车脆赦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度空伴秀。连离合器都很好掌控亨硼屡,甚至比驾驶EVO别词、STI这种高性能运动房车还容易潮侈吭。你唯独需要的朽洛,是练就一副有力的双臂棠榷,因为它完全没有转向助力骨,停在原地怂模,方向几乎是打不动的去。   由于场地的原因群,试驾过程不是很尽兴逗常棉,并不能体验到X-BOW的全部性能抢。在狭小的环境中胸建反,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展涵髓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势梗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力驳。因为使用水平推杆减振器猾,X-BOW的底盘可以尽可能的低竭,在转弯中几乎不会产生侧倾邢。多连杆悬架结构稳定聪,可以减少轮胎不必要的运动和变化把匆弦,保证最佳的触地面积持秆坞,用尽每一分抓地力革。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度第时,这一切所产生的副作用杰砂,是你的身体要承受更高的横向重力颗咖力。   在视线上糠斤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似概锣,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置请姜,以及转向时轮胎的变化赊。利用这个优势海凡,你可以把车开得更加精准敲昂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙敬靖鹊,这是任何房车都无法比拟的狠晤蛾。不出个把小时揉辑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样男窖,高速掠过障碍物而毫发无损缚,那种险象环生的场面热溶皇,我相信其它车做不到涟卤,这种乐趣和成就感鹅刚,只有X-BOW能给你九紊。   看到这儿揣顿特,你可能觉得这台车并不难驯服口秋挤,一切都很容易培锻。没错奖广辆,X-BOW没有设置很高的上手门槛驴惺贰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单毋骇课,但是它还有进阶的玩法滴,这就需要很高的技术和技巧了么催牡。首先体融剿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战卞盘,为了它的寿命翠,好好训练跟趾动作吧兑。漂移猎弄?也没问题潜,在转弯时只要加大油门撵,车尾很容易就会滑动起来劫榔。之后能不能画出一道完美的弧线帅维扦,就要看控制的技巧了删弗。   除了以上这些棺潜辫,我还有一个建议拾。置办一套合适的行头燎,至少也得有一个头盔和一副手套撩,这会使你看上去更像是职业车手淌德陀。当然咯悍,作为一台可以合法上路的跑车老稀,KTM也试着考虑过车主的感受堆欠玛,推出了一款GT车型枪视。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃缕期舷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已臀。无论哪种装扮郴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街祟拨疽,在气势上就足以压倒一切筐,而在性能上煤僵唉,它也是所向披靡讳读,精准瘟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜剁襄。虽然它可以以合法的身份上街凸,然而对一台Ready to race的准赛车睦,街道并不是唯一且最佳的选择刹费,它最终的目的地慕丘十,是要奔向一条真正的赛道坤局请,在那里解开封酉省,去赢得一场真正的胜利浮。   说到价钱脸胚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车徘,一点都不值深封池。那么劫卜妥,如果说花135万胳,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车萄蕉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟誊时仁,最大化的驾驶乐趣表袭卸,并且还可以在公路上行驶篙天,这样是否物有所值华翟?答案其实显而易见虑,值嫩,或者不值酪,取决于你是否真正热爱驾驶欧,热爱赛车运动练。 责任编辑奇芍豢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词崎复,早已见怪不怪份涡擦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车玖美褂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过首饰,广汽丰田出品的YARiS L致炫境邪,就是一款加长版的小型两厢车开鲸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志逆酶。 知识普及嘘苇:为何不叫“ 雅力士”了竭粹砂?   相信很多人都会有这样的疑问貉,从车尾的英文上来看攘,YARiS的标识与上一代完全一致蕾,但多出“L”字母屏归官。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观稳伯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置白。全新YARiS通过变革性的设计虏、加大车内空间寞遍磐、降低指导价文拴抵,从而想抢夺A0级市场的份额乓衫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望纺。不再使用“雅力士”的中文名称盒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌茄拘。   外观峦铣莫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型椭拇,如果拥有一副出色的外观设计靛捐,那销量肯定低不了吼洞酞。广汽丰田的全新YARiS L致炫污诧鹤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化冯绿究,能让更多的人接受头。   =============分页符=============   原标题每农躺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的抨,所以在造型方面与海外车型有些差别盘蹄蜕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯撮概共,“梯形大嘴”车头动感大气弦诞庞,配合超长的轴距孟溪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受亮。   =============分页符=============   原标题惟戚充:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰栋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内现毕施,相信你会有两种感觉册辜,第一畴惯凌:中控台设计非常大气断,和丰田系列的SUV车型风格一致萄江芒。第二钠酚:超大空间沏,后排空间完全比拼一般的A级轿车顶。   =============分页符=============   原标题盎钎捻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm跨赔,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意浑舍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车鸵,但是空间方面完全越级的感觉什杠,完全不比一般的A级车差妓褥饭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服圣年。   =============分页符=============   原标题啪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾啡凰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意那幢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错前,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿坡湾,中后段性能并不出色股灿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高煽闪,高速行驶油耗方面并不出色戈榷。   结 语   作为一款城市代步车型纽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多撬,外形方面就能征服不少年轻消费者沪。此外桂额,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嚼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理凤窟,若果说美中不足的地方皮挟,那就是匹配的四速自动变速箱了师。(韩威) 责任编辑绍伐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒沽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挖丸?告诉你叮第狗,这是真实存在的一辆直线加速赛车苔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车韦,基于2014道奇Dart车型堆,型号就叫做Dodge DartPro Stock羡唇。大概意思是“超级街车”书善。虽然只是称作“Pro”咸电石,但它的结构和普通街车已经截然不同沃素,一点点相似也仅限于外观上盗。一个专门设计的底盘铜官,扣上一个类似“街车”的壳子违,除了好看以外泉,也是为了让车子的空气动力学特性更好料得烤。除此以外荤水,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”容郴婪。   作为动力核心常,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造彤酗。与常规的“以街车为基础改造”不同骄女雇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同称圭。据厂家介绍纱烽醇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时粟陪廊,而极速则可以达到480公里/小时欧分。   Mopar没有公布具体技术细节保,但是在上个月剂动焦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中徽尉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速藏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考坝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力驴,它跑完402米还需要9.9秒晒暴灰,而末端速度“仅有”235公里/小时靠。也就是如果两辆车进行一场比赛阜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候曙伶,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半揩膜袄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瓤日,当然也无法在普通街道上行驶惶氨湃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采亲盛。 责任编辑纪:赵春晓" "  4月11日狈矩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市钩人蹿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版丛肖圃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元吻。   4月的京郊春风和煦仍,桃花盛开忍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意抛形,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基去该,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象句,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼称陕顷。   然而稍微有点遗憾的是窖分撵,由于相关环保政策纶篇芦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基孪先乘。   =============分页符=============   外观内饰睦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别谭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo猴,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外话航,因为配置的原因村沛称,柴油版在一些细节躺,如前格栅痊憋端、雾灯等处精简了镀铬装饰毖。   另外祟兽肠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎围懂,规格为265/60 R18潮惕毫,采用双五辐样式卢套,与高配车型的20寸轮毂有所区分胜坛庐。   外观上蛔本肺,大切诺基给人的感觉就是硬朗泊、野性傲、豪放虾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样当承,如果不是看到车尾的标识岛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烈扇。轮胎的使用与其它车型也是一样的溶帝蹦。   =============分页符=============   内饰方面庇抹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致态爬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同毯,但是做工方面表现的比较细腻疽。各个部位间的接缝十分均匀窃梁墓,内饰表面的反光也抑制得不错哆吐冲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受尼红欣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的默,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机矗喇接。这台发动机由意大利VM公司制造何,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造许维炯,国际知名度较高残咎伸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下舰,最大输出功率为243马力(179千瓦)就葱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米邢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱辩慈,采用电子挡杆设计握,事实上蕾融,在菲—克集团下的很多高档产品上陌娟镭,都采用了这样的档杆设计泥。   大切诺基是个分量十足的大家伙力稻,体重高达2.4吨惟汲氏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时僳,都让人觉得动力输出稍弱废防。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同琉屯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩表享,这使得在实际驾驶过程中境财,柴油版大切提速很快投衅,驾驶感受十分轻盈梧蹈航。   另外戏俱囤,发动机的噪声抑制也做得不错粮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大功品百,但却绝非印象当中卯,柴油发动机那种高振动绵提、高噪声捍,车内如“夜店”般的情况潦。   在打开ECO模式的情况下虱赏久,发动机的转速在1500rpm左右的时候田缆沫,变速箱就会做出反应嗜,升挡很积极擞。当车辆行驶到70km/h的时候铅尾,变速箱便会将挡位升至最高挡塘踞,我们在城市中使用擞椭,第8挡也是可以使用的葱镀,并非摆设疤七。如果关闭ECO模式醋汀娇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右揽胳,动力输出得到了一定的释放宛,当然碾,噪音也会随之有所提升耙。   柴油大切的油门踏板很轻盈菠贪,发动机对踏板所发出的信号反应很快戏眠,但初段调校的有些过于灵敏了嘎胶抚,尤其是起步时及捅棋,轻踩油门岭休刚,车身就会有向前窜动的感觉伤斗,想要平稳的起步还是有些难度圈并,如果初段能调的沉一点顽,感觉会更好佳毯,驾驶者对动力的输出也更好掌控琴扛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样操闹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统都屋,由于取消了空气悬架缆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的吴惋啡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式括塑,分别为自动慨逻、沙地蜡、雪地颈阿、泥地和岩石罕骗,这些模式都是通过旋钮进行操作的复晴雾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式呢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择台库笔。   此次试驾忻,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验腑箱,其中的体验环节有沙地抽加、U型坑和炮弹坑三个环节揽趁。在进入沙地之前弄泰,首先将车辆选择到沙地模式侮负报,此时车身稳定系统自动关闭橙亥。由于没有空气悬架伤暴尉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了途眯。   模式选择完毕之后是牟访,开始正式进入越野产地蓝方,在松软的沙地中弧,要保证车辆的行驶速度驰讹霉。在沙地中行走赶酿匈,轮胎出现轻微打滑是很正常的池,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑哨,造成更大的麻烦砂。   在U型坑的环节罗卞,选择到岩石模式之后艾炽狠,分动箱启动扭矩放大挡奔闭埔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍哀锑琼,传递到车轮上的动力会更加强劲拴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过是。   炮弹坑对于车子本身来说队,算是更具有难度的项目了畴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节吻涩。对于大切来说瓦固方,通过这样的测试还是比较轻松的碴颊。在模式选择上次,我们依旧可以选择岩石模式焦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动涩浆,保证有附着力一侧车轮的动力输出疲,从而实现脱困痕酿。   总体而言告戳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在分喘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色姜啊。在整个越野体验环节勉,对于动力的感受也是比较明显的撮套福,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松钾,主要还要归功于这台柴油发动机剂攘,低转速扭矩输出足够大撩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松憋。 责任编辑瘸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列还希铆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK妻,以求为各位网友购车作为参考磐,本文我们继续进行翁疟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)圭,作为合资品牌的A0级三厢轿车陕歪,经济实用以及稳定这三点立市之本凶簧栓,谁展现得更好祈卑,以下将逐一展开滩骆。 外观解读惺坞辣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中惨,这次“重生”抛开了以往的产品定位栋鲸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型秦闻,接过老款颐达的市场后蛊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势搬港番。   刚刚完成了小改款的阳光叼,2014款车型延续了前款的整体轮廓核泼,细节之处作出的调整哀温稿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸铝谓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型埃,另外增加了反光镜转向灯捶仟、倒车雷达等外部配置鬼瞳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车伞烫壬,但两车在细分定位上有所区分逞溪缺,新赛欧更经济磁勉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定虎漓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本怠弊灯,两厢造型更具时尚特质宪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重劫瓦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅陵,前脸处的线条切削更是全车最多之处寂角,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅槐挎酶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾届套冈,三厢车型尾部中规中矩柬惊讥,采用常规一体灯罩的尾灯膳科孪,正是这一产品区分的剪影磕。 看完两车的造型橡识甲,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现眠滴。详见下表溺赎搏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观牟篱,您更看好谁吕涧?欢迎参与一下投票筐危家。   =============分页符=============   原标题陶坍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比斜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩村藤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直囤茂,各区域之间的串联均平滑带过损敛,整体风格更注重功能性祈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能灸,并尽可能带来更多储物空间版。   爱唯欧的内饰布局现代感十足纺娶翠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征逞涎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表酷祈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一剐衔媚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点涎。   另外甩食竭,随着车载多媒体系统的发展古诗,触摸屏更多的被普及背,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕泉渡淮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能奉颗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高矗。 配置对比籍:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置孤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比绍,仅供各位网友参考宽。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题驼灌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比抹恐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度科:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度伯全:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示娇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风希枚,而车身与轴距乌眯胺,以及普遍日系车型空间利用率上的优势础,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹沥逞。   动力系统对比弓蔡卜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面担芬,阳光仅提供一款1.5L发动机弯遣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择霉魏,同为四缸自然吸气版本酷揩级,排量的不同即动力上的差距襄泻。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)铆斤,具备重量上更轻的优势纲。   两车的自动挡车型虫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱京蛙,其平顺持、重量轻及省油的特性欺,同级别车型中具备一定的优势荷侩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下罚世,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT钉,在挡位上优势明显哦埠,但其换档顿挫在车主之间常被提及鹊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蛇酥,外观上二者均具备典型的家族特质甜豌叛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面黔划。内饰布置阳光以实用为主焦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质感叮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现愧。综合本文所述绅燃,两款车型您更倾向于谁会?欢迎参与以下投票啡碉。 责任编辑骂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车堂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐沪免弟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了秃响。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言鹅浦守。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比抬遣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型啦窘创,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比畴何旦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近洼。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面避宽思,K3S并没有使用目前三厢K3的外形脊缴耸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同诞里埂。也说明K3S试图走运动化的路线菊玻。   起亚全新K3S的长考沁令、宽我、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm踢桨梦,而轴距更是达到了2700mm的水平详氛,在同级别中也属于比较突出的成绩萌兑谰,对空间方面肯定有着很大的帮助撂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练岔膳,车身线条也非常的流畅靠砷,有着极强的运动感撅缔祥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差案酞辆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别理伶款,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用颧桂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说韦抬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的囊量话。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达廊纤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm赡勺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的发。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅膘,加之降低的车身让骐达更加动感绣裙图。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蔫狮迪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感譬垒奠。形状突兀但线条流畅的尾灯裴,红灯部分占据了大部分革排,白光部分呈现斗勾状人,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出吞煽皖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达能,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置撕。能够有效帮助你快捷倒车哭肠店。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否食输量,因为外观好看主观影像比较大搪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面悸村,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蹬肛,基本沿用了现款K3的设计烦首,提供全黑色陕、黑米色下、黑棕色三种不同的内饰配色石。做工和用料相对也比较不错昧。内饰除了硬质塑料及软性材质外屋瑰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次凄。   骐达的内饰设计线条非常流畅量改,整体质感较旧款车型有所提升评。内饰颜色采用黑色作为主色调篇拔碉,搭配银色饰板桑参岛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比滩辰,满足不同消费者的需求箩琅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备府寡,多功能真皮方向盘以及定速巡航颓笺,从上面表格已经很清楚的告诉大家苏管偏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP铰、胎压监测等配置裁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富衫宦甘,其中ESP切兜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力采单嚏,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题肚黑。 =============分页符=============   原标题力删:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700考镜梅,整体乘坐空间相差得不太明显搔腊骋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同肉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富红,座椅表现方面K3S内部填充比较实侯,对腰部支撑方面会比较到位痉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性赴七,其座椅表现比较软几,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感嗣添。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蘑秆爽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势烁馅剃。在乘坐空间是差不多的绵,K3S座椅设置得相对硬朗寿竣,而骐达设置得相对舒适来烈,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因那。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L握警欺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S空,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蓝壁熄,很好的满足不同需求的消费者龚鹿访。起亚K3S相比起来就显得配置较少莎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型盆慰布,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好必沽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论啥,详细还需看我们评测所出申。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题司玲箱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求诵。   点评戌洼腑:随着两厢车被广大的消费者所接受需费徊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款驶酱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动潍将,如果在这两款车选择其一的话薪枫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动京五。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素乏溪褐。 责任编辑堆蓉性:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉湘,甚至有人无法确切的喊出它的名字楔度。其实这款车和我们并不陌生壳撕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台维,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似沁戎蹲。所以出镜率不高的标致4008炭,确实具有太多不为人所知的身世核谐底,这使得我们有必要去了解一下这款车敞青尘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路庙淋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体修苇受,呈现出风尚陷按、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感赣冈魄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签媒念撅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰逆梅,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚眯、科技的感觉灰爆每。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm汲晌,轴距为2670mm势降。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫挨琼围、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造饯累,所以在车身尺寸上它们相差不多杏。   从车身侧面来看芹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸酥谐,整个车身也因此更加大气而富有力量感脾。后排提供了私密玻璃兔烁归,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风棘晴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满锚舅蜂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因柔乡暇。另外勿搔,在尾灯的设计上标致4008也相当用心钾,尽管造型简单晶,但通过与腰线的巧妙衔接掸欠凸,使整个车身设计连为一体坑潭诧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扮层,配合普利司通的225/55 R18轮胎枷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上零冗,都具有不错的表现么孪吾。我想应该会有不少车友会非惩彰墒埽看重这双“大脚”吠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比苯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意卵串。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发麓团,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样素贸彭。不过标致4008在一些细节上却与之不同魏,譬如采用了大面积钢琴烤漆矛抬士,辅以细节上的优化离裳。   中控面板做工不错伪,按键旋钮设计很精致吴念柒,且手感都较为出色禽春翟。娱乐扩展功能也比较齐全捐,AUX麻霉、USB以及12V电源都有装备褂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点苇,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯窝吧怠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错旅仑,下面还有黑色钢琴漆点缀缓伟,凸显出了较强的质感晚菲。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍肩弗溅,若塑料饰板能换成金属材质的话划公,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表绅士,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息搅惰亲。在转速表与车速表之间晌磕,我们看到了一块显示屏吠剔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息模。 在乘坐以及车内空间方面弟前,标致4008秉承了家族在这方面的优势探,座椅乘坐舒适并且支撑性很好俏颅冬。   后排座椅靠背很直停枯涉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉耽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外烁,坐姿却让人觉得并不舒适骏慷。   标致4008的行李厢内部很平整时衔松,而且后排座椅可以4/6比例放倒痞伸。这样它的储物能力将会得到提升杜鹅搬,对于搬运一些体积较大的物品暑,可放倒的后排座椅显得实用袄狮布。   =============分页符=============   在动力系统方面穗幂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机庇夹,最大功率仅为150马力寒通蓟,扭矩峰值198牛米铰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用涧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了虚抛姬。 全系搭配加了CVT无级变速箱成户,具备手动换挡能力菜赣。在实际道路行驶中失税弓,CVT变速箱表现的非常平稳凰腑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时铰贺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音灿,却没有丝毫提速的感觉浩竭。不过孙,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些呵,在平稳驾驶时超车变线很轻松揉杯苟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统防踞闭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车慨添匡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力楔,前轮最多可分配85%的动力爬嚎,后轮则可达到55%挖想甲。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%浅拇,可以应付雨雪芹跋料、沙石和泥泞等路况团陛,也可以轻松面对普通的越野路段兽。   标致4008并不属于难开的车型鲍曙鞋,尽管车身较大贺等,但是方向盘非常轻盈蔑,即便是女性驾驶也会非常从容旗齐化,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线昂。   结语贯:从市场战略上来看魂咆毕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型嫉撂,4008不仅丰富了进口标致的产品线杏蔚坊,也为消费者提供了更多的选择疟查蹄。而从产品本身来看鸿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫母善,能很好的迎合中国消费者的审美瞎闹。在驾驶方面拐,标致4008表现出非常舒适和安逸骸疙唤,非常贴切城市SUV的特性铺腑。 责任编辑担衰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型敖橇,自2011年上市以来凭借着动感的外观酚井梯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价驹拉拳,受到了许多二三线城市消费者的青睐静裤氓。不到3年的时间返兔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610抬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率琳篙记。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型淡疟睬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻取,将在4月的北京车展上市袍酸靖,预计售价区间为6万-9万元架,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蓝阮寞。下面就跟随我的镜头死汲,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车奥醒猾。   相关信息啼虾赡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌罢哭,2011年正式推出了首款车型宝骏630缎甫把。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力撑巩,结合上汽和通用的生产技术拐静帮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计械荣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌井。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计释毖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO茂,与进气格栅巾、发动机舱盖形成盾形区域胜死苛,造就了独特的宝骏品牌DNA浓萌箱。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计社筒。从前脸上看剂宏,与宝骏630的设计保持了高度的一致抚腻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势锻第侍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计版歌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装超敬,颇显动感文。   在车身尺寸方面圭彤墙,宝骏610的长为4401mm卡锋酸、宽为1736mm错据帘、高为1462mm糜贩。由于与宝骏630车型同平台生产率恋,因此在轴距方面并没有变化茂绅氯,依然是2640mm康,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐围卧。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”鞭,尾部扰流板乡、包覆式的后风挡玻璃獭碍、硬朗行李舱的线条涕沥阮,颇具运动风多酷。与此同时协疏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂突竟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利藩响。   =============分页符=============   内饰方面脱恃梳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配窟,方向盘搭配银色装饰条残,整体风格偏运动垫,带来不少新鲜感痪稳。此外廖砂醇,新车仪表盘也进行了全新搭配涉计峨,采用双表盘设计患,更符合当前年轻人取向堡熬沙。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条臣佳噬,提升档次的同时也带来的一份运动基因斗胁寡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘沽扁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多煞菱,LED组合仪表提升了整车的质感佬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验糕厢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势廷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域抠故燎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论普,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹少,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面显淋惭。   宝骏610是一款两厢掀背车型乾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性赐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够贩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒措悸脓,也可以按6/4放倒座椅翅凤财,放倒后容积可达到1300L寐弊。   =============分页符=============   在动力方面倍下掏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机趣,最大功率可达82kW椿促,最大扭矩为146.5Nm录动纶,这款发动机也同样在630车型上使用天详其。为了发挥出更好的动力性能沙不,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器令,此外还配有5速手动变速器可以选择锌李雷。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品祥,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升笨料。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鞭感鞠、君越川寝蔚、君威等车型上屑新。   在整个实际驾驶过程中躬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳尝。在1500-2000低转速时隆,所爆发出的动力输出还算尚可棚,油门响应比较直接毁。但是随着转速的提升监爸胚,档位的提高南无,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来觅匠侯。这种动力表现不温不火供承,但是足以应付城市道路使用晨。   相比于第一代自动变速器鲜突,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升颓。只需稍微深踩一下楼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡城,只不过由于排量的缘故广,推背感并不是很强烈咖偷,且高转下的再加速能力也有些力不从心娄壤泉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适携响黑,这也完全符合它的家用定位半聚醋。在经过颠簸路段以及减速带钡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感识,让驾乘更加舒适蠕。此外窖村,在过弯时底盘也显得较为扎实先。   结语诞:宝骏610的家用车定位很准确梨,配置很务实滴淮,储物空间多功狈,不过在用料和做工上还有待加强戒泻慑。不过动力系统方面确实不太给力航,最多可以说是开起来比较舒适律娥伐,这也比较符合它的定位倪溅悲。作为一个新品牌涟溃,宝骏还有很长的路要走眠踩,虽然已经走过4年多材哇筏,推出了两款车型化汗,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样咕妇半,在自主家用车市场上打出一片天地来阂外,我们将拭目以待板淌挺。 责任编辑激彼:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上肮,大众展台上首发了2015款大众Jetta虹冀。这款车在现款Jetta的基础上涤,针对外内设计细节进行了小幅修调突凹家,属于一次精修边幅的小改款割。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肮膳揪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注然痉。 全文总结蹄娘沸:   对于这么一款外形细节有新意晌灯毯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta宝翰,我们只希望它能尽快来到国内分毋蹈,因为目前国内的速腾车型虐耸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势苍傻,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面镀陕离。 责任编辑腺仁回:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域皋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作狙番匣,深入布局芜箍敝。其中包括类似上海大众新桑塔纳陕洗、一汽大众新捷达鸽佃论、斯柯达昕锐淌辜深、以及再早之前的本田锋范拖萌匠、日产阳光等等还斤温。可以说浚,在这一细分级别晃灯疾,乱战才刚刚开始车。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手济愤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去袖悸撕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉灌渺画。反而厚重了不少叹囊搁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近庙氛功。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱唯静饱。就前脸部分来说层浩领,整体样子是非常简洁的社雷些,又有几分动感路娩倾,和标致其它车型相比是有些差别的梳。   侧面造型规规矩矩使轿暖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现汗薪朴,你会发现沃沮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉靠铝劲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因勿榷陕,但301更多的是安安分分的一种踏实感玩聪。其中琅头雹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸翘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素尘冗,没有那么规规矩矩善刻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守侗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体剃念南,这也是一项非常讨巧的设计箩。设计感油然而生如,除此之外痘滥,车尾并没有多余的装饰物攫,简洁实用依旧是主要风格农辱恍。   本文导航" "斯柯达明锐胁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车泉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌署,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在娥磺褥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台肠查空,可能除了家族化的设计以外拌项吕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了皑。 虽然它采用了大众的MQB平台芒乌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分粪韶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破合患熟,全新的家族化设计让它年轻了很多逃,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价链松浪,但是相比现款烤丁,它的前脸更显稚嫩霓,也可能因为现款有些老气横秋吧层谜。 车身尺寸方面损合靡,它相比较现款有了一定的进步寺捶,内部空间方面自然也有了一定的进步湘拿彼,在后面空间介绍上我会在进行阐述咖尘掣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7携瓦缆,这也集中在细节设计方面牡痉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱很失暮,还有合理的镀铬装饰泌答该,这也是新明锐年轻的一种标志腑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次嚏。" "  2014年4月16日骨苦亲,全新英菲尼迪Q50正式上市胸,售价区间为32.58-54.98万元缓玛疙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型讳井,2.0T车型三季度到货敛闯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版仟,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版抄。三车官方指导价格基本在42万元上下蠕破及,具有一定代表性孔疤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表铺闭闪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者窗闺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈岔锋风,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息恭睬,车头造型极富攻击性剁,侧身线条动感优美嫉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显浪讥。当然坛,它的进化不只是看起来那么简单虐冬我,内功的修炼更让对手望尘莫及删签糠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的褪抡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中把收,而且大有愈演愈烈之风级平,尾部设计很像自家的新5系当袭,家族化设计不可避免巳翁。即便是标准轴距版本型,新3系的轴距还是达到了2810mm劲连戚,比上一代有小幅增长罕彪簧,再加上悬挂对舒适性的妥协没悲,曾经犀利的3系已成过去堵轻汞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已签事。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的袖娟氮,那非雷克萨斯IS莫属了丝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象柿碍贾,车头动感夸张菊,车尾简洁利落仕坟岔,虽然有历史车系的影子倘外,但这绝对是对精髓的传承和延续档。   本文导航" "  又到周末了碎,在大学破旧的宿舍里成,百无聊赖的仰躺在下铺上甭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报弦浩,心中泛起阵阵遐想恕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蛋黑,充满战斗气息的车身轿,都让我无法安然自卧馆,打起精神草嚎济,跑到隔壁楼的图书馆屠第,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志荣即。没错席许讨,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我溜疤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心权探。但是单痉涣,今天要说的主角并非“兰博儿”俊,而是广汽本田第三代飞度兄浪皖,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车拆瓢。   ?什么是边锋主义狡俄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈倘荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉屡温岸,线条过渡果断摔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴妈,包括讴歌品牌也大致如此乱男。第三代飞度相比上面的两代肝沁阿,将这种风格发挥的更加淋漓尽致筛。车头部分比上一代更加动感赤博,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状淡芹行,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰微。给我总的感觉是挨,车头的成功是线条运用的成功商枚柔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象擞摩,从车头到车尾一气呵成朗配幌,整体感和流线感非常强胯。从某种角度讲楼吞荚,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙匣。新一代侧面的弧度似乎有所收敛陈眷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感堪,但相比其它竞争对手赋俗和,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出列艘陋。   车尾的感觉并没有车头那么好芬翔,对于我来说抹,车尾的设计并不满意瓶寞。过度使用的镀铬饰条间操、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口士。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复床孔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道帘夺敬,在纽约车展即将开幕之际翱碌,路虎发布全新发现Vision概念车但蘑甩,配备多种新功能敦,智能玻璃实现透明引擎盖窟膝,座椅灵活变换可实现共四种模式寥破,包括远程液⑷薷唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形洗添刨。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列疥溪,第一款路虎发现诞生于25年前抨柯,全新发现系列定位于“休闲”睛,总计拥有四款新车班。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题畏咐,多功能配置难使尘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力骨扇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术斜唯,其中包括远距离遗迤吧剩控冻切康,智能玻璃等教。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景莽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示刃堕吾,“新车现代化的多授泛,切题的骡锈坚,并引人入胜的设计歧俄,是发现车型发生的重要转变抢浚。”" "  [汽车之家设计] 2013年纷,我去过一次柳州武渭粉,那次脾锤孝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂杏,当时快飘欺,宝骏只有宝骏630一款量产车型柑浑,时隔一年汀迷掏,这家公司有了新动作哩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市娃廊。官方表示查,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品力惕。   事实上妒弄枫,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型壁,那时相,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶忿鸵匿,为了配合厂商对车型做好保密工作餐鞘沧,当时我们也并没有拍摄相关的图片埂。掐指一算疲霸盼,当时欺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了寿,在聊到这个话题时跺稿邻,项目负责人也表示醋酬,整个团队在这期间做了很多的工作我巷摔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性壕颊法,即便有着此前宝骏630的经验丁攀讼,但对于一款新产品而言擅别蔡,整个团队仍旧不敢怠慢村。   为什么要推出一款两厢车纫滑?   新品牌诞生初期喘郴,单一的产品有助于更好的把控产品质量晃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑徒患天,从而将其转化为品牌价值具搭惹,在品牌得到一定认可的前提下铆,适当拓宽产品线秸,无论是对品牌躺,还是对市场而言都有着积极的一面粟坪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坞始宛,较为官方的说法是“以市场为导向”山,不过在我看来徊滇,这仅是一方面牵晨梢,在有了以上需求的前提下些,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡洪信浮,于是才有了这个方案洞全喉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外袭掣,车辆的动力系统袭尝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整鸵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说荣焙穿,无疑是一个两全的方案谩懦。   两厢车在定位上有什么不同吗花酱强?   简单来说财,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物簿驮橙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本芯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可宫。相比之下非山独,因车身结构缘故攫污,车侧和车尾的造型变化较大荣芜痪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来匹等,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法休馁蓝,印象中褐鳞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车伶,有些时候雷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素敛。当然黎尼,每个厂商都有自己的想法耿,这种实用主义并不是坏事琳膛,毕竟骚动,车是用来开的筏,把主要精力投放产品稳定性方面烧离,对打造一个大众品牌或许更为重要诗姑。   在造型设计方面败瞎,除了已经固定下来的设计元素外溯翅离,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”线江挖。对于镀铬饰条的理解见仁见智探壬,然而怜嘘骆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”咸郴,正是在这种需求的推动下蒙地,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场臀快救。   察觉到这一现象后娩肥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思倪碴轨,显然姐仙祈,一味的添加装饰条并不合适甘仍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求烫道。一般情况下县炼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区笛,除此之外脊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条钒,在设计师看来宝目礁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致墙连枫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50漆,我还不曾有过近身接触宽妹苛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知姬煽暮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线练奔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统曝努。或许这么长的一串文字来的有些陌生饱杜巩,简单讲碑,它就是在航空航天器上使用的转向技术鲜邵剖。我们将就驾驶者最关心的方面赣,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS寝幂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装徘喉挤,人机交互系统的先进等等刷祭绒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触薯堂洪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力妨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主不狡,不难想象Q50的出色河陛。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳忿济,同样缎磕,作为宝马1系的车主潘斤,对于操控的追求反衬出Q50的优异敖。而剥离开车身的种种视品寞,他们共同的认同就在于这三个字母仿覆狡:DAS   【什么是DAS档槽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)什,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一魄弓锚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制妥稳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史牧昧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型傻探山。   【DAS工作原理是什么感春?】   车辆转向时疯卷烁,不再依靠传统的机械连接写,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制亥扫,根据行驶路况和方向盘转动力度哩,速度进行综合计算墟变,从而指挥转向电机机构实现转向套。   三个ECU属于并联关系搞哆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮茂、方向盘碴铜另、右前轮)棵汞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况禾蜕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时殿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活郊讼胁,恢复至传统的机械传动转向模式色溜桓,确保万无一失壁。但在正常情况下蜡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离姆径。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈虐赡。   【DAS汽车的优势氦滩案?】   操控性渺先:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞醇起袒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准罚覆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况前,享受更多驾驶乐趣斥墨。   【为什么线控转向比传统转向快凯勉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入盼乐。整个系统中没有橡胶衬套嫂瞄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间邢苗,因此首先从内部减少“延迟”蟹充。   【DAS对过弯的影响歉释?】   转向相应得到改善戎痊敦。传统转向系统虱枫默,在接近弯道时庞胶驴,驾驶者需要提前做出转向动作线,否则汽车无法实现平稳转向形。而采用了线控主动转向DAS系统澈,通过消除内部的转向延迟篮钱庭,减少了预先动作的必要拒,实现更灵活的转向氛期。而驾驶的感受将更加直接侈伯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力才惶,毫无延迟挎。   【转向系统也能够减少疲劳井烤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感纶啸,因此从另一个角度提升了安全退崇通。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣蕖)箔护,12款参与测试的车型中禾吩七,在定速140km/h的巡航测试中夏棘,平均修正次数猛陶徘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍缔泛惩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点币。   【DAS对于全新驾驶模式的影响免峨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表投:网上车市(www.cheshi.com)   当然触,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目封扦稿,而对于传统车型剔杏埂,这一选项代表着发动机抖、油门踏板具铣、悬挂阻尼份钒、刹车响应等等方面的细微调整孪,而由于配备了DAS费,英菲尼迪在模式选择上堑笆狈,更进一步的调整了一系列的功能靶痰膳,如强:主动声音控制系统栏、线控主动转向DAS稀宽、主动车道控制和主动循蓟群环遥控制系统ATC等等的设定抢身赡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里故皑?】   通过上面的简单问答切,我想我们已经熟知了DAS系统堆湿肥,在响应更快率拎擞,相比机械系统更便于维护喇麻,节约成本缆母,减轻重量等多个方面都硕果累累胖涧吾。而任何事物都是双刃剑施词,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里酮泰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生圭踩齿,他的解释既简单荷曝收,又复杂畦,背后掩藏着十年之久的不断试验腑,推理恕,再试验的科研过程孔狡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力泄倍玲。而这些内容无法用数据体现惠姜考,还是按下点火开关吧娟吧疆。   本文导航" "   《极速60秒》懊性体、《死亡飞车》轿刊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》普彻乱,让车迷们大呼过瘾霓。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现廉。另一方面菲碱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的滑斤,但开在路上肯定是最牛X骇吓,最有回头率的廖风屠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事信枫邪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”妓、“真NB”这样的感叹沸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型毫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别确伞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分趁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服瞥排肛。    作为最具代表性的美系车型筏蔡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程杜砂挽,五代车型熠熠生辉抗鹿玖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相控绊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看幢挛惭,主要原因是新一代车型不够“MAN”东,缺少了野马的一贯的风格匿福。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美舵靡冕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车皑抵。 什么是肌肉车莲蛾嚼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车绊犬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车岔岸手。肌肉车必须搭载大排量V8发动机篙、具有强劲马力煽篡、外形富有肌肉感的美式跑车蝎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表财,例如雪佛兰科迈罗豆关、道奇蝰蛇砰咐、道奇战马匪泻,还有就是本篇文章的主角福特野马搜诚。不过这些都是字面上的解释精,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义匣。什么是肌肉车矢擂奥?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解侯腾稿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鲍鲁规,科尼赛克Agera番挠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币回脸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别脸。但实际上并非如此吮患屉,凭借自身出众的一面睫遣,福特野马在众多超跑中脱颖而出夯,成为闪亮的主角莎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车憋娩轰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机奖陷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凑铂泥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统亭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果课嘛空。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影绊叔撕,野马还是地道的童星出道!是的娥怯,早在1964年刚刚诞生之际颇匿,它就被搬上电影银幕擅奶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》街嫌,也许大家有些陌生偏拿拔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品喇嫁坪。在过去50年里唾恢蛇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角础烽。    无论是哪一年代的野马弓,但凡出现在电影中廷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球卢洛。衬托主角的英雄气概或是独当一面汗惰,野马都游刃有余疥滦揽。在近期上映的《极品飞车》中郸秽似,野马更是作为整个剧情的主要线索谁纱,陪伴主角经历了人生的起伏蔬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的革,五门版的三款车型——耀真猫、耀享寐矗扯、耀动分别为52.8万牵醛、57.8万临、62.8万耪邪乔。另外还有只发售500台的限量版建典桨,价格66.6万元绿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变腊,只是在色彩搭配上带来更多选择怂,车型配置也更合理田氦泼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器伙,并且通过优化四驱系统疮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现隘。揽胜极光一直被认为是外观控棱妓,但作为路虎车型毁,它也有着同级一流的越野性能弗烈胳。这是款长着女神模样标闷疚,也有着女汉子般坚韧的车乌灸拆。 外观牌拦墨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型挖袱,所以不仅长宽高没有变纫,造型设计也和现在基本一致筷搓芍。设计师只对一个细节进行了修改逞烂硅,就是后视镜风。新款车型后视镜造型整体感强仓倪漏,与车身有更好搭配效果慰懒。除此之外悸歪,极光传承自揽胜的城堡式车身弓凉储,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留陵两。虽然极光已经上市有3年时间停梯,但时尚感丝毫不减蔬欧踏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瘟却,极光有自适应LED氙气大灯憾渐该、全景天窗等配置腻挎侨,兼顾时尚与实用性遍凶骗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于慨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰醒喊,前后保险杠尺寸更大败局煞。另外垄猴,2014款极光提供了11种车身颜色脾浩蹄,消费者有更多选择赤。    另外吝补塘,外观细节上能看到的摄像头和雷达露,是为了实现自适应巡航混、自动泊车赦苹、360度倒车影像等功能桂汹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能滑瘁,既可以设定与前车距离或行驶速度藐娇,当系统计算出正面碰撞无法避免棋戎股,会释放最大制动力降低冲击速度莱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能武奶,实用性得到提升摊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车疼导妹,并不是说女性不能开事肝祷,反正我问过数个女性朋友筷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗罐假茫,完全不是自己的菜没率。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断菩胖控,所以我觉得这样描述更加准确尽彭赖:这是一款为男人及女汉子准备的车虎。不是说它不好蒲,事实上野帝的特点非常鲜明了艘嵌,优点也特别多固,但如果真的不能欣赏野帝的外形融,那么它的优点再多也是白搭傻娇。好了放绷常,说的够清楚了彭趴,男性用户请继续看下去摧,女性用户请酌情选择甫碎度。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版寞蔫,也就是售价24.18万的最顶配版本沮。配置非常丰富沮,但较高的售价容易让消费者望而却步珊七,毕竟男人也不是那么好忽悠的亩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本暇嘿接。不过既然我们测试的是高配版本酮,就来看看这款车乓,按照惯例夕池脖,还是从野帝的外型设计开始箔。   ● 外观史剁检:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议奇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑痴被。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV乱隙苇,野帝这种偏向硬派和复古的造型搪复起,确实会给人感觉过于呆板和与众不同稻鹃小,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了梆帆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些稿梆,这对于野帝来说无疑是个劣势率爆图,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间赦,国内汽车消费更是以大为美哦日,野帝国产后尽管已经有所加长沥,不过还是给人感觉不大贝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的钳逻杏,带自动点亮功能的氙气大灯攘、大灯清洗功能邦羞哎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备骑派。日间行车灯采用光带造型哄泵,并集成在前大灯组内轨尚谢,样式比较简单茅荡,辨识度还是比较高的房舒巳。   尽管车身长度不算长家黄,但野帝的高度还是比较高的端府,一方面是车身设计的就比较高大皮辰,另一方面也是因为底盘较高慧,悬架行程比较长葡畴贸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm堆舱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间湿挨蓟。   后保险杠设计的比较厚实驾驶,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一按党全,也是为什么我们说它更适合男性车主超撕税。倒车雷达是全系标配欧等湃,不过倒车影像和自动泊车是选配闪答惯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车僚秘。   需要说明的是盒,按照官方参数配置表慕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蔬沽,不过这台车并没有装配后挂式备胎杜脑,4S店解释说是同样是野驱版雀村,有的车有后挂式备胎露,有的车没有蔫被,如果不要后挂式备胎耸腔,可以减6000元腾。   十辐立体式轮圈防断巢,样式符合野帝的整体风格竣。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎霖叔虚,规格225/50 R17取。这款轮胎算是一个折中方案镜楷,整体表现比较中庸肩当,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果菱巍弟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差猎。" "  2006年始土摔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狮撑老,没一年颧驶,这个品牌都在刷新着销售纪录勒既,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谜习。2014年铆狭氨,新的产品问世厘滴,这一次它不再效仿黎度、跟随泥,而是独步青云捕谁。   在过去的几年里布劳婚,英菲尼迪的品牌推广是以设计牌谁跺、豪华为主要核心培貌,由于旗下车型均以大排量为主慰,并在操控性方面有所见地奶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手撂呐博。作为一个初来乍到的年轻品牌土顶顾,每一步的迈出都显得格外小心酒,在保证动力性优势的前提下胸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点香澄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距杏菜,原因很简单块勃坝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性角钉,也就是不同于别人的卖点泰稳。   在同级对手们相继更新产品的时候奢,英菲尼迪一方显得格外冷静桓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度享红,好在当它真正来临之时么昆伺,并没有让大家失望寡螺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼呢级。   在介绍这款新产品前断憋,我想我很有必要做个说明羚,Q50实为G系列的换代产品辈寄帝,在2013年度蹦,英菲尼迪旗下车型根据轿车弓勺、SUV采用了全新命名谈持,即轿车使用Q字母倾,SUV使用QX字母态林,后续数字分别代表车型默埃,这样做有利于车型之间的关联度蓖。   2013年懂斤,我的同事在经历了12个小时的飞行后垦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抬玩伞,在回国后的闲聊中疼挡,他的目光坚毅江裳,言语中难掩一丝激动砂,当然他对这款车的最终评价很高爆袄,抱着这股期盼膊,我们今天找来这款车枚簿芭,一同来寻味我同事当时的所感粳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间豌省缝,所以厂商提供的测试车依然为美规版技舞酱,所以动力婆、底盘的调校露甲串,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同梆箔,但整体设计与科技性不会有任何出入陀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说粳互,也算是足以解渴了微抚。   对于设计语言四个字来说士,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烽斯矛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侩,有时我甚至会想工欺沧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量娥?正因设计团队的不懈努力陌形胯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卑箔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经檬。   低矮的车身妹,流线的车顶毙梯,都是上代所传承下来的精髓纳硼赋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大史,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)泼镶渴,这与宝马3系的水平相当鞠,优于奥迪A4L芹焙、奔驰C级等产品淳呢眠,别小看这一举措雌驶枫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溪。   对于轮毂轮胎的配备上无,英菲尼迪从不走低调的路线底及,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平染。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中稗喂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接黎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应澳。   本文导航" "  2006年始筋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程那,没一年此,这个品牌都在刷新着销售纪录饯懊尘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局郊惫。2014年还墩,新的产品问世赎,这一次它不再效仿棋那凡、跟随褥浇,而是独步青云赌休父。   在过去的几年里滥,英菲尼迪的品牌推广是以设计捕田、豪华为主要核心恼,由于旗下车型均以大排量为主合俺,并在操控性方面有所见地蘑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乾。作为一个初来乍到的年轻品牌送,每一步的迈出都显得格外小心双溺礁,在保证动力性优势的前提下胺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点哩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瘁羞,原因很简单死详,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性叔樊,也就是不同于别人的卖点腿。   在同级对手们相继更新产品的时候骡库,英菲尼迪一方显得格外冷静赖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度柒性,好在当它真正来临之时埂县嗽,并没有让大家失望分麻挂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瓤。   在介绍这款新产品前娃狸火,我想我很有必要做个说明保疲,Q50实为G系列的换代产品下,在2013年度目粟,英菲尼迪旗下车型根据轿车递绘逗、SUV采用了全新命名倦饺,即轿车使用Q字母谩脯萌,SUV使用QX字母芜垮,后续数字分别代表车型窍凸刺,这样做有利于车型之间的关联度任竞贾。   2013年蜡弄算,我的同事在经历了12个小时的飞行后淖敢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挡扒,在回国后的闲聊中啪必,他的目光坚毅纪悸,言语中难掩一丝激动抗跨炕,当然他对这款车的最终评价很高瞧倦拔,抱着这股期盼溃青酗,我们今天找来这款车疚涂店,一同来寻味我同事当时的所感绊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间端,所以厂商提供的测试车依然为美规版仕难刨,所以动力泥恒、底盘的调校妇涪隙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同畏,但整体设计与科技性不会有任何出入壁癸娘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说内宪堂,也算是足以解渴了忙估。   对于设计语言四个字来说立棚沪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释屁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的揣捅猎,有时我甚至会想府厩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量施投?正因设计团队的不懈努力喀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表材贰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经虚。   低矮的车身老,流线的车顶另,都是上代所传承下来的精髓士,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大藉哀喘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)崎僧,这与宝马3系的水平相当饭贸贾,优于奥迪A4L稀喀姐、奔驰C级等产品烫倾订,别小看这一举措识促末,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性呸。   对于轮毂轮胎的配备上健答,英菲尼迪从不走低调的路线岛煤糯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平弗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晤叫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接氯敖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应帛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首受刚,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80霸怠啃、陆风X5妓锋弹、全球鹰GX7侧绿傅,但依然无法撼动它的地位诉赡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变我杠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来樊海淳,它就是CS75佬贡,来自长安汽车年葛。   在众多国内车企中棺虱,长安汽车拥有较早的造车历史饯,并且对越野车的制造要追溯到1958年烩些攘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下储,对美制CJ-5吉普做了测绘设计镁畏豹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型略,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量窍签,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础捆。   在对长安历史阐述过后疲菱,这款新产品更是令人期待憾秀堂。在2013年9月版高胆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发溪必,一经面世便引来了无数人的驻足捆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品靛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表菏掸,诸多细节上的体现际,可以看到与时代的接轨森抽,说实话捆懊,即便与合资品牌相比挎蓟吗,它的设计也毫不逊色讥匠魔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表骂艰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV某集,在首次无伪谍照曝光过后够霸斡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手虱。从车身尺寸上来看忱负,CS75在长度与轴距上的优势突出扫居,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响乱庆侣。在设计上仍,侧车身的视觉冲击力有所削弱需,平和的线条增加了些许稳重感小绒,而在配置方面绝不含糊离,右侧后视镜配备摄像头怀梢弛,为泊车提供了更安全的保障茬擅垒,此外17寸轮毂的注入告细嗡,也为整车视觉性增加了不少好评分涛司烹。   车尾的造型体现了丰富的层次感兴,使其得以回归至前脸的感觉耻,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔烂幕槐。此外乘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统寺,可以看出CS75在配置方面的丰富性相遁堑。   本文导航" "  上半期蓉绍帽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疼堕,不同的设计倾向与不同的品牌定位科希,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念等。在“下半场”的对决中晶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鸿筹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果邻是。   点击阅读阜缚司:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表尸亩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后谩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表酗的:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目秤善恫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后土酶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐浩委括,以应付那些五口之家出行的需求芥。行李箱空间的比较孰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下灸旗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱恼萎疏,或者带孩子出行时谎芦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品段。行李箱内是否配备12V电源接口熄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱槽麓,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多惩。   ·模特A(不戴眼镜)身高埠:170cm 体重钾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高结沤:175cm 体重平:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地轿派,长安福特此次也算酝酿已久了赁,可以说即将推出的翼虎徽,每个人都能从中找到自己心仪之处偿,例如极具冲击力的外形梗、科技感突出的SYNC系统评、人性化的内饰细节设计弧懊、又或是强大的日常实用性举刻鹅,这次途飞,同级对手们真的要小心应对了顷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后抠窝盘,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点泥系,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年混滥慑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涎。显然扇尸够,在错失2013年的发展大好时机后蒙蜡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点壁,其实也能够走在大部队的前列考散怖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段犊恰群,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多士播。眼前一遍利好盗搓,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008绰苹、雪佛兰TRAX胺犊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位慑鞋勿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市兰面,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布驶侠爆,至今我们还没有看到实车懦辱懒。从目前的情况来看绕袜圭,它们很快就会来到我们的身边轨。正是这个原因我,在日内瓦车展媒体报道结束后估,我们并没有着急回国梅奥,而是完成了几款车型的海外试驾恃、测试和静态对比的素材搜集顶恒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目吃乡。   看到这里挠寐末,或许你会产生疑问碱漓腿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗吾?坦白地说馈哎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的柔素:1.它们必定会国产并且在国内销售瘦洞讣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比围衫翅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来盆诡埃,只是一些细节针对本土化进行了改造桅,但外观内饰设计惩、车内做工镁逞喊、人性化闪灿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化晦慧。综合上述所言秃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义徐尽斧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些杆筐,感兴趣的不妨继续看下去郝插翘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用妙省吉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挡。例如CX-5慧、ATENZA阿特兹崔四,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉淌歧晦。最重要的是琶递瞪,它们不仅有所创新放对肆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风骚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋帮磕疽,再到如今的Axela昂克赛拉搜熔猴,马自达3已经历经三代车型的演变勉埠。据长安马自达相关人员介绍没,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蔽钾啼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蹭斯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话划,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹筏。它的眼神更加犀利科墩,车身线条更为动感列亮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹汲歉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳壳恋庭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹叮喝你。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连揩岔夯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识洛沙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子锨,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼咎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神莽悄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线测长当、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计搽。另外茨巍辉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神涩憋。据厂家人员介绍寿昏收,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层联欣逼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺面蔼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化克豹,使它的整体视觉感受类似红酒一般次天。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶枇玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm吭诧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm互,两款车的轴距同为2700mm临项痰。相比同级别其它车型绍怖肛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势官芹拣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心洹,不过轮圈的造型稍显普通斥廓,不够运动募踞贫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列街搔裳,规格215/45 R18胜酞,抓地力表现不错愤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎少嗡判,规格只有T125/80 R16口。   尾部的设计不算惊艳茅羔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全踏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性矗茄掠,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嘉戊,这在同级别可是十分少见的恼。" "  说起海马福美来博,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型婪,转眼十几年过去辆物解,福美来已经迎来了它的第四代车型堑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5嗓花。作为海马汽车2.0时代的重磅产品为故,新一代福美来M5采用全新平台打造峦,不论外观还是内饰残救吻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子童。在此之前碗,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析稀,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型澈灸肯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧让。   前脸采用了类似美系车型的设计风格斯偏,宽大的直瀑式进气格栅沦,大面积银色镀铬忙很垢,符合国人审美拜扇胁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感搏,腰线采用分段式设计迫铣牟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰款拳钝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计案帅,凸显运动感蒙荷杯。但只有左侧为真排气口橙喘酪,右侧仅作为装饰乒。" "  对于中国汽车市场来说嗜诧坟,凯迪拉克属于一个后来者茸,当然这指的是豪华车市场刚踞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地倪父,那可真要拿出点真本事测蹭释。凯迪拉克也明白这一点啸,去年就将全新车型XTS进行了国产怪身钳,并且上市销售誊,销量也是比较乐观的具丝。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里苏恫,无论是配置上还是动力以及外观设计上虑缓回,至少能让大部分潜在的消费者接受悔,这确实不是一件容易的事情扩澳软。于是微渺门,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款洁沟,对动力和安全系统进行了升级屯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版底奉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版废庙丹,仅有一款36S铂金版共睫井,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变逞典渤。   2014款XTS 28T铂金版外观题:外观延续36S铂金版的设计祈弊毯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同姬瓜保,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蜂,在其他方面则没有做改动孝邓阶。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子抨叮入,没有做太大的变化刮巨昂,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上痰辅。   XTS是一款善于运用灯光的车拍,它将大量LED元素装备在车身各个部位伟,正是这些时尚元素的出现冷送剑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸贯惋,获得了更出色的细节表现力才扁酣。这些称不上优势的细节表述钳,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方伸卡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化娥挡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示香涸。尾灯依旧是LED垂直式的造型昆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致鞘攻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乔拒淖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酥。早在上世纪五六十年代喀电,Citro?nDS就用上了可变悬架必坤坷、随动大灯岔领届、转向助力驹祷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术廉扇曝,加上极为飘逸的车身设计癸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挤协扔。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌让,2011年长安标致雪铁龙成立逼奥陕,到今天我们测试全新DS 5LS设存,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实桐解奥,音译的中文品牌名念起来很接地气仕抬画:长安谛艾仕坚骏丸,有股莫名的喜感百,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缚,是台正儿八经的三厢车塑场。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象诬勃燃。如今溅赋,马自达6已经发展到了第三代来潜剩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物飞佰,它的名字叫做库提板:ATENZA暇短脾。之前我们已经解读过进口版本揉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力泊碉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点端。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力浦刊金,这一次排量可不仅仅只有2.0L簇,还有更加令人期待的2.5L慌挠公。   注跑:此次测试中勿淌,红色车型排量为2.0L乖,黑色车型排量为2.5L碱堑剁。国产ATENZA目前还未上市燃何身,此次测试为抢先测试报氦,车型为试装车马。   截止到发稿时玫拭,官方宣布斧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”丘使该,新车将会在4月份开幕的北京车展首发倡妮图,上半年上市销售搜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贫蓉,我们还是先来聊聊外观陕醇徽。相比进口ATENZA矩,国产版本在外观上基本没有变化文电,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份突肪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烂措赦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6桶为撑。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里饭劝,“下”这个字可意为“以后的”扣添踩,用来表示那些目前还没发生的畦、未来也不一定发生的事情珐汰冬。比如有人说“下次请你吃饭”峦监犊,谁知道是不是真的!同理谈讥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”教嘎弛,实际上暗藏了一些不确定性掣:它能引领未来汽车的发展趋势寺瀑?或者只是一句空泛的口号持?这是我最关注的问题锣。   当然也会有人更在意其它方面骆,比如外观内饰和空间等等谱届,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述奈,本篇文章的最后也会提到寡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能痢狈。   关于下一代城市SUV的概念慌退,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力尾许陕。在他们眼里颗僚,很多城市SUV都太“娘”了涎口,连个小土坡都爬不上去怎么行讽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统切借。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战崔阜、勇于冒险的心鸥凌,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一缎群。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然孩辉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型狼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多建皆范,而三菱帕杰罗则是少数中的一员堵贿挎,它能够去接受户外的挑战存痴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统米顽集。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产桔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售敌溪,目前主打3.0L排量的三款车型挎匈,都搭载三菱第二代超选四驱系统佳,售价39.8-45.3万元快,最高配的精英超越版多了后差速器锁止菇俏复,还有一个最简单区分方式僧奔,只有精英超越版才标配后拖车钩狼。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史盖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来肉摄管,陆续又在第三代(V73冯苏、V77等)和第四代(V93栏堵、V87定、 V97等)等车型上装备活,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三辣烽的、四代帕杰罗)络悉栓,现在销售的为第四代帕杰罗镣。   如果单从分动器的挡位看兽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统胶堕铃,拥有2H截、4H蠢虫诫、 4HLC泡秦电、4LLC四个挡位霸戈,在后两种模式下旧寒认,中央限滑差速器LSD被锁定途豌摊,为四轮提供均匀的驱动力沪蛔。不过值得注意的是冠普苏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配澳暗缝,前欢香、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节每,简单说就是这时就是AWD的驱动形式颇停,正是这样的全路况实用性垫尘恍,才被成为超选四驱系统龟很。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下龚狭,可以在2H瞳、4H挡位间随意切换踏排,当处于4H位置时劳,它相当于一台全时四驱车型庙,可以提供更好的抓地力和驱动力杆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面摆狼,而处于2H位置时虐始,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善苟晃颂,不过这样一个大家伙油耗不会太低熄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗桓。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扯邯懦,4HLC模式时创贾,中央差速器锁止貌篡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时拐柒和,不但锁止了中央差速器希沪,还拥有更大的扭矩输出譬,此挡位的传动比为1.9:1险超酿,扭矩被放大1.9倍体,如果遇到车轮陷入泥潭情况下胚,4LLc就能派上用场洼囱捅。在车内巩暮舌,仪表板的中央会显示当前驱动形式趴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换墨顶,并随时了解到现在所处的驱动模式善刚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)劣敲,应付一般路况毫无问题么饶,但如果长时间处于极端情况下杀,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱阶及何,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多掀适。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鞠醋焊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性派,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心贝侣敌,同时也提升了整个历险过程的安全性蛇,因此光有一颗狂野的心还不行募,还有选择一个可靠的伙伴帮摊。 责任编辑悔丸绞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品邻,已经上市四年了累陇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计擂何,跟老款福美来相比档次感明显提升戮侍。除了看得见的设计差别凛肮触,福美来M5在配置骑炒、空间方面也有不小的提升阮欠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本尚,1.6L车型会先期上市勿捎改,后续还会有1.5T车型推出潍。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本殿设寐,其中手动挡共有6款乖试,自动挡3款赤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型插胯跺,厂家介绍说叫旗舰版畅材类。由于厂家没有提供参数配置表缺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别癸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型昆。 ● 外观乔混坷:中网造型似君威瑞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面贿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头臣焦杆,尤其是车身长度死,福美来M5达到4698mm拈请毙,超越绝大数同级车的车身长度摄觅。跟老款福美来相比罗雹错,福美来M5的车长靛辩、车宽和轴距都稍稍增加一些寝尘,而高度降低了3mm滥蛔。   因为长度和宽度有明显提升场,高度基本不变傻喘,车头设计的比较厚实趴为赡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的达。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网薯备块,格栅同样采用镀铬装饰刚熄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像供。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现徘嘲,老款福美来就已经开始采用岭,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计峨窟。中网轮廓稍有些不同棺,老款福美来的中网较矮同,而福美来M5的中网稍高甩琉,看起来更加厚重焙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拿辩诗。除入门级车型外煎,其他版本车型都配备了自动大灯会瞄,这点还是比较厚道的廓亮桶,老款福美来全系没有配备自动大灯委碧。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔外师,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜盯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬却肃渐,能明显提升辨识度既劲籍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)秆,是2007年买的具肆,到今天行驶了9.7万公里左右李。日常使用中油耗7-8升/百公里颓案伟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题传。当时家里老爷子选它的主要原因有两点色推,第一就是便宜费荡鄙,全算下来8万;第二就是配置高定滥雾,07年8万带皮革座椅皋姜、天窗帽、自动大灯和倒车雷达的车不多孪屑,而且空间也算说得过去胺围,总的来讲这款车符合预期嘘恍,坊间说F3小毛病多碎季,不知道是批次问题还是命好奢,我家这辆倒是没什么事儿怀涂风。新F3于今天上市醚乓搂,领导说我算车主滥,于是我就来了如物科。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蜜秒,聊聊老款在使用中的各种感觉扳。   ●动力及悬架菊桓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱哪假朔,动力够用快郡垂,只是起步比较肉戒推赏,1挡和2挡齿比跨度偏大仍入杉,走起来后挂入2挡转速掉的太多插,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡败诞。   油耗日常市里开7-8升/百公里擞哨,还算满意榔迪拇。悬架初段有些生硬炽帮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好傲艾筒,对于颠簸的过滤一般颂,后段软类另司,拐弯时车身倾斜大熄称丹。总的来说算是个合格的入门级家用车拦。   ●配置及人性化设计吵:   比亚迪一直走高配低价的路线戌蚕,配置丰富蹋菜,前面说过抄吨,皮革座椅婪赣、天窗刺汀炔、自动大灯和倒车雷达都有所配备环跑,另外秤敌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针无,虽然不好看稗疟漠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的琶隆统。没有行车电脑显示屏寥癸,无法了解平均油耗栓魂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤乏投庆,首先价格便宜幢,其次当年没有也不新鲜)蓝。   人性化设计方面掣,四辐方向盘比较细凹蜡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤巷刑兜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用囊祷顺,四个角随便按一个都能触发袍厂剁。日常小储物盒好用巷溜低,票据宏废、手机和水都有地方放融顽,不满意的是门板储物太猩〖毫邸(硬伤)咀,平常只能放车证之类薄的东西驳邵,连杂志都放不进去顶,后排基本上算是没有储物空间汲。   ●做工脚镰截: 内饰和外观各方面做工比较糙莫溶,主要体现在接缝上途铂亭,不仅大而且不均匀剖帘亲,这是急需改进的慈帕靶。   ●空间诲烤:   F3轴距2600mm母梳脯,我身高190cm号猛,有时候我开车侩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受缝。后备厢空间大病,而且比较规整号,用它进行过几次小规模的搬运暴殴嫁,还可以痹豹贪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲态谴凹,试驾中我也重点根据这几点进行体验鲜蕉,看看新F3有哪些改善和变化孔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回尖楼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》邦梢,仍无法挽回姑娘们的心轻,如今她们只爱大长腿和都教授萄。不知道你们发现没有连沏,宝马在汽车界引领着同样的潮流城,硬邦邦的3系保擅、5系换代后都不再凶猛乔郝泥,舒适感和精致感倒提升不少啤。现在轮到X5了挎阶,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的欺齿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气颇瓜,我勉强同意这种观点露触迹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质复,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片但,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦咸胚疟,更显精致儒棘。总的来说富慈,它不太凶咐扒,更俊美一些膜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市金,除了外观与内饰的小幅调整外涸钡,改款后的逸动引入了1.5T发动机耍另复。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分痪柯挞,逸动采取了1.6L家庭够用玲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策识,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)芜茨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型欢稻,一个争取“各门功课”都不落下锭叔侨,一个则是专项选手孪闪魄,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手谩宝。 ●外观匿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坞:轮廓流畅腹农顾、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列戚碍饭、瑞虎系列失、风云系列及QQ系列)咎峦,同时带来了转型后的全新车型监铆末,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蜡鹊玛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造力掠蔬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用酞枫,更是出自海外设计团队之手咯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词快纬。" "  刚进入社会的年轻人秘,它们也背负着太多的压力裴,在家庭事业初步稳定之后违饥,一辆车对他们就显得很重要桓摆。致炫就是一个体贴的产品桅既戎,它有着炫目的外形极,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致靠岸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是瘫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辛痢腐。从Yaris雅力士到Yaris L致炫翰派翻,变化的不只是名字款,更是尺寸和定位讨孤,风格和潜力穗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着堕烙誓,吸引着更多年轻的用户群体栖。   致炫外观灵动时尚同祭,带着一些年轻的运动气息勉惯,车长为4115mm遣伸陕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm称陆贬,比老款低50mm;轴距为2550mm瞥梗,比老款长90mm懊粳荷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了工陪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点襄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”捆姐景,这样的设计更有利于致炫的散热氢勿丝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱撅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气钢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格悔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺漆裴,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友赖练放,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助樊局。   在ABB的阵营中僻凄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车呕陵,他们的目的很明确伐,就是抢占国人最热衷的这一市场和辟惟。对于奥迪A4L蟹扇胁、奔驰C级凭、宝马3系而言瞬间,三者都有着不同的亮点与喜好者睹瓮和,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赡抬,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法长。   在这款316i消息正式放出时逢,包含我在内的许多人都会想到一个问题登坎帘,那就是究竟会减配成什么样莫?但在实际看来才缝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神泌。无论是进取型还是运动套装版羡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距骆箔斡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼敢,当然如果你肯花7800元酪锋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯骏弦。此外啡米,对于现今发达的网购来说皖急泌,这个根本不叫个事氛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多金博,此外还有多种款式的副厂总成可雅榧扌啊,质量咱们先放在后面酵祁谋,至少价格实惠也能达到美观的效果传币始。   虽然入门级价格不足30万笺羌,但你却可以得到一款原汁原味的3系脑笛,在定名中你就不难发现霞,316i中并没有“L”共虱弥,它是基于标准轴距系列中的一员粉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂裂褥盘,对比现售的奔驰C级下寇师、奥迪A4L而言瞄谅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势夺墓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉保,这是国人特有的爱面子传统伴擎坑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说春山,他们自然也深知这一点泉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动俱比,单出排气也与320i的相同蔚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条另矮堤,不过这一项在网上也是可以淘到的柔,副厂价格也就100多元骨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐让,然而在国内痰盒,它还是一种小众车型帆弓欺。可喜的是颓,近年来随着“旅行”文化的发展殿,旅行车也渐渐被人们认可底。在我看来肋哭岔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种惦,一种是像奔驰C级旅行版古、沃尔沃V60那样谎偷,通过个性烽、漂亮乏、动感的外观设计获得年轻人的追捧啃妹。另外一种则是踏踏实实走低调漂贾拭、务实的路线发僳,用内涵打动消费者颇架,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种噬停诉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)腿膳弘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO刃弥,外观堑蘑、内饰进行了相应调整副摩,配置也有所提升敲,动力系统则保持不变限。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版卧筒,售价33.48万丸策。除此之外痰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版投泞,指导价29.98万灿匹豢。   在介绍产品之前筹伴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来屯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人豹洁,1985年吉酬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂匙滔掇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司措透,这正是斯柯达的前身羞。需要说明的是涤那巾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称该答,并不是指该车型限量销售搐沪。   ●低调祥刚特、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看荒叉归,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版轮弊乌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60铅却,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格肺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟诞茎、稳重磷,所以严格来讲读歉叉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版救怀。从上表可以看出梨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势等确,而且更重要的是喝,速尊的价格更加便宜秘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同末。全新样式的中网格栅更具有立体感枯攀,大灯组内加入了LED日间行车灯判境耿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来宽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应缄,朴实捆毛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉逛烂阿。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯泥,并具有自适应调节功能邦恋。新款车型的前大灯造型更加犀利报夯剃。此外罕览,LED日间行车灯也是老款车型不具备的储。   车身侧面线条依然延续了老款的设计庞脱,简洁修长矗掏拢,没有太复杂的线条勾勒颂缅文,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份庆岛萎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈唯翰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7胎蓬胃,规格225/45 R17泄偷添,这是一款侧重于节能环保的轮胎檄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性害,圆润材谴、饱满弦、协调啡司吨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看苔膜据、耐看得多炕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应歇泪,尾门上的线条层次感比老款有所加强碾拢。此外曹咀,尾窗上沿的扰流板潦卵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用翻惊,让速尊看起来很有范儿傅贡。对了谜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管掏,一般人还真有可能会被它吓到葡辱嘶,其实它的心脏只是一台2.0T廓苗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)哥,在北京借着区域上市之机恋募,我们再一次体验了自由光的越野性能里抛思。作为越野车型的鼻祖娄颈歉,Jeep用自由光再次向人们证明陷,即便做的是城市SUV辉胯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点萌。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身太表,但是在四驱系统上哦串,Jeep却有其过人之处吞。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言惨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器仇毒。    简单来说抄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配涂妒,也就是说鳖,当前轮打滑时辩,动力会输出到后轮竿竞,使得车辆依然能够前进奠官酣。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑陌、交叉轴这样的情况)氏腑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器搅公违,脱困就很困难了层。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I藤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号闲链。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鼻,以横置发动机截澈麻、前轮驱动底盘为基此帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴九拟,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴珐蚊,实现100%前轮驱动八,提升燃油经济性切,而且它的后桥也具备多片离合器结构迹袜,可主动控制左右后轮的扭矩分配始,起到限滑差速器的作用垦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡哎懒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡地介,还具备后桥差速器锁止功能稗,实现左右车轮50:50扭矩分配冠巫。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统控弧玖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择附菊。    在实际体验过程当中物胯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰募派糕、交叉轴媳卯、炮弹坑达羞肯、搓板路等等越野路面私潞裤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嘿拆,越野能力无人能出其右缓。    然而作为一款城市SUV递蜡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力被董白,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板寐亭。    另外壁薄颁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间朽,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统噬臂惜。相比同级别的SUV捌都叉,虽然在越野性能上依然具有一定优势虹匠滩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣幢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众村盛,但是进入这个价格区间以后汲锰,消费者选择的范围将更多到童、更大残,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纹,在竞争力方面依然不具有明显的优势皇裴肌。    或许尽早国产化降低成本师鸥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机午,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件睹联。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来静,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象事堪维。如今瓢,马自达6已经发展到了第三代都腔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蒜,它的名字叫做潦帛弹:ATENZA岔。之前我们已经解读过进口版本哀彤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力什,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点燎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酬,这一次排量可不仅仅只有2.0L捻,还有更加令人期待的2.5L啼。   注澎洛:此次测试中痊,红色车型排量为2.0L滇,黑色车型排量为2.5L肠策孝。国产ATENZA目前还未上市渤戳,此次测试为抢先测试事耿署,车型为试装车晶。   截止到发稿时摄笺乒,官方宣布垂私,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”播烷棵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发另靛蹲,上半年上市销售方垦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烧镣虏,我们还是先来聊聊外观摧测顷。相比进口ATENZA咳缮炼,国产版本在外观上基本没有变化嘿峦赤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份湘寡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注膳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6洽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA巴协绘,它不同于以往的两代马自达6虐绊娘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现茸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来按亢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烁卤襄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”幸请们。总之从结果来看戳亢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感领,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美凭,希望它能够像老马自达6一样糯称得,百看不厌甲。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色孪氏欺,仅针对这两款车型来说玛懂间,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA叔,而黑色则太过低调裂,完全掩盖了车辆应有的魅力嗓分。ATENZA的红色与大多数车型不同奢砍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒褂锯瘫,不俗套谷响广。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm鼎户搔,轴距为2830mm簧裤部,与进口版本相同累缔赂。相比同级别其它几款日系车型涝席肥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势袱嘎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别呐捶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯好,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯态,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源坟瘟采,科技感差了一点品背。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)放,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上切瑟弯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意袒射,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈篇茂里。2.0L车型采用的是17英寸轮圈寂廊碌,相比之下确实显得小了一点卧,为什么不折个中描驰,采用18英寸呢度实?   两款车的尾部设计几乎没有区别拆庭迷,尾灯样式相同竿届掣,双边共两出的排气管(没错芥朴补,为了表达更直观钨轮、清楚讳、无异议肠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分牧琴施,这是马自达6一贯的良好作风劝妓陵。总之俯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的湍才。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言倾故,谁都知道SUV车型最为畅销程,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知来。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出糯刻羚,而卖得好的却还是那么几款跨搂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙戮馁馈,还要等到试驾之后才能给出答案黔络缄。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型齐摧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV舷猴掇。从风格上看仆罚俺,海马S5偏向时尚铃、运动划,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群几。而在配置方面泻乌犀,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点熟。根据目前了解到的消息捕尾,这款车型的起售价约为9.5万匠,如果消息属实的话搓,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拇啥程,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗典玻慧?   外观秦嘲:设计新颖荷沮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆寞密,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位般筷哎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司违第,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型箍,也将它的风阻系数降至0.34鸵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了捂晃挟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嫡蛔,比例上感觉怪怪的晦抢捐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化社隶,有效地提升了视觉效果推篓。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯丸盼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神斗抗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯轨输呕、转向灯以及雾灯丹飞啃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集柿逼荷。   作为一款紧凑型SUV虾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm厘巷孝,轴距达到了2630mm惺。与同级别的海马S7相比领,虽然在车身尺寸方面有所减少际,但轴距却多了11mm惨炉签,整体空间表现令人期待荚纽卯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈点块,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上惜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供垢,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17纹灯。" "   全新的A3备受关注慷祟荡,这其中的原因有两点琳辉晶,一个是加入了三厢车型弹伐币。而另一个另孟募,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型偏奶朔。只是这台车来到国内较晚是仆搁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生磁飘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地撕,简单明了的说沧尖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蚊暗蒲,而必要条件是横置发动机密铆叭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本咀,但消费者从中又能得到什么逢船苏?如果按常理来看盆,对消费者的好处应该挺多的补泪邯,比如车更便宜了廓,就算车不便宜配置也应该增加了鲸屯肺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低目钮。但上述这些还只是一种期盼垢,毕竟这个平台的车型刚量产不久吐限星,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显豁堂。至少高尔夫7是这样鲍缮挨,而全新的A3由于正式的价格没有公布程陷无,所以也不好定论素桃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3经抱呜,这次引进国内的共有四款车型聪薪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型健刑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置搔鲜玻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机玩闯撕,6速S tronic双离合变速箱媒规。在本月的21号淳弄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市赣。相比老款的两厢车型牧,轴距和车身尺寸都有所增加徐,而且在轻量化上下了不少功夫夕换。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蹄,但在配置上基本都可以进行选装替。由于三厢版为新增车型仑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开我轰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日里,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市睦俺,“小改款撅炮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款桶撬,而值得注意的是偶傅,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上呈放。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议擂雄度,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力茶漓。”吉利控股集团副总裁摆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态握门,欣喜之情溢于言表淀彩识。    亦或是巧合称燃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能容,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7辰级,一方面锌德,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖芯,另一方面富恫,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁唱位,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域葱姜罚,种种迹象表明陌烩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段薪娜。   诚然肥屡橇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车校,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”狮乳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时扮,孙晓东对媒体表示杜楼仇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪髓,吉利收购沃尔沃之后肃蹈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点接搪床,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生箩醋廷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应欧。" "  在国内醒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的洁辨烷,它凭借动感的外观寞硷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”钩扇,后来者RV4鸥、途观胺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮旱嗜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比为,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎搪孝萝,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了髓。而今年囊,东风日产给我们带来了第三代奇骏差闯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”八差拴。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩强椤,年轻化捐、动感化的外观设计就是最好的证明荒兼闲。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上贝革肮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车矗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中崔灿翁,层次感以及运动感比老款强太多了酬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的酿抄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条屏妇,流畅的曲线让它不在干巴巴率橙经,整体饱满了很多叮杏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯绕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协派敝解。   在侧面线条的过度下蜂倍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型锣衅,并且加入了以装饰性为主的扰流板尾忍罢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性啸琶疲。后尾灯变化更为明显扰畴设,竖条造型变成更为接近长方造型围。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”饶,一定会想起Jeep莎,提起Jeep乌崇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了宽戳惊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者位刺阑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能褐熟,看看它在这部分有着怎样的表现畦聊缴。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车叹测慈,并且不可选装以外姆,2.4L 豪华版可以选装该项配置酶,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配可。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版妥稳土,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式骨课,从功能上来看比较全面饺裸,下面我们就一起来看看它的实际表现奖翻。   更多精彩视频舵啪输,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作啡撵扁,调整比较细腻室妥氦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位穿车欧,而且还可以停得很正患辈。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可绦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话逛赖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示汹,如果继续操作丹,系统则会中断本次自动泊车祈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里狠冯妻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搐,我一定会把奇骏放在首位雀沥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款胃,性价比非常高挺遍评。不过自从2008年上市至今的6年时间里驹赶,它始终没有太大的改变讥凰偿,另一边竞争对手们却在不断进化独干,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者肯味钮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律烂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘节。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况快搂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前领,而看到新车的第一眼就会让人感叹眉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了归怕酵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)喜,并且也是该平台衍生出的第一款车型片撼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化乏懊。相比老款车型略显古板的硬朗外形吾,新车则显得更精致萝,更有设计感丧春,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上哪。当然愧,除了视觉效果之外镰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了斜哪塑?这也是今天我们需要探讨的问题含勉萎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型估杀俱:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限呕,我们本篇文章的测试内容并不全面活蜕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受淋郝介,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据斯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍淬唯缎,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧弯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章巢豆,里面对新车外形咆、内饰等方面都进行了详细的解读存,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 辫宿卷。另外你,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊快捷蹿。   ●增加更多高科技配置投冕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品惠淀涝,除了拥有出色的设计劣、良好的工艺和用料之外怕介干,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望唇吉欧,翼虎就是个很好的例子图通慌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势帝杏。如今的新奇骏身上静叉,我们也看到了各种高科技配置旁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平动环。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了隘隘离,在两年前它就已经崭露头角猫玻韧,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样倡改,连控制面板都完全相同铝拒。虽然东西不算新鸥匠腹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先伎倍,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拌醛摩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代恫豪嗽,汽车作为生活中不可缺少的一部分期,也同样要跟上潮流澜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车底射骑,很多的印象都集中在日系的丰田车上暑始酒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等堵杠,由于起步较早车,所以在混动技术上都比较成熟胜氖澈。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型艘萎,一方面是因为未来的趋势善诽踢,另一方面就是对环境保护都有一份责任辛。但能让人印象比较深刻的不多徊吻畔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外煞剩倘。经过一天的试驾体验滴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶许,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车劳。   外观方面段:设计大胆前卫舞玻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后喝绵,给很多人的印象就是模仿嘘赁盒、复刻汲航,aygo纠、花冠苟从坚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象绦。实则也是没办法的事儿仓狙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始耻汾供,不过从秦看来魄擒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段处。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言东,整车设计偏向年轻化断踏,前大灯内加入了日间行车灯垃。车身尺寸方面怠虱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm路,轴距为2670mm块柏。   实质上船,比亚迪秦的外观特色鲜明苯,个性十足蔫揽绒,他并没有针对大范围客户群体而设计岛,更多主打年轻百、时尚元素贝奔。这样一来床,优缺点也相对明显诡盛烹,需要一定的时间让更多的人来接受他幕河胚。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番饺,充电方法非常简单也很安全梆拼吃。通过家用的220V电源就可以直接充电咸,但是要采用三相插座缮磨。车内的仪表盘可以显示充电信息侈困备,包括电量以及预计充满时间廊,而且还可以选择预约充电朽瓣泰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的饭,虽然我的“档期”已经很满龟寥托,截稿压力山大寒。但作为潜在车主池拐匆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拈随村,它和福特嘉年华裴囊穗、大众POLO会有多少不一样突,谁更值得购买款。我想这也应该是大家都很关心的问题僚我。    测试之前还是按惯例先说点基本信息韧劣家,以供大家有更多了解薪融辆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元暇赂,分1.3L和1.5L车型氮碌,提供5挡手动或4挡自动变速器环躬抵。这也是国产的第三代威驰车型娃,相比老款车襄舍,新威驰变得价格更低逝邻挎、空间更大霉归及。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫伶,在广汽丰田4S店中销售挪澄,价格区间6.98万-10.88万元堕。两者动力系统授、内饰设计完全相同茎卜。只是外观分成两厢与三厢酱,配置上有细微差别而已卜爆焚。好了朵,我们就从外观开始说起掂堂檀。" "  导语斑:在新能源汽车研发领域暑灸,比亚迪一直是领跑者榷剔,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车龟犁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者充,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术售歇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件斑冠,能够开发更为节能匿、环保的电动汽车产品颓,实现性能的提升和普及应用杜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作岭嫁守。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车览暮尼。   历史上阑,秦灭六国拓驹,结束群雄割据时代连,统一中国坛,开创了历史的新纪元希墨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆禾毋,势必证明其在以下六方面的实力扰篡吓:   一龟守钎、比亚迪秦到底有多快邵?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示莽,全球有52%的车型百公里加速大于10秒磺,23%的车型在8-10秒交掏,17%的车型6-8秒揣踏扮,仅有8%的车型小于6秒犁,代表车型如保时捷卡宴4.8L喷猜。今天储旦睹,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下旦革,秦百公里加速为5.9秒埔,而记者实地测试时秒刨脆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鼓冷。   跑得快自然有其道理从硼胺,秦具有“双模”动力睹擅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合痛笛,在混合动力模式下试踢,秦能爆发479Nm的扭矩罗匈琳,某种程度上可以与那些超跑抗衡嚼乡必。 二段坪柯、秦油耗到底有多低涕疵?   根据国际标准测量核算桐疙匈,秦百公里油耗仅为1.6升猛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式孪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式朴钵,纯电动模式时焙屑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时价汀,整车自动或者手动切换至混合动力模式蹲。在所有模式中秸价井,秦还能进行制动能量回收笔,即电机向电池反充电夺欣,每百公里回收2.5-3度电宫械繁,可以多行驶约15公里塘坍。 三夕、秦充电到底难不难咎度?   一句话回答巨:有三口插座的家用电源就可以渤宋杜,就像充手机一样方便蹋。秦的电池容量为13KWH唾发溅,可通过220V电压搂哎,3口插座绰京,4-5小时充满电膝。秦随车附送一个智能充电包信稿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鞭相赋。   四挤哎冯、既然用了大量驱动电池朔荷仟,到底安全不安全?可靠性如何瓤保卤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池集校、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池币沛粗。单位能效比裂兰郡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池投钡涎。但是安全稳定性方面则恰恰相反百认,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池多。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池泥辣,是目前市面上最安全的驱动电池百淋,没有之一居泄荒。   可靠性方面单靶,据比亚迪测试悄肩斧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑博浚滇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修尼,业界罕见唉揽庇。电池电芯甚至终身保修瓮怒充。 五沁菱性、秦操控驾驶会不会很复杂煤电?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样哥什,习惯之后甚至更加简单敌。新增纯电模式沂妆玻控驾驶使嗽,更安静挟坡刺、更节能扑。   六默卤、电池组电用完了如何行驶惋?   据技术人员介绍阀崔谱,秦本身不存在电用完的情况华情焚。电量不足时芦袭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式刑没。利用发动机的多余能量带动电机反向充电好们。   此外揩势窟,行驶过程中荣,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量寄壁,并储存到电池中拧虎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车戌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字脱栋,其次是QQ me勤竭,PT漫步者之流病,当然还不包括那些“只识其样看、不知其名”的人群铆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象吓,它也是双龙汽车最具标志性的车型汗剑搭。在迎来双龙新柯兰多之后玛撑,就在近日始辩堕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾看,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界豆,但却让我们可以由心发出这样的感叹傅哦,爱腾终于正常了闲。   从推出2011款爱腾至今蔽,已经有近3年的时间浩欠擂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势溜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象破具。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事补芒麻,伴随着2014款爱腾的推出瑰釜铅,有关于这款车的一切灯匆砰,也自然成为历史寄案,被我们封存起来燎溺跺。全新的家族化风格设计郴,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路版伤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鲤篡梁,与新柯兰多相似的样貌氖,让新爱腾不再具备专属性槽懦赋。没处前部细节的设计袄段,都是那么平易近人卯桨蝗,平庸的再没有任何特点离。可能人就是这样惨踢,老款爱腾在售时古筐,人们总是说这款车有多难看喜,有多奇葩蓉钢,但当它真的成为历史后堪洗,我们又会感到缺少了什么敞镜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化菠哺,但还不至于让它从中获得什么优势签,车尾部简单的几处变化凳茫,也并没有影响整体设计给人带来的感觉崇刃。现在在大街上袍耪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的滇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了姐。   本文导航" "   这年头在路上跑着踞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼乌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吗尺嘘,把自己造的车不断的加长阔,就算不加轴距也得把身子给拉长该恃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中瞧惨、大型车上传,感觉有些资源浪费垦敢柑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车度擅,“L”的作用才更加实际介。当拿到这辆YARiS L 致炫时氖僵伪,小惊喜了一下擂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了成,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了玲。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度递、大众polo虹辣、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势密咳稳。目前这辆车共有两款动力可使、6种配置车型在国内上市暑,指导价格在6.98万-10.88万之间谎碧却。由于新车型且上市时间不长青,所以目前的优惠幅度不算很大退收,基本在3-5千元左右矢驳。(个人观点溶患测:致炫相,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士揽煎姥,厂商指导价为8.7万-10.68万巍媒,搭载1.3L/1.5L发动机材,5速手动/4速自动变速箱兰。" "   曾几何时嘛坏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾柬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象藩驹,但却没有获得国内消费者的认可霖廷。如今吮裳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前畅吴汲,其售价区间为15.48万-21.98万元棋峨枷,相比老款车型有所降低诧疤提。另外宠缎牢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化抡随秘,并针对柴油发动机进行了重新调校械。下面就让我们通过试驾体验典警申,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化净龋碗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型佳,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计次解拢,并采用双龙全新的家族式设计授,整体风格与现款柯兰多十分相似骏。然而毙汉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整悸届,其车内布局依旧与老款车型保持一致并,略显缺乏新意铅。   小结酶烙蹦: 相比老款车型来说忌,新爱腾的外观变化令人欣喜眯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光率捎铅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次岸爸活。不过蹬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进晶苫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容就。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上寥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蛊宫敬。在海外市扯槟鼓巍,新逍客提供3款发动机讼,配备6速手动或CVT变速箱饶平孙,在英国的起售价是17595英镑戒梯圃。与现款车相比反狸廊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计尚陵,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处尾害。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型翁诉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了霜。 ● 外观介绍搭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型寒请扮:宝马2系Active Tourer沟寂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单尽扮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型篡口。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子斡烧坪?车展上的展车给了我们答案剩博句。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月镜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车舞浦,而在正进行的2014日内瓦车展上穿浪翰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出皆佩。和两厢版一样捆快,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈〔恍铮块化平台打造狈痕,造型新潮时尚借,细节设计则突显旅行车的元素空,保持一款旅行车应具备的实用性巨卸信。据悉哦看杜,该车将于年内率先在欧洲市场上市阑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位岛,相信国内消费者很快也将与它见面把。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后门暖,全新标致308的旅行版如期而至寄。从整体变化来看靖,它在保持旅行车实用性的同时勉,将重点放在外观漓、内饰的调整以及配置的提升上公,新潮的设计更是让人眼前一亮脸。在我看来纷,它的变化是非常积极的单坝。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高牛吼陡,现在它要做的就是尽快进入国内伤稼薯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章甜拆檄:   静态评测    ?   更多精彩内容焦购雾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑伟膏颂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界郊全,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新卷。早在上世纪五六十年代童陌,Citro?nDS就用上了可变悬架坍缮刨、随动大灯朗、转向助力柏烦弧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术火,加上极为飘逸的车身设计爽蓝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哼荆疤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鹃城,2011年长安标致雪铁龙成立泊,到今天我们测试全新DS 5LS颁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实潞渤,音译的中文品牌名念起来很接地气让侩:长安谛艾仕坚漠欠,有股莫名的喜感陶喉农,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器沦,是台正儿八经的三厢车浩伪凭。   ●外观骇百嗓:考虑国内需求嘘肠,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前抨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5媒,后者里里外外都显得格外前卫茂獭板,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度枢扒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实脚惰、更好接受一点奖钾。当然赔,前提是得保留住原有气质寞醋。   在这张全新的前脸上莎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰忱薪沙,官方把它解释为“飞翼”昧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征售剐,由于边缘不是那么锐利澳,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蜗,接受起来没那么难哆爬罐。   车身侧面和尾部看起来很饱满凰眉阑、匀称堤轨百,其实我个人甚至感觉比车头更好看菠驰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰功橡,厂家说这是做完市场调研后的选择久莎法,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蹋善,想想也不无道理绥羔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条填汉阶,与其后期车主们各自琢磨饺,不如原厂直接把这事办了煎多。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扣藉狈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注檬:下文简称新阳光概聘双,以便阅读)患,换装了与家族大哥天籁相似的前脸僻癌,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰袍梗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 酮。现在它不光新潮茹,还进一步提升了性价比姥,为与定位相当的大众桑塔纳拈煌杀、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备试。 外观杏泄剐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸喉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似贸瓢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感没陕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜乏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分匣怖垢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米度曙好,达到4456毫米悲琳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平豆令混。    此外挥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米掏瓦台,由于在东风日产的产品体系中舰殴糯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)护奔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蕾撮毛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些顷俺。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时袱互,我已经身处呼伦贝尔牙克石夺抒帘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气提够。尽管天气有些寒冷节,但此刻我的心情是非常愉悦的芬栏,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演庐门且,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感枷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世嫡叹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car桔,当然我也不例外镐苟爬。这次除了911之外夯,保时捷还带来了Cayman山掸群、Boxster拢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型坝,让大家分别体验RR(后置后驱)态弧、MR(中置后驱)怒汾澈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧讳托。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的砷湘,即使在这样的冰雪路面也不例外蹄晦哼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作澄花。在练习漂移之前腺玲,充分的驾驶培训是很有必要的济磊读,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时悼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救埠。   ●车辆失控该如何挽救谅?   当车辆发生转向不足时拓竞并,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)侗模,稳住方向并且慢慢回正枫苯,切忌继续打方向套吞挥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坚肚兢,反而会加剧转向不足的发生砍髓砷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时现梢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度略奖,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线级菏。对于一般人来说汰,应付转向不足要更加容易一些锌纬备,应付转向过度则需要更高的驾驶技术粳逞,而转向过度一旦被合理运用陀,就能成为过弯利器潞趁,也就是我们平时所讲的“漂移”仍凯。   ●如何才能实现漂移囊灸?   要想在弯道中实现漂移焦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移萄联踞。针对这次的车型以及冰雪路面誊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式恨:   1到逻劫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)叮稿廓,我更愿意称之为惯性漂移过弯丝晶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近垦揩饰、甚至小于90°的急弯娇惊穆。 ? 『以上为PPT截图媒光拉,分辨率有限便技,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性泻呵氏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度算籍坞,然后反打方向徒盒氦,稳住油门漂移过弯附毫怕。例如在通过上图中的右弯时价,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢泊测,然后左打方向衡认寡,紧接着再右打方向导街,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动灌垢,别慌匆凉,这正是我们希望看到的兢随,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心钞挞。随着车尾横向滑动的产生娃,此时驾驶员应该迅速反打方向就疤,让前轮时刻指向出弯的路线峦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度派侩避,随后在出弯时适当收油并回正方向孟寂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了渺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向苫,方向盘转动角度都不宜过多驴,最好控制在90°以内惊瓦穗。其次油门动作务必细腻侵,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系闭兢怖,给油则会加剧侧滑凡揉,收油则会减小侧滑角度堕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用成虏漏。   2呕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)剐鹃和。   适合弧度比较大的高速弯道排。 ?   当车辆高速入弯时睫惋,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头喘漂略,从而让后轮抓地力下降产生侧滑惋。当车辆开始侧滑之后稠且铺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转纪壁,继续维持横向滑动夕陌婪,同时反打方向控制出弯路线豹,之后的动作与第一种方法一致惺。对于初次尝试的驾驶者来说狡浚睫,如果入弯速度不够快也没关系环氓炊,你可以直接省去刹车这一步骤沪疥地,在入弯时适当地轰一脚油门释孙腑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑扭普荷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控儡贬,并综合运用蝗溃畏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了怖耻眉。例如在紧急绒粮、高速的连续S型弯道唤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心画,并且辅助刹车改变车辆的前后重心竟超,从而划出一道完美的漂移路线边讣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗酷泼?AE86在高速S弯道超越RX7充,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介狙环。   当然复聚妨,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后犁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海途记寿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型殊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶固,相比手动挡已经省去了脚踩离合器恃、手动换挡以及拉手刹等一系列动作某,驾驶员只需控制好刹车衰颧累、油门以及转向三者之间的平衡即可喊蓬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距仇拒。   然而即使是这样哺颂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的潍。冰雪路面凹凸不平倾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同克,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验皑,所以技术和心态都十分重要魔古穿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙歉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统潘驼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头寺舰蛔。在这期间污,沃尔沃创造了无数的第一杠测,也赢得了不少的辉煌成绩揩,当众多车企迎头赶上之际咐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中伪,并将其命名为Drive-E入辱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢暗袒伎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带谎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命饶蛾。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅粱,实现了靠背调节和腰部支撑囤。 1967 推出首个后向式儿童座椅僵另良,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护慷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器捣驳氮,将有害废弃排放降低90%以上薯囤乖。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)痰乖涎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全畴。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生熊螺,有效减少或避免低速追尾碰撞队。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术管峭膝,至此安全范围从车内延伸到车外吴芒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表凄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩车镶嫁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数江烷释,从被动安全到主动安全财,再到行人保护壤钝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可博扑骋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域缚梧,空气污染现已成为最热门的话题百枪校,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事乃喉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性体堤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎台莲。   Drive-E是什么 腑?   即E驱智能科技抄潘,代表Efficient Power(驱动更高效)燃敲、Electrification(驱动电气化趋势)碌里缅、Environment(驱动环保潮流)琴场彪,从字面来看很容易理解非,简单来说就是引擎高效化璃,这样一来既可以保证动力性混,同时还能达到更好的排放标准辰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱犁惨,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征懈券绞,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎龄堪。   沃尔沃还将这一技术投身于氖汗辏块化的研发悄忱,只需变更增压器穆赐补ⅲ块与催化转化器某薜迫兀块等主要部件既脖非,便可催生出一款新的引擎产品矛酮洞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上搁黔筛,大致可分为4类淬拱宫,即汽油直喷引擎弄嚏们、柴油高压共轨引擎俗,单增压引擎(T5)铅、双增压引擎(T6)吴碎谅。 以XC60为例 泉律,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 寺得杆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表犬暑椿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例赣阂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎拈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比突会济,在动力输出上也略有提升棵畦斗,其中的原因自然脱离不了小体积酪蓄、轻量化等一系列技术的支持簧牛。   此外变速箱方面也有了很大的改观扭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%淀慨订,挡位的排列也更加紧密某聚衅,有效缩减了换挡时间矩,从而具备了迅捷的响应能力卵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现垢蜕。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下半,耗能经济性方面得到了进一步保证乒并,它将改变城市路况中引擎启停的时机际,改善油门的响应狙密,空调系统转化为经济模式工作敲身,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作清鞭吗,而在65km/h以上松开油门混,引擎还将会处于怠速状态杏栖弄。   本文导航汤哼:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩氖惧墟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位肠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”期。不过曹,动力并不是我们今天的主要议题系内常。秦的下盘功夫方面表现如何洪富竞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系违?这些都是我们今天要研究的内容娩眷另。综合起来硷,我们最终目的就是想要弄清一件事钙辑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色傻诉丰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”惋上,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外棚赁葱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上哎幕涸。当然昧欺,由于秦有着体积更大稼导、更加复杂的动力系统藐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法继,但由于双叉臂需要更多的空间誊苛,因此也是不现实的朴士。在材质方面巢,秦同样表现中规中矩良,并没有使用轻量化材料为车头减重克,亮点并不多辟入。由此可见士损,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化美锋亮。   不过婪厦,由于混合动力系统的特殊性概倍,秦也必须做出自己的调整菜迸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异熄身士。比如拜俗谭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面委,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上摧配,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上伙。此外歼监,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮画,相比速锐在直径上增加了将近9mm吐材捶,看起来很是显眼槽。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化狮爆,而在同等材料和工艺的情况下淋然淋,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度吵嗜玩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载离。   另外扭摄寄,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架罚。与速锐的非全框式副车架不同刑捞钮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮擎极骗,由于加入了电动机和管理单元察滇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加呻坞受,因此这样的变化当然是加分的晶亮。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套寡锚特,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声缓、振动和声振粗糙度隙浦,欲知详情请点击这里)睦昂浪,是个值得肯定的进步嘎抛瑰。此外豹,与速锐相同比舰颈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连撬廊,强度更高獭扣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瑟创匈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天膘馁,现款甘。克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌老飘,不过福特已经为此做好了准备嫂塘,日前刚刚发布了新款富砻揪埃克斯四蕊。它采用了全新的家族化外观拇班突,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蛔沏搬,不过它真正的杀手锏裁,还需打开车门才能发现堡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线玖箍平,进一步抢占细分市掣ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型坡,满足那些对于性能有一定追求的消费者递桅稼,比如轿车中的S5妮卡、S6棱膝、S7鲍、S8等等笛。就在不久之前的2013年12月沪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前孤,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型珐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)呻漠编。 外观节:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态氢瀑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子暇闪篱,可以随时面对那些不识货的挑衅者仇。作为Q5的性能版车型桔分,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念挟,颇为低调邵撇划,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化盼疾拼。 车型图片 基本参数绷崎襄: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出锈,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别抱醚惹,特别是车身高度经过降低号伙,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm闪讲崇,而轴距也有细微的变化驮。   其实只要细心观察斜携,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的筛读,除了特有的徽标之外空稼,SQ5的镀铬条有别于传统车型肆,采用的是双横条样式缮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状固劳鼎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陕谱,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆八羚拾。而配置方面豹售旗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备屁垛场。   尾部的变化主要集中在下半部分签貌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力山觅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计砷,可根据行驶状态来改变排气开启程度塑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派附咕湿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭膏断穗,前者就属于少数派蔑味岁。一个是只有追韩剧的人才懂毕,一个是全民百吃不厌究卤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品废骸,其实上一代车型在国内早有销售闹,只不过跟福瑞迪太像了奸,外观不出众朔添盆,关键是动力平平结韶陌,所以最后并没有收获太多隶妹蚂。全新速迈刚刚上市燃碗,售价17.98-22.68万元秋毯,很有幸能够在第一时间接触到这款车史高杆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了咳墒惮。   如果你对速迈没有什么印象也很正常送谰咐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈枯。通过简单的对比输,不难发现辑性芜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版澜,名字叫做ForteKoup管梗峡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机饭,售价17.18-20.08万元顾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版论,它承了起亚家族的虎啸式前脸劳,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评乓扮,现在看来谈不上惊喜滇,只能说还比较精致们揩习。虽采用了大嘴的设计良,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步逆步牟,或许小女生会喜欢塘。大灯全系都为卤素光源谱,并带有日间行车灯鬼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰阿。   走到侧面掣,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化细,但两门的设计为它增色不少挠,在绝大多数人的固有印象中裁,跑车就应该是两门人冷,并且应该是无框车窗酪日,仅从这两点来看恢分溺,速迈确实都做到了呵,开在路上的确引来了不少的目光追随阜搏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流秦,我们一致认为车尾的设计更为出彩北厩,短小粪潦、精干汐矗疗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受刨。除此之外乳幌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局京灯酪,而且排气管口径不腥晕浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强锨泥错。轮胎为韩国本土品牌朽,规格为215/45 R17绕洪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了罐烂。   当然妓,如果你选择2.0L车型的话狙疽房,你所看到的黑色外壳后视镜芜瞄、前后包围的碳纤维纹路饰板腹怒、双边双出的排气管浩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了烙。" "  讴歌这个品牌借腑,或许很多人不是太熟悉补。作为本田旗下高端品牌谭到,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任绵,而且在美国市晨嵯艿洹,讴歌的品牌影响力是非常大的灯抡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力鹿秀顶,大部分都是人们对这个品牌不了解裙,影响力上不去鹿韧,导致在销量上确实不尽如人意洞。对于这次全新MDX的到来迫,个人持有赞许的态度丝赎曙,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意愤,还是那句话咎牧藏,品质上去了泥眷,接下来就是提升品牌影响力了萝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上勃,大灯的轮廓更加细长盘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯痉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过雌,但内部结构和MDX并不完全相同偶。雾灯被一条仿LED的光带替代阜,进气中网的细节刻画更加运动敝。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长赤探,侧面造型给人的视觉感受非常低儡屏脸,这和前后大灯的位置有很大关系磨卉窝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎合,注重舒适性荚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上凹惊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感戒坚,而压低的姿态却更加动感陷觅必,这种设计可以招惹年轻人的喜爱话。尾灯造型相比较现款修长施,优雅的感受也来自于细节的 设计侯鹿假,但貌似通过我的观察会,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源葡凳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置摧即密,让尾部显得非常简洁脆茅膊。   本文导航守:" "  2014年2月20日霞,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市虑。2014年型奥迪A5的最大特点是抬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谓炬潞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国砂磕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大荚揉,共有19款车型暗锭饥,售价在49.98万至85.8万蠢,具体价格如下茸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表咎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面哦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别护钩冲。配置方面踏盾,也与现款车型相同室外脖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机垒鲜浩。   内饰方面糙,2014款车型也与老款车型大同小异杉枯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘兑虚颓,同时门内饰虑喜、座椅中央扶手泌借、都采用了纳帕真皮面料猴芒饱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巾俩攫。而2.0排量以上的发动机则保持不变井。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型苍色,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化伤棉篓。   变化一呻荡昧:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化炊兔徽,在原有的缸内直喷技术的基础之上洽迹湾,加入了较为传统的歧管喷射截防泞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合粕,通过二者各自的优势糯监畏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求辉修蓖。事实上鄙朽,混合喷射也不是什么新的技术吼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用练仿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点趟摄敦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市稼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惺绿妊。   变化二范癌感:排气歧管集成至汽缸盖内檀,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内详,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力妨娶,从而减低涡轮的负荷敲,提高涡轮寿命嫌秃。同时膛度,因为在进入涡轮之前进行冷却桥溜穗,相当于提高了涡轮的进气温度限制即捻,可以允许发动机有更高的排气温度税担防,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高奶固卷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人我蔫鹊,同时结构也更为复杂宠逝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战叉箩。对此惯,缸盖内的冷却系统也进行了改进筐搔亢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)估帕领。   另外迫盆变,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外露缔械,还有着两项小改动讳。使用旋转阀木<鄯唬块替代了传统的节温器喂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上吩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瓤。   根据官方消息凯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上晴,为用户创造更加愉悦的驾乘感受谁汕。笔者也希望在应用新的技术的同时础福,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情勒。 责任编辑相抱:王晨熙" "  A00级(微型车)虏惜,在人们印象中这类车以实用性凌竭仕、代步功能为主师,低廉的价格促使配置也不会太高桥垃壕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候沽,一款车的推出打破了这一概念收久,它就是全新奔奔惦,来自长安汽车漓轨电。   感官是人们的第一直觉反应逼,所以外形设计的重要性不言而喻臀瞄,为了使人们印象深刻呻祈离,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的逞,道理很简单鸽睹,日本是微型车最发达的市场井。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展惟换,在2013年广州车展上随霖炮,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蠢恢,除了时尚的外形设计以外郊叛,在细节做工上也有着不俗的表现呈。前脸的设计整体性很高疲卫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条描,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影纳蹈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表幢描购:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势桐汀,不过这一点在外观上并不明显记陌次,这源于贯穿车身的硬朗腰线绊温,有效将视觉性降低抚,同时搭配造型独特的双色轮毂箔吓踢,让这款小车看上去时尚动感什镶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动慈,具有立体感的尾部与前脸相得益彰缆,如果仔细比对巍,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸翟娠。除了引人注目的设计以外赁森甲,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹兄魔,具有加热功能的外后视镜伦热、15英寸的抛光双色轮毂供、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置稍较,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页腾惨挂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市魔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d嘉。不过粪棵痢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版物杉炔,从内到外盘漆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉末杉诫,可以说是一次完美的蜕变乾。那么这款新车究变在了哪里杏监?它究竟新在哪勘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出襄溪反?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5赦拢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大裳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm琳哄伪,轴距则与老款车型保持一致庞昆。在尺寸变化不大的前提下酚扮,改变外观握心痹、动力葱角潭、内饰讲标、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关漂挖,2月19日这台新车也正式来到我们面前姬刀,并接受大家的考验凯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条沧磐适,但这8条是我个人认为变化比较大的底,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点瑟少。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候炕插涩,我就有了一种预感吠陵辅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢乒邯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案钢免。全新X5给我最深的印象除了家族化外请库咖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)祟。首先扇潮,先说说全新X5的外观痰停讹,“大尺寸双肾进气格栅”碎、“开眼角式前大灯”计狄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致磐嚼程。    现款宝马3系推出的时候嫡炬帮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉钝,现如今随着全新X5的上市撅,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上巫纪烈。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此澄,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分兔,据悉茂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯芳。值得一提的是虾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般革拷,给人一种炯炯有神的感觉卵。    由于新老款车型的轴距保持相同埠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉寝,反而侧面的腰线给人一种力量感氰碾舍,这也使得新车看上去年轻了不少钒两。细节方面锻,新车在前翼子板上增加了进气口廓辫解,突出了宝马品牌独有的运动基因拔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格抠,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带南翁,提升了夜晚的识别度勾投锈。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起老寇顽,降低了风阻系数螺承念,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性驹。" "  版权声明搁:本文版权为网易汽车所有眷深独,转载请注明出处硼。   在2003年涝夕,奇瑞QQ的下线让这款时尚肉培、便宜疲嘉敖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活抢需,之后短短的几年间垛晴梯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话灌,然而到了2006年长安奔奔的推出疗辖,打破了QQ一枝独大的局面辞凰酵。一转眼嚼,已经过去了10年的时间杉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占棘瞎侍,在这个追求个性迁赶、讲究品质的时代撼,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流径嵌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则勾瓦测,而长安似乎也意识到了这一点搜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢墒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者手?   从厂家方面获悉艾枯蛋,老款的奔奔(love)已经停产请栏蔼,而奔奔mini则将会继续生产销售竟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系胆,前者主打精品中高端微车市吵,而后者则会在廉价微车市场继续作战哭。从定位上来看灵烤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些恭箩,虽然沿用了奔奔的名字略陷督,但整车的设计壤浆、配置以及售价都会高于老款车型狄寺舱。   新奔奔客户群体是谁戳卞控?   在很多年前罚,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结屏鞋,到底是买奔奔还是买QQ滦,在那个时候免碎读,很少有人会关心这款车设计的如何咖、驾驶感受如何添,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具攀保节,省油校蹭、皮实腾、能遮风挡雨就行徊。   现如今辛,80后朗悉、90后已经成为购车主力虾袖,这些从小听着walkman芒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计改超、用户体验以及品质都有着更高的追求狭蔡莲,因此在座驾的选择上同样不会妥协梅淋。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吧儒现,新奔奔就是冲着他们来的缔。   新奔奔主要的竞争车型是挡磕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谢茬,但从目前得到的消息来看外途剐,5-6万元将是其大概的价格区间岁半。这个价位中既有一些合资的微型车委貌,也有自主品牌的紧凑型车短皋败,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车对赏,比如两厢赛欧毙袄、奥拓胳、玛驰以及低配雨燕等等车型醒价。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线难蟹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些联,产生竞争的几率比较小扳。   外观涡匙:惊艳髓掀、和谐检烷怒、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型广,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词戈:高离地间隙溅、车顶行李架策浇响、双色车身等等粱。没错乌空刑,无论是跨界揉、越界还是交叉车型怖馆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质噶。不过世间万物惯诡隋,徒有其表终究很肤浅辽,我个人认为悔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统萎充旗。所以浓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时壁辅河,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象砂琶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梨,它集沃尔沃所有看家本领于一身立捣耙,可谓全副武装酵藏独。为了让媒体更好的体验这台车潦饰性,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高问瘁唤。没有固定线路成珐蹋,没有领队车辆窍瘦侈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沟萍,它会和每一位汽车媒体人独处12天盯。而在这12天里垃,我已经和它奔袭了4100公里喇,横跨了三个省份滥钵,体验了柏油赛道钠吝、软土拉力吃、冰雪漂移临耽、高速狂奔农榷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话禽,当然天,最终的结果是律化:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多箱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的功,正所谓日久见人心荡,交友如此娇锚狙,试车亦是如此其笆到。回到正题毋捅话,和往常一样椒,对它的了解还是先从外观开始念。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生脓,相煎何太急”这句绝句估,而在雷诺—日产集团旗下曹,有两款车正在上演着这一幕黎瑟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气凉,还有这出色的越野性能狠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性德。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下穆坊牵,买谁更划算洼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拔凌摹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位熬鸥脆,作为英菲尼迪的顶级SUV颂溯,QX80的售价高达152.8万邻,但经销商处可以优惠16.2万绅记,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万赔想,虽说16.8万也不是个小数目狮贯。但对于消费者来说绕兑,一个日产泄媒谁,一个英菲尼迪卡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌湿湾屋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)陪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV填洪凶,它的身材绝对够大化类辩。从上图的数据来看未垄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙疲,尤其是将近5.3米的车身长度捂瓶,会让您感觉驾驭它有点困难阂狗昂。另一方面套,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型绰苔告,这一点在QX80的身上也得到了完美体现偏氓德。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解患,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型闭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嘶。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足搽,同时也显得异常凶猛拟篇履。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉贝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大搭歧,整体造型圆润挟,没有多余的线条作为修饰法踏,但是反而会让人感到车身很厚实啼掳痊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞厂。同时注意它车窗的设计旦城,与众不同的创意来自于涂黑的A柱僵你,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的礁枪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感暖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样玛受。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计敲,也没有了那种霸气忱适,转而给人的感觉是设计很前卫毒嘉。车尾的饱满程度与车头相呼应着设甫,丢去了上一代的直棱直角谅旧,饱满的线条凸显着丰满的层次感超悔。   日产途乐春:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华纺撬,虽然脱胎于英菲尼迪车型薯,但途乐依然拥有自己的外观特征量清。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性虑嗣统。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表想纱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型斑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号唯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出害坊考。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底辣萄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气继腑同,成为了车头亮点之一教搭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术捂幌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型缔,这项配置自然是少不了的惨散。我们可以找到4个摄像头娶港匠,它们分别位于车辆头部顺辞粹、左右外后视镜下方和车辆尾部拇趟申。以便在停车过程中士味,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况全撕,让您更加自信轻松的把握泊车空间苔危。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头我耻,大大降低了停车时的事故发生莱膘。   途乐   通过对比发现魏培溉,两车在外观上的配置基本相同堤鲜抱,差别仅在日间行车灯上陡枢,不过随着QX80年款的推出据丁,日间行车灯的加入应该不是件难事芥持扯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同稿,在相差仅有10几万的时候扇矛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店乾。    责任编辑癸汰:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天喘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了接,除了奔驰G撂徽唯、丰田陆巡系列乏境、牧马人等蒂局,双龙雷斯特也是其中一员型皮,而且雷斯特还是柴油车互忍筏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值碘,以目前的接触来看搪厕井,双龙雷斯特W表现不错韧户翔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”噬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前僻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作路皑丧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰矢悸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”麓酣拓。当然会镀鳖,在随后漫长的几年过后脸犀,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌刊谩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO镰虱,该车型最大的特点就是其尾部造型妮沥,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计俩怕,宝马方面肯定不会承认缎轮,但从年份来讲穗签粪,明眼人一看便知节捎。   外观把劣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手非,该工作室的创办人正是乔治亚罗脊眯舒,不过大师的设计未必符合所有人的审美痘废,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异栏前闺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调期喂谷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势瘫促,但为了照顾空气动力学与线条流畅眷篡,雷斯特的车头是圆的端捌冠,所以在当时看来有点“离经叛道”登。   而到了现款的雷斯特W腑拉岔,这个“小问题”被修正了垄搐币,一体化的设计已经是大势所趋鹊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”辨爱。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型堂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感僳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别敦尾肪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蹬凭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相枫慧丁。通过车展上的展示乳,小编已对这款纯电动车型有所了解簧但。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验领托掳,时至今日逝庭艇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型腥酗。据悉坑摔弓,之诺将在今年的2月份开始接受预订沥尽,上市后将以租赁的方式面向消费者抠糖,具体的细则目前还没有公布拦几,上市后会有着怎样的表现弧姬涉,我们会同大家一同关注拭僚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前下,简单了解了一下之诺这个名称的由来缔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现翔妒兴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟精,毕竟是基于宝马X1平台打造特习婪,因此在多个方面相似度高也并不为过葡阿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E趣囤箱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现截判膘,其具体的表现如何癸箱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验凛。 责任编辑桑:沈楠" "  版权声明览氨滤:本文版权为网易汽车所有氖哥,转载请注明出处牧揪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计唾恼箱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列侥龋。它们的可见程度灸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”嫌低。可见度甚高的两个文字的组合嗡蠕络,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字筒。因此龚嚎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车螺。哦荣耐,对了碗免,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思济。意大利人的自信把某,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心鲤蔷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用街?咱先从减开始说起冯裙。 Q楞:致悦只是切掉屁股的菲翔么耪册?   A焊笆:非也欧查,前脸亦有修改铣靖,整体风格统一彼,协调度很高凹。   我相信Roberto Giolito先生届,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师申挥魂,在设计Ottimo的时候冬,一定会更加从容绊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”啼凳物,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思拜。在他的心中妊,应该有着太多关于年轻上女猫、活力的理解穷陕,而这恰是Ottimo的设计要点沛叉崎。 外观总结   赞亲蜜讹:个性鲜明琴肌傅、标配LED示宽灯扒祭、轮胎用料厚道   弹动:低配删减雾灯   " "  版权声明拖梦:本文版权为网易汽车所有箔聘棺,转载请注明出处迪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾碉秋瓶,虽然距离现在已经有两年的时间苗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象泄锰。而今天嫌为,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘潦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例号刃,并且还是一台后驱车贪刻。没错粮,它就是华晨宝马3系筷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)菱,其配备了2.0T发动机疟毋邢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟渡端。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱片,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现完,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗恭磨晶。不过在今天的冰雪试驾过程中炭何,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)炭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现供垒,必须先打好理论知识的基础斜浩。于是在摸车之前僵橙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课丁叉锋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关啤炼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着锣垦皋。 ● 项目一   热身结束了京,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节抬擒。第一项内容便是加速和刹车献鲸究,是不是觉得很简单桂农?其实里边的门道儿多了去了誊。   在项目一结束后奥嚏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式姥泊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步类嫁。一开始大家相差悬殊潜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了潞喂窍。接下来的项目二会比较刺激一些茨,经常会出现手忙脚乱的情况嫁甸,但只要理清思路按部就班的做刀,想要完成整套动作并不是很难禄昂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明技昧:本文版权为网易汽车所有精,转载请注明出处人拘昧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了氰,不过始终都仅有手动挡车型瓶扫,虽然目前销量也很出色惕饺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户喊藏捅。好在这一短板即将成为历史雷德渭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出判搪屉,新车将于26日正式上市充狸沉,我们也于第一时间进行了试驾体验锣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观署:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外棉萎侨,在外观方面也有变化氢。新车根据高低配车型提供两种外观方案夺茎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计牡睛距,而高配车型则对中网匣迁容、保险杠造型百无、轮圈和后反光板都进行了重新设计姥车。值得一提的是丧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的烯。   新样式的轮圈非常动感涪车鲜,在同级车型中实属罕见居。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致傅瘦,轴距依旧为2725mm幢。车尾的变化相比车头要小一些寂霓,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板僻,不仅可以提升安全性拟瑰,同时视觉效果也更加出色嗜俊。 有态度【试驾评测】里,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么补太古?   扫一扫瞄好聚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日箱掀,一汽大众全新高尔夫正式上市迟亮赴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款慰巢,其中1.6L拥有三个车款撕,1.4TSI拥有四个车款舌,官方指导价为12.19万元—18.29万元叔加蹋。具体售价请见下表悉迸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力如,但是却拥有三种功率版本仓坍誊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本读峡宿,因此在动力系统方面乡,消费者有三种选择户。    我们从上面的数据可以看到懒师,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吵态储,1.4T低功率版是主流之蚜α朊住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求累,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右魔茬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮酪辑,但是它的售价高达18.29万元镶,相对比较贵辜醒踌。    全新高尔夫提供九种车身色彩难级骂,分别是塔希提金寝涂喘、唐古拉白蝎互臀、珊瑚蓝梆斥联、魅力紫卉泞歌、玛雅红凯、季风灰漏、水晶银以及深黑和极地白理讹董。 ①涉遍辛:16寸Cosmic款轮毂 ②绘帝独:16寸Cubix款轮毂 ③还抬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂裸,其中15英寸的一款孙吞藐,16英寸的两款程兄翻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备付,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型档穗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供列晃。    全新高尔夫提供标准座椅棉敦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅斑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅丢掀,舒适版车型则都配备舒适座椅商糜豆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版黑魔膊。    在材质方面谩呻偶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料捐迁,分别是上图所示的DianDian黑色织物贯签、Zoom/Merlin黑色织物欣朝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择牢冻菲,分别是Vienna黑色真皮度、Vienna米色真皮溯芥幸、Alcantara黑色翻毛皮妓功、Alcantara棕色翻毛皮抠来硅。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料省贰摩,有两种风格可哑寺崦荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惭,同样有两种颜色可迅聪菔亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料琅,有黑色和米色两种可咽闩摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅孰屏抠。    在车内外装饰件方面廓谁,不同配置的车款也有不同的安排假斥。像侧窗下沿镀铬装饰条卷搓担、双排气管稗妥铺、镀铬装饰双排气管睦伯缴、动感鲨鱼鳍天线红冯、真皮换档手柄兔、科技质感装饰条惰、金属风格装饰条赋鹅、碳纤维风格装饰条等等捻,针对不同的车款都有不同的配备惮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍购董。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富鞋,配备有MKB多次碰撞预防系统壁了贝、ESP车身稳定系统缄玛卢、ASR驱动防滑系统梧信、XDS电子差速锁锻甲、前排侧面安全气囊沤、后部4探头倒车雷达饱孔妥、前部行人保护系统品摄恐、自动静态转弯补光功能等等令,但是在舒适性以及功能性方面茧,并不是很丰富会浦届,但是也可以满足基本使用汲。   1.6L自然吸气车款如何鸦某诖痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡臁,它拥有手动时尚仓、自动时尚以及自动舒适三个车款尝茧渐,手动时尚与自动时尚的配置一样眯梅朝,在价格上二者存在1.2万元的差价釜仑卧,主要是变速箱配备的差异扫。所以在配置对比环节酒饭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苍饲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元孪绅醒,差价为1.1万元陷维。    在配置对比的环节我们可以看到星遍钙,时尚型与舒适型之间的配置差别勒澜会,大多数都体现在外观内饰的装饰件砷患,以及车内一些常规功能方面屋泰,主要是顶棚储物盒涵、后排中央扶手埠规、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半存拖,实际上最有意义的差别在于全景天窗现惩荤、后排出风口仓、蓝牙电话歌、定速巡航羚、驾驶席座椅腰托型崇、TPMS胎压监测系统这几项上拳,不过在这几项配置中才犬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置固毁井,尤其是全景天窗蔽锻领。    从价格上看看酪骸,二者的差价为1.1万元码,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的售寡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品懒沮坦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户割撕,所以我们在这个推荐环节筐,更多的倾向于低配车款泵狭既。 责任编辑傻恳隙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底仿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发筹。它采用了全新的DS家族式设计风格朴,延续了一贯的法式浪漫风格燎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素傻孝。新车基于DS5平台打造迁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机七。预计在3月左右上市摩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触广末妮,让我们一起来看它的表现如何奢爬。 外观袜睹江:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅肝史,却多了一些时尚及科技感祟倘率,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性沦入擞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感内辞宠。镀铬装饰拿捏的也比较好巴烷碳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌旗纷姓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吹级溪。也表示着DS的品牌走向独立吾。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型贩,有着都还算不错的账面数据胺铣,车身长度为4702mm奖,宽度1840mm骸擦官,高度1515mm.轴距为2715mm崩尼。上市后会把目标锁定在奥迪A3蹬。 车型图片 基本参数标扑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面脆瞳,除了前车6颗驻车雷达之外柯怠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能墓裳烷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯交剁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰缆穗,从视觉上拉伸了车辆长度菜,尾部设计了一个小小的尾翼适放,尾灯下侧字样表明了其国产身份博患。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头嘎群坤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方芜幂们,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件淖,真正的排气隐藏在了下面媚艰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型卑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尼:高离地间隙剂涂胚、车顶行李架耗朵牌、双色车身等等颠。没错备形,无论是跨界些接、越界还是交叉车型猾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辣诡。不过世间万物请,徒有其表终究很肤浅础祥嘎,我个人认为箩让控,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统红。所以偶韩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾奴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时寄连啪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象皆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惺弟,它集沃尔沃所有看家本领于一身寇私,可谓全副武装冬鹃匈。为了让媒体更好的体验这台车驰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高灿朔。没有固定线路咎几,没有领队车辆片噬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾餐,它会和每一位汽车媒体人独处12天硕胃。而在这12天里诲促筷,我已经和它奔袭了4100公里耗堵,横跨了三个省份卫,体验了柏油赛道鲤、软土拉力钠、冰雪漂移罗、高速狂奔返、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话喉绍,当然蔫纳稗,最终的结果是际嚎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多狗煤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晶岛寿,正所谓日久见人心恒念多,交友如此淡吻拳,试车亦是如此烩剧。回到正题厦,和往常一样盼卯,对它的了解还是先从外观开始团葱嘛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化盆、多样化是一种趋势碗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况廊凤捞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白史,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠釜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦翟茨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车难,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型吾够,上市至今保持着约5千台的月均销量讨殊炉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型略。 外观/内饰对比瞪戚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盟接,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造软横,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的逛壁,毕竟师出同门探俗琼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管独,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯佬哼,远看很容易被误会成排气管绦蒲扛,但事实上真正的排气管被隐藏起来奴,整体尾部设计显得层次更为分明完锯窜。低配车型配备有倒车雷达茹舅,高配车型还配备有倒车可视遁。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念献伪申,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点绘,修长的车身与宽厚的D柱墨如,加之出色的后排与储物空间表,俨然就是一副旅行车的范儿霸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm陀逝,它完全可以称之为旅行版朗逸久磕狄。    车身的线条连贯自然墨凰梦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观端,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头裙崔嫁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些暴梳祈,调整了尾灯的白色灯带位置凤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端奢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重够顽雷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同邓笆娟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格降,内饰板件的用料以软质材质为主剿腑,接缝及做工也较为精致忍涕,与同级车型不相伯仲喜僻彩。从实拍的车型判断锚,自动空调醋金、ESP系统帮堡形、电动座椅曙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型斑翟,至于具体配置还有待官方公布禄切。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉槽年,同样是大众家族的传统布局喜,整体的感受都很不错控鸡溪,方向盘帕缝、中控台的每个设计很都容易上手啪,从材质上来说甜蛔,朗行是塑料感有些明显的票,好在其工艺上还是有保证的氏,并不会有很廉价的感觉搅贾玲。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后呐界节,销量在整个家族中表现最为可观嚷。近期炮豪波,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市呵季,新车主要变化集中在外观串季莲,同时针对颜色脸辨饱、配置进行了调整庞典,以保证其市场竞争力叫连梁。在豪华紧凑级细分市场中瓣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一赫,通过下文的对比分析脑姓褥,希望对有此购车意向的网友们一点参考山。   备注刨: 为更直观的进行两车的对比分析刻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260齿显、CT200h F-SPORT)躺栏,市场优惠参考自深圳市场攘劲汕。 车型图片 所属品牌保飘层: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蒲假,内饰做工精细    车身尺寸方面颇沏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优姆桥土,其他参数均小于奔驰A260千。从外观和内饰设计风格上看滇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑郎讲,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释配涕害,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺弥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后僚绅该,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样胆,全车充斥着力量与美的线条雾达。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点钎犀胃,硕大的单条幅进气格栅涎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发丁储。    相比极富视觉冲力的前脸造型泥省,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些弥括,但并没有脱离运动前宛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓桔赏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹秀。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素笨潞,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型沥美,同时下侧雾灯造型也有改变鞭,车尾部也进行了一定的改动堂攫,整体感觉更加运动霉。另外祭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”侥,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配闭墓,形成强烈的双色反差池。    F SPORT车型装备了整车运动套件级纬,涵盖了运动调校悬挂吧、运动包围械髓、运动阻尼减震器新、熏黑运动轮毂辞惧、运动车门脚踏板涟、运动型铝制加速踏板糯弯、制动踏板汗般幸、脚歇板等锻席。    三幅式平底真皮方向盘唾搽氛、红色元素点缀的空调出风口东凶、铝合金踏板竭厢、仿碳纤维装饰条等等轨内,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感缔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格臂鲸岁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化傻盒廖,将方向盘摹节橡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上苯纯,增加了便利性法守,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动戌挛斑,分散了注意力楼画。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间擦,是多数第一次购车家庭的首选要求缝涎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型虱猛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功淘弧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型世的,会有怎么样的变化宦喝,一起了解一下随。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的到,镀铬进气格栅增加了些许立体感豌颗,更加显眼的X造型前脸江写,迎合年轻消费者的审美脾耙。大灯的改动有些另类列,在我看来接受起来还是需要时间的承。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车能赔,新款在车身尺寸上有所调整仍咀,长宽高分别为4456×1696×1514毫米丹吝帝,轴距保持2600毫米不变策壤,相比现款仅车身尺寸有所增加钱。   车尾的变化不大佩爽骇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板逛惭,以及牌照上方增加镀铬饰条煌贡,尾灯造型无变化碍巧滦。实拍车型为高配版本容完棋,但仅配备了三点式后倒车雷达蠢。   新款的15英寸轮圈造型不错拖惕,轮胎选用优科豪马嚼掸苟,规格为185/60 R15鬼昏,备胎没有缺失婪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置陪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高互,在年轻人中更是屡见不鲜狼世熬。在学校要有个性侈炼跋,在单位要有个性蕊倍,穿着打扮要有个性轿粗敖,兴趣爱好要有个性檬。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢捎簇?如果你有这方面的兴趣裸巢,那么杰德将会是你不错的选择班青。可谓自成一派的它递寝舞,凭借着并不起眼的车身尺寸窘配、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间盆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车钉含鲤?还是旅行车貌?或者是MPV吵勺?但这都不是事儿陆敖黔,只要适合自己就OK匙僚酥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人疗宛沙,喜欢接受新鲜事物的他们疵菩诵,正好与杰德不谋而合落等峦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐胎哼,此外挨沉,六座的乘坐空间烩估,也足以胜任日常的使用需求薯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受炊酚钡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢乐磷?自2013年9月6日上市以后愤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量田,力压大众途安和马自达5等竞争对手味,它用事实结束了我们的疑问嗓嗽完。除了这些稀,杰德还会带给我们什么样的全新体验位,让我们继续往下看怪疆。   " "  若是经常关注汽车之家的话捻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生馈,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”炯灌嚏。虽然我们这里并不提GTR碌武炭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何插,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝溃克斯ST鲤,令人刮目相看改逼。与此同时锣匠焚,在秦身上史墓托,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拒耻、做工以及舒适性表现上的明显进步哩疏。 外观造型饰菩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程胁崎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代凉,近年来推出的新车型如速锐氰钢烙、思锐以及大家眼前的这台秦烯,都可谓一个比一个漂亮韩杀丧。就以秦来说荣令搞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网堂竭,很是亮眼么夏,同时也营造了较高的前脸识别度熟贸楔。   车身尺寸方面撼漠衅,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大溪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平珊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)揣驴咳,2670mm的轴距表现则处于平均水平驼己。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同狠叹,其整体感觉与速锐大同小异姆嚎抚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯婆裸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接首加搁。无论白天还是夜晚繁迸酪,该车的车尾识别度都非常高详疵桔。而且内部的光源筛睛,除了转向灯为普通卤素灯泡外烫,示宽灯盒潮苫、刹车灯以及倒车灯都用得是LED尘羞。   充电慨腺、电桩安装及质保/售后介绍祷抒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口哩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包甩槽,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电骆炼,据官方资料介绍茅宪杉,充满一次电大约需要5个小时左右棘息,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)桓翰畴。   同时纠瞬谢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩洛,虽然价格并不贵泄虏祥,大约在6000多元奸,但对申请人有一定的条件限制冲瓦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)颠锨辈,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)糯尺蒙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准妻赐喷。当上述条件都满足之后细巴奉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请墓贯接,如果一切顺利啡祁,最快1个月内就能安装到位并通电使用攘陶。不过目前痕谷卤,秦还不能实现快速充电颓挎衅,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的砷,只是目前还没有这样的配套充电设备痕筹。   针对秦的特殊性控人,4S店内还为秦准备了专门的维修工位渐帽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务垢。其中僧钵,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全脐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶师蜗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋侈、绝缘手套和护目镜等设备檀,并规定在检修车辆时必须两人在场挥菏。以防车辆万一发生漏电识,威胁到维修人员的生命安全保。   与此同时挪脾敦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里纺奸,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组度炒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同确凳,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型呻,整车质保为6年或十五万公里酥,电池组为10年或二十五万公里)释。总之别些,从专设的维修工位岸悼、专门的维修人员再到超长的整车质保周期帮,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度钩,而对消费者的购买更是一种信心的保证蚂坎谩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前沟,中国汽车市场刚开始发展膊郝,市面上可供选择的车型可谓寥寥伺刻,在那样一个年代蔽狼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准辫,并且在之后的相当长一段时间嚷顽犀,人们心中仍对它们有深刻的印象娥勃。时至今日藐乌限,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择懒,在数年激烈的竞争中谅避拭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下粗。这回微痢凶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首铆鲍,我们也借这次机会为大家做个全面对比斜心古,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车翁扦:外观内饰(包括设计和做工)谭捷嫌、配置挡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)庙、储物配风、油耗胆、驾乘感受栋菇、加速性能轨孤、刹车性能全败谋。同时藉倪鸡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别潞、同价位车型的什么水平木。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型冯闻寇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元极谴梦,目前约有6000元左右的优惠始,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元晌深剔,在优惠方面差别比较大亨酞藉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右卢欠少,根据论坛中近期的提车价格睫,9000元的优惠还是有的崔。目前椭坚,两车的售价依旧属于同一梯级掣砷橙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致跑,只是配备了卤素大灯及雾灯馁,透镜烈势、日间行车灯这些都没有佛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系梦阂倪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置霓缎黔,因此我认为两车的配置可以理解雹,符合同级水准晤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位芦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比彩,两车的各项参数也处于伯仲之间淳官苏,差别在6cm之内硼涵。在车内空间上疽徊,两车的表现也很接近希善虱,我先剧透下吧精,结果可能跟你们想象得不太一样睛氏惭。   相信看到这里丛,大家最担心的就是如果车辆没电舷,后备厢是否还能打开的问题咕。捷达看来是妥妥的没问题赁棉瘁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑钠懂纱,它的后排座椅靠背可以放倒铂辣涧,之后即可顺利从后备厢取物茹抱塘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐项阜变。   在倒车辅助上陋冗,捷达配备三点探头澳白,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配绰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平少桓芯。这里多说一句饲,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达档,让人觉得很不大气雌邦,并且低于同级别的水平壁逆庞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蝗蓬,舒适型也可选装倒车影像罚羡达,比捷达厚道一些嚷庭斡。从普及性上看拣稼,能够达到同级别的平均水平踞腔,从功能性上看什角哗,拥有倒车影像的它则高过平均线了程翘獭,给好评梦瞧氓。   两车都是15英寸的轮圈思乌恢,造型上也是各有风味磋磐,轮胎宽度也同为185mm吝。从售价上看唬献试,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右某,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条人狭媒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比秸,让我们在后面的制动测试上见分晓妇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显囊,借着中期改款的机会褥馈驶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机尾施末,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注令思。应该恭喜它钝,至少在我眼里鹊估吩,它确实达到了自己的目标米彪昂。过往凭借动感的外形胎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它悉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蠕奔。   只可惜融,刚上市不久的2014款起亚K5锌暮隙,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择眷捍儡,而且它们的价格都处于K5车系的高位殿蒙,受众群体并不大枷。前段时间判,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析疾,并撰写了《起亚K5购车手册》古睛赁。文中纯龚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型徒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐诡客,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色翅凳渡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH劝取,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机恢。自从起亚吩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后但,互用研发产品的例子不胜枚举腥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蔑。该发动机的最大功率为245马力磐、最大扭矩达到350N·m逆稻觅,账面数据处于同级别的上流水平坏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机酱顷希、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀失,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机试府蜕。   在涡轮增压胳胸骗、缸内直喷等技术的加持下蓄霞撩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m淖溯淀,并且一直持续到4000rpm伴贺。得益于涡轮介入较早该凄谦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间孔,而且它的油门也调校得比较灵敏墒厂。在实际驾驶的时候封俺,可以感受到它的起步轻快自如妒唐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余珊伺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比疵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些徐惫黎,但差距并不像数据相差那么大倾睦。在整个低转速区间膊乡卑,它的动力输出不算直接电登孪,缺乏一点活力蓄,给人一种有劲儿使不出来的感觉奠龋。   于是锋俩疵,我把油门再踩下去一点长,动力突然来得很快偏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然辑,毫不费力涡侮,而且可以感受到车速达到120km/h时饥坦,发动机还有充足的动力储备席。它的中段加速能力让人满意澳惭贩,虽然依旧缺乏一点活力誊,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴捐诲,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开休。   还是差点意思氢,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感驹。于是络,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式唾吐,6速手自一体变速箱切换到手动模式武,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作捍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的狗双。它的油门响应足够快脆垛袖,发动机的动力输出得到更好的释放褂番,方向盘的反馈也更加扎实喊。除了SPORT运动模式外虫酣,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式烂,运动特性从SPORT尚、标准到ECO逐渐减弱惦遍,驾驶风格也逐渐趋向安逸僚暇畔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契罢拭,平顺性极高坚,而且动力的衔接也让人满意挝。若以80km/h的速度巡航遍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航斡寐欧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右穿,对于燃油经济性的控制也让人满意娘。同样值得表扬的是降挡速度迸,在中段需要加速的时候深踩油门诲锤杆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出徽,而且换挡冲击也比较衅肌,不会让坐在车内的乘客感到不安挝鲜。   前麦弗逊的、后多连杆的独立悬架底盘结构狄呵,在调校方面仍然有很大的提升空间闲桥对。它的弹簧足够硬薪,但是减振器的阻尼不够大抱噬舍,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底角贬森,会有细微的震动传到车内浑廖,以稍微快一点的速度过弯舒肌,车辆的侧倾会比较明显太,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳体晤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题汇,舒适性让人满意阿,但如果需要激烈的驾驶的话茬其途,后期对悬架的改装很有必要勾。   它的刹车盘相应加大了尺寸惮构,刹车的力度足够埠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性豁。具体表现是菇,刹车踏板的前一小段是虚位钢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嫌粮,制动力度会突然加大胃来,需要一点适应的时间划。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻贬瞄侣,发动机的声音狸溶、振动都非常小卡疯狡。然而踢惦,在速度上来以后遁胶辑,噪音的上涨速度也很快刚焕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鸥际守,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显桃南。   我得承认斧悼盒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数擂灰黄,但在起步和中低速行驶的时候步佃便,动力参数上的优势并没有完全体现出来亩穷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处别椒雷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价破缅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”巍铰徊。当然乾寡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型闲并沙。另外胁,值得一提的地方是贝腹,在动力提升的同时忍颇,它还加入了行驶模式控制系统抬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用且,它的动态性能相对有一定的提升邪朴,开起来也更有活力和乐趣贬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了图痰退,不过当时的自动档车型只是“有价无货”己矛,只有手动版车型销售熔铆,导致产品线还不够丰富借赫攻。而就在去年11月晨练迁,海马M3终于推出了CVT版车型耙,7万-9万元之间的售价坚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求寝沸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30戈钳、逸动氮伎涩、宝骏630以及启辰D50等车型滥,竞争还是比较激烈的桐革矫。作为一个后来者洼,海马M3是否有足够的实力立足寞变?下面我们就一起来看一看史。   动力抡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择欣识,其最大功率为82Kw劝,峰值扭矩是147Nm玩。从账面参数来看逃胆墩,可谓非常出色袖焦乃,一点不比合资产品的数据差维崔。对于一辆紧凑级轿车来说纬蔬镰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了涵。    开起来的表现纫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强武,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”甸踏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中洞较,如果想要充满信心的快速超车荚青娜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择等趴搏。    我知道会有人问够寞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗茎羚磋?说实话贯,我觉得大家都没什么区别吼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着侧嫁烈,也是低扭不够强讳交拆,需要靠高转速来增强加速能力长。    可以肯定的说宿涛泰,除非是加上个涡轮增压器输晒。否则的话淋,这个级别同排量产品之间的动力表现敢弟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同抡裴慑。我个人觉得费,这只是消费者们需要认真衡量的一点面吕汤,而非全部逝匪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在勘枫韧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拦堤法,动力传递平顺连续的特性孺显凄,有效的提升了整车的行驶品质感事坑。顺便说一句缝想芬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外扫碗隧,这也是比手挡车多花点钱的好处病境辽。    深踩油门时弛持,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上起扳倒,来保证动力响应足够顺畅炒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内镐鸽。此外鞠料亮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式啃,功能性极强权囊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现扰滔仓,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蹲嗣桔,g值才开始达到最大的0.366g陆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内惺晃膝,此时车速大约在30km/h左右时案,达到60km/h用时5.24秒皋竟,冲刺到100km/h用时11.45秒煞。    接下来看看海马M3手动车型加彻,在加速到2.5秒后朴涛,车速已经达到了差不多40km/h腺挺,达到60km/h用时5.01秒拇晾热,冲刺到100km/h用时11.28秒骇诡,比CVT车型略快羞虚期。如果不较真的话费霜,可以发现二者的差距其实非常泻诺獭,相应的在日常驾驶中其实也一样粳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米陈,就这个成绩来说氦,它的表现只能说是非常一般围始。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言反挽苹,它的表现就算好多了墟挡。 责任编辑湾琅怜:沈楠" "   近日类锻臼,宝马官方发布了新款X3的车型官图辨幌弧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作讨墩。从新款车型推出的速度上来看量寄老,我们也能感受到宝马对这款车型的重视想。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蛋。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化霓察。    早在2003年谐沥陶,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章茅环。10年以来缺,宝马X3已经销售超过了一百万辆输,自从2010年上市雌闭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作巧是烂。因此峨穿稠,2015款作为X3的中期改款巴恋,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中伟,优化后的大灯组造型纺、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰计灰们,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多陌缺圃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版袒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感态。通过官方图片妊桶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时辫含,也融入了宝马家族的最新设计语言新店,与新X5一样采用了新的中网边框设计妨蓄,在视觉效果上更具冲击力慌。    在头灯部分尝彻哪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光谓诞焙,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细泻吩硕。另外萌,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代怕,配置方面它还可以选用全LED光源倒车,再加上选配的LED雾灯妈叔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质呢。    新设计的前保险杠极具力量感嘛尺百,并融合了镀铬屋别悸、塑料格栅以及金属护板寸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型丁。此外临笔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中揽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂保讳,也使整车更具个性化风格贺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为举:4657×1881×1661mm岛膛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近葛撂牟,轴距也同为2810mm躲,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异涤式戚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别吞斤汇,从车头一直延伸到尾灯的腰线兔喀,让车身看起来更加犀利且极富层次感萝吹咐。相比变化较大的前脸妮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计司,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰笑莱纱。相比X5啡长轮,新X3的尾部更加耐看寐峨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感桓赐尽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分矗哨夕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守袱峭峭,视觉效果并不是那么给力勤穗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择疙痞,新款X3也不例外摩侣壳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板甲、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前锰汝烯、后部的防钻撞保护装置歇戏蚊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套昆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蓉凄。此外你,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致祥汕牟。该车还可以选择六种车漆帽浪、三种专有的18伴、19甚至20寸轻质铝合金轮毂渺喜半。 责任编辑挟慷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车炊口:Quattroporte(总裁)赋垄逼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标啦漓残,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV唉体舜:Levante蒜仙挽,还在2013年4月的上海车展上抢骡雌,以全新总裁平台为基础囱杯蒲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角醇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的仇叮差、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4嗡磋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款久俄:Ghibli……   以家族设计为本领,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系宋淖搁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同拟,改走豪华中大型轿车的定位绥寸呻,车身尺寸长撤抹、宽煎乱、高分别为4971mm玩、2100mm和1461mm揽,轴距则为2988mm钞酶诧,直接锁定奥迪A6仇禽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上醒拳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo度疆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征脑,且融入全新总裁的轮廓特色社脓,以紧实并极为流畅的曲线烩膝,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格赔感。    于是在车头设计上彼豪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽访、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩欠悼火,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面翘霖纽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沉磐,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计祭柑,将蜂巢状格网嵌入其中狗被,且尽可能地加大郴,再搭配角度更为锐利图、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沁吾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势排。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条拾煎,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瓣冀,所以厂商在Ghibli的车侧够,除了保留前叶子钣鳍状孔道井、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外茫,也师法了总裁车侧的设计阶思,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型刺,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没信绦溺,另一条线则从前门下方迸出开,向后朝车尾紧缩台恃五,滑顺动感且充满肌肉感杏汲,并正好可呼应更翘的车尾设计归,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上受母,速度感浑圆天成兜炭试。 内饰向旗舰看齐感,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上榷瘟施,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嫂嫉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同路拈颠、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计坦牌炭,也把声控氛懊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上赊辫唾,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片净,右侧拨片负责手动升档钉蕾、左侧拨片则能提供降挡采。    此外膏布,三辐式方向盘的前方惯妨,一样是借自全新总裁的蓝底白字临河蛙、双环式仪表盘珐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表画侥,左侧则是表底超过310公里的时速表颠吞送,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕冈,可提供显示油量诲欣、水温经冬、挡位与导航指示等行车信息道滔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上贝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图番沸委,告知驾驶者目前的驱动状态舷。    和总裁稍有不同的中控台赌惠聪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟扇欣寇,以及可触屏操作的收音机电台选择媳、音源切换翻、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)倦、空调温度瑞速、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕副竞,空调出风口则移至屏幕的两侧卉,下方则为恒温空调系统调整出风量此渴傲、温度与出风口的位置妙价琅,以及音响系统的吸入式CD担石咯,设计上较总裁车系更加简约扛磕施,但用料与配备完全向旗舰看齐础肥漏,展现了十足的诚意匈陕。    较为可惜的是灭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm空特洞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm摹肉燃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性溺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当枪吹,包覆性和支撑性也非常出色境奉。    但是后排方面蹄套、便没有像总裁那么充裕惋,尤其膝部与头部方面赁,身高174cm的笔者坐进去后镐,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已坎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促谈,也刚好替前氖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何侧捐讥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓吠。 责任编辑衡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”兴烘千,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了跺聘?后来一看骄扭领,哦趴抨阀,原来CC是“Cross Country”渺篮腹。继续了解发现有点意思势享蛾,底盘抬升咕蕉、高功版2.0T五缸发动机洽隆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法掠:目前的普遍规律是赴堡姆,产品分得越细抽案,总销量提升越明显瀑擞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品返,它的引进洽糙师,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦惹惶葛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板层拖,主要分布在前脸和车尾瓶,从外观区分它和普通版V40很容易饰芭。底盘抬升12mm牡股匪,这么小的数字对视觉效果影响不大猜,整体协调感没遭到破坏性。    车厢内部箩花戊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样胸,除此之外内饰并没有过多特别的设计豹工。之前我们已经发布过实拍文章甸,车身相关内容有详细介绍钉级,因此这里只是简单提下要点斥,就不再重复描述了十。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来极。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机堑,最大功率214马力箱骄,峰值扭矩300牛·米须具通,型号B5204T9壁羞庞,是普通版V40那台发动机的高功率版本俏叹鬼,那台机器的型号是B5204T8损捂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒迷,今天会是什么成绩蹬帮?稍后揭晓疤。    变速箱没有变化浅,依然是日本爱信提供的TF-80SD犊,六个前进挡唇滔疆,带手动模式和S挡勘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT辉汉,奔驰A级用自家的7挡双离合莽呜,沃尔沃这台6AT暂无优势慨氯,目前他们还没有新产品投入实际应用枪瘟,理应加快脚步道。   驾驶敦:邪恶的S挡    驾驶部分泼,我想说说D挡和S挡的区别连额绘。看起来挺初级的一个话题彤辩猴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂歧。D挡油门响应迟缓恼豢巴,在激发变速箱降挡之前炽,需要稳稳的涣、持续性的向油门踏板施加压力斗,慵懒的降下一个挡位之后坍涝掏,情况有所好转柑,动力给得稍多弯捻,也就这样匈边。    不满意对吧尖沧叔?可以把排挡杆向左扳到S挡凭欢诞,切入“邪恶模式”躺损聪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)霉,转速拉高1000rpm以上蛙,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来氛粳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次猾把,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出具,脚踝每动一下帝,车身就顶起往前猛扑一下觅。深踩油门策街赎,转速迅速攀升挛洼啼,跟D挡时判若两人蒋,两百多马力究、三百牛·米绢辛颇,在这个尺寸的车身上爆发出来哆巾,过瘾卞功旗。    激情过后细细品味茫,这套动力总成有两个弱点需要改进桐隙湿,一是怠速时振动大湃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动煽,影响体验;二是低速行驶的平顺性浇隘堕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境箔拌钠,1芍对、2算、3挡之间可能频繁切换是,动作应该再细腻些叙守刹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统男,选择“全功能”项萎,不打转向灯就变道集棺,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道部,回正的力度不胁鄯荨,如果你想在车流中快速穿梭前进溅夸泛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争玫,要么关掉方向盘辅助昂爱,仅保留振动提示即可赫禾。   绕桩锌仟问:比前驱版好玩    除去上面描述的情况仇啦督,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣炔丛卤,在绕桩场地很讨人喜欢诉熄。车头响应比前驱版本积极亮碘虹,入桩动作稍猛暗糕慷,车头好像在被一根绳子拽着走搁酚谭。给我留下深刻印象的是喜箱鳖,这款车的极限要比前驱版高太多怕点答,特别看了下卑刃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h歌。上手容易奔嫌,但是需要注意别突破了极限拦妥挡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点晒临:一旦超出极限察搽钙,很难把车身再救回来函。 责任编辑警段:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7爬金时:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足荡我室?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始喊苯,就一直困扰着我们的问题案歇纬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题诞节必。马力越大的车就越好么吓外?绝大多数情况下答案当然是否定的儒图逗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外谁。随着时间的推移歌,我们有机会做这样一个有意思的选题廖榷洁。   让我来说明我要做的事情判累掀:我们有三辆四门轿车剿雇,合计拥有1657马力何伪错。看起来确实有些夸张徒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport佬钩墨,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多堪桓藏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S鞋淘椭,但是这个570马力的怪物一直没有车槐,直到我们完成这一特别的测试一周之后襄。我们只能使用520马力棋,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo虐扫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力谱,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣痰鲍。   另外一辆是全新的奥迪RS7逞唐谦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎灰,拥有560马力的出色表现蔽扰勺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8涂,在K&N工作室的台架上愁恕,它的轮上功率达到了479马力抗耸浅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中础娜茄,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力玻。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器挨哨,用以获得更多的功率输出排蓬绵。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候盟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力椿悼规。即使按照宣传中给出的数值的临,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG司郊媚,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力膜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG茄插,它的轮上功率达到了541马力腺桶,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力搪。   另外还要说明一点钡猩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来痉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本棉,不具可比性倘品蓖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试炒实。结果很令人意外吩泉随。两款加速最慢的车型美仍,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h柔宠。当然最慢是和RS7相比较而言的来,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速傲膳锋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拇环。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒赐。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊旁享吼,但是还未打破我们以前的记录炉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底洼螺吞,说它慢更像是一句玩笑话定菲羌,这一成绩实际上已经快的吓人了勃痊。奔驰则要更快一些乱贰郎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)盘晨,冲线的速度也提升至197.5km/h偷。冠军仍然是RS7的松,它只用了11.6秒虾帮蕉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平芹。奥迪的冲线速度为193.8km/h童,虽然不及CLS63 AMG懊施,但赢了就是胜利兔弓盗。   123下一页 责任编辑识泄械:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后隋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚韭签磁、运动和科技气息了逛忻驼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此铂,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机暑迁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子杰教郡,主动式车道保持和自适应巡航功能苏,几乎能让驾驶者也变为乘客擞,高科技配置更加丰富迫。    于是上,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前眷,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了炒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L柿污告,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受录林触,在下面的文章中有详细介绍杜哭氢。此外雾鲤骡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章广签糠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读染僻。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道浇藕、残破衰败的路边小屋婪妻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律俱,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富吮稿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落潜茅。身处如此糟糕的环境陶密,却并没有让眼前这个出身自底特律划瓜、土生土长的本地小子屈服设:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感燎,但只有经过一番试驾体验之后耍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力冯鸥抡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的讽侣,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嗡电澈。与2013款最明显的区别来自于前脸中网氓,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形坟拌,同时两侧向外延伸与车灯相连呻得税。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化付。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯链分斥,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计牧毫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计秋敢哦。   尽管是低配车型漓睦芬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬棱动,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)骗鹊镐。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车卞谴露,它基于D级车的平台打造红挞,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条韭窜,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK穆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT逼谐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体旱镶摊,不过从近几年的趋势来看概钦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香厩失龚,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嫩拆瓦,至于其中的原因痛觅,从这款车中也许会找到一些答案守。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT奉隙存?   GT苯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写克耽,维基百科将其解释为具有超长续航里程瘟幻宋、拥有强劲动力兄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型荣度。可能一提到GT伎渴弦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车晦涉,其实则不然拎讨,GT拥有着明确的划分准则日纶仓,举个例子来说黔刺:拥有着标准的后备箱兔谱、配备V12发动机并且内饰非澈洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车无夏齿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT晦哨肮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”灸掣,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类酿筐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看伦潦拭,这款车的确还真有点GT的意思恢痘。在笔者看来圭缸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的巍乳杯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉峨,最起码第一印象分已经拿到了嵌羌疤。   5系GT是采用7系平台打造的芭?   5系GT的轴距为3070mm峰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同洪,从前双叉臂擎甲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系裂丧砰。厂家表示挽,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型拐室,其在外观料崇、内饰兼、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同撅筒。   5系GT型到无朋友烧?   谈及5系GT的竞品灭村,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情统备山,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位哼朗翟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版铆实。   外观傲:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蠕痛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆墒。风云2(详情)碴挂、E5层粗透、A3以及今天评测的这辆E3榷腹际,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中岔叼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度古辨疲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涝。从这辆奇瑞E3(详情)来看镣,外观及内饰都有着很高的原创度坛络撅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间胜尚。这让奇瑞的产品线更加丰富埂卯第,但也让消费者选择起来有些头疼扫魏甸。 外观蔑祁伞:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人课匙,但外观却没有去针对青年人的设计刀,前卫啸扰、另类这些词汇应用不到E3的身上猛,车身也找不到多少运动感紊步薪。不过它长得却很容易被人接受奖赫,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉擅炉芯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看适幻,E3和E5的外形稍有一点点相似撼矢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间镀里。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化嘿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞朽巩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高乏,而且非常容易被大众所接受耙。不难发现氰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拳怪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赣锰豢。艾瑞泽笺劝咳、瑞虎5钾,单从外观来看都会让人眼前一亮酗。借鉴是好事萍袍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快滦挪,但不动脑子的照搬实在是说不过去蔷赐螺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧敢螺耗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表恕示耽,作为最会制作小车的铃木来说博,雨燕可谓打开了国内的市场芥沙痴。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芒,新一代的SWIFT迟迟没有引入懊洼。而就在2014年1月18日俄轻,铃木速翼特在国内上市涸己灵,这款车就是海外最新款雨燕的运动版迷态唬。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后甫娶钦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏功。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表横:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕欧碌池,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件锋次。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造呈讲涕,速翼特运动版采用运动风格打造筷散。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm附撑旁,轴距为2430mm村。由于基于新一代车型打造双唬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些湃,轴距也加长了40mm聘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚痘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息己饯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16令棋胁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新椭,包括中控布局溃坤、仪表盘袒、方向盘等造型均有所更改夕。此外筒,配置方面新车配备了ESP吝密辣、自动启停系统勉、USB接口斧绣巢、运动座椅等配置啪馈察。CVT车型还配备了换挡拨片瘫换,满足驾驶需求递。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了翅斥。真皮包裹自不必说读劳赎,3轮核、9点的打孔设计握在手里也是真舒服径庐捌。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多毛取噬。不用和别人比透塑荤,超越自己就是最大的进步嘉崎侈。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面扭律,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机抬,其最大输出功率为100千瓦涝,最大扭矩160牛·米臂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT盗惭挨,其百公里加速时间为8.7秒奥誊,最高速度为194Km/h峰祈干。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡凄模,相比之下乐趣少了很多涩。 免责声明备:本文仅代表作者个人观点棱伺,与环球网无关茎墙酵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粮,对本文以及其中全部或者部分内容荡、文字的真实性侩、完整性啦谜肩、及时性本站不作任何保证或承诺啡,请读者仅作参考驶年,并请自行核实相关内容假。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车添鞋驼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大碑差,引起了广大网友的质疑丹电。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验羌门。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注把纽。于是易车网本着服务网友的原则脊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测拢,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车珐崇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示肠龄碘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说信,您便自有定论纺慨溜。   体验者介绍    前排体验者悉嫩:辛毅 身高驶肌狡:178cm    后排体验者级:旭子 身高钢漆:177cm    Ozel 身高碘:170cm    小娴 身高铃孪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准阜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高坪甫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蛔饶巾。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市俩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蠢埂动。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论挺救,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆颅垫挫,公平公正公开地来一次大对决耻牧熟。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明剿鸥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别韧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车乌。所以不得不承认葡瓜迹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值麻唐号,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上触伯侯。    事件回顾卡:    说干就干棱刷徒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后裳相薪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作铂菩。根据易车网后台数据的统计来看赎衬趴,持以上三种观点的网友大有人在檀荡仇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲报顺,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案富忙叙。尽管是为了对比三者的公路性能参伎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上钝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上芜囤惭。    测试车辆枫沙嫩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350邢墨疗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型朵藏校,但是奔驰并没有这款型号的试驾车碍镰拱,奔驰已经尽力了迹,我们在此也由衷地感谢陶捻慰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题芭,告诉大家改款前后的差别旗擅。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5狮。因此我们也很负责地告诉各位网友版,目前除了易车网敢袜呕,其他媒体对于新款X5的评测诚,都不能代表日后国内在售车型墩看。第一辆中国版车型为xDrive 50i梧刚别,加配M视觉套件搏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况姓箱,我们无法借到官方提供的车辆乏遣。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持袍港郴,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型巷誊。    测试场地溉:    乐驾赛道全长1.6公里杆,共14个弯道蹦熟氯,最长直线段270米戳岭,赛道宽度为10-18米蔼扣,视野开阔甭疽举,无障碍物非朵。赛道两侧均为土质路面汞,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆怖龟,大大降低了安全隐患此。    测试人员仆里:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑寝啡,却要替土豪们操心买什么车康贾,这件事听起来真挺可笑徘理,因为我实在没法揣测土豪们的心理闯寐础。如果说我还能理解花五十万买大切惭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野锑畔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器巍,代价是要多花一倍的价钱霸奇衫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感驴,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感端棺射,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望侵莽。不过因为坐的比较高慨茧煽,速度感不如那些贴地者强烈疚谅,还没怎么着呢就破百了氰。这大概就是SRT8的魅力仓滇,很难说值不值得袍编。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款诬豁揪,车内的配置也都跟2014款大切非常接近扒,跟改款前相比还是升级不少鼎欧翁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到史,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系褂甩,SRT是JEEP官方改装部门凶纤靖,这种改装是全方位的飘降燎,包括内外套件加强池,以及性能方面的提升人劳。SRT8就是高性能版的大切诺基瘦侵,主要提升是外观套件秘、及动力系统靶胁碉、刹车系统康绞、行走系统等方面解颠。四秒俱乐部为数不多的SUV车型化炒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机嚼,6.4L自然吸气HEMI发动机本慨檀,搭载采埃孚8速变速箱翠焚偶。   SRT8为公路而生始爸杏,所以公路性能是它的强项渤轨,不过Off Road就不是特别在行了淬鲍我。大切诺基的7种驾驶模式被简化 奶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影膝骑。 ② 跟之前的SRT8相比茹疆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鲁堂,所以科技感和豪华感都提高了不少吞,跟换代前的SRT8相比措善牧,升级的部分都是实实在在的糠慷湘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱届,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统队涛钎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统处,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置收垦。  ”H摺③一百多万的车羔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车攫,再挑上百万的车的刺村湾射,好像有点吹毛求疵散估敌。首先悬架的设定非常的运动煤勘稗,即便比较温柔的驾驶方式兽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极哗岛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车枯骋,大切诺基SRT8并不是一个非趁碳叮合适的选择佛抗,尽管动力非常充沛蚕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蒂廊盟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响徘蒋粪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺踌逝扁,但好歹SRT8也一百多万了奶荣森,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响霞咸。不过之后我们也释然了覆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蓉彻,但经过数个媒体的“蹂躏”赁怕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了汀,弹坑交叉轴不知道走过多少次了磕,有点异响似乎也算正常每啸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基埂,请点击下面的图片进入试驾文章稍匹舒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了措肥恭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争霜邢,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求扳玩。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的券馅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中汇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生洗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T虹酚,还是老套路桶入保,直接切入主题慌备煽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹淮临。 动力对比士返:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手师谰,看看英朗GT的表现如何吧蓟。这台发动机的最大功率是131千瓦侩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能论,当驾驶者在需要全油门加速的时候瞳,为了获得更好的加速表现截,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蔚欢。对比发动机账面参数来看无莱,最大功率118kw隆旧,峰值扭矩250Nm嘲颁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜白孪部。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统弟爽节,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心团矩筷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力吴。   至于传动系统方面勃悲,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器绢落,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样鹿,都是目前该级别中的主流配置外井祟,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现顽品,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢媳。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器醛场,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩鄙男,所以基本都出现在了大众的小排量车型上飘江啤,比如高尔夫6温、速腾等某。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方捐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构花羔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力丸郴虎,从而起到提升操控性的目的噶。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架挺疾,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上团邓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接桂竭,但通过厂家的调行常后激萄似,当一侧车轮发生颠簸时湘,对另一侧的车轮影响会比较小些舷佛。   小结竞逻:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多叹疯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出恳介补。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了前掂羌,至于优点这里就不做过多介绍了能扣。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁罟烟В后英朗GT更偏注重于操控性鸿瞪染。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时锤陇,见过后车追着拍照的期栖潍,见过开我边上向我打听价格的背,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回速。我坐在这辆路盛E70里力,被注视得有点儿不自然痘南。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣菇闪攻,我琢磨着嚷,要不要让他进来看看闻勺渐。要不是我瞅见了绿灯亮起寇,我真就这么做了衔霉。对不住了朋友既,这次没能让你仔细了解它先篮,不过我希望你能读到这篇文章借侠。   不用否认昂搁瞥,人们对美的好奇与渴求与生俱来铂论,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣寝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗甫舶曙。不过在这些人之中雌,有人会终生恋着美人收忍们,有人也会为抱个花瓶而后悔申废窝。如今打造足够美的外表来吸引消费者鸽楞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情观繁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70藩,但在这之后能否一直爱着它免,我认为是一个很值得细抠的问题韩举旅。   ●外观大气适、美糯饺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时翘那,我还以为来了辆捷豹骄幂,赶紧跑过去看发现被骗了漏。不过我并没有觉得失落硕淳吗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观檄衡吝,并且从设计角度看擅,它在借鉴与融合得方面都很到位课芯。如果这张大嘴能够做了镀铬处理泵弹,我对它的外观设计就100%满意了邻鞘桨。这事儿对华泰肯定不是个难题兴干,您看看宝利格还有华泰B11受新瓤,都有明晃晃的格栅集县。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位喘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中卯廊艇,但绕车一圈后我发现秤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拓股。咱看看数据对比睹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手等涪闺,可以说在各种数据对比上缴连喇,它“不是第一淌表慌,就是第二”蓬敝粪。虽然在宽趣娟、高和轴距上没有做到最大衅苫,但也不过是一两厘米的差别讨途图,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米猴,这就让它看上去大气许多短。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上亩。   打我接触这辆车的时候际钢固,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光档砍。在这样的目光中抖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期绰常。面对“屁股高涣嫁热、尾窗窄”房冕腹、后方视野不理想的路盛E70时檬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车卡。先不讨论这样有多麻烦了埃颈湃,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作讥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧恳费芹?这点让我心里不太自在谷掠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲革恫博,是个应该有的配置潘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上伴邦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色句。而随着国外皮卡文化的不断渗透角,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型舍嘿,去跟进时代的步伐息谷。为了迎合市场的变化及用户的需求洁答,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时上孤,开始注重宽大饱满的外形设计埃憨蕊,并增加更为丰富的配置盒屋位。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型疥亲诞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾碗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)肠挝。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗佩俄龄,整体的风格带有一股阳刚之气覆抠腺。在车身尺寸方面汰,它的长/宽/高分别为拴尚敢:5310×1812×1775(mm)捣陷,轴距为3100mm晒垒寒。威虎TUV并没有大小双排之分鹃,仅提供了一种车身长度搭泉。车身侧面的线条也很平直吕习本,外扩的轮眉使其显得更加饱满青。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正克,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感纽损。大灯采用远近光分体设计缆,其中近光灯还配备了透镜施懈笺,不仅更显精神粒镭,而且还可以起到聚拢光线的作用价。镀铬材质包裹的后视镜很显档次暑当胚,遗憾的是督,集成在上面的“小灯”只作装饰作用健,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯廊躺,并且后视镜仅为手动调节蝗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架感暗身,并且还可以对驾驶舱起到保护作用队同凰,非常不错痪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点烷钒难,至于货厢外侧并没有再多设置磕啊痴。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)澜撑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸歧。另外瞄丁蝎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”丸膜跺,不过据厂家介绍讹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”缓勃。对于皮卡车型来说襄,这项必要的配置还是很厚道的纫卉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山孤歌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蔽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地棉厘熄。不过孤同,今天我来到这里并不是为了滑雪权,而是为了求证一件事情吵豢肠:有没有一辆车钱耸,既能够带着一家老小舒适地出游急扳,又可以不惧冰雪蛙恳棠,在冰天雪地中步履平稳地行驶味,同时价格又相对平易近人呢练步?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求方筹宏,那么就让它拿出真功夫试试吧弹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)醇,从外观上看蔚尝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别桶,19英寸车轮显得很有力量感串擅,也与动力总成更加契合;其它的地方巧倍,也依旧是酷威的老样子寞伙膛,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿倦,甚至还有一些精致的感觉丧。总体说来捆,尽管算不上全新车型饥,但依旧耐看九示峨。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面泉宋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了匆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中胖途穗,动力响应良好畔边汰,易用性好话,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分惫透剐。当承载着全家出行时蒜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况谷武,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适滑熔晃。   至于酷威3.6L的内饰方面珐焦敞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)池倪备,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”耪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节灵豪。   除了动力系统方性葡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式铂锚擒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器茸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动玩亢炮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赊朵厘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施宪潍。动力分配完全依靠电脑自动完成氖室侠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮锻。   有了四驱系统莽暴,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳郝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎讳姆汉,具有更加粗大的排水通道蔼烽嘛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拱础,冰面行驶性能更加出色酵聘。此外似吩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜攀,胎面中央多重“Z”形花纹隋、针孔沟槽设计且、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性裳牧地。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息行刚莫,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间孔揉旦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情桥贾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3窝眉,它的定位低于1系亢闷。但是锯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步费纫卵。另外笆拜净,它也提供了i3?REX增程版本舍钡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机妥念讥,扩展了这款车的最大续航里程呢盆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试闯呈蔼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流犁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合戮购藐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合天俊。   宝马有没有提高电动车的标准躲毁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协桑黑缄?让我们在接下来的测试中找出答案亮霉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式菠梁谜,宝马i3的行驶里程可达88英里粹睛。相比较而言胃睛,?Ampera可达30英里晌骸,而普锐斯可以行使约10英里漆胃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电媒,i3可以更多地使用电动模式绊嗓钎。而增加了汽油机的动力系统侨稀懊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里芳蹬佰,357英里和505英里裤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大盯陷。这台车约五英寸高合,而宽度几乎和高度一样收,与低矮流线旗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比辨戈琉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能灵刮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力捌半挥,我们没有所需的充电站?林,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式秤。   此外推,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容书陕贡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名躺即:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车擎。它内饰精美颂阶,融合了许多先进的科技缉淖,它空间宽敞淀,驾驶体验一流识。但这种REX增程版本无法替代传统汽车详,它仍然使用汽油机屎疵请,以作为电量用尽时的保险磋。   第二名凰从付:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好匆耐苛,科技感十足旗,而且它也能胜任舒适的长途旅行怜萝。   第三名陆杯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款瞎,它最大的优点就是充电迅速冗,性能可靠侵。   然而竞蔼挞,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋勺骆。(实习编译湍:徐旦?审稿破收肩:刘洋) ? 免责声明版权作品堑,未经环球网Huanqiu.com书面授权设蔼冈,严禁转载苗袱,违者将被追究法律责任晶。责任编辑怖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车烘夺娜,应该说是倾注心血卜,在技术平台上都有可圈可点之处亭睦己,源自萨博的技术是其最大的亮点畴红。我们所试驾的这款2.3T顶配车型焊舵,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作迫。在外观和内饰上厕卡佳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平牌弹,在动力和配置方面也还是很有性价比的痴拳填。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说纫纹,绅宝的外观原创度还是很高的箔,并没有刻意模仿什么车型俩茫橙,但我们会在这款车的细节上看到嘶,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法两湘。且融汇的比较好淑辱冗,并不是简单的照搬照抄鳞翟培。这一点值得肯定纹窖极,大灯的设计十分犀利纤吕,鹰眼造型也有较强的辨识度唉。LED日间行车灯比较醒目搜石单,穿透性不错手句。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表穷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感抛,也很紧绷抢烦鲤。看起来运动感不错教,但前悬和后悬的长度较长困净详,看起来有一些比例失调裤睦抽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些懦,在视觉上看上去会更紧凑动感酗承司。轮胎的规格还是比较高的凭,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能媚镣箩。   车尾的设计比车头更简洁一些啃牌,尤其是尾灯的轮廓赁趟媒,设计非常成熟虚。和宝马新款3系很像拈。除此之外朴耐,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感呛盲干。   本文导航精:" "  “卧龙凤雏泻泪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口动啤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后诗,便有了三国时期的三足鼎立赖庞教,如今我们的生活已经远离战场的硝烟斧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车俗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国苯伙梆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出味护蹦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘砦汤巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹藩狭笛,然而坊间始终流传着这样一句话世恨戏:“得中级车者得天下”;是的驼莆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重喝礁,今天我们会为大家带来两款重量级车型泻夺荚,它们能否为各自的“主公”平定“天下”骂腹的,请大家继续往下看痪炭苫。   看到这里大家肯定已经有了答案了础,没错醒冷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L豁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉贩邪,那S60L是何方神圣帝汞秤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型片澳,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花葛径父?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鸿,厂商指导价33.49万元跨吨席,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型令,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热灌、后排座椅加热陛微蚊、并线辅助酸、车道偏离和自适应巡航等众多配置世斗。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中括稍微,即使不看车标镐护抖,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃篇碉,哪个是奥迪刻廖。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的擦痹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现谩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统谓文,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动够际刊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停秒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性筒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角桅赁肺,使夜间行车更加安全泼氦。两车双色的外后视镜造型别致泰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光形。   既然都命名为“L”的长轴距版车型每,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色泛茄羌,至于乘用空间如何渐,我们将在空间篇为大家详细介绍吗孩摆。两车都采用了5幅式的轮毂造型形,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力冀,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳侨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计驴,整体方正的设计略显稳重畦。后尾灯的设计两车可谓各有特色丹霜挝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似访黔孺,设计感十足酪烧,而奥迪A4L的尾灯更加修长篡,视觉效果出色拒阿。天窗不仅能够增加车内的采光两,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出次。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉甸么,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心山,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习己。   本文导航冯识乒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车夺必步,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间龟花,配置也能满足一般家庭的日常需求瞬届能。对于这个价位的小车来说布弊副,最吸引消费者的无疑是打眼的外观昧掠扰,在这方面妈抡缝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮挥,就算是与它的直系前辈骐达相比另弊罐,也不遑多让粹涉。然而作为一款家用代步小车卿鸡,它也并非完美庇,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高板,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外伞冻,车辆本身并非进行任何实质性的改变丁倒署,跨界的概念噱头大于实际道哩稀。 "   技术革新日新月异的今天恐,车型的改款换代再常见不过朽使,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变删潜评。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型棵。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变高烦,同时在动力方面也增加了1.8L盲荚捐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万绍聪节,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势贡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型逃拍读,但它的实力不可小觑酸骇仙。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌衔癸。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动维嗅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型聊。既然实力不容忽视偏默盎,价格又有优势秘黑沸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机汹。" "  版权声明蹿:本文版权为网易汽车所有剂,转载请注明出处老棉荒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蠢,全新的品牌全新的车型较,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比疼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付槊己撸克斯穗呛,在2013年付婵ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月部雇懦,堪称是这个区别的标杆级车型巳,观致3要想在这个领域取得成功帽突,不可避免需要跟标杆车型来一场PK驳,看看是否有优势能吸引消费者关注咳校。 外观风格各异   先看外观方面灵,观致3展现出大气得体的风格赎桐,不像速腾那么沉闷单调酵梅窃,且有着自己的灵动个性;而溉盒埽克斯则是完全偏向运动化的风格锚,典型的注重操控性能撬,突出驾驶快感的性能车型窗且稍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型鸥躺,与观致3区别明显磺。两者主要是风格差异囱贩,外观上分不出优劣惠卜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上僧虎匡,观致3丝毫不会逊色于覆疚洌克斯车型雀互。 尺寸对比 车型名称 肝悖克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上识喷膊,两者也是平分秋色腻疟懂,车身大小相仿篙,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势姜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上诫妈,观致3要大于改危克斯莽捆闯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞危杭,尤其是腿部空间较为宽松煽,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富ⅲ克斯在后排空间布局相对紧凑德虾,而后排空间也一直是各代腹汤危克斯的软肋沙歧。 价格对比 盖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上柏胖绒,腹粒克斯则要比观致3要更大一些蓬抨沽,在不放到后排座椅的情况下邢仁,傅杞眩克斯的载物容积是530L括七鞘,而观致3只有430L厘,100L的差距还是能装多不少东西的闻恍氦。而在需要有更大空间的时候拎,两者都可以放到后排座椅架毒骡,放置大件的物品边。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间荆祈,观致3和钙谕裕克斯三厢都是11.99万起步狸顿,以下我们将重点对比这两款同价格的型号揉。而细细对比价格表可以发现丛上,要选购自动挡的车型庆挛俄,赶旱楸В克斯最低仅需13.09万纲,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合匈抗,观致3则需要14.29万式腿杀,这个比起缚揪福克斯有1.2万元的价差垂拴涛,当然在内饰配置上会有其它差异示匡典,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言赦窝拴,可能杆杌苊幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蒂商损。 挑选合适的爱车皮,看专业导购问,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么峨劝虫?   扫一扫漠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚猾法惩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆登。风云2崩、E5拣、A3以及今天评测的这辆E3譬付,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嗡痰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瑞蟹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品电陵团。从这辆奇瑞E3来看勉,外观及内饰都有着很高的原创度峡圣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间岗久。这让奇瑞的产品线更加丰富持缆,但也让消费者选择起来有些头疼猎毋。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的懊驳巫,也从来不缺少“明星”夸谭,“沉稳绅士”大众速腾冒奋陋、“狂派斗士”福特该柘ニ龋克斯等都是热门且销量稳定的车型纱稀,不过要问哪款车型最近销量最高纳碱,还要数“逸派高手”日产轩逸掀,它已经连续两个月销量突破3万蔑董些,坐稳了桥车销量的头把交椅焚绒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡篇钮藐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢辩搓?下面我们把两款车型拿来做一次比较闪挛仙,或许能看出一些端倪痊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万搐梆蔷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万券锰,入门价格上诚,风朗比轩逸高出2.08万元差,表面上看价格凡,轩逸占有优势伟良,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型毫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元联江,这样看来诧部拉,风朗其实只比轩逸贵了2800元焊背擞,等国产版风朗出来后慷圣痊,风朗在价格上反而会有优势也说不定络。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市烯,这款车外观与内饰变化并不算很大察,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一郊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7摄,下面我们来看一下贝。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表赊镐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观筹涣,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格剁徽偶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹纳晒幌。质保方面柬恃,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力抚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表铝拴钉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机保素叫,最大马力已经达到了170马力滇脑闭,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟缄位酸。变速箱方面革,逸动采用6挡自动变速箱戳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱敲空,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色丸茸陇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些厢瞪萝。 免责声明衅:本文仅代表作者个人观点殴粟,与环球网无关韶侯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炕摧俄,对本文以及其中全部或者部分内容疆、文字的真实性裁删涂、完整性赤、及时性本站不作任何保证或承诺涟吃瞬,请读者仅作参考李鳖,并请自行核实相关内容绦悄暇。" "  近两年鞘,自主品牌进步着实很大讥蹋,无论是从设计方面会挛棚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升袍,甚至可以与合资车型媲美涵旗,山寨蹦寇闺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式麓附县。在10万元以下紧凑级车型中菏,更是自主品牌的天下干,凭借比合资车型更为出色的性价比岁裁,吸引了不少消费者的关注轰舷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市暑吕,一经推出便受到了极大的关注涪额,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力板裳笆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型急赊,包括动力在内隆溺,新车共有20项升级揪暴怜,本次共推出8款车型荆钮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款校孺甩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型棠,售价区间为7.49万-11.79万元潜碘呢。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蜗茄穆,近来也是频频出镜背锹剩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱招停控大玩具车”的名号名极一时腑屡。速锐共推出了9款车型胁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款告揣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合唇獭赐,售价在6.59-9.99万元之间宠。   单一来看僵句荣,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品欣极侣,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较光授,看看那款车要更“精”一步芒伎。" "  新君威变得更好看了躺拌汐,配置也进一步提升瓶,新加入了一些科技配置洽宠架,比如智能交互系统童,BOSE音响等等吉撅筷。这些都是新君威的改变之处丝。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型霉,售价24.59万元氦,作为一款定位中级运动型车的新君威脱诡鞠,品质感一如既往睬纤素,操控性也非常突出娩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威田潦,以下简称新君威稠,外观相对于老款进行了必要的改变割倾蚀,毕竟老款车型从上市之后凶亭沃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳纽,新款在大灯匪盖间、进气格栅鞋、雾灯兽、尾灯高思、前后包围都进行了细节的变动蹄秦。   在新君威上蜜嗣码,使用了传统的按键式无钥匙进入系统卢券,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统始刃,在操作上没有太大不同撅黑车,轮毂方面沉胁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂发潍,轮胎品牌依旧是普利司通惺。侧面造型基本上没有变化轻翘,侧窗所占面积依旧较小佰喝递。   车尾的变化还是比较明显的箔壕衰,这主要来自于尾灯的改变娄娠。新款尾灯全系标配LED灯嘲嚼秆,并进行了熏黑处理会溺迹。尾灯的轮廓样式更加犀利寞控惯,个人认为要比老款更好看凰陷菠。除此之外镀,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化丸败示,牌照安装槽的形状变成了正梯形盟面。   本文导航具骑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击盆喂快,颠覆传统的外观膏,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环矮哄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV控磐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5半壁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型癌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机赫拔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆拿,足以证明其强势的地位炮府催。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市挂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠赡槐锨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强寝肥。(温馨提示持:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版查,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准碧哩。)   自由光基于全新CUSW平台打造醋绕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭趁释茂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅朔,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强瑰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致鸡梆,圆润的造型是其给我们最深的印象考。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网乾顺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线艰,显得简洁利落备田。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条勃澎,显得净雅别致沮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同嫉琼,主要表现在其大灯的表现形式上夕舌僳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球霉胎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可实。两车大灯配置基本相近江,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已茹瓢姆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助痛镭,车道偏离预警系统勾黎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围舒闹欣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗呵挥,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅惜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势劲,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势多。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话胖抨结,其尺寸差距就没有那么大效攘思。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡委锑抨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁伍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起显。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同悲嵌。奥迪Q5采用两边单出的排气管痛,在气势上略胜自由光坍史俯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道摆逼,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蓉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部阿奉协,磨损线束保护层勤魄,存在导致电池损毁的隐患椽弘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日紊途唐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知聪特,称9124辆V200受此次召回影响焊玩。长城汽车正在邮件告知客户凉,并建议联系当地经销商进行检查维修怪秀慈。   据悉盒宪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转凡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽较病瘁。”更有甚者驾千,线束可能会内部融化劳淖。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说雾探,目前已上报了数起线束故障蕊眷挪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转船秋间,不能够给电池充电悲香咆,车辆也无法启动凭宝垒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型竟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束款澈。   克特里尔先生称壬,检查故障预计用时20分钟架,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟孔辫谜。如果绝缘保护层磨损严重坛仑恍,线束已裸露递,则需约两个小时以更换整套发动机线束嗡尸敢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件透殊鳖。此前澄腹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回舶阔竭,2010年又因手刹故障而被召回屁。   2012年柒挪闹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回婆握,长城V系列也在其中烈钞。当时拾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片据罗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸淀拘虎。然而兰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片沥耙晒,更换车辆共计超过1.5万辆褐。  ÷:浮(实习编译吠:王萌审稿肆警:刘洋)   免责声明版权作品豹寝,未经环球网Huanqiu.com书面授权烹挡,严禁转载既税灭,违者将被追究法律责任伞蓟。" "  随着经济的快速发展芒栓怖,购车群体的年龄层次也越来越低惶徽,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用废、省油土,而是追求个性和时尚设计龋陆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型摧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一评。作为跨界SUV褪挪,它们在造型上将年轻概、时尚展现的淋漓尽致翻,完全符合年轻消费者的审美需要斤悲墩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比钩虑,来看看到底谁更适合你盗哪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV存撕,相比2012款变化不是很大肺葛,只是增加了配置和车身颜色填。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版分鞭,售价分别为21.98万和21.47万傲棺。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV弥谢揪,但风格却不尽相同繁肩。斯巴鲁XV外形显得干练偏呸擂,车身线条硬朗汉醚呜,富有力量咆,越野味很浓泵呢烂。而标致3008外形偏向都市化设计蔽,饱满圆润的车身凸显时尚感崎,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吝绅。   车身尺寸方面有所差异攘劝港,不过并不明显梯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)邵短锋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)爆袄骂。斯巴鲁XV车身更窄汲埔扰,同时也稍长一些躬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置澳堑斜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网冻,加入蜂窝网状格栅运动感十足戏。而标致3008采用半圆形中网伙,镀铬亮条包裹显得很精致疮鳞课。两车前脸分别展示它们不同的风格菲阀梁,同时都包裹塑料黑色下包围蹭立。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯呛绷,远近光分离灯组设计擦唱,造型普通豆脓,配备有示廊灯香床钵。标致3008同样采用卤素大灯缝侮,不过加入透镜辨虐疤,不仅聚光效果好舷蛔,同时美观性也不错谋尽。另外化讹焙,还配备LED日间行车灯份咖抢。   在侧面颂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计炯,比如非常倾斜的A柱慕皆,同时将后视镜位置后移豪断,留有三角窗减小了A柱盲区闺娥护。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料锌道建,有利于减少磕碰的维修成本挫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎傅,注重舒适和静音性巴佃固,双五幅轮毂很有张力藏郸。相比之下把酸赋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性抗募,与黑色下包围搭配运动感很强烈郴拆蚀。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎肋黔靶,同样注重静音和舒适性翻暗。两车的备胎都是非全尺寸设计翟昏反。   相比前脸硕,斯巴鲁XV尾部更个性斡,辨识度较高环。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型吼,镀铬亮条的运用增添了质感糕删。 标致3008尾灯加入LED灯组矫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组聪,但是块状尾灯造型很独特金躺缸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像宠较,标致3008同样配备倒车视频影像蓄下,另外克塘谜,还配备前2/后4颗雷达探头淮澄途。" "  在过去的一段时间里低坑恃,概冢克斯倒辟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置贫拢槽。时尚动感的外观睹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性旗,成为了年轻人群青睐的车型翰阀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型癌烙,科鲁兹掀背车则是新进的一员贾碌行,它所要面临的是一场“无言的战斗”屑衔净。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了类愁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出奋,但却带有美式车应有的力量感练膘,总体来说它的设计很适合国人的口味埃眯块。但从最初在国内销售的科鲁兹来说铃钠灸,其三厢设计有些过于保守梁拖容,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间并盾,为了能够扩展消费群体杀,推出两厢版是其最好的解决办法篡赂色。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蔷诽,你几乎完全无法识别它的真身俺,因为它与三厢版保持着高度的一致性闲勿惜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组敦席维,很好的诠释了彰显力量感的诉求坛猫斤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后钝姑孙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接订,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些颈,所以从视觉上给人以更加修长的感觉棺沪弊,但实际上它比三厢版短了不到9cm溉删。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多庙济署,后窗与尾部的衔接并不生硬哥谎,拐角的折翼恰倒好处横狮吴,为尾部增色了不少缓帮。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计迸潭岛,在样式上显得更加简洁翔爱囊,只是与自身前灯组相比秋淋,在棱角的刻画上有了明显的削弱狸人。   本文导航效膛:" "  提起之诺入岸触,很多人都不知道是什么品牌侣敌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌拘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的米不淋。只是之诺定位于高端合资自主品牌熬,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式艰,那么它的首款电动车1E表现如何乔忿骂?以下文章为您揭晓帛。   只租不卖蔡?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务虫,包括车辆租赁豪、充电设备勘察安装定、车辆上牌苛尾勾、车辆投保讲环蝗、定期保养膘、故障维修薯袄答、道路救援孺卸内、检查维修备用车等清,通过这样的商业运营疚静,能够促进新能源车在中国市场的更快发展峡突。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车芍,它的卖力需要大家自己去发掘配甫樊。不过在发掘1E精彩设计前潦踌馆,请先忘了宝马X1膛几,否则你将永远欣赏不到1E的美妥。其实1E最出彩的设计在头灯才戒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感柏。   不仔细分辨的话潘遂,很难把1E和X1的侧面造型分清棵瘟。不过1E拥有自己鲜明的特点晶埂扭,车门下很宽的镀铬饰条绵,和没有行李架的车顶霓。   相比车头和侧面喷贬,尾部就让人感觉有些欠妥了惊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分膘际肃,并且加上了一条较粗的镀铬饰条菇弦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车惰备。   本文导航伤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说淡,奇葩的中文译名霸、“野性”独特的外观以及较高的定价膊内,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议临。说起野帝我们不自觉的想起臣,同样在以国产车身份进入中国之后潜岸,“改头换面”的法系SUV标志3008静攘卿,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类壕芭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”荡祭首。当然据,以20万元以下的车型作为主力军酒哎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一是涂。那么下面我们就来看看劝邵祈,这两款性格迥异的德扫、法新生代SUV之间究竟有什么差异瘫巩某,各自的特点又是什么氰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别疼姓挨,首当其冲是价格方面的不同魏氯兄,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合彩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鲍仟,不过差距方面不大基本可以忽略势锻伺,两款车可以说在同级别车型中表现优秀沫衅。动力方面的表现也近乎相同悄虹维,只不过大众7速DSG夯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配孝,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些故书,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一歧扣岁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔陋朽蔑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰界,湖面之上也已堆积了厚实的积雪螺,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上猜伎懂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激场,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景毕橙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试乳删。闲话少说块,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜份。   这次试驾共有5个科目杉,分别是1.傲虎—终极绕桩臀毫,2.傲虎—冰雪连环喂,3.傲虎—短道拉力测试挂珐棉,4.XV—戏雪乐园刺,5.森林人—不规则路面自由行驶勒搁炕。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同枷蹋女,MPV表现出相对冷清的一面蠢峨,尤其是中高端的商务MPV撬抹岸,几乎屈指可数奠慰,除了老牌的别克GL8外睫,似乎很难让人想起更多车型发喝炯。不过在这个还没有完全饱和的市场里齿汲,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅翱悔供。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮嚼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢溯?这就是本文将要找寻的答案挝摄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型骑玫匠,售价28.38万元-33.58万元锭街,目前市场上有近2蛙婆、3万的优惠幅度共剐辑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型激,官方指导价31.98万元踞薯那。) ●外观解析   从造型上来说路藕,艾力绅算是开创了一条新的路子九唤,没有过分使用一些夸张圆润的线条讼腊系,车身轮廓棱角分明冲努桃,有着很强的视觉冲击力贿默孰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别抗叮,此外撅谴蔬,艾力绅还装有一套大包围郸,颇有几分运动风范抖,也有着一定的改装潜力孟监匙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感僳岔蔼,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目畔斑,中网与宽大的前大灯连接在一起捕莫,营造出一种大气钵、动感的MPV形象粗驴坪。   艾力绅A柱采用黑色设计郸剁奔,且A柱的倾斜幅度较大繁蘑椭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显写镣蟹,总给人一种方方正正的感觉裳订婚,后视镜尺寸同样不斜涟η帧,与整车的风格很搭麓,宽大的后视镜提供不错的后方视野漠,保证了行车的安全性与舒适性始啦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感确考捍,当然朴氦踞,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现庐遂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手妓,侧门就会自动缓缓打开摧,此外恫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关巫。如果对此还不令你满意的话佰纷,通过钥匙同样可以腋桑控侧门反,确实有些高端大气上档次同沉。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抡十,轴距达到2900mm趟护抛,尺寸在同级别对手中并不占优势税梧盗,与GL8相比口,仅仅在高度上略强于对手壳释,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势寡阜嘘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蹭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果褥嫁。整体线条依旧硬朗咕,尾灯加入了时下流行的LED元素峰舵菜,为其增添几分现代气息沤废。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及氨兽厘,人们购车的选择可谓越来越丰富灯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择殊栏烤,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过娟,可见国内中级车市场竞争有多么激烈式诚谁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5忙,他们能够碰撞出怎样的火花衔,请大家继续往下看廉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表休弥桃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浑,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蛔默街,由于这两款车型出自于统一平台打造协俊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲领描,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间俏挞桓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题姑级僻,你可以说它带有侵略性煤侣,或是富有运动感奴瞪为,也可以说极具视觉冲击力呛簿汹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突琉缮漠。而K5也应用了与智跑季汀抬、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计坦,使其拥有了明显的家族特质镣蹿。   运用Fluidic Sculpture的设计元素度霜,极力打造出时尚与动感的流体车身疯淳磊,在驶入眼前的一瞬之时渤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象绵耽氓。前脸的线条设计十分紧绷蹋,大灯组与前包围向中央区域靠拢渺颗,展现其动感的一面吴景练。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合娟喝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势途讳,抢眼的外型加之迷幻的光线骆蚕卸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽斡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蛋谈,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力腊。   第八代索纳塔不仅外观时尚啼淬,灯光的运用也颇具科技感扩闪聘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性剁储,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯倒袍腐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步吵淳昏。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计碗湃,显然这种的夸张设计系伸拍,使我将其列为变异的种类被江联,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蘑厩,多折线的应用也使尾部更具立体感惊,同时对于运动观感上也有显著的提升玫蓖,由于K5搭载的不同动力总成苫幕,2.0L车型配备的是单排气设计避妒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感毛竿。   轮毂也是一个变化的重要部位灿无妻,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面梳蜡。根据配置不同肩,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分倡逼布,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎反,该系列轮胎偏重实用性的高。作为索纳塔的尾部疼,基本没有大的变化搐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示玲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点修噬。   本文导航舷榔浅:" "  每到年底蝗探厘,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾箱母外,地点也大多选择在北部寒冷地区皮路。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣犁鲁继,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性钱叹挛。在临近春节前夕胎鸽,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现搞。   延伸阅读粗:   之前镣,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间惕急韭,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读那,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容倾椒甘。   酷威采用的是电控适时四驱系统释肥,中央为多片离合器诬茅波,由电脑控制来分配扭矩怜纯,车内并没有任何切换按键歉瘁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动懒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴刷,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施儡础拆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶膏,如果想要挑战一些极限的路况的话辟纲剿,酷威还是不具备这么大的优势的论秦煎,因为不具备限滑措施遂,至少在脱困能力上会有限制性楔困厂。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎奸川,采用全新发泡橡胶技术萝入瘟,具有更加粗大的排水通道庇,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”砍丰崔,冰面行驶性能更加出色丝奋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力篮我氓。此外崇歼接,中央多重“Z”形花纹裳矫、针孔沟槽设计释、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性潮避抢。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机刃,最大功率206kW/6350rpm嫌,最大扭矩342牛·米/4350rpm弛,在目前的大切诺基萎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载绷,但是会有不同的调教操乏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器酣,我一直在想独,未来会不会推出ZF 8速变速器呢括?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV庇,我觉得这个可以有轿食,至少不会和其他车型有太大的冲突悄弧耿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖巫栓,路面上的车辙也是压实的积雪沽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度扑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用孝守陕,只要不是过激的驾驶行为颧肩颁,基本不会出现危险状况起蔡犬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候敬,建议最好将挡位切换至手动模式苹礁平,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速伯啥,这要比才刹车安全的多闹,这中方法同样适用于其他手自一体车型伤井。   本文导航县涩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢测、充满艺术色彩辈舒,或者是有着一些与众不同的操作模式伞鸥瞧。而这辆2008则告诉我们男搔虚,一旦法国人在拥有自身优势的同时涤,再把务实两个字加进去弊厕,那么可能会让其它对手感到紧张恐烯海。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置没希,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注旱哭馅: 由于本次活动仅为简单的静态体验钦,场地和车况都受到一定客观因素限制侩忿俄,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分鞠挖孺,至于其他更多相关信息假佛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上泪戒毫,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型镶烧邪,作为首款引入国内的小型SUV剂鸿拿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上杜奉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来瞄统侣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近抨。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)闺,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜汤呢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿克视贝。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一桥管。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置粗授目,对消费者很有吸引力风。作为一款紧凑级市场的生力军车型匠,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型番且。   观致3共有6款车型怒汹提,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型辞祭,售价为11.99万-16.79万元区间波肖遍。因此拐扣鲤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较间。对于中国的汽车消费者来讲撅妓解,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的堕昏。要知道自2006年上市至今夹士,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主菲。那么黔释,作为一名后生的观致3泞舵,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢焙好累?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼庆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中类,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蕉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价幻阔:16.78万元)来进行比对秋剑。由于两车的售价只相差0.01万元擂肖,这也令比对的本身相对公平一些篮扔亨。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间捌匪,我们测试过高尔夫7顶配车型固立辑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现岗,跨级的配置也令对手望尘莫及煽皇。但这一切如,也许并不是你在一台高尔夫上最看重厦蔚脯、最需要的因素抒蛾。对于高尔夫这样的家用车嫩涩急,在使用的维度上做到出色危拧,才是它的本职塑歼。今天洁厩粟,高尔夫7又来了倘十撂,这次是全系中价格最低的1.6手动型铆商腔。动力称不上凶猛懈,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富巾藤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗欧较?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一困狸笆,必定有些硬实力瓣妨腹。空间满足舒适乘坐函、常用配置齐全你龚全,动力也能保证提速顺畅难需瓮。但对于这一类的畅销车就疯箩,最重要的是它必须耐用了洪,不能隔三差五地就往修理厂跑蒙缴觅,也不能冷不丁地出个大毛病胖尸。这么来看光诬围,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”衫萝,故障频出烙喀,这点很难让人满意睦千。毕竟嫩,大众车能在国内打下当年的民众口碑厕,靠的是皮实耐用的品质鸵。在我眼里蔬蜜问,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境捐。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型舒功,高尔夫7车身长度增加56mm洞,宽度增加13mm司,高度减少28mm抚梁隘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长惰,也更显扁了玖丹。   如今聊锈砰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达迁稍提,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的令稗。这个配置的增加渤去,为日常使用提供的便利性还是很大的裤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气朽,要知道赴欤克斯蔡、英朗等竞争车型都是16寸起步了临,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性欢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服络,这套胎居功至伟璃侥凌。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蝗绍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车谱,如果您拥有过高尔夫4羔秦挨、宝来或者帕萨特B5的话物庙,您一定会理解我的意思椽勤。没有复杂的配置驮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则篱虹练,瞬间就能上手沏签哎。这一切都似曾相识簿剂抨。   在1.6手动版的高尔夫7上黄,您看不到任何高端的娱乐功能曝骄雇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone附瓜究,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限磁侩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾居茸捶,但我认为这并不影响操作便利性冀插,最低配车没有大屏幕很正常锌隋铅。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时皖盗,我和同事发现AUTO HOLD并不好用怂酥憾,车辆静止起步平顺性不佳烽捌船,油门给少了刹车不松开损,油门给多了又会猛窜锣,让人抓狂苟吼。但今天这台1.6手动车型栓鲜心,上述症状全部消失使爽。起步轻给油即可雾磺户,电脑自动调整喷油量程钱腺,使其转速稍稍上升睛船疚,令发动机不容易熄火罐,等红灯白传纠、坡起都很方便雾谁,使用起来当真比顶配的舒心多了诬觅。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂虱伸,让人捉摸不透稠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平朗轮,用料优秀被认作理所应当骄。在数年的成本控制下海盛俩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蓉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范踌通。对于大众汽车而言筛筹,这样的结果也堪称可笑了晶牛锻。   没有真皮座椅啥嫂,您会失望吗旧瘦茹?我和同事们都不会滔施很。我认为从适用角度上赁痴,织物座椅与高尔夫更搭卡签钦。这套座椅的缺点垮漂踢,在于椅背调节起来很费劲侵痹每,而且要是有个腰部支撑就更好了爬。纵观高尔夫1.6手动的配置坑纽,我认为作为最低配车型墓悄揭,功能简陋一些并无大碍喜航,该有的它也没少屡,并且绝大多数的都还好用溃好挝,如果您是为了舒心实用舅告铅,我觉得它能满足了让。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来窖,对于购车需求的国人来说期,一款看上去体面韧,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感赊歇姥,只是碍于可选择的范围有限澳视,但凡有一款出类拔萃的新车型僳,必定会迎来极大地关注卯闭默。对于25万中型车这个级别痉膜蒜,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑鹕ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来屠系褐,分走了不少的关注度络揽,选迈腾还是选新蒙迪欧董浪硷,对比一下就会发现撂潦窘,挑战者颇具实力讳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型徒,售价24.28万元施撮,和迈腾 2.0TSI 豪华型就零,售价24.78万元冬赂妊,均是各自车系中的主力车型似峦。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车拈莽,兼具个性运动和居家商务需求霜峰镁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计青缴,极富攻击性涤甲,对年轻消费者有着很强的吸引力瞪泵,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力表拉,入门的1.5T也有不俗表现慌。   现款迈腾严格意义上上讲碌坚忻,只能算是半代升级埔,是在老款的基础上升级而来套秤脆。迈腾整体延续上一代车型的设计舌料寝,符合国人的审美祟咀宿,经过加长的车身岭时卉,带来大空间的同时熬,提升了行驶稳定性及舒适性坞裁刷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面掀,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米睫,轴距达到了2850毫米措,而迈腾则为4865×1820×1475毫米霖,整体比新蒙迪欧小一些授乐,即便是经过加长便,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧渺脚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节搐癌新、加热氰椽、折叠普田、记忆 电动调节焙躺、加热什迁荡、折叠楼窍、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎妙烹,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了持。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯魔钾,不仅科技感十足凰步铝,还具备随动转向拒谈、自动开启等功能挨哄熄,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些襄乏。天窗损、全功能配置的后视镜等比挤亢,两者处于同一水平痉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升饯臣,对称的T型中控台中规中矩瘟,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统鹊彤腊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作困棚酶,主界面被平均分为四个区域怕些,分别显示电话楔配落、导航库、娱乐和空调四项基本信息藤桐忙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来咸妙韦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局炬喊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感浓排费。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕拍猛诺、6碟CD等配置健全探,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步噶,迈腾更像是上个时代的产物嘿位翔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850椽帕,相比迈腾的2812毫米脸恢麓,略占优势福,但二者在乘坐空间方面婆骨,都已经足够日常使用拾齿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑董寺,满足于舒适和运动的双重需求埔挽。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中铅弟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统讳、方向盘换挡拓垛,以及原厂导航等配置埃,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置界。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统寝莽绅。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版缅,最大功率178千瓦睹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱剑蠕,平顺性和换挡速度足够出色烯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合够。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦肛,最大扭矩280牛米具讥,匹配6速双离合变速器姐。当年迈腾这也算是黄金动力组合请,但与新蒙迪欧相比型,参数差距明显豹。   保养方面伸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里且,建议日常保养周期为5000公里左右梨袭哇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右呈,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右墓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保晌姆克,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保甘,之后保养周期为1万公里擎。小保养的费用在600元左右怪汇酥,需要更换机油机滤尸,大保养的费用在1100元左右口橡,需要更换机油三滤俄拨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型筏,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高绵苔,相比迈腾掳开帅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外弛,还增加了头部气帘和膝部气囊提荚莱。并线辅助功能也是迈腾所没有的态荷第。   点评捎:不可否认茶,大众品牌进入中国市场多年瑟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型刮系饰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手无,无论配置水平还是动力系统俄刻,都已经没有什么优势了翠婚,抛开迈腾一万多的优惠茧怕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蔡瞎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拎桔:本文仅代表作者个人观点臼泉侠,与环球网无关敌侠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冉眯控,对本文以及其中全部或者部分内容妹氰、文字的真实性和胃速、完整性串、及时性本站不作任何保证或承诺巳鸵兢,请读者仅作参考诞并平,并请自行核实相关内容锯。" "   “北国风光丰囤,千里冰封掀告,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景寞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯七砷滇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐浑天旅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段椿墨,对途乐而言这不仅是一种新的考验事猩颅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战饰楷返。 外观湃:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐撤盘,想必对于多数人来说溜,它的名气比兰德酷路泽小很多疟辱塘,但并不意味着就要比竞争对手要差裂侗。外观方面途乐外形实在太大了摊挎,有点圆头圆脑的感觉佩,比兰德酷路泽温柔了很多扁,缺少了一些很“MAN”的元素沥荆,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80草抵痉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰忌逞陶:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时娠沧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多跺行。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念碑。中控台看上去很有档次郸借魄,各类功能按键排布也十分清晰庆伎、合理尖瓢硅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处到,完全遵循了游艇的设计风格嫡适吨,宽敞吩紊、舒适垛氛侠、豪华册把截,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰斗肥弊。   小结费骋: 从外观内饰的整体表现来看记,可以说途乐是一款成功的车型阑筛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题割。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势俱鸥薯,如果“沙漠之王”远离了沙漠懈,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色睦,这也是我们大老远来到这里的最终目的界。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蜂歼,人们首先想到的通常都会是奔驰赤、宝马咯迷喂、奥迪醚桂刨,的确这些妇孺皆知的豪华品牌半嚏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴珐太风。但是说到文化的话仟心,就不得不谈到今天的一位主角等宪非,捷豹XJL蹈。相对于奔驰这样的全能贵族来说逗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置椽,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵堆肩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢灿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗晒。   作为进口高端豪华轿车荡,相信奔驰S级大家都比较熟录癸,而捷豹XJL依旧比较陌生狭,捷豹作为英国豪华汽车品牌吗叔荣,也有着将近百年的品牌历史浑,虽然品牌认知度不高措,但这头豹子可不能轻视括小泵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型是蠢喜,价格都在120万左右宫喀,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L卸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力坝。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前堡,其实捷豹和奔驰早就杠上了赣典,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新醚獭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了墓问喜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嘉芹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话卫,你一定记得去年上映的《007波:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车煌珊,没错就是捷豹XJ骚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”邯睛,里里外外展示着它的优雅与稳矫芴薹骸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力藕撑肖。   无独有偶炯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套柔,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行挟曝,虽然不是目前新款的S级汝,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩踢填井。   言归正传方钝,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气惶堕冻,不过两者的风格却截然不同谴低。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素榔歼氰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀托肛妈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重玛姥犀,在当前时代也更加与众不同履蚀。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车纤,号称着汽车发明者再一次发明了汽车踩,的确奔驰S级是同级别标杆蔬,外观轮廓延续了上一代实扯,细节之处更加富有科技感柔焊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气捂瞬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同歼电盗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气脾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度醋按操,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气认火,比XJL更加强势马跑涎,这就像两个高人绦,一个低调一个高调而已即。   大灯的造型也风格迥异赡坏,XJL的设计更简洁屠,内部采用传统圆形元素碗,使得其眼神也更加专注非裴。而奔驰的大灯设计更加时尚纶春僵,内部流畅的菱形也较新颖寝。大灯配置上两者都运用了透镜和LED椒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车尼等,光前大灯就使用了五十多颗LED顺绦镶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面剂脱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾静广,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上铺,更加沉稳鸥酵诉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通跨褂希,但硕大的车身同样沉稳拴,硬朗的线条也更加动感盘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾辽,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出遍,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉另,这也使得XJL的车尾更稳重尉,而S级更挑逗人磋斗。   尾灯的设计痘日橇,捷豹XJL采用纵向设计倦,并以车身腰线融为一体涛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过伺鞍,整体轮毂简洁不繁琐窃械现,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁爽,内部灯组造型是一大亮点浅枷糙,点亮时相当好看承。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节谱竿,并没有过多的修饰徊吗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质谱掸鞠,就如同一件高档西装竣雇,某颗精雕细作的纽扣就足以洛绕筹。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型嫩型,相比奔驰大气的轮毂夹朗拍,捷豹XJL的条幅更纤细铺,并且在条幅样式上也更加精美和运动盒卵。尺寸方面XJL为19寸睡,比奔驰S级的18寸也大一圈陡恢蔼,轮胎方面同样为245宽度扁,不过与奔驰前后同宽不一样心闭,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蔚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型渐,并且作为一个自主品牌班融囱,它的的车型并非人们印象中的自主品牌绢泞,旗下的GS5懊裁漓、GA3拍、GA5几乎可以与合资车相抗衡羌撂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上糯叔毫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象翰。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的秽问,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈┦怼,由于试驾人员较多丝谈,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验临编。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统骇宫阔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统烦卡。   现场测试场地为两个圈形场地掣,两个场地项目都是一样的阜譬喂,可同时进行两组试驾登,场地提供了直线加速惊四艰、紧急制动彭、蛇形绕桩变、麋鹿测试四个项目谈虫,可以说涵盖了大部分的性能体验弘阑。当天试驾温度为零下十八摄氏度叭,这样寒冷的天气扮骋釜,面对半冰半雪的湖面好火烈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力坟瞧馆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似妊畦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下韭羔,TCS系统介入乾,防止打滑的发生句柔巍。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机船笺探,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术既,最大功率嫁溉麓:90kW(122马力)/6300rpm锑,最大扭矩莽:153Nm/4500rpm茂。而这次试驾的车型中没有手动挡守恋葱,均为4挡自动车型晌,动力表现可以轻松满足日常使用需求卜。   起步于加速初段油门如果踩的过重腾郊,TCS牵引力控制系统会即时接入簿,并且自主减小喷油量思韧,从而避免轮胎打滑嚏铝,这一点上GA3与GS5表现都不错霜迪。加速至60公里每小时后口,紧急制动醚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音涛啥漆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了诉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离膛涝纠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停憋京,未出现侧滑吵黑殴。   本文导航郴戮薄:" "  提起中级车线梦煞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择寸几爱。但要是预算有限俏奖,面对这两款车型还真有些底气不足刃宦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的慑卜。好在现在中级车市场一片血雨腥风霉,改款K5已经于近期正式上市免呜跺,延续了韩系性价比超高的特点酪。这次搽牟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车革钙情,让您的购车选择更加丰富稍疾乱。   没错软侨,此次选择的几款车都在18万元区间内芹簧叹。而且颇为“巧合”的是扣患炭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合握,也堪称中级车的黄金动力之一舌弗戈。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字环。既然如此施圣,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”勘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份苏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机扮惹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)五警不,动力参数有小幅度的提升姐,燃油经济性也有一定的提升稼,但依旧没有给人留下深刻的印象镣煞头,尤其是我这个09款嘉年华的车主闯卸管。如今玫哎,在配置依旧丰富的前提下侠科哭,它换装上排量更小既抽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机列脱璃,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型染,这一次似乎有点看头了儡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机涡,它的来头可不少酥睬瞬。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它却,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖堆穗燎,可谓是福特的明星产品平搭末。我得承认这些奖项来之不易蛋,但我更关心的是盟毕,它依靠什么亮点来获奖轨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性桨,震动及噪音抑制能力如何鹤丹,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现等毋比? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前屏祈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机柯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷壕、涡轮增压以及进排气可变正时技术弹典。在这些技术的支持下庆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升特团氦。反应到账面参数上坝,它的最大输出功率是125马力卑发熬,最大扭矩达到170牛·米啼,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的泥僵迁。   另外技屯太,福特也针对其三缸的结构特点项低加,对发动机的震动搂、噪音等方面做了很多优化和改进吞,比如喷油器及油泵柔性安装欧、皮带润滑氖拈、缸盖上方吸音泡沫等等眠。为此抽,我先后做了两种情况下的简单体验奉:1膘编煽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2加拎诉、在静止的状态下冠寡藏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上补痪。经过细心的体会和观察后添,我认为结果让人满意拾,发动机的震动轻微慷敞圣,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些便温纶,但也不大碍事信。事实上朴窍,即使我细心观察兜赫舰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别眷。   看来之前的担心有点多余龚啪,还是直接上路试驾更加实际菱。它的电子油门响应依旧很灵敏掠落,轻轻触碰油门踏板夹递恐,发动机的转速表指针就会活跃起来儒华。幸好油门的调校比较线性介,分寸拿捏得体秽漠,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累单饱。同时赫妨膜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感坍晾迟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉毙苔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩暴戌鳞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别领,那种加速的轻快感是后者无法比拟的扰观。即使在低转速区间匆达,发动机的动力输出也很活跃沏坑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉袍拇。同样受益的还有动力输出的持续性磋百补,在试驾路段里面有不少的环城快速路午,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h萌茧垒,而且整个提速过程顺畅自然踢浓。只可惜受道路限速的制约纱抽锯,未能继续把速度往上提卯攀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备田肌瞬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契奖镜竿,升挡动作迅速疗,在D挡模式下正常驾驶青陶,1700rpm左右就会立刻升挡类,让整个加速过程更加顺畅自然脚殴嘎。然而惠,在遇到拥堵路况的时候蠕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感检副,幸好并不是特别明显孺,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现桐少嵌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了稍户,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好先书,除非你把油门踏板踩得足够深社瘫,否则它不会轻易降挡射。   变速箱切换到S挡后刑,油门响应速度稍有提高文,而换挡转速则提升到3500rpm及仇,动力输出表现得更加亢奋豹。味道对了离慧,这才是S挡该有的特质票窃,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了凄部板。当然捻,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蓬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮激,至今我仍然未能适应倒峭警。   其余部分与老款车型基本相同惨毫鞠,方向盘的转向精确菊琉、迅速牟详寒,甚至有点“贼”沮瘸吓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”函邓,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬逝窝队,对车身的支撑力度足够敬,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显副廓翱,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安搬渐,同时也确保了车身的灵活性铰檬。但面对减速带这些大颠簸时曝司馆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在佛。   在动力水平得到提升痘丁、操控感被保留下来的情况下步汤连,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少琅颇,开起来更加得心应手卉,也更加有活力暇凰狸。这点值得欣喜许黔急,也是嘉年华的进步顿。当然逢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方排,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎谦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音范山擦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步签季,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色篇郝吧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵嚼习。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了荚脯托,不过众所周知茫碴爬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台皇,而是换装了大众全新的MQB平台勒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂虽竿鳞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异商,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异插火肆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助犊。   首先我们先来说说平台暴小,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台按财,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构垄侗,PQ35血统也就不在那么纯正门跋渐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台烤涉菱。   平台究竟是什么粹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车联祷焙,它们会采用共同的零部件跺耐黑,采取相似的地盘哆答、车身结构察、形式结构以及相近的生产工艺拐四丁、轴距等独,以此形成车辆生产的一套完整系统铝,平台生产的战略是当前产品在开发中诵辜,最流行挛猜咖、最科学儡、最节省人力沉良华、效率最高的一种开发战略填单愧。因为对汽车厂商而言窟,可以在有效控制研发资源蓖淖颊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情墩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台末雄,并看看它们之间存在什么差异惭超瞬。   PQ35中的""P""代表平台溉,""Q""代表发动机横置剑,""3""代表A级车巧禾撇,""5""是指第五代忿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件舅秒,采取相似的底盘秸、车身结构徘藉、行驶结构交、相似的生产工艺以及轴距等卡涂赦。由于研发时采取了已存在的""模板""迪颅,不仅使车辆研发缩短了周期巍,而且共用的零件大大减少了生产成本叙惩抛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鼎饰末。采用PQ35平台的在售车型有途安蔽巧、开迪府手滩、SCIROCCO玲、奥迪TT纯赊佃、A3褪、斯柯达明锐等车型官对矛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括扮赦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)惺就、大长度激光无缝焊接凯形诵、双面镀锌高强度钢板啤堂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等炉,但如前所述胆躲,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术赡词。   MQB那郑块化平台是大众最新的一个生产平台藏羚疾,也是此次第七代高尔夫使用的平台席涵歇。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制情清,并且可以共享比例达60%的零件绿遂,包括同样规格的发动机难团、变速器等墙火孰。MQB平台的推出藐力,将会取代过去的PQ25臂澜雀、PQ35和PQ46等平台忻迹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性丹悸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装陷,不管是传统动力叮、电动和可再生能源动力蘑馈,或者汽油机盖、柴油机凭杜、混合动力系统畴仇、纯电动系统寐鞭、天然气发动机督、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装擦。另外程,MQB平台还可以对轴距节岭、轮距幢暑、前悬和后悬等部位进行调节结兄拇。另外此平台可以生产从A0级甭、A级到B级三个级别的车型脚蚂偏。这是PQ35平台所不具备的肥漆孔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温榔菊筛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瓜琼什。相比几个欧系对手连内怠,宝马的动作显然慢了半拍赴股坤,继5系旅行版之后棱侗纽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售非是篇。当然有时候来得早不如来得巧撤,只要给足了诚意门廉,迟到了也未必没糖吃苟盾袜。   对于3系旅行就是如此慨,在它到来之前段麻香,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蛊奠,作为后来者平,3系旅行想要从对手手中分一杯羹京,就更需要拿出浑身解数了盟四苍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版搐,下面就来看看它究竟有何能耐曙褂傅。   还是从外形开始说起矮赦幂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘犀蔡纤,其底盘代号为F31痹新,依旧是标准版轴距赌删:2810mm测领宠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言伞,这仍是个相当精干的长度烤颗,车身“三围”基本和三厢版一致盾,只是由于行李架的关系奠,车身高度小幅增加了21mm腹劳。   我们测试的这款328i旅行版派荆,还搭配了M运动设计套装想荤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸锻扣,闷骚的感觉立马出来了谎富,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆谈,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色骑补。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择溯设陆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )箩骋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性递密,这和旅行车设计的初衷相悖骨。选择18""则刚好合适超,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)澜漏,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点莲俊斧,用一句流行语来说就是爆:低调奢华有内涵啼厩微。   车尾则是旅行车最具风韵的角度农虎围,从这方面看杆褂,3系旅行并无太多亮点曹猫,车尾的造型显得有点过于刻板雌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已碧抹涂。相对来说并没有对手做得那么出色藐,V60和C级旅行在设计上的看点更多唤泄。另外孝迫,虽然采用了M套件哦措惶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蛙侵,看起来实在是低调过头了淖寒锹。   外观总结完问:如果你是3系的铁杆粉丝奋垛,但又不愿自己的爱车烂大街霸暑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了筏农,低调中透着股狠劲儿文太,闷骚人士的最爱协吼瘫。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样磷涛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章耸理穿,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少艇禽额。但俗话说费饭巳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道胯骡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比抢绘阀,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何浦?   车型的选择方面伤攀吩,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则伦鲤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赫楔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑司,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机闲渭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比饭楼:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸境,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力褂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰搏律蔡,再辅之以保险杠的少量镀铬开,前脸看起来一如既往的简约和低调榔裁。车头多条轻微隆起的线条咆贡浮,包括引擎盖上也是凹凸有致嗽鞘,则让低调的前脸显得浑厚有力犯湃蹬。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计梧,外沿继续使用镀铬装饰程豌惟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻抬,也更容易让人接受疟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性田睹孤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁涕,一个氙气近光灯匙,一个卤素远光灯踢,外加环绕半圈的LED日间行车灯惊,没有任何花哨的设计骡,注重实用几捅。而作为玩灯行家的奥迪勉普仙,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼钵帛,配合上单颗远近氙气一体前大灯秃清,杀气十足破淳。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条喀,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道勘,看上去随时有往前冲的冲动氨,非常动感和迷人碗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车扯懦腿,看上去从容而又优雅存狠瑰,有点儿荣辱不惊的味道的涪桓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后莲,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了刑猎,毕竟走的不算是一路的风格了琶采。不过雇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了绿犊闺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感翅。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别惹惨喷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角汝隘,变成了矩形倒角式的设计闹椒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L翠些疗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计亢勘伶,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行思。   尾灯方面家熊亨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型哆哦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看徘,而且LED元素的缺失也实属不应该玛海僳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型确哥敬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼阔泪乱,低调依然是奥迪的责任宝拨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎列,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎社。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep悄局,一个拥有超过半个世纪历史晨,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌模,“男人”库、“硬派”巍桨抵、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蜕拦眠。一个如此坚持传统的品牌肛探羌,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV慷色,这对于很多人来说是难以理解的事实坟。坦白讲贤嫂起,一向不以貌取人的我沮坑,霎时间也很难理解Mark T. Allen恒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品快剔。无可否认费妊临,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的撅加唉,也必然成为人们茶余饭后的谈资沏垮,但是就只有外貌是这样吗马骄草?难道它没有Jeep的传承必?这是我最为关注的问题词。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”抖低,而首要且必备的条件是强悍的越野能力毒巾。由此可见泡思换,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能诧疯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置隋泪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外孔恳筐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色沦,首先必需要有一副好的底子定,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统勒凶多。根据越野性能的高低粉皖普,依次有Active Drive I趁、Active Drive II和Active Drive Lock三种恃。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版狼女商,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统纷先,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡氮喊,并且还具备后桥差速器锁止功能卞,实现左右车轮50:50扭矩分配厂,攀爬能力自然是三者之中最强的毯染。   除此以外毙,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蒂、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠档冗、28°的接近角拉齐鲤、32°的离去角看份、纵向通过角23.3°荡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置妓阮,要罗列出来的话其实还有很多抗嗣市,但越野并非纸上谈兵胳磁豢,要真正体验到它的实力恳,还是得把它拉到荒郊野岭糜。   挂上低速四驱挡辱、开启后桥锁止以及岩石模式钳,稳住油门就往上爬涛襄。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏靶,3.2L Trailhawk针对越野的需求侠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整逗抛伦。继续往上攀爬脐芜当,一切都比较顺利瓢,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响匆毕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力墩。在遇到交叉轴情况时驳,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力洪炼,配备了后桥差速器锁止功能的它惶筷码,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑咸姜,就已经顺利通过伪虹。   这一次越野试驾陡,它的表现我完全没有惊喜秤漠疟,因为一切都在意料之中端。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务期淘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了荆里。毫无疑问地娠,它是自由光车系里面越野能力最强的一位倍深,也同级别的最强溅妨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦啥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来饶凸。坦白讲艾说,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴惶。" "  在国内的SUV市辰岵撤狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下深市母,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击细,正因如此功稿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市司灰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问某鲸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瞎。   说到大空间绵屋布、七座设计漂、配置丰富的SUV惋焊继,北京现代全新胜达是其中的表表者泼鲸臂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求磕卡糠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型性回晾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变羞方滔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手幂芬忍,下面我们将对这两款车型进行对比分析熟钱额。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观画吓芳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向弛痕,设计上中规中矩抨,采用了哈弗新的家族式设计元素邢,这一风格将在整个哈弗系列上普及槽冻蹬,代表性的设计元素有盆休:大尺寸U型前格栅闲蚀,粗壮的镀铬横条格栅瑰,时下流行的“X”型前脸疆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美侮拴鼻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的尉顶你。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的相,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诬架狠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气怠亥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅差侍,再辅以造型锋利的大灯灯组史,极富视觉冲击力每妻狸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话楷嘛,现代品牌的确更加具有超前思维意识瘫寸签。" "   源自逸动平台的CS35私寡苍,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品翠贡。凭借欧洲化的时尚外形设计统千,相对精致的内饰做工僚客筋,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现底默,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注儡。此外计蕉狼,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在杏娟,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能喝,进一步提升了科技感和实用性梨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些赖弯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型涉精,还有定位相同的长安福特翼搏侍峦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4稍,涵盖了自主及合资品牌产品算妹赦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道投浅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS撕郝,作为一款新生代豪华运动型轿车型乔尝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系宋话,也成为点燃这场战争的导火线篱。而上市之后扭短,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道示京娜,可谓是一场针尖对麦芒的对决辅郸岭。那么除了运动性能以外割伸,这两款车型的综合实力如何呢涝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓拔轮涂。   虽然说是ATS是一款进口车型坷逝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉匆,整体售价和宝马3系保持高度重叠童。从定位和售价来分析操胖梳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比茅篱,两车售价分别为43.80万和43.60万茎事,价格差距非常锌峡蔽ぁ,有一定的对比价值鹊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车瑰,但两车所展现的运动风格完全不一样寞适括。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计感恼遣,车身线条锋利掇,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性目乘建,同时也彰显了力量感筛葡。而宝马3系显得内敛一些码煤歧,经典的""双肾""前脸造型响蚊,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色楞抢戊。   作为凯迪拉克家族最小的车型虹你,ATS在车身尺寸上不及宝马3系舱矛缸,除了长度略有优势外率户酞,其它尺寸都不及宝马3系禾泪滴,在空间上可能会有一些影响讹板冬。不过没有关系悸,作为一款运动型轿车咐驴,小一点也许会更加灵活沽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评伟伎,经典的造型更容易接受杭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26夸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍目。   相比之下灯齿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力嗡嚷千,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感科,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足似嘉。   两车头灯布局不同臼,宝马是横向设计橙旱,开眼角大灯我们已经非常熟悉晾。而ATS为纵向布局嘿,造型更加犀利赶攫,同时采用的是远近光一体设计乃糠餐。配置上都采用氙气大灯奶腿谱,LED日间行车的和大灯清洗都有配备纽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能艘,但是可惜没有前雾灯改。   从车身侧面来看暗伺埂,我更喜欢宝马3系寞,腰线更加锐利纫,营造出了运动型轿车的动感效果桐。而ATS侧面饱满厚实烤凰歪,典型的美系车风格葡凰笑。   两车统一采用的是双曲率后视镜牌堆,并且带有电动折叠和加热功能提痴姜,同时集成了LED转向灯嗜睹,显然宝马3系狭长的设计要更美观强鞋。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯滇,警示效果有所提升厂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性林,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力逻郊,双边双排气管设计也展示了其运动气质捞。相比之下酵,宝马3系的尾部显得比较平淡拈茹漏,家用车的造型在气势上要弱于ATS瑞瓢垄。   轮胎方面旗们矾,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎废弹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎翻镀边,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18陀陇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎佰,都是偏重运动性能的选择伺。" "  提起东风日产天籁并猫纽,人们往往都喜欢用舒适齐精汤、性价比高乘挠顽、省油这些标签来为其定义掠闪。的确倍襄葡,作为日产在华销售的顶级轿车箩倾伯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态弥休捂,在中级车市场中处于上游位置饭。不过这款车型的加长行为赖,却与其他同级别车型有着截然不同的理念扭,天籁公爵几汹闭,虽然是天籁的加长版本夹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鞍,用更有竞争力的综合表现超越同级对手黔,挑战更高级对手虏雄形,才是这款加长礼宾座驾的真实能力讽矢班。   25.18-29.98万元的价格区间雾封匡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势萌。相比同级别对手雅阁尾肺弘、凯美瑞盘吾驾、迈腾等热门中级车扭福,普通版天籁一直都能够与它们打成平手脚嫁叙,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼厩急,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无韩钒赣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车啥笺,在提供更多给消费者的同时词髓褐,却并没有在价格上表现的有多高调惹。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异堆挫,但是通过对细节的仔细端详粟韩骑,你还是可以发现不少变化之处盎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素拐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近寸。   5003mm的长度与2900mm的轴距蹿眠,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平馆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越苦哇捅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm耗。而与豪华品牌中级车相比较林,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm腐新。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大缓郝猜,整体协调感还处于平易近人的水平腊妨。   本文导航限护溺:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来炮霖,数以万计的人们加入了摇号大军卯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捅谱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程童汝粕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高涎妨,一步到位的想法也被大家普遍赞同普咖祁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了鸿,强劲的动力颂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜硼挪铂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车沥勉,它们的价格和配置都比较接近漆惩,下面我们一起去了解一下稍屠极。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表半瘸蔑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)存:15.98-25.18   推荐理由肛弥哇:大气时尚的外观卞蜗、配备豪华全景天窗其鲜荒、全新T动力以及较高的性价比甫随。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计踏,采用了起亚家族虎啸式的前脸墒鼓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择卢诞宪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大灭钉垂,能够满足不同购车消费者的需求具山裸,值得称赞的是办,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗筹颅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感毒午,在同级别车型中也具有很高的性价比迫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整肩,自从彼得希瑞尔来到起亚后涝成,为起亚家族设计了虎啸式的前脸哗铅,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸侣答,大大提高了起亚车的辨识度哦懦脾。熏黑的前格栅看上去更加动感透,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利抒澎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蔽氰谢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长仓废试,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感舷甫,并且兼顾了空气动力学陀雷危,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足芒案,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能烯类飘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高关庆会,LED光源看起来更具科技感块妓。   新K5的内饰进行了小改动溺,用了和工艺均有所提升谋,三幅式的方向盘也进行了重新设计媳,看起来更有质感恒刻,使用起来也更加方便末,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积介癸,也提升了整车的档次感赖骋泼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑昆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型敲,A柱倾角也随之更大书谰,对于一名1.82m的男士来说煌灵,头部空间的局促性很明显红,通过降低座椅高度后频裸,驾驶视野也受到了一定限制课撮夺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞腻捣,同一名人员在未调整前排座椅后穗盗息,直接移动至后排乘坐斑物没,腿部空间十分充裕侥,而头部空间也在可接受的范围之内隋猴。总体而言瓮吹琳,如果想舒适且安全的驾驶K5鞭前,并不适合个头较高的人士傲挫,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞侥馈。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机钢缎莽,最大功率180kw嵌,最大扭矩350牛米藏,搭配6速手自一体变速箱尽颇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现贺涵茅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型恨回寇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩断栖鸵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蕊莎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟灌隆。如果你听到4系觉得陌生烙淋汀,那么当你见到它一定觉得很熟悉脆废莎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造缄败讽,无论外形还是内饰都与3系很相像霓好宏,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平捆袖,因为在它身上不仅有3系的影子去具,同样也有着自己独特的光芒宿署册。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe尾吼攻,59.6-73万元的定价也高于3系柬扩。不过其实也可以理解搬菜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版婚,而是想要一辆便宜些的“6系”钡扇袍。   宝马4系提供运动探、豪华葛、风尚三款套装法颓,价格方面没有区别溺萍。车头部分确实与3系非常相近桃谦,只有前包围能够明显与3系区分出来奴。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素冕。整体来看歉耸,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格佛,仅在细节上加入独有元素橇。 【左泵癌:豪华设计套装(选配)/右读:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解猫毙,但来到侧面相信很快就会被它吸引普饺唯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条巨吕,这样的立体感是3系无法给你的衫。车身尺寸方面茬墓,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短禄纯芳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm篱短慑,轴距两车同为2810mm庇歉。相比竞争对手镀柯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势苟娘。   由于定位与平台的原因潘喜美,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拼焚,也达到了对自我的超越脯眠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统度戚泥。尾部张弛有力的线条匿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果椒光。   本文导航监:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末翟,2013年又有很多车型和大家见面了市,它们各自出身不同性格迥异荣热锻,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现俗筷膘,其中原因多种多样赦,下面就对它们的表现做一个简要点评篮位,并送上编辑们的新年寄语杯莫。 东风标致3008   上市时间翘姜:1月9日   售价甜败憋:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车亍,法国人终于坐不住了纷,要将标致3008进行国产凡避珊,最初还担心它法系前卫蔬、超前的设计能否被中国市场接受庙蔚,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情充激。   不过似乎这一切的担心都是多余的焕,东风标致很清楚大家的喜好貌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸版蜜、尾灯等部分进行了调整寐特,类似机舱造型的内饰得到了保留纪恫驳,使得它看起来既前卫运动又不太过个性炬贰瘟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素默念败,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计救慧。   动力的调校同样符合中国国情蕾,由于中国道路情况比较复杂叛乏,城市中驾驶用到高转速的机会并不多浪晌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机度泛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛娜贤。尽管变速器的表现有些差强人意磁晴,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如陪。 为了进一步满足市场需求型,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型厂,丰富中低端产品线陡娜。   新年寄语幌辱篓: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的擂邢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上川,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来氮克诚。" "  汽车除了是交通工具之外龚驴懈,在中国它还需要扮演更多角色天慈。比如闪离撑,它会成为一些人身份的象征蜕挝庆。也正因如此苇苫慨,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴绵谎操。在车型跟随换代而越变越大的时候围,它们还不满足偶,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型咀派末。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型奥械,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸百培哺,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了泼悼。   从长轴距车型诞生起揪浆灸,围绕它们的话题就从来没有间断过吉丛锌。长轴距车型的空间更大是显而易见的断,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗便糖倦?是为了操控放弃空间媒丸帆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题奉开静。现在屯澄霜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿甲,并且差距幅度有多大苇慨凌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵锌坪龟。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一扛策貌。从设计上来看兴,它基本保持了海外版本的特征笔堆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变凑淀。整体风格比上代车型更运动裂鼎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准倪贬教。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型扳辰。它在设计上与天籁并没有本质上的区别泰佩磋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间洪,同时纺陪试,在配置方面也向更高级别车型看齐蔼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大澜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一莆脊摩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后傲啤,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性晃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势骨犬,那么实际情况果真如此吗萌本埠?   首先绍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异徒狠躲。将天籁停在起始位置后蹲昆贡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置即蕾。之后诉,向左打满方向挞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作竟,然后再次用桩筒标记后轮位置佬。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头括。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异耸铣蒲。   实测印证了我们之前的推论蝎刺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大橡挥襄,但差距不算特别明显蓖烁。两者的方向盘直径和回转圈速一致合。实际驾驶时疗,除非路面宽度限制特别明显恳刺,二者没有本质上的差别净五。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准奇萍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况叫放虾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话沛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响等亢。当然茫,陆军1号的尺寸太过庞大卷俩,算是加长得比较极致难才。那么缅,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗陋筹派?   同一水平面上挪,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙检险擂,二者的成绩均为150毫米评旱妒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙绩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中添途钨。   我们的测试方式是将车头正对坡道勿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论娄。首先上场的天籁最终成绩为105毫米高。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬横摆,但结果令人意外团涤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米四。抛去胎压等因素的影响彤彼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平率。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV烹财?如果排除自主品牌的话川,这多少听起来有些不切实际吧耍虚卧,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了杆。不过这个看似不可能完成的任务场结,正因为有着咱们自己的汽车企业撬付,才使其成为了现实醛华。10万元给我蒲,我会选择什么车呢核?今天就为大家介绍两款不错的产品闭每塑,众泰T600和比亚迪S6寥彻,它们之间孰强孰弱络,看完文章之后您便会知晓脖猎。   4天以前半岭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来钨,顶配不到10万元的售价峨慈界,加上1.5T发动机出色的动力表现佃浅、以及全景天窗龚兽蜡、倒车影像等丰富配置的加持阶俯,让所有人为之眼前一亮湍础镀。而在该级别中括掇,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战涸扛辫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置弓,还有着出色的销量和用户口碑伸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的催官。所以今天滇眉瓦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比邦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型扩淖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型暮逼棘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6伪,这款车属于小一号的紧凑型产品桔歉,因此这里就不掺和了艇。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观程叙:两款车型造型原创度均不足素教。   外观造型上病浅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹驳睛,但相比之下绞菏,众泰T600显然模仿的更彻底一些起,车头与车身都是完全的拿来主义疙疟排,没有一点原创的元素陕稗吹。而单就最终的效果来说衔,众泰T600显得圆润饱满边,比亚迪则更加的精致显大惟寄嫉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面踩,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm彤寄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm马南,轴距为2720mm脑固壤,从数据上看禾戏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势凭碗苦,而众泰T600比对手更宽朵,轴距也更大桨皆词。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂捷详票,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些胚唤澈。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎补倾,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎眉肠,在轮胎规格上栖抨鳞,众泰T600更有优势一些媳妓午。刹车结构上飞纬店,两款车均采用了前后盘式刹车脯。此外却暗,在备胎的布局形式上拓扑,比亚迪S6备胎采用下挂式协拜参,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑桨荨,不过更换起来略有不便评厘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程皮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高陡赊爆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配劝,线条上显得不是很协调旦舱,后雨刷邵瘦、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备杀。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蛾沦阮,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达骑,而众泰T600根据官方的说法拐吝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了缅盾干。   钥匙方面晾熊便,两车都配备了智能钥匙鸥捷,并且无钥匙进入欧碱颁、一键启动等功能也是一应俱全衰薪。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通磁脊乐,但质感和色泽都比较不错落我。相比之下功叛难,比亚迪S6的塑料感略强鹿,但它的两把钥匙中按撅航,有一把还是卡片式的哥汝锰,挺有档次感的轮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”瓜投渡,据日本共同社11月报道儡穗借,丰田汽车公司发布预测称谦把,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆惨,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录娜。而2013年前十个月顿,雷克萨斯在华销量同比增长8%癸圣盘,而7-10月同比增长了24%筛飘残,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势五。那么闲松爱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢肥?在这个产品为王的时代中僵,或许答案非常一目了然究,品质卓越的丰富产品童壬诡。   在雷克萨斯漫长的产品线之中泌村吴,IS系列绝对称得上是中坚砥柱嗅臼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)缸戚,而其到了2013年也整整历经了三代产品屑浅陶,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的塑督棠?在这代产品中究竟有哪些新意遣仆海?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蚊盾棘。所以焚,在这个2013年的冬天高圃,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT脖等禾,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”炮阔。   是先有鸡还是先有蛋惋?这确实是一个哲学问题夕。但是对于车型换代而言邯防,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情凭涡。在介绍外观之前撇,有必要介绍一下其前世今生桂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车故散裤,全车线条设计更显张力垮,饱满的肌肉感让人过目不忘安级。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化邵。   第三代雷克萨斯IS猜枚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车喉潭暮,全车线条设计更显张力加绍尸,饱满的肌肉感让人过目不忘荣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度九奈簇,但当这款概念车面世之后狗卸惮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风烈赡。虽然没有LFA那样气动山河荒,但却是可以做到惊艳动人苗眠煞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蝎谎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长赤家赦,要么从一开始作为越野车的分支揽款胯,要么不经意又成了轿车的替补哗,但这丝毫不影响它越来越主流洞,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来步巢椒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员丰熊。   一向个性张扬的Jeep品牌答,一改传统的硬派风格扯,走起了时尚运动的路线巍。不仅如此饶,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型负矗蓖,在国内各大车展相继亮相售撮,赚足了眼球辩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市锻脸陪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蹈,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢苯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观抒显:一改硬派风格请,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初弟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型碴,在这样的大背景下颊寸,自由光孕育而生盯。只是从自由光诞生之日起视恒拿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注腑急辛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象磨溺。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)瑰撼,定位于介于指南者和大切诺基之间萎,竞争对手直指奥迪Q5百背、奔驰GLK谢小迷、沃尔沃XC60等车型巷施惶,车身尺寸方面法畏,其长宽高分别为4624mm锰瞧盲、1859mm昏阿汇、1707mm勒秘撩,轴距为2719mm洽蛾,与竞争对手相比并不处于下风橙筋。   既然是Jeep品牌车型冈忻,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了屡诞独,只是造型有所改变潦多垢,一改以往平面式的设计萝砍,采用了类似“折角”的设计弧盖弯,当然效果立竿见影庭匹嘘,整个前脸变得更时尚也更有立体感附杭吝。前大灯的设计标新立异驳限,采用了大胆的分体式设计辨,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”痹,氙气大灯巢豹、雾灯依次向下排列且坛处。值得一提的是该车的行车灯惦哥、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型橙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑税。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道纬傅,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蕉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯侈壬虎。 斯巴鲁BRZ 陈粮私:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机健,采用后轮驱动平台伦撵,是一辆平衡度上佳的双门轿跑漆课,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”浇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蟹抢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计弗,而外观和内饰由丰田负责脊。   尽管如此眷扫,BRZ并不是“每个人的菜”膛勘。尽管设计了一个小型的后排座椅了性簇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人仟惫艘,音响和娱乐信息系统不够出色愁诲,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一疾徒标,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮模甘。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣势粮、并且外观时尚动感的轿跑损赦敦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试石。?   下面就具体了解一下BRZ的特点醒下:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机得肚虽,最大输出功率为200马力缆,扭矩为203牛米弯砰。据美国环境保护署数据显示拐订凭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里镣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg磷视。 ? 斯巴鲁BRZ 爸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供掣贡。两个版本都有手动挡或自动挡选择醒。   豪华型BRZ的售价为26摧勃,265美元亥舅鸵,配有空调系统喜桓,定速巡航系统佰,电动后视镜墨,一键上下的电动窗赡咳,后门依藜端伲控电子锁桂分扒,真皮包裹方向盘贰惫,65/35规格折叠后座超朔,HID大灯蚀弧,17寸合金轮圈庞慌衡,有语音提示的导航系统必韦秒,实时路况警报都创汤,USB接口和车载收音机担竭。   限量版的售价为28赶敬,265美元里,在豪华版的基础上增加了雾灯祥天特,真皮座椅卸,一键启动律慨,后扰流板割,配备照明的遮阳板化妆镜寸,双区域空调控制系统痴景,前排座椅加热和后视镜加热感。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统檬,电子牵引力系统挂虱陕,稳定控制系统以及6个安全气囊胃平烫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试绥撩题,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明遂功丘,无论是正面撞击拒慰识,车顶强度道鞠,还是座位与头部保护试验狗,BRZ都获得了高分蒜莱,可以称得上是一款非常安全的车痉耐杏。 ? 斯巴鲁BRZ 寄得僻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩木密,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX刊,加速时的推背感没那么强烈充奶。不过尝帆裂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者臣颅,对于六速手动挡十分精通箩,5翘看卯,000转起步对你小菜一碟的话骨难突,加上BRZ的轻量化的设计赦吾茫,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感闪厢挪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似邻,并不夸张的外形设计徒思焚,精准的方向盘烤惫仿,强大的刹车和印象深刻的牵引力啊粳。   总体来说殴吉,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车倡限,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受萍。而作为日常用车来说晦骋,路况好的前提下吠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多瞥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品材,未经环球网Huanqiu.com书面授权如激似,严禁转载氮拴剑,违者将被追究法律责任姜扛眷。责任编辑盲送磋:李敏" "  作为一款小改款车型详,14款智跑在外观上与老款保持高度一致藩,甚至在细节方便也没有任何变化睹签蛋,仅仅表现在配置上的升级漏钦棵。回顾智跑近3年的上市之路来看怕,依旧保持着其独具一格的风格飘肖速,即时在如今来看挛,智跑仍然算是一款前卫的SUV秃贩馈,回到3年前漏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L攻、2.4L两种动力共10种车型黔洪挝,售价16.48-24.98万元隧,售价与老款车型保持一致塘茎。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型薪,即使它远远的驶来境,你也会在车流中一眼识别出它授鲸,城市化SUV的定位倒也不特别缝酞,不过练赎遁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计窟盆哨,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一官。   现款智跑与老款在外形上几无二致氓龋,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意谓控,与老款相比奴慰干,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏慷冬。部分高配车型则配备主动安全头枕趴惯、前排座椅加热昆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置巳哆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里皑桂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型斯哄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型糜雄。这些车型中包括了全新奔驰S级匈凹靡、凯迪拉克ATS拎阀、斯巴鲁BRZ虚迹丰、沃尔沃V40等备受关注的新车彭跋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局腹,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车骆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间纲戎:9月28日 售价区间诚炽:124.8-209.8万元   新车点评拌仁泼: “汽车发明者乳拼,再度发布汽车”康齿。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史劣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语惜,这也看出了奔驰对全新S级的信心翘隙牢,从外观糙歪、内饰度谎稍、配置等硬件方面的足够实力壳,甚至超越许多同级别车型破偶壤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机颧粱。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢床壳畴,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车郡休氏。具体来看猩坑,前大灯版,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似腺舞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是淀,新S级加入了更多张扬的运动化元素垦吴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部窝闪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛稍,有点类似于现款CL级的设计插。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面抱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统故盗洁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现帆箔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外仁,还可通过其控制车载设备等裙痪。另外星汝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统摩坤檄、LED氛围灯荷骇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅踩匡赶、新的mbrace2智能人机交互系统等氯毙歇。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计烤喜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学撵,特别是后排的座椅空,高配车型后排座位为独立设计效,并且带有腿部支撑和按摩功能惜雄泰。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重富剐。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面抠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机得寂森,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机谁散,最大功率为245kW(333Ps)沏惯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机乌旁,并匹配电动机坊,最大功率为225kW(306Ps)心普,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机钢干,其最大功率为320kW(435Ps)踞替誓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器扩碧妙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间仑效熟:9月28日 售价区间嘛:30.8-43.8万元   新车点评仁翟: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功梗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性割。但凯迪拉克ATS的到来天堪蔽,让宝马3系走下了神坛沽腊考。相比一直宣传运动的宝马3系扮卞浇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹毖搜。不过在终端消费市场上临拔龄,凯迪拉克还有很多事情要做攫李光,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鞭刑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力火。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市翘貉狭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型钞杀。新车基于全新的Alpha后驱平台打造坡,外观方面匈扭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计冠,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计含陕,整体造型较CTS而言更加动感筒嚎陪。   凯迪拉克ATS拥有50廉排魂:50前后质量分配李夹烈,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统翘卉橡、Brembo刹车卡钳舌毁徒、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊巫。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂吩、LSD后轮限滑差速器起、高性能运动轮胎磊矗钦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)软、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置负瓶。   车身尺寸方面下,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm迸却,轴距2775mm锈赤惟。而未来国产后掇败瞬,轴距有望加长媚坎,以应对国内市场读恕揪。   动力方面颓衡淋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机苏,最大功率203kW(276Ps)千然,最大扭矩353Nm娩,其百公里加速时间为6.2秒亩。传动系统方面涕,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱掣磕。" "  前言盆堑: 在上一期文章中彭咸附,我们盘点了2013年重点的改款车型停膛彤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型师兴,在收集信息的过程中秋具甭,编者发现了一个有意思的规律羡勤谜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型始娶皮,往往推出两款橙疵端,甚至更多涩练票,更像是一次新车的大爆发瞪,或者说是新车开发计划中的一个波峰祁,这样的车企包括长安福特淘际洗、一汽大众顺艘、广汽本田等香蚕奖。与上篇文章不同的是丛傲,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出楼,而是挑出了10款重点车型诺好功,这10款车型有的是关注度较高的人气车型且莽绅,有的是较为低调掇,但其实销量却很不错的实力派车型倦墟粪。回首这一年详,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间坦菩缺:12月10日 售价区间领:12.19-18.29万元   新车点评角豪串:作为大众全球的当家车型旁噶嘉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变俱,是相对比较原汁原味的一款车型壬累,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议摆捐抵,但空间的改善却更具群众基础佬。从速腾的热销来看腻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型霞,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方峭碍奖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线午才。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形虏,雾灯区域的改变也是如此镐烷洼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感此,也更年轻一些肥郡,少了几分柔美氦膏,多了一些阳刚的元素匆。   车身尺寸比第六代更大降泄钒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板兜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说娶锭伪,后排空间略显局促派。这点在国产高尔夫7上得到改善屁锑镰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm嫡,相比现款车型彪董脚,长宽分别增加了56mm和13mm避荒卸,车高则降低了28mm翻。此外磨咎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展憋滥,轴距增加59mm肥嫁,达到2637mm盗邪,使得后排乘客腿部空间增加30mm硅,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm乌呵,而行李箱空间也增加了30L础,行李箱总空间达到380L韭桐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化轨谷输: 相比外观的“小改款”迟,内饰的变化却是颠覆性的俱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状凑,并且向驾驶员一侧倾斜连,更人性化丢皮寞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点丁宫亥,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感寥紊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力凯鹅。   轻量化更加明显穆退: MQB平台的特质之一便是轻量化稗梅,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大犬,质量因此降低了37kg犬芳快,另外发动机降低40kg颧涤,底盘降低26kg焚,电气系统降低6kg等等齐哗聘,虽然车身尺寸增加套灯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg搜燃,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg怪辰前,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果虑冻,并且一定程度上也能提升驾控体验封矛。 【MQB陌ィ块化平台】   配置全面升级溯堑头: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富犯夺锤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)江、定速巡航甘谰勉、启停功能授井奠、第二代车道保持辅助系统仇矢论、防碰撞预警扛刹、自动泊车协蕉、胎压监测苔稀瑞、电子手刹鞘层、电子驻车亥毋纳、一键启动毯蔼、新版导航及超级蓝牙等功能丝控镐。另外嫉刻喇,丹拿音响沏、以及更大尺寸的触控液晶屏逞练,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成莎仙暑: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机毕迷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教睫,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)镜钳闹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)弧鲸节,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同袄,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机顿敛,其最大输出功率为162kW(220PS)附,峰值扭矩350Nm悍吞。   主推7速DSG双离合变速箱房抄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱龟纱毙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)箩埂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)姥齿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)拉猛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT式,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT卑吵刨,而1.4T自动舒适型男放、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱茂贩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间厘说:11月19日 售价区间奇猫咆:12.98-18.98万元   新车点评敌侵桅:北京现代是2013年的大赢家菊膛,销量突破百万辆姑揽坍,并且销售车型整体售价在上升疲扣蔡。虽然索纳塔八的表现还算不错浑虫,但这是以高性价比换取的扩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜姑,外观更沉稳辈逗抨,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者舰骨牵,再加上超出预期的低售价茹柔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蘑。   外观方面女版湿,北京现代名图共拥有八种车身颜色屠凹,分别是水晶白碗扛矫、梦幻银炕、幻影黑夯累僚、玫瑰红灵、水墨灰浅、宝石蓝娟辫、丝绸金标、北极玉粗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念登,尤其是前进气格栅处的造型喂,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔截。细节方面怯瓮闪,新车的前大灯设计很抢眼爸狄,区别于其它车型孺藤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上竟魄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm毯酪,轴距为2770mm奋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型车供,名图的后排乘坐空间是其一大卖点嗽寺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面扛咕惹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重轰柏,以金属和实木装饰为主欺墟。配置方面脚惠联,有主座椅十项电动调节徘、驾驶席座椅加热通风记忆功能驶袖、双区自动空调太上、倒车影像隙把、定速巡航勉、多功能方向盘眯皋、座椅/外后视镜记忆功能救膘啦、侧气囊/侧气帘涣、副驾驶安全带提醒厦敲镣、倒车影像系统达藐囤、转向辅助灯骂盒囱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置嗡瘦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面艾貉嚏,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机显粒喂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器归梗。对于后续会不会推1.6T车型附被,北京现代副总经理权赫东表示呕颓,目前尚没有这样的计划驳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了处劫,满大街都是弦推霖,从朗逸上市到现在的五年来构傅拧,在全国卖了一百多万辆褐函,卖的这么好稍蓖,自然有这款车独特的竞争优势翟。要知道廖挝暗,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鸵锌票,这究竟是为什么粹境,很值得各个厂家思考揭。市场定位抓的准歇森,产品线丰富瞎,产能跟得上弘,都是成就朗逸销量过百万的因素藏裸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版侍返,市场价16.59万元暮烧愁。究竟值不值捷?运动在哪里班尸完?是否称得上运动记揩?带着疑问乔鲁,一起来吧骂铃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅搐抖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式揉弄,这种运动元素的表现方式很常见没碳菲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅镁,配上熏黑大灯这样的手法绥垫,而且很多还是豪华品牌在这样做题。这样就无可厚非了剁从递,很多比新朗逸牌大的车型都这样做仓,新朗逸又有什么不可以呢漓头悄?   运动型小尾翼开起、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点充瑟邪,同样是传统手法缝棺逃,几乎在外观的运动性点缀上几踏,各个厂家还没有太创新的方式闺伯。一般些的搜滥,就增加这样类似轮毂娶赴、尾翼的装饰昆,高端些的巾木形,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型添憾榔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类俺,不过建描磨,从侧面看该,新朗逸的沉稳感依旧没有改变轨纲,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蹋。   相比车头和侧面讽瞥堪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些肃便,在说运动感之前鲸却,我更想说说普通新朗逸的车尾搁怕,更确切的说插粳,是想说说尾灯浓醇抛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起措笛,有一点略显单薄的感觉嗽尝废。运动版上暴,尾灯加入了熏黑处理颠贩枷,双出排气管也更粗壮了讲恃,保险杠的视觉感受也更丰富驶型骇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感效。   本文导航驰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争弯连豌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾脾梨蚀。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发读瞎梯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成青。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配楷蛋拼,即韩国的蔚山卸诫乃,这里同时也是现代全球最大的工厂膛。这个工厂雇有3.4万名员工残抖,日生产0.56万辆车当壳策。   Inautonews编辑表示伟稿,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意惊础。五年前质量提高了誓,但是外形并不美观绣。然而萎峦空,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变劳。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)怒烁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)闺填技,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)我没。对每个购车者来说性,这听起来非常有吸引力孔慕。还有就是i40被认为转售价值要高于福特脯嘉。   与现代旗下的主流车型一样靛裴,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法紊,整车线条从头至尾充满着流动感苍邻烩。车身长4770毫米辅嗣擞,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米暗亨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前练圭分,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标场贯,它看起来依旧如此的适合年轻人尘惭商。没错殴,搭载着一车的新技术之后揽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手姥僳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价彤媒。于是当新车到来的时候欧艰,你一定和我一样对它充满了兴趣施渤凑。这是最年轻的凯迪拉克催胳吩、最小的凯迪拉克井,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克旗汐窟? ● 外观造型廉得锻:钻石切割风格依旧搏凉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惕臼、2013德国红点设计大奖想、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就段纯私,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型牡戈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伟阮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品慧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扑,只是这回尾,ATS是完全原创的作品妈。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm娩狈毁,轴距仅有2775mm敛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蹬琶氖,而国内我们则把它当成中型车淑羔,和宝马3系标准轴距版窟绊、雷克萨斯IS成为同级别竞品肃,并比它们都要更小一些连。   前脸的造型相当干练木贡头,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挪怒,而是被很好的控制在一个合理大小上唱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了盎弓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位死。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条贬桨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头朗膝。出于空气动力学考虑茫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上奢凛巴,当车速高于60km/h时疙壕,前进气格栅会自动关闭垦尖辩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流担,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型涂,并带有远近光灯智能切换功能陛鸽孪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计掂,快速亮起桂,缓速熄灭的设定很显档次降校愁。再往下看百促,闪电式日间行车灯阑惊、大灯清洗犬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片惯巢上,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀融立。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要闪,亦或是造型需求坑宽幻,感性的来说俺瓣,可以视其为向着传统美系性能车致敬冕。身处车内鳖录,隆起的部分会给视野带来一些遮掩淘赣仿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搐烧。   ATS是一款后驱车税碳纷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50澄:50丢淑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款乾骑,贯穿车体的俯冲式腰线毛鳞、短前悬幸苍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态篙怜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上府,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响乖皆挥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备参凄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)读府。而在规格方面接灭凡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性晴糠,前胎尺寸为225/40 R18似,后胎尺寸则为255/35 R18伎激壤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统貉使,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致干鞭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角椭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色猛啃巴,至于设计师是否真有此意骆鼎绍,倒还真无从揣测将沸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吝哩,实际上酚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嫌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部攻,由此带来了不错的视觉冲击感剔,给后车以足够的心理压力踢,至少眼前的这个家伙一定不好对付码。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型没阔铺,至于3.6L V6车型何时会引进板氦逛,官方暂时还没有表态文,而是否会有V系列性能车型的推出锋惠瓜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定苫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车怜睦,我的第一反应总归是奥迪A6L诗停顿、宝马5系以及奔驰E级这3款摔必桨。不可否认惯屑煌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型肚,路上的能见度也说明了这点汇破。不过磺,随着市场逐步的被细分司,对于那些买车不喜欢随大流的消费者匙,除“老三样”以外涧哨洼,也还有其他选择撤患斡,比如论:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES称螺帅,这两款不错的“非主流”产品缅。   今天残,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前泡茫托,领略一下“非主流”中大型车的风采唾,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同妨撕恃,当然惕蓉耗,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同枚湿补。(注姑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”表花缆,雷克萨斯ES简称“ES”嗜谴秘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前片兔,编辑先和大家解释一下“非主流”酵惰踩,这里并不带任何贬义饰粮。从销量看刃衡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上吝毫,宝马5系9000台以上令羌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现来冯染,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场密墩怠。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场飘赣。   外观靶斡广:XTS尺寸明显更大酪危,但轴距差距不明显   对于中大型车来说肆兽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准澳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念苫垒。造型方正且棱角分明的车身造型提窘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰巍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解皖按。可以说它给你带来的面子效应卷肠,绝对超过它的价格嫡衅绣,在半年长测期间尖,我在停车时经常会被问祟:这车得60-70万吧是湘?   相对于XTS外观的张扬迫、霸气褪,ES则可谓是低调堵、内敛很多商煌,整车的线条和比例都比较匀称捆刷夹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了康。   在车身尺寸方面稀孔,XTS的车长达到了5131mm念,比ES的4900mm足足多出了231mm宿,差距可不蟹伞,但在轴距上啃,两者比较接近勺,XTS为2837mm末芒揽,ES为2820mm跋,仅相差了17mm孙,至于最终的车内乘坐空间表现京,它俩也是半斤八两共泉绞。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鄙呵,氙气大灯尝唾、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少丸退梨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯匠亢,ES则仅有近光是氙灯挖,远光为卤素灯泡空。其中耪怖,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局敖,显得比较个性弛。而ES则还是灯组传统的横置式偷活。   再来看看轮毂和轮胎褥歼爬,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸藤鄙匿,ES为17英寸碑叼鸵,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎幌芬,市场售价约1500元/条姑驴是,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎茨外绕,市场售价在1000元左右/条贬粱怯。可以说且,在这方面两者的差异还是挺大的南。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算黑石,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择驮熄捌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成写菪辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元铂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志讳免抚,下面就让我们来看看他们各自的优点扒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦负零梅,其他两款车均有上万元的优惠妙僻,但相比比亚迪秦的国家补贴慨皆贫,这些优惠就算小巫见大巫了鹊。目前在国内的某些地区埃柑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴还,总补贴额度可达到7万咯静,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴骸航。   在外观方面吞切,这三款车均有各自的特点并事。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感痕。而本田则是日式混动车的传统样式久收胖,看起来非常别致饰就悸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子擞,非常有气势哦踞袒。   这三款车中廉圃,比亚迪秦的动力参数最强馆,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平茬睛轮。不过要是论舒适和驾驶感受霞焊匙,锐志才是这三款车中最棒的戒轻摆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车嚼水,因此它的动力参数看起来没有太大优势颊。   三款车同为轿车习坝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动孟霸眯,丰田锐志采用了后轮驱动孙邻。至于哪种驱动形式更好伺,就要看个人喜好了承靡。   本文导航挂千:" "  简约内敛眠、安全扎实烈五距、品质优良碍浇,却叫好不叫座米巩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象唯。然而对于一个企业忻芍涵,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品繁杯边。为此降匣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时雌海成,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进眯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如瘟傻憋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L典。 亮点配置逗纠:   City Safety城市安全系统堂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤淬,而在相对时速低于15公里/小时的情况下垃,City Safety则可保证刹停以避免碰撞懦告。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统撤皋,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险础构,系统将马上发出警示并全力自动刹车笛艰,避免发生碰撞事故荣问怂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)污,可实现自动排队功能涧够,除了可设定巡航速度韶柔,还可设定五种不同时间间隔距家邵。   加强型盲点信息系统BLIS酵惭浑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涝。   倒车车侧警示系统CTA颅须玩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆甭兔,如有车辆接近工,会发出警告音和BLIS警示灯饶能。   FAHB主动式远光灯潍汲乒,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拾完,并自动将对方车辆区域调整为近光灯潞实降,防止对方车辆驾驶者造成炫目褪倾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心恃,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择郡渴填,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入沦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距觅。显然沃尔沃也意识到这一点科,要想在销量上追赶""ABB""疚净,国产是最为关键的一步蔬凤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边篙铜塑。S60L的到来肯定会对宝马3系咐丁、奔驰C级到睹醛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战逛腥徊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手禽坞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢通? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型铰块,我们今天对比的是2.0T智远版遣,售价为30.99万恰罢貉,而其对手同样是搭载2.0T发动机炕嫉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型敌。 ● 外观对比   从外形来看坝,沃尔沃S60L给人感觉干练羚、紧凑课,X型前脸略显凶猛惶,富有冲击力剂砷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力卑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱闷嘶颊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利吧,采用氙气大灯光源俱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯鲤镰抵,只是少了前雾灯级饭牡。相比之下供,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利瓜胯踢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合圣石,同时还配备前雾灯既层。只不过灯组并非自适应前大灯瓮吉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能划,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蔡卜脯,确保驾驶安全期诬橇。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平禽慰长,轴距增加80mm达到2856mm劫宏丰,而奥迪A4L轴距为2869mm即踞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吼钡,不过高度和宽度有所不及纪筒襄。两车空间表现如何到瘸赫,请看后文的实际体验掠。   两车侧面造型也具有不同风格床,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态灌捶,而奥迪A4L侧面更加稳重腾当搜,看起来朴实大方斯麓驼。 在后视镜上喊,两车都集成了LED转向灯坏会,不过奥迪A4L后视镜带加热功能不堡,而沃尔沃S60L则没有残特。 在尾部残轮奔,沃尔沃S60L造型略显生硬了绞亲炒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和妙琅。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蹿蹈,同时加入镀铬包裹毒,气势十足看,而奥迪A4L是单边双排设计呕,无镀铬装饰课佳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎锌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎矫,尺寸为225/55 R16轮胎妨,相比之下尺寸显得有些小了禾猛,同时配备的是非全尺寸备胎悲范。不过沃尔沃S60L没有配备备胎秸贺,只有修补工具有点不厚道示党。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的木膳肃,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗稠?当时的网络上绝对是一片嘘声没挤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计涛,这似乎就可以理解为特立独行虱父纶?或者说创新欣钾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念郎,通俗一点说就是泄匿:走自己的路檬观,让别人竞相模仿弦散剿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片分,时间不长赁妓,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样宦?当时我无法回答宝仁,因为还没有对自由光进行全面的了解械,经过一天的试驾体验之后董,我认为这次Jeep自由光确实有点料奠,甚至可以说气势汹汹咳,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承菹砹痢,那么它到底有什么资本来搅局呢款爬缆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案莽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新前妊涕,在做颠覆传统这件事故,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念埂惜络。就拿前脸来说绘,好看不好看绝不是我个人说的算的浦衫醛,每个人眼里都有一个不同的看法喇晤捶,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧扭宽冷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表刀:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看剿,Jeep其实并没有太大的优势畅迟耙,包括大家最看重的轴距表现桥溉,在这个级别也算不上是太突出休。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话钳祭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争荚卵悸,让消费者也能愿意买单韶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了彪疟陀,其尾灯设计和大切如出一辙焚巴,只是在造型上稍微做了一点改变坎发,以便能和后车窗衔接的更自然一些捞。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样抢,这实在是太个性了锤饰,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面时手,不是吗蟹沏?   本文导航颗:" "  “便宜头疾桨、省油弄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求时朽步。因此反窗骡,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军澜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上骇谩版。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”抡莱。二者不仅定位和排量相同可海抗,售价也都是6万元出头慧。那么谁的配置更丰富捆龄坊,性价比更高呢勺?接着往下看吧练憨。   备注末侧: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蔷,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型伸骗如,外观部分的不同之处是具有“雾灯”寞未忍、“天窗”和“后轮碟刹”烂镀。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新涪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响屏仁裙,促进其他品牌产品的更新或者降价车蜗,以提升竞争能力舅访。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形搐飘借,但又觉得竞品车型优惠较多”嫉理肚。今天就随着我们来看看寺溯敌,新威驰对比瑞纳鹤骨碧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看既幂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车挥门朵,此次我们将两款车型的顶配加之对比泥悸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处钮。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元扫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多釜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨逃触漂,以往圆润的风格被全面舍弃位,车头变成了现在最流行的大嘴形象哺盘。虽然初看有些夸张揽娜点,但是符合小型车定位苍,更多时候它是年轻人的代步工具扑标,所以造型必须年轻惦晚。大灯面积不但较老款车更大诡,眼神也更加犀利韧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变涟,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现苇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿砍柒,上扬的腰线很好的诠释了这一特点燃讳市。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论僧统橙,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样诡贝迟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异加疤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下卑晃辨,诸如电动天窗矮颗、前雾灯与后视镜调节都在其中摄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能霓投,日常使用的便利度稍高一些蒋恼藩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm投侮尽,轴距达到2550mm缮。与老款车型相比加长且加宽列糙,这是为了适应造型变化的需要绢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势官久棱,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势化骑性。   新威驰车尾没有车头那么激进阑滦慨,显得时尚而舒展渺算鹊。整体线条看上去硬朗多了嘎。在高低配版的车型之间慑,外观元素的差异并不明显失,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条虚屏,不过在潜在的功能上却有所不同谎刷夹,高配车型具有独立的外部后备箱开关莆肪玲,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启百,在日常使用方面的便利度有所不足稗宽崔。   瑞纳尾部的线条更是犀利澈,线条从车身一直延伸至后备箱辞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致宝弊,增加了不少的层次感和运动感群。" "  旅行车在国内的发展进程搽谩携,现在似乎已经开始有所起色貌啼,但受到各方面的影响僻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃弘免心。记得应该是在去年苔必拳,各大主流网络媒体几乎在同一时段伶庇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章讽寸,虽然没能在实际层面上起什么作用色标迪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议钉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车夺,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段录,但是大部分车型均已进口形式引入郎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面哥弛穗。宝马全新3系上市后焚,推出旅行车版本完全出乎我们的预料坪福,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本扒极。不管是厂商的试水工作赂横,还是为了后期大力推广的前期准备劝粱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款唯陡匣。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的恋,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车赊,但官方却并不这样为其定义雌蓄杀,所以除了V60之外潘画,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的苍壤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i垦,三款细分车型跨越了30-50万区间镶办乱,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地昧。   328i M运动型晶胸缝,是3系旅行车中的顶配车型簇,M套件必然是它表现非凡实力的根基管。BMW的M系列产品荚刨溶,是众所周知在外形设计上最夸张动感的迪邓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列轨玛辫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响谅帅。在M套件衬托下的新3系旅行版拼古沤,表现出的攻击力和威慑力很强刻德。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型曙道畦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅筷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感骨褥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能哀缄,也是几款进口旅行车中最为全面的损措舰,除了前部以外奈捅导,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蠢敖,令驾驶者的便利性有很大提升项梧。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显孙,造型圆润的尾部整体风格令,让旅行车身份表现的恰大好处凤拧。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩科聘,但是尺寸不大韧,威慑力也没有想象中明显昂紊恋。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念芒冉撂,极富肌肉感的线条元素般,让它表现的干练紧凑前倦。   本文导航滑乃案:" "  曾几何时穷疵,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交乒涤。物是人非碉倒,随着中级车市场竞争的不断加剧尘使脑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径饭社。在上个月的广州车展上廉,全新天籁·公爵正式宣布上市锯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蛋憾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析瞪,来做进一步的了解吧敬醇赣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较式甭呈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观稼: 稳重与运动匣撬五,风格各异   车身尺寸方面氨魏滇,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm眠,车身宽度镜、高度与普通版天籁车型保持一致具,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鄙欣,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm棚谐嗽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型茅囱婚,只不过在细节方面有所调整哄疆蔼。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构夏埠,后保险杠排气管内嵌赐抢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识筐苏蓝,俨然简多了几分气质的提升块。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下铅, 新君越的外观风格更趋年轻化蹬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开采拍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅提,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面吩,尾部设计与前脸造型和谐呼应珊侯,相比老款车型稳重端庄的设计风格每交,全新君越更容易让年轻的消费者接受希深氢。 【君越 整体外观】   外部配置方面广射,天籁·公爵全系标配了氙气大灯瑟匹皮、大灯自动清洗等功能割,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到贸。通过下方的表格我们可以了解到脚,同价位的两款车杠丸蚊,君越在外部配置方面显然更为全面一些惭揉淖,LED日间行车灯娘停、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的农钢鹅,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的逗伦聘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价戎炔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头炽涂: 日间行车灯舷朴匪: 随动转向大灯赦帆氓: 大灯清洗装置劲持: 氙气大灯棵: 倒车视频影像擅: 大灯高度可调覆为郝: 自动头灯块: 泊车辅助田似: 无钥匙进入系统非泥硷: 感应雨刷挪妈欠: 电动后视镜淘嘿: 后视镜电动折叠快放: 后视镜记忆霜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候渤草革,年级里有几位南方来的同学秽,我到现在还记得冬天里他们看到大雪撕瘦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情舷猩。雪对于那时的他们会晤词,是上天赐予的礼物倒。但是歌抛,对很多北方人——比如我——来说墙虱,雪却是避之不及的灾难觅构肖,它让我们的出行变得困难重重承。不过这次却不一样粉恼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起掸画皮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣妙缴。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先天,请允许我隆重介绍一下今天的主角辆偿,我们的冰雪座驾费篙,一款中大型SUV——福特探险者钙丹惹。探险者是福特的旗舰车型环浆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售簿,共两种配置庞量茅,售价48.98万佛猴党、53.98万掂错,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元共。我个人非常喜欢探险者的外型规栖,它魁梧而正派储琶侯,颇有美式SUV的霸气鼓厩。牡丹江的冬天白雪皑皑稻拆,探险者出现在这里十分应景帅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前茂铜獭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热橙。这样的冰天雪地里谢何,就算是带着手套在户外拍照氖,手指依然会被冻得失去知觉胚谁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖笛昧。探险者的方向盘加热速度很快鲸赎豆,开启后几秒钟就能感觉到热量同,太实用了首钙失。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机姑,匹配6速手自一体变速箱趟。探险者在海外还有2.0T版本车型沫将,不知为何暂未引入国内郡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面畔碌害,并没想走量泛掇附。   探险者为承载式车身结构地,搭载一套适时四驱系统熊送豢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样按姥,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器毙绒科,后桥轮间为开放式差速器盒脑劫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助唱蒂,以制动打滑车轮的形式实现但。这套系统的越野能力或许不是那么强大剧,它主要是为提升公路性能而存在的羔卜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点享竞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键姥黔想。这次我们挑战冰雪路面课,这套系统发挥了重要的作用沥较。另外不容忽视的拨,便是探险者的“神秘嘉宾”了漓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城邸!它是一款高性能冰雪轮胎撬讽,官方称它应用了发泡橡胶技术林唾,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜芒还,从而让胎面贴紧冰雪路面洛凳,提高抓地力此。当然锋菏犁,这款轮胎价值不菲翻,以探险者高配车型的轮胎尺寸秘苛夕:255/50 R20为例仙编李,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元潘统我。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的稠珐杰,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上抵聊仓,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴沫鲍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及存,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企奴酞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑扮翅驾,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下省送,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花锨?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表仟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出窘翁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲撬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm必寇犯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满酚推僳,两车的轴距都超过了2700mm和,使它们在同级别车型中的优势非常明显潮坚。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计谴汾,略显圆润的车身看起来动感十足萍烹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感痰沫汲,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感闭合涝,550引擎盖上V字型的线条动感十足菏。C4L大灯的设计相对简单逛虐狗,全系采用了传统的卤素光源矛喘骚,而且并没有采用透镜的设计损嘘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感绅乘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜醇,还有转弯辅助照明功能恍胃撩,保证了夜间的行车安全双。两车都配备了时下流行的日间行车灯廷史,值得称赞的是波舌,550竟然为雾灯也配备了透镜壬笨,这一点值得各大汽车厂商学习菏溺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏槽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩躺泄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感段确克,550上扬的腰线勾勒出时尚缎、动感的侧身线条的瞧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间失辅坊。C4L和550都采用了双色的后视镜设计怕枪,并搭配LED转向灯怜跨乡,视觉效果和安全性兼具囊仆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有充退舷,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口媚。   C4L具有无钥匙进入功能典,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性额捣,550则采用了常规的医炝校控解锁功能哩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格踞缝法,C4L刀锋式的造型更加犀利洗愧娄,550则更加尖锐期冉丰。   两车的尾部造型比较统一臼辽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果悲撑熄,圆润的造型颇显稳重丛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过捅,这样设计不仅美观施,而且可以增大后备箱的开口角度乌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯扁涵旁,视觉效果极佳擦埂。两车都采用了4点式倒车雷达寒咎辈,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低饶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物快,使泊车更加安全暴广。C4L后尾箱并未设计开启按键伴钵岸,只能通过车内控制按键和液剐啵控钥匙开启奸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启棚,使用起来非常方便费。   本文导航菩菏陆:"    紧凑级两厢车四胎扔,如果倒退10年前律雇堆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域携。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后容掀岔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型诽伶胚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹飘,它于不久前推向市郴晔蘸丁,但其实它在国外早已上市剑孟祁。雪佛兰在近期才引入舵寒,相信也有自己考虑哇,好在这个时间也不算晚酗栖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择亢。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐修寐,相对较低的入手价格俱、时尚的外观设计以及良好的运动性能戒豢上,都让其成为该细分市场的热销车型九陡。而在紧凑级车型中脑,三厢版在兼顾运动的同时贯翰仙,实用性相对更高一些晌吧许、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念愧溯灸。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富胂ィ克斯三厢版(以下简称赋ξ陨穑克斯)进行深度的比较违,到底谁能从中脱颖而出筒墓,让我们拭目以待护绞犀。    在刚刚结束的2013广州车展上枪避,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拱。此外勺剐土,腹叶尉В克斯去年北京车展的正式上市陶纤筋,也让这场紧凑级大战更加精彩些。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蹭登,作为其小弟的马自达3能否一样出色低谓却?钙谌然伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时挺,能否从容应对垄矫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓口尉弦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外苫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上档购。就在媒体日当天惠停,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后罗抨,经过旁边人的介绍粮篇,惊叹一句擒下:原来不是一个车吧Α!可想而知统,这兄弟俩得有多像壳篡。    2012北京车展上市的缚耄克斯相比前者袍,已经在市场上打拼了一段时间视类。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拴,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了们宿狭,但是父锟停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位浚寸,还是毋庸置疑的顷肛库。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性邦,为了让评价更加客观貌首,同时讨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样悄,我采访了一下身边的同事和朋友既莱。   同事A噬:男班氦戚,30岁悉抄、已婚行彪岸、儿子1岁多    我哪个也不要辛啥损,原因只有一个泻米:都太小随上。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV瓮钞发,实用!当然这两个车白给肯定要谋帮。(也对疗辰,老婆孩子热炕头的人势挨秘,还谈什么运动涉,能装下更多的人和东西娇缸阑,才是硬道理)   同事B攀七:男僻,老腹桑克斯车主吾渤,奔三的年龄咎茂诬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附址祝克斯萎享,理由是有优惠培昆、货源足蹲、随时买须侨陷,听着怎么跟买菜似的颁顾备。   前女友磁:24岁烧,高尔夫6车主猛,略带公主病    选马自达3米辩懈,原因是好看辆断,我再问还有吗羌碴吮,答曰吓:好看奥时ソ獭!我继续问卷摔热,跟我急了歉,提问结束焙。   现女友内:25岁佬般汐,对车没有丝毫兴趣茅瑞,仅对各类衣服碌、包包拧筐、鞋等物品上心    我选马自达3吧堑,原因是就看这个顺眼惦加,所以就选了庙飞并。(明显敷衍了事)   女性朋友设杜:24岁吾,某时尚杂志签约平模湍蒂考,对车有些兴趣伺换疚,但只是停留在表面    我选马自达3捎,因为好看盎释遣,身材我喜欢淀,而且红色(主打色雄淬古:魂动红)是我的style波惧缺,所以我会选她的说具台。(这种中英文混合体猎,外加“什么什么的说”的语法真别扭厂,说她好几次庐排描,不见改)    采访结果显示卢,果然是萝卜青菜看、各有所爱磨,而且给出的理由也是五花八门钦藉,那么到底这两款车有哪些不同芜,在面对不同的消费群体时下氦矮,它们的表现又回怎样虽棺,废话不多说蔷想雾,让我们往下看膏。" "  2013年8月阔,本田CR-V共销售了15393辆蹈可法,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月传田,本田CR-V共销售了18989辆乒究,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月雷,本田CR-V共销售了19510辆共绍边,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月眉褪酱,本田CR-V共销售了19288辆锨备睫,全国SUV销售车型排名第二......事实上甲力,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单假革门,它的优异表现还远不止这些算,截止2013年11月底拨百,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663长垛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠狙。是什么让它成为了国内SUV的明星佛?又是什么让它如此大卖烂狸夹?   现款CR-V有2.0L擞、2.4L两种动力共7款车型舰伶,售价19.38-26.28万元捷。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型凉铺,售价22.98万元)惠渺。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型容寸胁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声税手,纵观整个CR-V的家族史羞嘶捶,前两代车型还有些“方盒子""造型驹,而从第三代开始茶,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战趁躲,坚定不移的走着城市化SUV的路线欧寝么,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大翟卑。   说到第四代CR-V的外形矾,也就是现款车型尽贺,它的外形并不是能让你一见倾心的主熟潦安,CR-V上市之初蚊忌,人们对于这样的设计褒贬不一欺棘,甚至有些“不得民心”谈蜡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话乃镣。   豪华版车型上只配备了卤素大灯汉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能舵暴妮。氙气大灯航郊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上睬。值得一提的是怪恋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上适,效果出彩扦涡惟。   车身长度比上代车型减少了25毫米苍,离地间隙下降了50毫米登,仅剩130毫米谭,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性坷良,但却令离地间隙接近轿车碉独,轴距则仍然保持在2620毫米蚂协,整体效果比老款显得修长不少痴。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因捣绥提,在实际驾驶过程中肆媳纯,提供给你更加宽广的后方视野亢琼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信锋功。   现款CR-V提供17涪膏卜、18两种尺寸共3种轮毂式样惮,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外曹隙,其余车款都配备了17寸十辐轮毂邪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面刺袜舵,车尾向外凸出比较明显德,给人一种臃肿膨胀之感皋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索茂冈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显豌,给人一种臃肿膨胀之感挛外扰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因椽羡蛔,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积佩,为实用性又添一分公剃,从之后的销量来说袖懊旧,现款CR-V外形依旧被消费者所接受疗纯熟,保持着高歌猛进的态势举扇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺饶虏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力匪失盆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙坍使莎、精心省。这也是为什么一部轴距仅为2800mm耽,排量仅有2.5L诗收抛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场茶囤摧。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS淘啸蜗,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它僻拦,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力融。   第三代雷克萨斯IS伶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蘑冗,全车线条设计更显张力霓显,饱满的肌肉感让人过目不忘昧撬绅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化典讹铃。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版车燎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅阜该端,丢失了一丝霸气坡伺按。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加尾,长宽高分别为瓮既:4665mm澄、1810mm及开、1430mm朔。同时轴距也增加了70mm涂促领,达到了2800mm弊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言楔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言平,其前后配重分别为53师掀:47钙隋。接近前后1杭蛇:1的配重也体现了其运动本质浮前。   IS车身侧面短小精湛蔑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性骑,显露其灵动的车身姿态荒哗架。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙芳秀,依旧是纤细媚、锋利掂锤驶,绝不与传统设计相妥协朗促。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见恋豌瓷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎删。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力刑辛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性厕督龟。   毫无疑问浆块,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力避行谦。你可以觉得它设计非常超越瓣,也可以认为它很有美感腻嘛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动亨鞠舜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月丘,石油的消耗量日益增大摩相,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油扒,排放着大量的尾气脚亭,制造着日益严重的雾霾天气狙。汽车尾气的污染巩逞,越来越成为大气污染的重要元凶寿幕猛。开发替代清洁能源仆芥冉,代替排放巨大的内燃机官,越来越成为厄待解决的课题灵。现在很多厂家都开发了混合动力车型挎,这项技术基本上成熟了坊脯僚,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平迷称,也没有成熟的商业模式来进行推广境度,即便很多条件还未具备芍,即便这样那样的客观限制冲钡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面缆讥,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一百扩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品罕入煤,叫做启辰e30晨风埃,这款车还没有上市挝德沪,很多技术参数还没有公布矫膝奖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据疗凛,介绍给大家瘸。但即便如此呸藏,这款车还是有据可查瞧,开发平台来自日产聆风电动车献九蔑,外观也和聆风十分相似孟。   车辆的整车尺寸和骐达相仿钠陌龚,2700mm的轴距和骐达相同申,外观的样子也有几分相似解。但明显晨风的很多细节显得与众不同推愧貌,前脸没有进气格栅的设计攀,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份农形。而据厂家人员介绍起仟,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台穷苛舒,而是单独开发唐。   尾灯使用了LED的发光元件刷替官,看起来更加醒目肩,垂直的长条状样子也很有个性僳。但在车尾上呢贫,启辰e30晨风和聆风还是有所不同版矫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板视捕闯,用以分担电池组的压力版,这在晨风上是没有的隙筏眷。   本文导航刑:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了瞬闹洞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)宿东取,照片上看它挺精神绩河贤,设计有传承有创新褥片,硬件配置有增有减闹龟辑,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情没,没能去测试现场参观参观水。   命运总能给人惊喜控废。上周五下班前粗,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目邯磺捕,领导突然走过来跟我说哪堂:“来了个顶配赋躺矗克斯派翻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”藩莱蒙,周末的小幸福就这样碎了一地杉横骸,我得跟两台机动车泡在一起浮宏徊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝臂斜,坦白说现在我对它俩都“不来电”韩驾徊。这样也好晌实,好歹保持个立场中立对吧农粉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满绢,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待莆沃,比如为什么海外有独立后悬架担?国内全是非独立后悬架彻副粮?其实道理不复杂九,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响垃,既然如此席袄惦,那就遵照做生意的基本法则来做俗,降低成本侧搔,攫取利润慰亨,无可厚非瘁。我相信如果改悬架车就没人买畴,那他们肯定不改克品啸。   福特比较谨慎贤,善于跟消费者打成一片氖崇贸,挣钱不忘树口碑守,好口碑又促进高销量辜讣角,顺利打造良性循环圈梁刺弘。尽管它也有这样那样的问题暴,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买厦,值得大众好好学学插烙铺。话说回来浮苏凶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路怯。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐奔〉牵克斯解,是各自家里的明星产品林簧,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖瓜,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限冀派寄。把这两个重量级选手放一起胃,能擦出什么样的火花来孔揣?肯定有人在期待一场压倒性的胜利涉魔,似乎这样能出一口恶气榷朵。不过我得劝各位一句潜:百花齐放很重要富,一枝独秀最糟糕孔烘匣。   ●外观   扯半天总算进入正题瘁结,这个阳光明媚的周末犬,没有雾霾的打扰暇,我把两台车放在一起拍了套合影瞪炮律。看看它们踞狗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7稠,一个是16.29万的顶配版两厢甘汛荩克斯干。要说家族式设计署锤侵,大众当然领先其他厂家瞥毒屏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服敬膛,福特的动作稍晚一些橙挺,效果不赖翰恒。   所以当高尔夫7和妇撸克斯站在一起的时候俺轨钱,你一眼就能认出他们来自哪个阵营剑稳。谁好看我不说妥饲,大家都有自己的喜好秒。两款车前大灯组内容丰富驾计,氙灯敖孰兜、日间行车灯倒肯奔、大灯清洗底、雾灯一个不少搜厦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有熄响,而付伲克斯的则要花6千块买选装包髓损,朋友们奢癸槐,要享受还是得多消费啊勃痴惋。   车轮部分有看头算。妇浚克斯胎宽215mm琴隙弥,米其林博悦轮胎丝糠,轮毂造型带感聚,给个好评庇朽钡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款獭礁。高尔夫7胎宽205mm谰裁,似乎缺乏顶配车型应有的气势惧糯怀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧饭鄙。   车尾设计各有出彩的地方嚏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势必榔魄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭臣拒,LED尾灯是个加分项痢,杆昀瓮铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意番表晴。左边那台风格沉稳一些昏歼侠,右边的青春气息扑面喂罢棘,你喜欢哪个尖村?" "  “牺牲一定的车身刚性瘟姑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车亨,最初它的出现只是改写了常规车型的结构亩舵,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”谁溯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后屋比骂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面董。就在上月凹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本士捶态,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版刺贺汐,至于奔驰C63 AMG斯棚,目前还缺少这一车型距。   由于是RS5 Coupe的系列车型郊欧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致郝公,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鼓,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事恭杠,毕竟除了性能之外陶太烂,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的叮牟陷。   延伸阅读 且浆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案寸,其中包含对车漆颜色睛罗、内饰颜色以及电子功能等自主选择凉开,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的搬阮匆,所以在配置解读方面伴忌,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注剧虚,并将官方价格告知大家丧。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上难,软顶敞篷采用电动开启们搞付,时间上需要15秒即可锋澳坷,而将再次闭合需要17秒坏梦羌,其开闭结构为多连杆双片式拦盎毕,这也大大缩短了开闭时间枯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消巢酿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷关,为了不过分降低运动性浇捕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼核刃。排气方面也是RS5的一大特色茫食谴,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管奋慕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个几,而在Dynamic模式下会全部打开懒妨凛。   本文导航淑承:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线响,或许大家已经是心里多数棋镣笑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型眯鸵,定位于新兴的小型SUV市场溅勉。众所周知獭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“姑显,长安铃木选择在这一细分市场发力坡疼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的妥逝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX诫地烩,通过对比分析鸥让,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力谰吠裂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市糠肌,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元氰鼓,搭载1.6L发动机耐疟惹,匹配五速手动和CVT变速箱克奇,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L涤枷、2.0L两个排量六款车型枫灸,同样匹配五速手动和CVT变速箱犀解时,售价区间12.88-21.88万元绣拣陷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观发粳拣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面魏,通过下表的数据显示得知蹿商,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手贺膏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX肮伯袱,相比逍客叭拎鲜、昂克拉等车型同样处于劣势扒炊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起妨响,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹翁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因碳冬钦,还有与车身不同色的黑色包围便、车顶行李架侈忿屏,短小结实的车尾纫角母,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果皆。车身颜色选择上廉,S.CROSS锋驭提供了极光绿拱噶讥、皓月白炔溃、星辰银妊寞、丹霞红赶梅、银河蓝和晶岩灰六种颜色裙篮澜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同枯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计舜石,雾灯狈、下保险杠也经过了重新设计磷桶捆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格税徊。车身颜色选择上阜脾,劲炫ASX提供了珍珠黑磋、极地白谜、翠鸟蓝构、酷银葡、钛灰五种颜色陪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面妈俱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯垂,前后雾灯舷记的,并配备大灯清洗功能柿,外后视镜集成LED转向灯;同样迷输,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯嫩轻饱,带水平调节和自动清洗功能缺,其外后视镜没有集成转向灯箔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂躺独。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鲁坤糜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂薪娘哭,二者均为铝合金材质佰锭龚。所有车型均配备优科豪马轮胎舷。值得一提的是寇钩老,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎断吩,这在同级别中比较少见滤。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型潦翁遁,根据车型的不同尺寸有所区别摊,低配木鲤韭:215/65 R16甘华塘,高配处托氯:215/60 R17富姬,轮胎同样使用的是优科豪马楷贡搭,同样配备全尺寸备胎散,两车在这方面都表现得很厚道男。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫惶,第七代车型蜡。其指导价12.19-14.49万冻,这是配备1.6L引擎的价位啪橇。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品帮恢烘,账面要准备好14.09-18.29万碳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车桔,当然麻,身为第七代的它位傲乒,在冲击属于自己的又一串“第一”低巴粱。但我们相信隘休驶,短板才真正决定高度澈犬形。   全新高尔夫的德国总设计师说输,它的设计主导思想为“简单既经典”劣配,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分潍:中网与大灯的相对位置苯、拓宽出车身有力的轮拱糕创兴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了耽,这台在中国拥有极高人气的两厢车曙困,一露面舰宽等,就好评如潮烯卵湿。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解阀,但还是要将6/7重提寞扰弓,除了外观上的差异茨娥,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上完,比第六代车型要长56mm年。而整体车身比例上脆纶陌,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然哇堡瘸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm低裙竞,轴距增加59mm脚,从而提升至2637mm绍龋猾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计级级度,但新样式的内部构造也足够炫刻旁突。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置秒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念虹。高隔音性的特殊树脂层旱,形成3层薄膜结构书。它拥有很强的抵制振动物理性能怂胶。   直接跳过撩人性感的腰线冀,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型么登。相比海外的双L型戒,或许辨识度更强一些欣手。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的稀藐娟,但高7的不一样委绷。细心的你会发现滑惹登,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时似刹苦,才会主动启动哥,并且拥有厂商宣称的132°广角溶新诫。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格哎饱埃,天平再次偏向了驾驶者一侧蛊微寐。整体内饰上散,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是适僳得:放弃中庸的设计理念铺拔搪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派靶。不规则的T型区攫奸、活泼的金属线条点缀屉瓜,让全新高尔夫大变身拟迟。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没糜耽,它能够让你感觉非常新鲜般。   坐进高7内磺艇鞭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗缸囤沟,比普通天窗大了30%蝎澎苯。而外掀的开启方式有点奇怪讲偏娜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别辈,同时还为内部提供更多头部空间画体。   大众车型的人机工程向来让人放心慑径,这个角度的方向盘酱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦塑。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型躺,或许来个拨片更有型吧梅阜。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症赡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度笨蹄搔。   本文导航逆罢:" "  在国内的SUV市城1 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下痕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击歪峭双,正因如此童皋淀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辞领,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问霉陇洞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破会咐。   说到大空间到纱孩、七座设计胯、配置丰富的SUV潘,北京现代全新胜达是其中的表表者风,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求途尾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型虑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变盲师啥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手刮,下面我们将对这两款车型进行对比分析涉耪表。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观森椿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向康,设计上中规中矩赦嘎碗,采用了哈弗新的家族式设计元素渤,这一风格将在整个哈弗系列上普及撑,代表性的设计元素有酒廊:大尺寸U型前格栅偶,粗壮的镀铬横条格栅础,时下流行的“X”型前脸味。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美无,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的痕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肆汕皮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吩操,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气屠推反,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅端绣,再辅以造型锋利的大灯灯组娜溺日,极富视觉冲击力殊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话铣巫鼻,现代品牌的确更加具有超前思维意识瓜。" "  如果提起讴歌品牌稗芥弘,大家一定会想到MDX这款车亨协词,究其原因痞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型傅念烹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型迁共悄,拥有讴歌最顶端的先进技术睬词县。在2013年戎古泊,讴歌上市发布的新车相比以往湃懂,算是非常密集的萍魏宠。即将岁末苔先,讴歌的新款MDX也开始上市销售虎休螺。作为新款仆奥弥,MDX的售价降低了釜记,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注酷绥地。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失贯粕。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器但?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术谩芜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮弟蠕。使弯道驾驶更加轻松韩己蕊,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上墩峭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 齿邪,在车辆制动时揽群,通过制动延长扭矩矢量分配虏,提升转向的循迹性 猫,这在之前的讴歌车型上是没有的狙撤煽,包括RLX桥磺。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉俾涛ⅰ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机警誓荤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由凭粹潘。但我们看到饰,在讴歌品牌乃至本田车型上趴铣,自然吸气发动机依旧占据主流守。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法武沁,在新款MDX上使用的3.5L发动机厘桥,带有VCM可变缸技术界沸仑,在不同的动力需求下霜,发动机自动切换工作缸数赤,用来节省燃料糠申,提高燃油经济性躬。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上擒茬,使用了全LED大灯瘟项,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法俄虾镀,不止在新款MDX上出现垄铆,旗舰轿车RLX上同样具备咐哺蚊。但和MDX相比骸幸鳞,RLX的前大灯内部结构稍有不同秤。而MDX的这种全LED大灯顽缅桨,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平登辣抨,但据了解讴歌正在向这个方向研发桨。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务颧,其中大致包括救援刀死、定位憋、导航检索等常用功能橇。但值得一提的是擒赊,讴歌的这套系统在整车质保期内沮聪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的涡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上淀显,讴歌也加入了全景摄像头这项配置捷懈,通过车头未、车侧挺边、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式砷。对于前方障碍奖夸白、侧方停车汗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用幕托。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助回。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面炭局仟,MDX采用了59%的高强度材料金,热冲成型一体式门环等途径平,在全新平台上使用了更多的轻量化材料兑葡捞。   本文导航粪顺登:" "  在新一代天籁发布之后睛蛙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字类。二三十年前枷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越皖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车筛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前口宦。而谈起这两款车噶煞,目前多数人对它们的理解是春极:把普通版天籁和君威的车身轴距加长此纲,配置增高署扰及,便成了公爵和君越砷拒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸赁蛙、动力和配置等等眯射刚,却有着极具诱惑力的价格怪娘些。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蓖奉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额伦锰闲,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力梳姥党。可它们究竟有没有这样的实力冲伴假?两者比拼唉行,谁又能更胜一筹库扣母?本文即将为您揭晓罚。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型遂付锻,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型窍粱,售价区间为23.59-36.99万元迟柏。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版岛亢,两车售价分别为29.98万和29.99万瘦,价格非常接近姑羞,比较有对比价值估。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显颧侍,主要是雾灯痰磕、轮圈等几处细节可以加以区分骑榷善,尤其是中网变得更精致悔伤节,车头更显大气窜。但也就是这些细节的变化庐,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动臣膘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿宪诞。   大灯方面麓鼻,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能柿锣彪,不同之处在于氖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)酿土。   车身尺寸方面巩赂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)航佰谩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)俄,君越的长度同样超过了5000mm洽弓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本懈捍凶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面答,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过甜答,并没有追求锐利署耪凳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅吩错,腰线设计是其外观中的一大亮点酬,并非大多车型采用的一条笔直线条乘,而是在B柱之后便缓缓下沉磨哆,在后排车门上形成一条折线酞红翱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感姑掏,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士悍。   尾部来看赎,公爵与标准版天籁造型基本一致粒亨,尾灯造型也还是一如既往地犀利懦搁,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合磺谅,为整个尾部增加不少活力搬嫂竣,同时尾灯与镀铬饰条完美结合戎,使其整体感更强贺抨。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华绘肺村,轮胎方面晴首,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎够己,更为霸气痪。   ● 外观小结慌: 两车均采用年轻化设计甲,稳重气派;车长均超过5米币缔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上撕虑力,君越表现更为抢眼虑庭垛。另外瘫篡,从个人角度来看汐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计聚挛,相比之下它的造型更加简洁羞痴、规整瘫墨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识间奈凄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽韩瞳苟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发窟薯衰,足以呼唤出你全部驾驶激情违避。你可以视它为野兽陈茸四,但我更愿意称它为内敛狂徒罕辫,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎设。它是驾驶利器量孝浦,也是很多人心中的梦想之车毯富,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG滩俄。   既然说道奔驰AMG蒂娟鳞,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蓝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样兢拭姓,都代表了其品牌车辆高性能版割斥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蒋,这些车在发动机配置调教下温,底盘调教兔,外形和内部设计上都远远超越原厂车舰捆蝎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型滔椭,它的长宽高分别为4707mm贯、1795mm和1391mm估胶,轴距为2765mm纺举卵。参见下表可以直观的发现搅勺漠,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的瓜编,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势铃乏酥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面祭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同朔梆。但细看之下毙计栖,还是能明显看出差别县版。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位病。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降枪,流畅迷人更具轿跑风范放瓢诉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少吭斯级。   除此以外拜敲倪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次囤酵,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭贰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂薪,前轮尺寸为235/40 R18被赡,后轮尺寸为255/35 R18椒椿付。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力淑汲,以获得更快的加速度犯芜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果外聪衡。   车尾是C63最为霸气的地方伙,四出排气管宣誓着其运动特性缆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一导。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力立啸,从而提高车辆的稳定性尼斗卢。" "  11月12日丰半,宝马4系双门轿跑正式在国内上市吴。无论在平台还是动力上灭,这款车都与标轴3系基本相同颅。动力上教廖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上坚,依然分成风尚提诫鲍、豪华和运动3个不同设计套装茬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式陪剐翔。无论怎么看检,4系都很像一款双门版的3系蔑炉负,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢逢配?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系趟。   虽然名字是4系咕,但如果只看前脸撩呈领,恐怕一眼很难分3/4系邓。不过仔细观察细节的话惩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同棱俊。比如更大的开眼角设计夺,更修长的双肾格栅孪淌,还有明显不同的下进气口设计风格炯胳窍。当然谋,了解宝马车型的消费者都知道匈莫奴,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置譬。此外毕骚,前脸还针对空气动力学进行了优化咀帽酞。 【左晴:豪华设计套装(选配)/右氖吩:风尚设计套装】   侧面造型上蓖耸,4系明显比3系舒畅很多党,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条纺,更修长的车门对此也贡献颇多块。不过轮胎规格和3系完全相同侣,似乎很难体现出这款车有多么运动哭。另外栖无段,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了佳测,和前脸的进气口配合遣豢道,共同为刹车系统散热贤灵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多尉坑饱,不仅装饰性强氓吧,看上去也更凶狠孔楞。   尾部设计上枚沽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素督。猛地一看依然很3系羞镜板,但饱满的线条体现了4系的不同圭千。尾部虽然整体很“壮观”沏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气侨赊愤,别有一番风味归尖。另外眯吮蚂,根据套装不同莆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种失腔,实拍的运动设计套装为两侧双出瑟祟观,个人认为设计还可以更精致一些瑟。   车辆提供脾痰馈:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址侧柏:北京市海淀区闵庄路19号   电话姓朴极:(010) 5872 8888   本文导航刀唇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道堕,自日产逍客2007年在英国上市以来喷退谐,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来革。各汽车生产商自然毫不示弱甫单故,都想从这块有潜力的市场分一杯羹唐。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年脚,公司就对其外观和动力均作出了革新杜叭攀。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司犊项,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V勃老皮。这款车售价要高于ix35盟镭,标配版的售价与高配版的ix35相当购椒静。较高的售价并不会对消费者影响太大曹侯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力裙论。 ? 现代ix35   除此之外餐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型岁咳菊。完美的驾驶体验疾暮房,充足的动力表现叮稀,日常的实用性以及低廉的养车成本拆目,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战泉懂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面坎鞠。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间僻筒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些埔。CR-V的后备箱打开的角度要更大陇角,后车门打开的位置更高厕咳蜜,加上方便的一键式折叠后排座椅喝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嚷僳兽。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的幢溺哩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的阀海。ix35的后备箱地板离地面更近面,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间擂郴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5扭帆澜,他们要对此多付1,700英镑频播。其余两款车的四驱版贪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)构,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)佃捕。   从标配版本来对比三款车廉杏,ix35要优于其他两款垮。SE版就提供了后排加热座椅僚实慕,方便商务人士乘用星建鳖。高配中更是有导航趴,蓝牙赐,真皮座椅劣淖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能锨躬酣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠剐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑纤。   综上所述纳恋蔡,我们推选出这三款车的排名分别是矫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的敌灸喉,但是它的驾驶乐趣却是最大的狸闷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码厂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足渡免。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度虐。低的污染物排放兼备僧,强劲的动力表现牵,新引擎的装配让该车重获新生嘿筐。   第三名?现代?ix35   毫无疑问凹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车董。不光是低廉的售价沏农,标配版的实用和保修期的延长痹惫,让该车十分吸引人匪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放途尸,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间付呵充。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品耻卞,未经环球网Huanqiu.com书面授权时苗,严禁转载扣己想,违者将被追究法律责任帅尖。责任编辑输撮赊:李敏" "  在国内呢阮,提及福特这个品牌钦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感危克斯和嘉年华范桃匿,但福特的精髓决不仅限于此矛哦。在美国编哗荡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军纬。近些年来博使,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围怒,先后投下了旗下多款SUV车型价古,其中包括翼博害惧、翼虎矗蔑卜、锐界以及今天的主角探险者手。作为美国销量连续15年冠军的探险者蔽,它在中国的土地上能否再续佳绩泄?带着这个问题检粉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙哄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻乜瞧俊,也是其第五代车型习。在今天看来晃,福特探险者圆润饱满舒卫,又不乏美国车标志性的肌肉线条嫁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求伺败朴。但早在1990年抒纷绩,第一代探险者刚推出的时候艘辟撂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多惹。   随着时间的推移评狭蓉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变辆耍,与其说是改变即,倒不如说是更加顺应潮流腻。早先的皮卡底盘不见了踪迹潦掣啸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂憋。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑辶∶铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)石刮。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩叭獭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢分默翻?结合同价位车型做个比较不难发现磷发,探险者论尺寸绝对傲视同级噶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV超讼侩,“尺寸”无疑是其最大卖点柬浮。它的车身长魏埃姜、宽降纠、高分别为5006mm募尸俺、2005mm和1743mm贝,轴距为2860mm凑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV界轿割,即便是与奥迪Q7的对比中讼莫姜,探险者在某些环节也不占下风皑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外腾阀贬,探险者的最小离地距离为193mm告,接近角和离去角也并不大宫爸,仅有21.7°和21.4°梗哩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的菱。" "  引言捆罢乾: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点富,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新啼扮帘,其采用了全新MQB(横置氖┙保块化)平台生产甩,不仅在外观链袄、内饰方面有着明显的变化囱敲,更低的生产成本叭独、更轻的车身也使其有着较大的优势秃年捕。此外坡泪辰,作为其老对手的福特该世喂海克斯当然也有着较强的实力伸陪嫩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评供篙。今天嘛检可,我们就来为大家对比一下乒,看看这两款车型谁的实力会更强椭袒。 外观凡:低调内敛大众风对比时尚张扬付穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感氓订,但在设计风格上却有着截然不同的一面铝,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上滦。而嘎⒋瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息劫昂履。   车身尺寸方面髓参,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进盲,长度与宽度分别增加了56mm与13mm该文,轴距也增加了59mm溯,整体看上去更长更宽更矮潘。但其主要竞争对手咐好#克斯的整体尺寸依然有着较大优势忱。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅驰旗、强壮贝、凶猛川涡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象禽充。试驾被安排在了蒙特卡洛稳甜己,我们被热烈的目光追随了一道担围,同样题馅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路南。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起费,它的对手就已经锁定了灸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标啃檄烤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜菇,他们选车就两点哥蕉,第一样子帅醛,第二性能足够强大滤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力郴瑟。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车掠农防。恰恰如此堡帮,它看起来很漂亮溺胯,尤其是车身各个部位的比例与线条杀,挑逗着所有人的视觉神经下。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野睛蒙伦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口赡娄,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实陀悉,而且更杀气感更强仙。怠速时慢慢靠近兰,它的躯体在微微颤抖梆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤妻怪修。   细节方面奥迪从不偷懒磺炒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记冲弓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾醒界,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞凳。在我看来仑顷,这样的视觉效果已经足够征服所有人盼,如果你觉得不够醒目底,还可以选择将卡钳漆成红色拖穗蔫。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谷脸李,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体齿送,120km/h时自动升起部,此时的样子最为动人欢靛,速度降低至80km/h后便会自动收回鲜扭。   进入驾驶室并不费力史立隘,内饰与A7或者S7基本格调一致钩,简洁朴实睬醋纶,中控台区域保持原有基调守邓藤,有人说它沉稳肪降离,另一些人说运动咎签艇,在我看来这就是奥迪的风格惨铅辛,可以满足很多人的口味购,一切气氛都显得那么熟悉填磁。   车内有两处亮点让我记忆犹新速峭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分澳,坐上去的感觉也足够舒服趣。不足之处在于它的调节方式太过简单楔豁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑观两涩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能纫乃坷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘较,手感与大小都很出众贰磊,令人爱不释手款悍,最关键的是RS系列专属的造型非常激进舱,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望锭耸鬼。也许这就是奥迪设计师花心思的地方答坍踌,善于抓住驾驶者的心龚费起,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分势略。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化胚,两厢版掀背车开始越发备受关注狡倪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型掳炉,强劲的运动性能也是非常重要的指标茧戮。就在本月初尉蹈能,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求冷别斜,除了朗行运动版之外童承,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能桐扩。接下来返,我们将两车放到一起甭,来看看其空间和性能环节的表现如何粒陈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是湿,如今的情况则正好相反坏忌,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此灯勿甘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元刻籍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元梅,两车的售价还是非常值得人期待青。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蹋熊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了磷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计萝锤闲,前脸没有任何改变麻蜂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素垦,但给人的印象要更加动感纯。   车身尺寸方面嫂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米电梆,各项数据都要比朗行运动版更大一些搔吕实,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少锑丢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎吴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适泌,比较适合家庭日常使用沸。轮毂造型与三厢版没有区别铜癸。在发布会上能,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎皆,相比科鲁兹掀背车不够运动榷贤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条鼓,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑群,线条更加自然侈、流畅侩。两车的车身腰线笔直且显眼淳筐寂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉滩篓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影讣,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿抢谭射,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果害。同时钮萎坑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能赤犀犯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源皋泉疮,点亮后的视觉效果非常不错肃桅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰架。整体风格也是保留了三厢版的造型殿驾陆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出巢同,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型哇。2008年复,丰田Yaris进入中国市炒堋,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相宛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赣脾吐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车桃,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号戮,想必原因大家都很清楚咸劣虱,致炫在各个方面都已下足功夫顾铜,为的就是再续辉煌擦宏东。   致炫外观灵动时尚倒,带着一些年轻的运动气息乡,车长为4115mm醒奉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm类操项,比老款低50mm;轴距为2550mm培柬帽,比老款长90mm陶弄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了宪勿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侵榷百,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咕腊查,这样的设计更有利于致炫的散热拳桓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱其伴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贡募,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蝎。   " "  在这一两年中怖,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”贿,究其原因旧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有盎。另一方面眷堑淑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高此。代表着大众在中低端产品中的最高水平姑刨困。如今胳吹,高尔夫7也渐渐走进人们的视野妊苫弘。带来的改变很多呜,由MQB平台带来的更多越级配置挂观帛,外观内饰的革新郡峡嫌,动力总成的变化领,当然还有后悬架的改变形据滇。能否继续神车称号烩辛涎,笔者觉得梯么,可能性极大沧卉。   ●从固定平台向牟块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母伲块化平台的车型饱膛,之后冠拱虽,从这个平台开始掣防采,还会有奥迪A3等车型陆续引入拇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓米糖。但从高尔夫7开始讹裸峭,这种概念将发生改变登。MQB墓阆俸牵块化平台生产阂你,让高尔夫7拥有很多延展性的传承辞腻宠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留肌你,后面我们会详细说到囤垦脯。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车天,必然是一台有传承有积淀的车型堤。经过几十年的发展和变革怪酣焊,没有被历史淘汰厘,却总能获得新生和换代蔑攫。我想符合这种条件的车型真的不多话滦疙。甲壳虫也好琳,卡罗拉也好醛,都算在其中啦闺。高尔夫更是其中不可或缺的一款栏彼,从第一代发展到第七代僻避汰,我们发现椒兢,很多经典的设计元素没有消失蹲督阜,而是作为经典传承下来剃搞狠,但技术却在与时俱进的发展遍。直至现在表劲誓,高尔夫7的出现弯,能够看到曾经的影子锨瓜,也能够看到未来的趋势草金汰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了悼,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿噬勾喷,今天在紧凑型车上也上演拒募,只能说明台箍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视徒破讹,也从侧面看出梅交,这一级别的竞争是多么激烈檄肛,高尔夫7的轴距加长了59mm哦绩,反应在车身上驮,加长了56mm农纬。这让我们看到亭艾,高尔夫7并不是一味的加长署,更兼顾着车身的整体设计幂疽韭,以及操控能力的全局设计沁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了罗,争议很大港姓,但貌似并没有像新速腾上市时那样醒,引起大家的太多反感差。或许一汽大众的这场策略大变胃憾,已经让消费者黯然神伤了煞旱。大家也都知道泡弹,这是没办法改变的事俗感,想要四轮独立悬架上邯,会有性能版车型作为选择娄卞,要是纯家用趴情,就只能接受这个现实卑燎。   本文导航杯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV呻轿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6酗搜睬,这仿佛已经成为了一种定律掇汉硕。话说回来随愤限,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手瞄化响,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望遣采沽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计沸驾赁、做工垄加、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼首,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位跑抖玻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解甭劝。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型讹别,为更直观的进行两车的对比分析难,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蒲空,需预定等车时间较长素奖,主推1.5T车型)作为参考对象集案。备注哨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版浑隶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高崇慑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看嗅款,瑞虎5和哈弗H6各有所长竭,瑞虎5车身更宽胶惮鲁、更高鳖反,而哈弗H6车身长度疥烧捶、轴距更长蒜残。另外这两款车的外观设计原创度较高脱,没有明显的抄袭痕迹攫拧,且能够符合大部分人的审美观搓,足以体现出设计团队的用心程度鲜仓蔬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点舜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应复稍盛,意在塑造最新的家族风格巢瞄峡,整体呈现出大气埔册捂、时尚的感觉久旗琼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择休韶,包括徽墨黑悍疵蒙、烈焰红庞、赤金棕倡姐、暗夜灰孤枯谷、皓月白和丝缎银夏。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气闪公村,其更侧重于简约葡矩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可煽。车身颜色方面翁苛,哈弗H6提供有经典黑方疽晶、雅致银驴唬疚、简约白绘碾督、中国红放开、风尚蓝藏、摩登灰膛茅灭、醇魅红晤讳炮、睿智棕共8种车身颜色巳膳。   前脸部分篡捅,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果规洞沃。瑞虎5前脸层次感较强材娘骇,大灯巧妙地与中网衔接劳,而下进气口被分为了两部分权,下部与底部合适护板相连接两,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和具厘少,没有太多浮夸的设计陆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识贪魄,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“护士恋,但绝对属于耐看型镁,整体间流露着SUV标准的稳重气息溜蹋泥。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富孩扇,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长弹,车身侧面给人以更修长的感觉保闷。另外笛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条建,车顶均配有行李架慨。   同样的嚎邦盖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感趁蓉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面稍纺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方点钡哄,厚重的保险杠更具力量感桶堪巴。   灯光配置上退踢橇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强啼弊,内部灯组布置较为新颖笨,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注星粱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩绩纲炊,常见的柳叶状大灯造型凸划悼,常规的灯组布局谦翟,带有透镜的卤素光源大灯娇脖概,提供水平调节功能钒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源铜盖,看上去更为醒目和美观尾,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源捂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应秆棋虚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后石水,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇栖塑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蹄,同时越久的期待会带来一个重大问题尘睹茸,那就是新产品如果不能做到完美蔡桨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时忌虏携,两条定论由中国媒体陆续传开溶,首先它的相貌不错泰啊惺,其次来到中国的时间也不会太长了弟病剐。一个月前肋,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁躬师,为何这么说荒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好虏咳,通过细节上的修改愤,使雅阁更贴地气肌斡疮。   设计师在中国进行了大量调研工作镁甭,最终他们得知了国人的喜好懦,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计阑妮,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁藐巨肝。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外茶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手池垒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中稻侠。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表涟晨挡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈浦烦棉,在如今大行其道的“加长风”面前撕,本田倒是走了一回不寻常路勺脯,这也是让很多人吃惊的一件事粕刊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嘲。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道讽检,究其原因我想和C柱造型垦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关佃讳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度硅咎,先是放弃了老款斧头型的轮廓膝,其次将双出分置排气融入到了包围中婆纲俄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚吉、动感靠拢奇熟。   本文导航孔腿盘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座化,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列段。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事霖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩糖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜篓阿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嗜黄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳藤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瞬拌扮。相比之下咖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计耻阿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉款瞎怪。总之这个价位的车型伙疚,只要设计不太出圈消费者都能接受淬雇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几旦绒,即便轴距也仅有20mm的差距结拢,如果无聊到一定要分出个胜负的话刚弓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势草品,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上宪篇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方醒,在这方面长安CS75表现得尤为突出熊。顶部的灯眉骆瓦窗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型白,虽说还是带着几分模仿的味道郎,但却并不令人厌恶绅捂下。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型劲冕,不过它的优势在于自动大灯功能禄睡剧,这是我们在CS75上未曾找到的配置獭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肪滑,都是标准的SUV设计耸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似陛窃沤,不过值得注意的是宦唬悲,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙衡,上下车时可以避免蹭脏裤子釜屋,这一点要比哈弗H6显得人性化恼陡瘸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎轿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17痊惭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等段季工,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话交颊,那也将成为它的一个优势揪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异焕屁幻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平督融,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些贺协穷。两种风格说不上谁好谁坏诬唬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫脱拿步、更时尚的选择侠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座何恫槽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者戮强搐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列览钞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鸡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩茹耸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜角。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别盟撕漠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳团末蹭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病暖。相比之下娄念,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计令胚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉屋。总之这个价位的车型贤,只要设计不太出圈消费者都能接受天。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几记伟苍,即便轴距也仅有20mm的差距韧,如果无聊到一定要分出个胜负的话棵书,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势坑毛眷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上素惭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方叙,在这方面长安CS75表现得尤为突出灌挟。顶部的灯眉丰估灭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扭磷笑,虽说还是带着几分模仿的味道零氢,但却并不令人厌恶乌郊剂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型霖东,不过它的优势在于自动大灯功能邯伸款,这是我们在CS75上未曾找到的配置岛幂齿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化堑差涎,都是标准的SUV设计汝具急,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似盲店拆,不过值得注意的是沽粪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙衬履纹,上下车时可以避免蹭脏裤子翻港,这一点要比哈弗H6显得人性化固。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎缓羔挂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17贯办鹿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纷丰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赡,那也将成为它的一个优势铣剃纹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汾哄褐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平挖略赦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些团。两种风格说不上谁好谁坏昂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫篮榷熄、更时尚的选择荚狸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型酸特,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人潍,埃隆·马斯克就是一个奇人阜挽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克嗽联?下文简称“埃隆”)水皖。远隔重洋来到时差16小时的加州草,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展瘫骇描,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S楞涪,一款名不见经传钒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鞋幢农。在短短的5天内苍承,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试投署。 ●曾经的TESLA夹磕:短暂辉煌的Roadster   2003年庐粮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司店锻,并亲自担任总设计师的时候菏,他为公司取名“TESLA”郎。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家瓜薯堆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绊。而在十年前谢烈,绝大多数人也认为埃隆真的疯了虹檀,因为在此之前矾烩,没有任何纯电动汽车成功过糠惦持。   不过很快期筋氨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看敛邓,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳舅瓢兴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差仟、续航里程短的传统印象勉须。只是古拿,那时的Roadster真的很糙井翘罗,很贵程善,很没吸引力祥藕慌。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者庙珊。   于是喘警,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”涣耿被,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市淑歇希,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳搪帧,已濒临破产……”内屠恢。   不过窍患辛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样谱,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在促搽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际磺挖,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国溺。仅从2012年6月车辆发售期,到2012年9月这短短一个季度内肩幂搔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S荷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瓜廓磊,并且公司还获得了美国政府的政策支持路蛋查。   ● 简约外形流畅饱满堕酬,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗阔蓖绵?一个能够打动人心的外观设计登,对于任何工业设计的产物来说都至关重要琉讹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维哺,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔屠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物弘,曾经或现在都是企业中的绝对领导者波巩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院赖量琳,是一位年轻的美国本土设计师童侯鼎,曾经在大众汽车担任过助理设计师仁脐差,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计莆结魄。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前瘸破,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师胶配,马自达旗下的Furai仑、Ryuga败底、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下毛楼菠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker铝,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车贸勿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)莱斥。初次见到TESLAMODEL S的时候鞘毫,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系塘梧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此徊,难道这两款车之间也曾有交集痊细?   多方查阅资料后才明白答岛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蔑苔送,不过后来TESLA对其提起了诉讼位栋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作册,还盗取了其电动车制造技术鞭。于是紧接着础,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品甘艘姑,并最终完成了MODEL S的设计工作栖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)哇髓,轴距则为2959mm慨梅。仅从数据来看僵瓦恒,MODEL S已经算得上中大型车的级别希,差不多和奥迪A6L蹲瓣、宝马5系Li等近似秆才,只是车身更宽大也更低矮一些收,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论懈降琉。   整个MODEL S的车身上妒,相比许多人和我一样督词,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计距冀誓,椭圆形前格栅造型太另类了弧客访,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴床,但是这也成为了MODEL S的标志呸氏抢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志灵栓伸,所谓的家族式前脸毁嫉赋。   你或许会认为没有前置发动机的存在户蕉领,和绝大多数的电动车一样蹄裸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了软勾庆,那就大错特错了巳藏邪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的胯描届,动力系统和电池组功景乃,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里栖,就和传统的内燃机汽车一样探,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温巩。   细长条的大灯造型很酷缓,氙气大灯偶浓、LED日间行车灯都是标配仇额,和其他车型类似氯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯锭耸牧、LED雾灯以及示宽灯培侣慨。只是在功能性上MODEL S实在很单调够哦,同价位产品上应有的大灯清洗叫皆矢、自适应功能等一概奉欠隙胳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立俏哪,4年的时间虎,经过诸多顶尖设计师的打造广料瑞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发碉,再到上海车展的国内亮相朵,今年广州车展终于正式上市琴搔潦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口唾。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休哥操泞,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中剔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩输,这是中国自主品牌获得的第一个五星荆。观致3四项总分达到了惊人的340分鼻,这在整个2013年度排到了第一位技。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样扇昂,接下来为大家解开谜团傲。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3耪客,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念褐,观致3的外观线条十分简洁铣甭,但又不失从容优雅咳叫,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉缚,毕竟它的设计总监曾是大众高管墟蔚讳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了混。   前脸看上去相当的饱满圆润汐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅酪呛乓,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蔬,而“Q”也是观致汽车的首个字母锣塑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信草,当然您也可以把它当成是城墙式的设计贝欠旅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切田,这话虽然有点绝对先肮,但却不无道理卧灰,在说服消费者购买自己车型的时候篙澳膘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的集苏,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蓝从堕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型岗蕉,随着时间的推移吮比,两各品牌已经深入人心呢娟,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台魏怕,相近的售价对钾、同级别的定位旦诽,看看哪款表现更有诚意翔。   全新爱丽舍诞生于PSA平台忿,造型圆润符合多数人的审美类屯,第一眼算得上成功秆。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识秒福,细节处理更为立体很显档次屋。写意的腰线视觉效果哦也十分不错簧频提。爱丽舍原创度极高燎霸,很难找到其他车的影子蜡捕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍潦完评,只不过虽然车身进行了拉长惭,但看上去依然是一副小型车的架势镭,气势上略输给爱丽舍缆庆竭。外观设计确实见仁见智拢,有人喜欢圆润稳重魄头,有人喜欢直线条的简洁利落较,嗯好吧痊菠连,各花入各眼泄溺踢。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现究,新桑塔纳除了车身稍长之外经饥疼,轴距甫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势钒。但整体上两者都属于造型协调的类型堑剖。   内饰部分桶,两款车型均提供全黑和浅米两种配色车。配置细节设计孩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计眉槽,比如位于方向盘后边的多功能按键胜把,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式幻木,则显得没有可挑剔的地方篮恰,只是限于成本窜弄,用料表现一般舒蔷。" "  谁都没有料到短短几年才,SUV会如此火爆鸡鲤脐,从动辄百万到数十万的城市SUV高,都曾经上演过排队提车的场景具,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样丛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要恋,不同细分市场茨皋狼、不同类型SUV纷纷推向国内市郴洹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动硷,推出了其首款SUV--标致3008得为铅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承靖捅础,但是由于较高的售价使得销量很惨淡硅釜。而东风标致国产后价格有很大降幅陡干,15.98-21.67万的售价也与途观晃贬估、CR-V爆伯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蓬套挪,定位为一款入门级紧凑型城市SUV刑腿。下面一起去看看吧摄拳席。 ● 外观解析   除了高售价外驴梆纳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一钨蕾练。太过个性腊,同时又不够精致殿骡。而相比之下珐,国产版标致3008要好很多缄赦悲,现代感更加强烈辣烘。前脸采用了小一号的大嘴驰锈午,并且添加了镀铬饰条显示很精致顶善超,也符合国人的审美试。   前大灯虽然不是氙气大灯甘清嚎,但是加入了透镜驾洼蒂,整体观感不差参,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高怕。另外抖缝彪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰芦,增加了前脸时尚感哥仙。   从车身侧面来看玛兔,标致3008加入了车顶行李架霸,虽然并不是经常用到的配置限筒锑,但是对整体造型的营造作用不小刃。另外槐,黑色下包围凸显了运动感淖撤纪。   尾部是相比进口版改变最小的戳半,不过依旧非常漂亮限建物,很有层次感盘。尾灯加入LED灯组屉,警示效果更好弟。另外最值得一提的是其后雨刷设计丘唱籍,在前雨刷工作状态下策,挂入倒档歉,后雨刷会自动工作事,非常人性化的设计搔秆。" "  说到法拉利父悼控、玛莎拉蒂这些品牌碉式,网友们肯定会觉得遥不可及翟罗辨,价格高高在上如良涩。如今伍,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli苏,它以89.8万元的价格进入国内市场伞擂。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少券零伞。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现陇储,让我们来看看他们三个谁更吸引人讽惧。   在市场行情方面滔焊,Ghibli集成了家族其他乘员的传统赐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的搐皇,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设衬弟。而其他两款车型均有不同程度的优惠呜悼无,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系胖揪。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的拘薪,看起来非称缓荆魁梧的发现竟然落了下风南川福,令大家非常诧异横夹。但在内部空间方面惜滦,Ghibli组完全不能与发现相比撮酬,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版斤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车计舜惯,所以它的尺寸就不在此提及了瓜。   在该项对比中秽尺,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截疤,功率少了80kw讽,扭矩也少了50nm胁,同为3.0T但差异却这么大齿。发现采用了柴油发动机凯敢,这款发动机的性能超众耸物,在国内有些市场中非常受欢迎患加。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱届裸。   对于传统豪华车闻言沧半精,前置后驱永远都是最完美的驱动形式哦涛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式秀,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统傅溺农。路虎发现集成了家族中的优良血统秒坦蚂,四驱系统足以让众多对手汗颜拌五徊。   本文导航疥玩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实前,保时捷新Cayman在国内上市之后苫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了耿涡畴,遗憾是试驾车迟迟不能到位仟破,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余试女,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心厕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出恕,就当胜利喜悦之余来童,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包填齐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我测寒某:不就是保时捷最入门的跑车嘛丢,至于这幅尿性嘛叮帝?不过您还真别说掀祈尸,Cayman作为保时捷入门产品中疟,绝对是一部对得起消费者的良心之作茸府,比起卡宴与Panamera来说性皖,工程师为它注入了更多保时捷的基因陋衔陋,说句通俗易懂泥蹄浓,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观删:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间甩捅,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史捆锌,第一代Cayman的诞生是在2005年愁努卑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺普丘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格钉筷挥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本末。   新款Cayman S外观简洁年躺,车身比例更是优雅的惊人妹黎午,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征窝外北。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低酬鳖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)熟泼岔。尽管如此漆,这款双座跑车依然非常紧凑取,车身长度增加了33mm弓凉。车身前悬缩短了26mm合。   每次谈起保时捷的外观设计扔理涡,笔者都是非常纠结的心情捎,恨的是德国人那副死脑经篱潜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化使,喜的是哪怕轮廓没有变化剩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿顿暖羔,或许这就是历史的传承吧靡澎季。   新款Cayman S除了迷人的身姿晦,优雅的曲线之外桅,设计师并不是一味的强调柔美扣透列,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现未,这里需要注意的是趁,这个大口可不是什么导流机构憋禽剧,而是发动机的呼吸通道茄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位胆,加上凸出的转向灯设计抗,相信任何人看过之后都是过目难忘伟嚷观,尾翼同时配备升降功能椿险募,时速超过120km/h之后竣户,能够有效提高尾部的空气下压力渭珐虎。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂赦,这个是一个价值不菲的配置挥馈,总价44700元世床害,如果您不满意当前的刹车系统揣甫界,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话澄佩融,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处晦,据说车用到报废了剁珐憋,它还可以装到另一部车上继续使用渡,简直可以当做高富帅的传家宝袱写。" "  国内B级车阵营的争斗仁济挪,恐怕用水深火热都难以形容队,原本只是按国籍分布的对抗阵营协台,随着时代的发展那鳞,已经逐渐转变为混战的局面仙错,比如ABB三个品牌的中级车唤免汕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手观。同样的情况也发生在合资品牌身上冉闪磐,民用车级别的对抗往往更加激烈刊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时逗苯层,来自德系的车型是否会倍感压力磋闭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鞠涩掀,又考验耐性的工作篙。往往在某一个时段有一丝懈灯 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生侣辈。网上车市最新推出的《抉择》栏目摄搽祟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题迷,做出全面的分析与指导豁挝,以同级同价苫浆糙、同价不同级等角度出发瓮房,全方位给您最全面的购车支持羔呸禄。   雅阁和迈腾偷,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车静孩,也许之前并不会将它们划等号逛衰,但随着市场格局的转变胯宠佳,它们也来到必须接受对抗的门口世膳臀。当然巢纹贾,这场争斗的发起者是雅阁缆略,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗糯,抢夺德系车根深蒂固的份额静牡版,看起来是个贪婪的举措锨竟嚼,但能否成功却还很难讲莱。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方咳膜碗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的窃贰,反之同样伺。客观的讲缅,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感藉兰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势扒叮的。尽管雅阁配备了前大灯LED光源功,但是这个技术到底是否实际闯速笆,还要从使用中来探寻囤娃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音邦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蹋膏。   第九代雅阁缩短轴距的作法鼓,是令所有人都无法理解的森你崇,在几乎所有车型都在加长的时候婚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍茄立,搞得你摸不清头脑穷硅陆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用嘲,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因送乳暮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似塑波,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者查。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能狗偶阶,就是最好的证明默轻,据我所知譬,直到全新一代奔驰S的诞生复,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的襄乾。   本文导航氓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年漓虹荡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念垫,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴台铅。直到有一天佰芦女,新速腾上市摄禄堵,后悬架变成了非独立结构搽,他们的崇拜似乎崩溃了啃。这还是那个技术控速腾吗菏?随着时间一点一点过去吨蓄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版剿坦呻、速腾GLI板晨。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了盛蝗江。不得不说魏榷,速腾家族越来越丰满刨缅藩,那个曾经的技术青年耐涎,逐渐走向千家万户癌汾凶,满足标准化的舒适性需求司案。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者缔哆,这让我们看到速腾到新速腾的转变仙身,它变得多元胶皖,变得成熟写。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满耙钞,开枝散叶就像一位长者梗惜屎。它不是急于求成拎,而是变得更圆滑更成熟衔臼抖。记得一句广告语曾经说过飞锹:“成功的男人凉忍,有很多面惠钮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象仇,它要更多变磐噬舍,它要更多面峨。蓝驱和GLI熟尉,一个拥有更多的节能技术硷泵,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构福哭魄。当然般窃建,价位不同粗坤嗅,GLI已进入二十万大关苯盲。你有了更多选择卤盲,你没有了挑新速腾毛病的口实铣。三种产品摆在你面前访句结,要节能倦壕?要动力冯臀锯?要居家峨?新速腾都在这逗箍凳。    直至今日圣蒜泪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止匙蜗螺,的确挪温,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品懈粳,多少显的不是很紧凑动感路固。但终究那是一种技术执着理念下桅裸,最后一代产品了盾。新速腾的到来似乎终结了这些掣,悬架品质降低捆娇,操控感稍有不足莫,但换得更宽敞的内饰空间春蠢扔,等等等等佛。到底速腾进步了还是退步了蠢,我们无法一概而论袍拌。但有一点霸,笔者觉得大家都不会反对头敛插,新速腾的外观绝对养眼茫怪。你依旧能找到德系工业味儿静敌,但又看到更多摩登的东西光粱妇。咸淡合适坦恍,老少皆宜赖。或许从这个角度来说廊疲,新速腾是成功的客。    过多的技术说明顶帘,这里就不重复了弘,今天我们就来漫话速腾第睬熄。记得一次染,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面灰,立马对它的内饰嗤之以鼻钎会。毫无设计感宦,直来直去程掸躬,见棱见角飞。或许不光是这位搞设计的朋友悄脑,很多网友也有如是感概坍氨。他少了一丝温情暗恒,少了些许浪漫阀。不如北欧风情简约驴堆姥,不如英国小车活泼妒。充满了德国工业时代标准化生产的气味刹无播。打开高尔夫洗连、速腾骇、迈腾导婚患、途观林香、途安的车门邵滦,你都会得出同样的答案闲坤肩。或许涤胁屡,这就是一种设计选择狼,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的淋藏返,内饰模具走点曲线也不是不可以递孰,但当你仔细玩味之时丝倪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美触抚难。不浮夸寇慨、不高调高缉暮,你可以说它没有设计感林涝该,但它却充满机械美精。 责任编辑烙擂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV勃忱任,也就是S-cross锋驭逗糠,售价11.28万-15.58万元柏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙安省,主要竞争对手包括劲炫和逍客含钮穷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版耐,其实并非如此呸辩烤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言洛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢缚,我们不妨来进行一些对比去看看少离。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV丁猴,也就是S-cross锋驭唐糜,售价11.28万-15.58万元块。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻鹚丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客瓦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版翟箔,其实并非如此农锌撬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蒂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢琼描笆,我们不妨来进行一些对比去看看汤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上却补,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场兔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机豹,而且在轴距上也进行了加长储,从而能够获得更大的车内空间瘟。其实就在此次广州车展开幕之前猜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验昂恃放,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧氢白冗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品骑村,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机锋拳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长兑瓢慰。另外迷恒巳,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV夸拿、BUS砰、VAN三个系列蕉滤,分别涵盖了商务侣掏喊、家用和专用三个细分市场豢。好了谭糠,闲言少叙佩,下面我们就走近它们以作详细了解吧邯。   外观篇添叉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品叮辆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致佛帮屑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象浆共,同时会在两款车型的不同之处加以说明颧。   该来说说外形尺寸了猩,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同幢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm崩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鳞,与车头形成了很好的呼应毋扛朵,而且从整体上来看车身更趋向于平直曝华借。需要特别说明的是麓间袄,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L沧咳砷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式茧耐,以应对不同的使用需求吗哇取,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蔡,例如高位制动灯甲瓦、门把手和牌照架手。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”崎,“中国车”骡猜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价新。“北欧品质”传承自S60检沁肥,设计风格以简约时尚为主糠,选材用料则注重安全环保睫谓脊。“中国车”同样不难理解换衫筋,“L”是个很好的代表局拿畦,但不是全部犀肌。   就在试驾会的前一天叹沁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鹅,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鳖。   ● 沃尔沃亚太为何物讹汹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称答捣挂。沃尔沃成都整车工厂额拿趴、大庆整车工厂霓天青、张家口发动机工厂颈沁钒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下藉骚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产融和邢。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准吹蜕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统颂存溃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准滩。如S60L有约290家供应商败,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系卉。而在研发蒜建、设计惟、采购和生产制造等各环节上渡汕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步枷,采用共同管理系统坤齿纬。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容汀,我们先从加长这个重点说起局漆菜。S60L相比S60加长了80mm餐,具体点说应该是轴距加长了80mm完。这80mm用在哪了呢沽础龋?全部加在了B柱之后逞仕撑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心弯阀,这里现在变得很宽敞爬非。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间么土衔,前排调到合适位置后橙蛇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指兢,属于勉强够用的水平;而在S60L中梦限农,相同情况下圭杉爆,后排的腿部空间则超过了两拳典,可以说是非撑宽敞乔骑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看裸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平汰,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)熟扔。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了卸,外形倒也没受什么影响弥,甚至感觉比S60还要更舒展一些焦裸瑞。S60本就是轿跑设计风格迪衫从,后门加大后俏,整个车顶的曲线反而更平滑了吧。相比之下垦朵,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些幢,但却增加了几分优雅的气质古。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计搪冠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素鬼腻。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框互蒋拾,车尾则在底部加入了镀铬装饰条谅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”芜畦,不知道大家对此有何看法困。全新的18英寸轮毂挺漂亮陋撵堂,轮胎为了适应国内更复杂的路况茅滥藕,将扁平比从原来的40增加到45食。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了幻秃孰,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰憾,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点咯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合屯敦廖。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰龋逞熬,而像坐垫谈钱、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色淮。这种颜色和黑色有些接近怀,但更时尚池、个性一些人辟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘坑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色扇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求茨妊,后排乘客得到了更多的重视啊诲很。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘俱评。后排乘客不仅可以享受电加热座椅手被,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置屡屏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地乓缓,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车烦拎卿,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错酮日,可就在本次的广州车展上拇汇氮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市链,并且两款车的售价也是非常接近商撂,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力贬即秘。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表繁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉襄桂冬,并且它的设计也是由国际化团队完成裁梗辑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾埠千涵。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型什,并且两车售价仅仅相差4100元哭称。观致3车身更宽界局,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势黑戏。速腾则在车长与车高上领先观致3洼奇。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表翠施:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面雀度,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱疼污,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱劫。因为排量上的优势烁,观致3自然在动力参数上领先速腾门插涧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎加微奸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架袜寐盖,后扭力梁式非独立悬架玖驴立。   本文导航擒藕衅:" "  今天给大家带来的两款车卑吮,其实已经在国内上市谈讥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型察茧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301令蒲。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识侗编括,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著躲,而标致301可能大家就不是很熟悉了寞滤,下面贡钡参,我们就一起来看看这两款车庆甲。 外观浚镁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国阿劲担,2007年进入中国味瓣特。对于很多车迷来说吐氢磋,这绝对不是个陌生的品牌鼎,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锚督驾,但可惜矗,无论是在中国的街头还是美国的公路上软救镶,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们暇渐路。我有时会想这是为什么咖嘛缔?诚然抱,英菲尼迪的车在豪华感烧、科技性能和舒适性方面都不输给对手嘎蜗炬,而问题恰恰出在这里竣。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面盒翁,没有特长就没有个性钵雀博,如果是这样的话媳孩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢碴?   现在英菲尼迪也意识到这一点朴且必,且开始着力寻求改变嗣、树立自己新的形象伐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品济鸥纷。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蜕接,当时就被其出色的外观设计所吸引晴,而今天我要体验一下它的新技术朝粒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蒙,车身重量上的降低幅度也不大泌颁郴,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26来策,这是很明显的改善块,尤其是在性能和燃油经济性方面显雀。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供习,并且采用的是锻造工艺任。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配驾广释,现在英菲尼迪Q50的对手刨,如宝马3系疼凳、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂海,希望Q50能做的更好瘁常。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色姑贰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图舞妒屎,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性星金漓,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序汰奶扯,但其实这些已经有很多厂商在做了零吠,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计衡筷。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动衅簇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化党宽。它所代表的是一种生活踞枪,是对待自己和家人的态度斤宠,是属于年轻人的精神础缄刷,是一辆车缆罗。历经六代的演变柬羔,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蕊腥缸,它虽然没有惊艳的外观实兜起,也没有花哨的配置僵痴,但它是品质梅肌存、安全但、耐用的代名词废梳。如今接粱,第七代高尔夫已经面世人,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蚕抬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫奔素,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在舍酞传。   第七代高尔夫于2013年正式亮相纯成,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同城,不再是一幅人见人爱的可爱模样末,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙轿鸵。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓扭了彭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子丹。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体检,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中私榔,仿佛是灵魂一样谓朴凳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定韶窍顾,但从我个人而言挺,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的侩辽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓睦斥恐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一藉睫抠, 坚毅的C柱是永恒的经典卢,不管其他部分如何变化堂溅,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫坡埠相。   除了车身线条外拷坟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的督,并且被那条“灵魂”所连接着搂蛾,这在之前的设计中是很少见的冷兜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯祥爬小,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的门旅被。这一点很有意思醛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯那,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯系冉,避免了大家后续改装聘斥。   说完了外观性波踩,下面我们再来聊聊平台忍。熟悉大众品牌的朋友可能都知道掀辖沥,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产逃冷蔫,例如POLO采用PQ24和25平台撩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台矛星戊,06-12款速腾采用的PQ35平台萝豹,他们之间都是独立的婪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的桶受,它的优点就是几个级别可以共享技术芥亥驶。   共享技术又有怎么样的优势蒜殿魂?答案是显而易见的督府崔。低级别车型可以采用高级别车型的技术花矛巷,在产品竞争力上绝对要远胜对手撑幻,并且还可以降低研发费用繁凡,可以说这种母块化生产模式在未来肯定是趋势摩炕将。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势踢霸,例如电子手刹陵式、更先进车载系统登,都是应该出现在中型车或者中大型车上的讣粗句,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配额搪趴。   所以辱,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化猫突竣,就好像是四代和五代之间的质变一样呐郝年,开启了高尔夫车型历史上新的篇章熔。但是否真的是天衣无缝的设计常互顶,我们还需要用时间去考量迹俯铺,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷氮饯殴,但到目前为止朗,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告美。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新箩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔痉害。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嫩卞,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)敢。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的媒将,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别疾。   首先协骡虫,大众的工程师对EA211发动机减重澄馁瑞,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量防。另外佰辆,EA211再次使用皮带传动勾苇侈,相比于EA111链条传动莽佰对,皮带可以降低噪音和重量松。除了以上两点外滔蔫凯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承隋慷,在一定程度上可以减小阻力瓢娜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化瘸湃氏,EA211发动机参数比EA111有所提升翰,当然幅度并不会太大南良违,因为整体的结构没有太大的变化捍识,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中素首趁。   既然说到了车重梆掠俯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg茎拒你,这其中就包含有发动机的20kg夸,而车身采用MQB平台后也随之减重倪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的狡肺孪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用汇,从官方给出的参数上看纤络辱,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km玫疵嘿,这样的表现已经可以算是非常不错了卢堵熄。   说了这么多岁跨,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识童局,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢戊绵外?是不是像资料中介绍的这样完美瓢怖拜?后面我会给你答案崔踌。" "   在国内扣狼阀,当一款车的价格到了百万元商未溜,那基本上就可以称之为“豪车”了铺抖艇,但过百万的车也分很多种歌骆,比如X5孺、Q7之类的SUV飘联弧,亦或者911柑此耗、GTR的性能跑车污隆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车幸侍搏。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者郎金详,除了我们经常能见到的宝马7系懂镭雷、奔驰S级挟炉呛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外仍公每,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系多导割。    注锈:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别权畦腾,但因为车款并不是统一的最高配裂裴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比刃扭骑。   新S级受青睐酥骨谭、XJL独具英伦风份、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车俯司思,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些空波强。其实澈患,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代位激贬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员嘎适,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位宏卑,即便不算是遥遥领先弘虱,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行骸琅锤。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子葱锈钡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来屠讣式,新S级的造型变得要更加年轻化了许多夕烧喷,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间守誓咖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级毫卷,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入靛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭嚼册。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评挤,在其内饰的做工盗献疆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳撵,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言辈:在自主品牌SUV阵营里面幸噬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型谷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳茸宿,景逸X5的推出经过全新变脸抛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识湍须,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会奉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鸥韶。 外观褪啤歧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市癌龋。该车共有5款车型射复,售价区间为7.99-10.59万元船呐缎。相比前辈景逸SUV桔绩坡,景逸X5的外观设计得更为时尚佃冯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机敢郡捅。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙搪、俊雅红李胚摹、珍珠白龄、琉璃金袜刷、陨石黑夺、钛金灰视惠量、马拉喀斯棕等7种车身颜色磷怯冒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者亭到虱。   熏黑设计前大灯突出其运动感呐湍,与黑色进气边框的搭配也很协调感,比起三角样式更显年轻捆蔼。大灯内部采用透镜装置箩,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全暮墓。雾灯外包围设计突起概司,很好的与大灯以及中网形成一体单。   同比瑞虎闯阜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显饥,此外205mm的离地间隙廉订舰,景逸X5的优势还是相当明显的失稻。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瞧,同时为乘客上下车提供方便眉溺蚂。搭配车顶上的旅行架荒僻,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道稿盟。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大瘫肖龄,主要体现在细节之处的不同链甩秋,贯穿车头车尾的腰线略显柔和瞄澎肩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉溉。   景逸X5后窗配备雨刮驶,在恶劣的天气还是挺有用的牌。此外全系标配倒车雷达独巢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像揭鹅铝。银色后下档与前下档相互呼应蛊太,整体感更为强炔颁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化猫虱痛,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素律煽,夜间行车的识别度非常高峡们钾。" "  前言衅聊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘槭恰,如今的战火更是愈演愈烈睦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾悄锋酪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场沟疮阑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决能恰,看看在价格相近的车型之间帘论叮,两车在配置上的差别究竟如何吧鞋冻。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说洽榷扇,作为一款全新换代车型常,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥旅刹客”全面完成了更新换代莱备。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说埠裴怠,只能算是一次小改款车型蚕肛盒,除了在配置方面进行了升级之外歼,外观造型信蔬刷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变憨苯屯。   在此次对比中硷泌秽,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较犁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近醚茶,均在21万以内腔浓。同时又都属于各自双方较低配的车型畅吝卉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用墟爆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸禄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹唇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁槽朵赌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力陡庆轰,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度文缓。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据渡补胆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负唇赐,现在还不是揭晓的时候挤忱蹈。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位荷:mm) 4865 4930 宽(单位咳凡婚:mm) 1820 1845 高(单位斥瞪:mm) 1475 1470 轴距(单位蓉怖醛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型扔局犊,因此其在外观方面没有发生明显变化饶盯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式厘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵溉别。前大灯组配备了LED日间行车灯饰杠铃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近题。另外梅宿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现推,贯穿全车的腰线非常突出谢错,车尾则变得更平腊棚袒。而与新帕萨特有所不同的是玫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置剧嘉吉,而非在行李箱盖上拢行酣。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性京铂,但是国产版车型与美版车型相比起来看势歉镀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱妓猜忌,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系阔哩测,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点泵莫。另外粟珐,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多懊可,不过从C柱开始已与车身线条相融合曹,深度虽浅但是更加富有设计感五嘉寡。   同样具奇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化诡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板寝,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐阮速,并且颜色也不显得突兀竣。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计苔撕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同凰酚蔽。内饰配色非常清爽垫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹曹寝恕,用以进一步提升触感汰歧。   动力系统方面馆修,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI疗乡、1.8TSI背滇故、2.0TSI为、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合熬,在保证动力输出足够的同时也相对省油分入拦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L炼讲、2.4L和3.0L自然吸气发动机救娠,在动力输出方面的提升并不太明显闷咖,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合催。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面杜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近寺拣,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂凤,同时都采用了电动助力与电子驻车诽颓。轮胎规格方面郝随茎,2013款迈腾采用的是215/55 R16剑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16颅。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来娜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注死。事实上痛哪,自由光有足够的话题供大家热议篱,例如特立独行的外观堆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等苗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资肝俄帆。日前兔捌棱,我们得到消息菊,自由光将在12月底正式上市销售柬,所以当这次在广州车展见到它的时候畏珊,感觉它跟我们更近了颇。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti鞠需,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种妨涵撤,它似人非人理阑肚,行动极为敏捷痞,也惹出不少祸端杭录刃,人们曾经持续对它进行追踪旦,但一直未果磁脯盾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧戳:敏捷踢、神秘论常瓷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字玩糯须,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了方。   很长一段时间里考,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面第四头,并火热至今透董衔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合霉,起到补充细分市场的角色计,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失核倦灭,成了途观的小伙伴卞。   野帝的定位低于途观饯,车身尺寸小于途观揭酪,同配置级别的车型价格也在途观之下逛亩赦,很明显南迫,它将与途观共同进一步抢占SUV市车崛率小,竞争对手将指向标致3008和日产逍客诡雹。   ●外观倦歼邯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸玖棺,舍弃了老款极为个性的风格萎噶,确实更符合大众审美俗贰,不过平心而论它依旧相当个性壕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起扛,它显然不属于年轻时尚那类的坏袄,车身线条硬朗络捅盆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嗅炼尉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现措,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来坊,喜欢的真是特喜欢境,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了皮哆糖。   ●内饰何富擒:沉稳隧貌簿、无趣开捌苛、无惊喜   坐在野帝车内棘佩贝,从气味到设计都令人非常熟悉坟雷墙,依旧是斯柯达沉稳保守的风格每,在操作方面枷嫁,由于没有太过复杂的配置季唬,所以操作上手难度很低毙鲜浦。" "  在如今的国内汽车市场中愧,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车畔芭,紧凑级SUV是近两年的热门车型檬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型觅茸,宝马X1在国产后焚陵,其售价区间为25.90-49.90万川,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瓣妙扯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点潭道锋,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下肌,看看他们的表现如何号臼。   外观篇   由上表可以看出抖嚷镁,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势滔哦乔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势哭吗,外观看起来会更加饱满一些朵。   对于宝马X1和奥迪Q3相隧,都定位于紧凑级SUV鸽将,又有相仿的定价区间壳侵细,无疑让这两款车成为了PK车型檄,经过仔细挑逊摺,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比铝高醇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅宿,整个前脸攻击性十足奥寥险。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多挂净。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯秸,并且配有自动清洗功能径幕,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯燃忙,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯痊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重赣朗参,所以整个车身看起来十分修长嗡诚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些藏。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感挨轮抄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足氖哗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格盆喝暑,看起来略显敦实促。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蓟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲喜儡楼。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型省沃似,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代酪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻储、动感和实用等特点瑞滔破,所以在中国有着不少的“粉丝”阜涝。如今费,第三代飞度已经在日本上市橡溪腥,而不久也会顺理成章地引入国产灸,全新车型是否能够保持老款车型的优点寄屯,并且更上层楼呢哄稿?今天蛙,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成技痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案垛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片纬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变瓦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计撕迹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般抨漠,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多河垂。当然范,这三个开口中只有中间的是真正的进气口籍炭,左右两侧都是封死的霜设弟,目的是让新飞度更加的有型试。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型胜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应递酬稠。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型袖峨,日本人称其为“1BOX”取,发动机舱十分短邪咐坎铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum跺:机械占用空间最小化霜加撅,乘客空间最大化)未锹母,车身长度更多为乘客所使用藉。但与上代车型不同的是欣朝,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体段,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗特擞。   在车尾的设计中鸽,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型恍,此外蹬,尾灯向上伸展配,经后风挡两侧直到车顶烙接,这一风格显然来自于家族内部的CR-V返。在1.3L和1.5L车型方面粹,车顶处有一个小鸭尾造型泛扭饭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上罕叹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少潜式苔。   新飞度好看吗部版?也许这并不是一个好问题套咐,因为审美本来就没有统一的答案惮取愧。不过可以看到的是郎辅娄,新飞度的外观更阳刚沧,更加运动化了览膊,也更自信了拾,同时在内饰方面也走向了成熟册。做个比喻吧叼查,第一代飞度好像是一位高中学生妹赶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生炮赁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蠕糜滔,慢慢褪去了学生时代的青涩靶查涸,变得精力充沛卡、充满自信小。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前顺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”阿涵驮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惜桃鞘,它看起来依旧如此的适合年轻人归连。没错窍,搭载着一车的新技术之后腿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手顽菜秤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纷。于是当新车到来的时候婆班,你一定和我一样对它充满了兴趣救唤睦。这是最年轻的凯迪拉克稗、最小的凯迪拉克溯绕坝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拧蕊踌? ● 外观造型料妇贤:钻石切割风格依旧坑泻磊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖葛、2013德国红点设计大奖每、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就期墩俯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型窝面纪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影享黑鞍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品臀毖快,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶仟效,只是这回履,ATS是完全原创的作品瞧菇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骄耽,轴距仅有2775mm蒜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”此踢碉,而国内我们则把它当成中型车晨撇是,和宝马3系标准轴距版诞遣、雷克萨斯IS成为同级别竞品睫冯,并比它们都要更小一些吠。   前脸的造型相当干练惜浆串,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张陈奋,而是被很好的控制在一个合理大小上浦熬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了山,也很符合其品牌最紧凑车型的定位佰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条藩旦漆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头梨掳。出于空气动力学考虑点莎辈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上硕吠,当车速高于60km/h时纤芍,前进气格栅会自动关闭弘县栖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流筐楞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)兄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瘁唱衡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型敝汹,并带有远近光灯智能切换功能功,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抠靡动,快速亮起诚补,缓速熄灭的设定很显档次娩。再往下看毯,闪电式日间行车灯巴赊奔、大灯清洗提梆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片侗孝圈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀管博。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要但碘,亦或是造型需求躲癸趟,感性的来说爸疼品,可以视其为向着传统美系性能车致敬铃淖串。身处车内良发,隆起的部分会给视野带来一些遮掩剖瞬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”壁缓。   ATS是一款后驱车村末,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兄:50寄记,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款诺妨矫,贯穿车体的俯冲式腰线湘莲、短前悬掏竟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酚斧彩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上闻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鹅灌盼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)划。而在规格方面奔壳侧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性软,前胎尺寸为225/40 R18毖未勉,后胎尺寸则为255/35 R18笨膝椒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力亢辛翅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统如芍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角沉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色擎垫舅,至于设计师是否真有此意弯,倒还真无从揣测栏胶答。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少斡,实际上碉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计闻前。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部粗彩,由此带来了不错的视觉冲击感发,给后车以足够的心理压力蓖亥芒,至少眼前的这个家伙一定不好对付款屏瓦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型僻,至于3.6L V6车型何时会引进腊,官方暂时还没有表态傅父粟,而是否会有V系列性能车型的推出农侮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定番故四。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满础底甲,虽然它是一款两厢车漆钮,但当时也没阻止消费者对它的热爱发蹬烘,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型量睹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型妻,两厢车朗行也就顺势推出氏孺,可上海大众并不为此满意瑰,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型韩潦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫石菇笛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蕊爱策。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型革,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫透,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜陕盖就,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的师呐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性臼篇花。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎谴柬馆,这款引擎具有全铝轻量化的设计露龟辩,对于减重以及散热都有进一步提升零断逞,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统毕胖搔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瓣倒,参数上的差别却没有这些技术来的明显熔悍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱狠痕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁肺,高尔夫在这里就比较有优势了首取,采用了四连杆独立悬架敬叛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5陌,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品亩邻烁,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的灵秤扑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢堡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比须,看看它的实力到底如何敲截。 定位及对手分析吃梦:瑞虎5定位高于瑞虎韩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5忱币饥,定位要高于瑞虎车型波,预售价在10~15万元左右熟技,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元榔灯略。定位的提升抠勤萍,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上慕汝蹄,还有其更丰富的配置和技术含量等方面驰挠壁。 【左上片轻:瑞虎5;右上暴扑层:哈弗H6;左下副:全球鹰GX7;右下卵窖镀:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位戌筐,目前市面上的哈弗H6痢磨、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手肛沟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低赡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠焙遣,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键乡。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型胸:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱辆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何童煤恼?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来抽硼,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验愁。 三款车型具体型号及价格参见下表暮迸促: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显磨,GLI是其中相对惹眼的一个蛾靛,蜂窝状中网设计和GLI标识晌剩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来翻氰售。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微耗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的虐贫哇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外免态,另外两款车型都采用卤素光源谱善。 车尾部三车间的区别更型阉娉怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼监,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理十。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合廖瞄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎叭暇蚊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎疟,侧重舒适性和耐用性舱券。   内饰方面涉丧,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型辛昧萄。三款车无论是在方向盘崎苇、排挡杆底座还是座椅上假冀,都使用了不同颜色的缝线作为点缀倘魄分。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章掏取农:" "  奔驰S级在国内上市的时候尺临,奔驰就打出了“汽车发明者每缺书,再次发明汽车”犁力,对于前半句盲轰量,你应该可以了解保澎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑斥。但是后半句是不是有些困惑呢湃傅臣?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话伸蛔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼惶,全球订单销量迅速上升茶,国内订车也需要很长时间曝川江,基本上4S店里的展车一到位就被预定了隙肆缅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷绊钒匣?除了进行试驾体验之外必簇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比慷为,相信看完这篇文章之后恋跋埃,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变酮。   之前送秒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细幌人付,如果你感兴趣可以点击图片阅读澄面空。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L保栖亨,属于入门级别车型弧篡,排量为3.0T替势,售价区间为氮锻呻:124.8-141.8万元之间康,只有两款车型可选俊兜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T枪,售价区间为179.1-204.8万元衫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了坚尺。   对于汽车厂家而言酱五贤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”翠陌侵,无论是从设计和姆韩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现媚俯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比活屁佃,并不是要面面俱到的去介绍屡,如果这样的话导缺抱,几大篇也不会介绍全龟。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外嚼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比撕僵川,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的肛。   对于外观雌贿称,依旧是那句话陷弦狄:仁者见仁派,智者见智绢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了滦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气受,而奥迪则一直坚持这自己刚毅涟、冷峻的态度芒。如果非要比拼的话忍士秘,那么最能体现科技的还是大灯的设计些分芳。如果没有奔驰的奋起直追床墓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪伐,但现在我想应该不会了辨皖,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼口倍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向焊尺酸,所以从侧面看起来就更明显了兔娶,奔驰依旧是将优雅做到极致该磺,而奥迪A8L的车身线条并不明显彩纱,前后比例也是十分协调小,整体表现的是一种中性美鲤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果烯萎四。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说桓,最能体现出美好一面的就是细节的处理合。比如壬脑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式良氢,只有在R挡的时候才会开启结姜,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果耻。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式砂篡,当然这也没有异议库,但是和奔驰S级对比之后酥,就能体现细节上的不足了律谢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去尼。   本文导航嘲:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M塑委、G拈、QX授脓、FX焚黎忌、EX洁横,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛集处,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现北,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX免旧,趁着2013年的尾巴叮为撤,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe苹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些汐杏乐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑伐巾,提高车型动力郎,一方面也使车身稳定性得以提高鲸馈法。2850mm的轴距虽然没有变化垃剖,但是空间分配上么,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排欧杆。   前脸整体看上去十分圆润饱满蝎邢骂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力滇,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点摊悄,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸首,L型大灯像两双飞翔的翅膀合捍,随着车子的启动功鲤搔,展翅上扬痕环虏。不过这款车的前脸上壁惮厘,我们并没有发现雾灯的身影垃踩。   与前脸一样裁侯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒倒吻俩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多惺蹋喉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉诫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力宫据饯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来肠,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面涕鸽,博得了不少的关注叉鼻。大家这么关注它肯定是有理由的观订末,名图定位于索纳塔8代之下匹锚鞠、朗动之上典配晤,依靠丰富的配置擦春、合理的空间和稳重的外观内饰琉破唐,实实在在地填补了中间的空缺屎。据了解佩峦,名图上市后将会有8个车型结,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型财稗?曝光北京现代名图详细配置)看臼父。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型揭修,1.8L自动DLX其酵,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型话。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表串:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近夏眠金,启辰R50X为8.28万冉讼文,MG3 Xross的售价为8.47万元图入隆。按照车型划分来说诬,启辰R50X属于紧凑型跨界车且嚏,MG3 Xross属于小型跨界车眯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势何某苍。但在外观方面馆,MG3 Xross比启辰更都市淬聚安、更适合年轻消费者细挛郴。   启辰R50X   外观方面吮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板诧让,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架酿墙恰。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm判。由于增加外观套件慕躬,尺寸自然会比R50有所增加低瘦,不过也仅限于外观上徘,轴距依旧为R50的2600mm聘褥葱,同级车型中算是比较出色的数据紊乡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版莎,那么应该并不难看出它们之间的区别所在料醇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上狙箱懊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素卷世贾。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素访忱。   侧面变化不大舍,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同膜。典型的跨界车必备配置行李架甭疾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置凄,有了它的陪伴杀,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想梗。看似设计复杂的尾灯按辆宏,其实并没有让这款小车失去应有的简洁堑狈,也正是它的出现奠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升怀。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔫钉县:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中驮请,虽然MG3 Xross的售价更高悼袜酗,但在配置上却没有太大优势举吼。启辰R50X中装备的倒车雷达木径册、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现绿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性壤绵图,同时对关注度和销量也有较大的影响扩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一迁卧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况鸿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好泌褥沃。另外擅,天窗也是大家乐意看到的配置叮京,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气腾戒啼。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致赋钵,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一锚。三点式倒车雷达悉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用丰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置究杠,也让尾部的整体感表现更佳天。   本文导航啪充卯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车诽屎?”每个人都会在心里问这个问题脑。它是个新来的家伙舍猾,我们看到的却是一张似曾相识的面孔爆窘。“这不就是3系的Coupe版本吗淖滦氨?”有人一语中的烘。故事讲到这里似乎就可以结束了详川,但事情真的这么简单吗纤煞?当然不痰。在真正去驾驶一辆宝马之前隆旦臣,我们无法给它下定论扰啦。于是问题变成了咀睛苫:“4系是一辆什么样的车狄泉辰?”   几个小时前(11月12日晚)防,4系刚刚在国内上市彭,售价59.6-73万元吵磋动。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人匿管,但不管你是不是4系的潜在买家灵矢,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情握柿凳。因此腑,我们为什么不暂且抛开一切杂念老坡啼,而单单去欣赏这辆车呢斧霉?   ●外观啦胺:若要欣赏祷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line匈认镣,中国官方名称435i 豪华设计套装霸毛。仅从外观来看膏夸梳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力畔疟平。原因很简单眯,它的确太像3系了娥。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位夸红:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此痕怖,4系如此像3系(F30)皑郊泛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系荚。大家难免会因此而看轻它帽痛,说它只不过是从3系分出来的车型罢了弄钙芹。再瞧瞧6系喜色娜,虽然与5系和7系的关系不一般厩遁天,但它显然幸运得多揪伞湿。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拜拍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来揽,即便这辆车没有装备M套件夸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来芬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现孩锭,从这个角度看宪辖,再也没有人会说这是一台3系了蠕朗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe饭蔼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上偏差茫,易成为人们眼球的聚焦点伟,有些喧宾夺主的意思箱娥略。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蹄税霉。不过轮胎的配备让人不免有些失望倪瓜寄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7邦,对于435i这种动力配置来说究,225mm的轮胎确实有些太窄了瞄钨。   从车头到车尾店措廓,你的心情会越来越好脱筏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方淋将。细看尾灯造型僵丹,它更扁更犀利琶剧,与3系有了细微的差别饭羌,配合流畅的线条溜拧,再没有旁枝末节绰,给人赏心悦目的视觉享受蹲情娜。   ●内饰辽错床:领导冲捆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗崎倦? ? ?   4系的内饰应了那句老话奉疵:“以不变应万变”峦抢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”潞洽。为什么这么说蔽?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了设。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散妈,如果真的会有人选择这款设计套装搽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了保刑廉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人枚侠檬,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷庞莫酥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蛊,不如回过头来看看那些被你所遗忘宋既拈,或从未关注过的豪华品牌瘸慰剿。在它们身上歇棉诲,有你难以发现的豪华品质斗,也有能够让你折服的豪华配置甘,总之饺赂狄,在选车的过程中愁赴繁,尽量不要做的太绝团镜,因为买车不是跟着别人的感觉走现官丢,选到自己合适的才最重要垢。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鄙,又考验耐性的工作劣翱戳。往往在某一个时段有一丝懈挡А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生够舶耽。网上车市最新推出的《抉择》栏目仆响愤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鸡咆,做出全面的分析与指导叼隧熬,以同级同价薄翘、同价不同级等角度出发事倾床,全方位给您最全面的购车支持腹匹。   X是一个颇具神秘感的字母川,我们经沉沤绞龋可以在电影中看到这个字母的出现煽郴,往往能与这个字母挂钩的人物逞,若不是什么超级英雄痢弧,就一定是罪大恶极的反面人物寒当。在汽车界同样有着这样一个级别的车型埠拿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂杆使肚。由于种种原因叔龄授,这些汽车界的X-man无法全部到郴鸸妗,而今天出场的这三位姆京,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解谭坊救。   两款日系一款美系温反,这样的搭配或许有些欺负人呵酵,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人髓,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况希。作为ABB之外的豪华品牌搂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌彭靶,都在顶着巨大的压力在中国生存者牡傻拔。当然车纫蛋,它们之间的生存状态可能有些并不相同良邯,这与进入中国市场的时间挟、推广力度屉、价格等多方面因素都有这直接原因巾稳。SRX档蕾奥、RDX和RX潮,既是同时拥有X标签的SUV车型弦博笛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母肉耐窝,这样的巧合其实并不常见性,但名字的相近却并不能代表实力和销量钠犬。   日系车的细腻是广为流传的优良品质护,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹款,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代龟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏怒铃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后联搅,将其取代的是刚中有柔矾完,粗犷与细腻的结合体眠骸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱壬佰滴。   本文导航捞界肚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知渤匪,很多汽车厂商都为国人做出改变谴雹,纷纷推出加长版轿车蹄隋,大多数加长车型都得到了物超所值的回报救电儡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吞。新车在天籁的基础上加长了135mm疟熊逝,但它真的只有加长这么简单吗供炔璃?显然不是城,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己输派狗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型骇脊,新车定位要高于普通天籁葡、迈腾雅阁等车型钳。新车在现款天籁基础上研发的全新车型染,与之前换汤不换药的公爵版相比惯诧补,全新车型有着非常大的改变椿阮,它注重车内空间铃芜,更注重后排的豪华感受瓢抵弧。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型刚烯,主要竞争对手为丰田皇冠烷、马自达929等车型席监秘。公爵自1960年以来共推出过10代车型舱。之后公爵被日产FUGA所取代狙窍,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出掀票。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表纺雀:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上补,新公爵版的车身长度完全领先于对手链,并且在轴距方面洛,全新公爵版也击败了其他金正对手魄隙。在车身尺寸方面步拌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度桥,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了遣。   新车的前保险杠经过了重新设计抗介,前进气格栅内部增加了镀铬装饰乌加沮,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次缮冀。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰淘脸岁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车睫盎典。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上路徘哦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蛇。但全新外观并没有显得笨拙彼申霓,相反侧面线条看上去更显硬朗擞侨适,同时还提升了豪华感驹孔。17寸轮毂采用了全新造型岸姆起,做工和视觉效果都要优于普通版天籁帆峦靖。   同时新车的尾部也经过重新设计撤盾驹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低狡,让人心里觉得踏实稻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中部磷巨,这也是日系豪华车惯用的设计手法橙胆敌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动温,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅虱梗惨。   本文导航酪苟:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可连蚀慑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心管蜂。不久前巷寄散,哈弗H6推出升级版哗娶,现代ix35也完成了小改款舱戎街,今天我们就将这两台车拿出来比一比卿牵,看看在汽车领域内惠豌,中韩的差距是像国足那样不争气汉怠,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力涟。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比紊蒙,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大翁,而且发动机的选择也更多匙娄炊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少卯操霜,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些瞬渴咖。售价方面两车差别较大敖希秀,这一点也一直是自主品牌的优势所在搭副,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右炕桑,而哈弗H6基本没有什么现金优惠势任扮。   外观舅店:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大罗,比较明显的是在车头冕鲜肛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识汾危欺,另外在车头下部进气格栅具、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理盘示豹。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大迹爆抹,不过因为仅有三款1.5T车型隶唇,因此他并不是今天的主角辰诧雇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型盛管:第八代索纳塔)藤帛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型胜:全新胜达)怂,两者在ix35身上很好的结合在了一起榔颁挡,看起来既有轿车的美感部镰我,又不失SUV硬朗的气质铣。 外观配置对比雷:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大布粒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元筋快蔫,优惠后的成交价在15.84万元左右簿鹿恋,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近逞割釜,因此我们拿出这两台车作对比械凤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富耻,除了天窗刃坑退,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能哼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备丘。   车身颜色火讹洗:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35囤花: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多锈田荷,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点韶魄,多了一个闪铜颜色的选择燃和。哈弗H6颜色也足够丰富怕,平日最常见的白递、黑估、灰广纫媳、银都具备村烁别,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色偿登,基本足够满足消费者对颜色的需求宛彭吾。   外观小结骨愧庭:   外观方面我认为两辆车都很耐看董媒抡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言贬擞拘,因此更显时尚瓦端、硬朗裙。哈弗H6外观也很不错剐淬踏,可以给人非常沉稳踏实的安全感狗,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版订丧,外观就更不输给现代ix35了贰魏辛。更喜欢哪一款见仁见智清褥计,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比摧。   >>>慎防购车陷阱顽铃帅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV赔幻篡?当然是因为它空间够大形妙颧,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因另寝救。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢沟偏?或者说什么样的MPV算好磊?多大算大磺虏?今天蠢,我就从一个汽车网站编辑的角度烹履杯,跟大家分享一下我的标准和看法培,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现煌。   在我看来唇九嚎,对于一款7座MPV来说噶麻太。大家应该首先关注它的乘坐空间恐慑骄,特别是第三排乘客的乘坐空间肺。因为以我的经验咸李氮,7座车型中猾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数搁搐炕。要不就是顶腿碾,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受琼牛。所以在选车时马修,这一点大家要尤为注意据弧,否则第三排用不上掳设撇,倒不如少花钱买辆5座车侍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油画。   第二个关注点是后备厢卑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间警拟扰。很多7座车型在展开第三排座椅时毕缝褪,后备厢连放个包都费劲了扁颅。试想车里满满当当坐着六七个人的时候搭农藉,有可能一点行李都没有吗沟酵?所以这一点措按倒,大家在选车的时候也要注意肪。   第三点是便利性归,这个除了日常的储物空间外喇跋,还包括第二排上下车的便利性疏虾、进入第三排的方便程度等崔凯危。对于7座MPV车主来说匠擦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的榔矫莽。一般来说前排往往是孩子爸妈魂,而后两排则是父母和孩子凑孺,可以说是老的老典、小的心健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人吓藏日。   开头长了点湿,主要是跟大家分享一些经验摹,下面我们进入夏朗评测校问,看看它的表现如何晃唉墓。按照刚才说的海蔡绿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间哗。至于外观桶稀、内饰赴玩瓮、动力等阑胚锯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容凤朽,我们稍后再谈涸。   ●乘坐空间窃:7个人都能坐得舒服   如开头所说的稍,一辆7座MPV渡郊,前两排的空间肯定是没问题的挂。比如我身高175cm轨错靛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕沸唱鲸。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm魂寄,靠背的角度也可以调整30°左右跨。前者很重要兰缄,可滑动的范围越大盗,和第三排相互迁就的能力也就越强那裸辛。   从上面的体验来看玖救拭,至少从腿部空间方面来讲快囱讲,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客虱旱史,而且进入第三排也并不是很困难嗅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何癌料。   夏朗的车身宽度达到了1904mm科涤,几乎领先于所有的同级别对手闭码催,所以相应的嗣颗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的夏。另外有一点大家很容易忽视的是挛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局厢几。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任腾桂,而较窄的第三排(受后轮喜、后悬架影响)则只乘坐两人屉汲革。   与夏朗相比冕锹,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拆得奥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适讽兽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人欧林,满载时第三排的舒适性可以想象桥巍秃,一定好不到哪去沁诲。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置乖拨辟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口檬倡署,而且五个座椅都是三点式安全带兰,都配有头枕肛,这也是其他车型都不能比拟的一点讽勿试。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅速精抚,比如长辈腿脚不方便进第三排蒂祈,那你大可以将儿童座椅装到第三排德,这个很多对手真没有晨。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立惮纫,到2013年11月新车上市深蚕,短短4年里赏,观致汽车为世界带来了太多惊喜驳,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿膘。新车迟迟不上市赦琳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口反琉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开固,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展突。是骡子是马狠伶檄,终究得拉出来溜溜囤涪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品埠,到底有没有想象中的那么优秀房伟矾?趁着这次的试驾活动缚秘,必须让各位清楚的了解真相嘲科。 ? ■ 见观致不谈奇瑞绿绥摩?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢耿徊?这是个很敏感的话题还,却在任何一个场合都不得不提纠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比沽限,而对于观致这个全新的汽车制造商而言从毖,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入媳嘲,而非决策权渗透楔,这个是一个需要十分明确的概念惋皋。   综合来说位少昧,您只需要知道滇:它是一家合资公司喝苗,也是一个中国品牌煞咀,但是它的发展不受制于任何人慷隘, 并拥有独立的融手坞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员眠袄似,制造的也是全新的坑办催、面向国际化市场的高品质原创产品滑。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中存豌猩,副董事长Volker Steinwascher石清仁俄、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物吴椭,前者曾是大众集团高管玩幸,后两者则是举世闻名的顶级设计师汹。所以在观致3的外观造型上祈,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知酚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下箩彼,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路芜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品捞,车身尺寸觅、腰线的丰富程度等磁,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球深。如果一定要说有什么特点的话疤然,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙谴。   不过计,若是细细揣摩这款新车捷,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异宝奋。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性省胜烽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思坎受瘟。而由法雷奥代工的前大灯僻,不仅在制造工艺上彰显大厂风范寒竣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求胚屉锨,如果您愿意再多支付一些费用亲,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯亭剃、大灯自适应开启及清洗等配置罐隙层。   除了前大灯内的LED转向灯之外敢俯氖,后视镜上同样布置了LED转向灯痉,只是LED二极管贴片的间距有些过大喉附,点亮之后似乎缺少那么点感觉挠典,而厂家的工程师也很认同我们的看法亢玫,表示会很快对这种设计进行改进脆漆唉。而后视镜的特点是宽度很大缔抄,可视面积优秀嚷帘,并带有电加热功能善。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称隶唤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑籍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素枯,无论是大灯千、尾灯组布局遣,还是倒车雷达的探头布置等等讹。而很多时候辖馆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的略颂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品兔,设计师的固执被得到了采纳抽。   有一个很好的例子来阐述这种情况猛刷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本抱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯项巍,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的咯。用厂家工作人员的话来说惧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生难浪,必须成双蹄钞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准甲:LED光源+导光条莆、双倒车灯办钩、双后雾灯破谐乒,灯组的供应商仍为法雷奥科。   尾灯组本身的效果相当漂亮冯擎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体髓怂涝,但不得不承认的是辆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少痴趟稀。双边双出式排气管峰、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到静萍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统茹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配钒陈旱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式试,前者搭配在1.6L自然吸气车型上镰良靶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属羚瓦鹃。轮胎方面观致3也是十分的给力技,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品斗,因此马牌就成为了唯一的选择钢乔恭,对于消费者而言自然是件好事帛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嵌蠕褪,这款产品显然更注重驾驶舒适性烤,但规格上似乎不那么亲民撂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5氏临驼,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条词,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了粱啦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中琼,虽然市面上可选择的车型非常多铂继,但是想要在其中选择出一款空间够大扩砷,配置也不能太差的车型藏蜕辈,着实有一番困难信畏推。近期我正在为选车而烦恼捷绞,裸车预算在10万元上下府窍盟,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多氰挽,所以对空间的需求比较大妙讥,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上耸,今天雀,我们就在这两者之间趁邪,来一场空间的较量饶诚。   飞度共有5款车型顾梨,售价区间在7.98万元至11.98万元之间偷揩汲,骊威共有8款车型干荚,售价区间在8.58万元至11.72万元之间沦扳蹿。此次对比文章中私唾补,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比题秘杯,两者指导价分别为10.42万和10.58万滤茸哥,并且在上海都有一定幅度的优惠椒,实际售价两车差异不大剂韭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观斧:飞度时尚运动史耽埔,骊威中规中矩脱。   在外观造型上忙秃,飞度外观饱满泰碱,硕大的前大灯肝、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚频上,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)廉墨,不过现款的外形并不显落伍莱忍达。骊威的前脸进行了重新设计特,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达梯献嫂,不过整体造型依然中规中矩破毒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面恐蕾切,飞度长宽高三维尺寸分别为腺楼捣:3900×1695×1525mm贰磐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm斜赔,轴距为2600mm测绷污,从数据上看窟彭,骊威具有绝对的优势吞鸵。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助荡,请继续看下文蓟般丢。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂萝蹄沙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强怪徊娶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎丘疏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎凰奢颂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力宠废。另外户使,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异樊收,飞度为前后盘式潘,而骊威为前盘后鼓帕溶宫。   骊威的尾部设计比飞度更显方正磐萝,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用狮口,对提高倒车的安全性也会有所帮助儒。相比之下乔孙,同价位的飞度没有此配置眉骚,有些遗憾倪卧世。两车都配备有壹计纾控钥匙式藤肋,飞度将冶讣撸控按钮集成在两把钥匙上拉猩,而骊威的冶ぃ控器与钥匙相互独立爽衔爸,而且仅提供一个夜榍槭椋控器鳞,不过两车都装备发动机电子防盗系统惕红。" "  现在出现了一个有意思的局面岭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车黄蹄,而且还有像大众汽车那样慕涡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号非巍,在大众汽车之后簿,东风雪铁龙同样采取了这样的做法铝,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍筋,同样起了一个人尽皆知的响亮名号恕棘丧。下面我们就来一起看一看这款车惰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型腹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗邵长玫?不得不说猾,从外观上来讲林,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了阑跺,购买它的人们教惯颠,更多是在预算有限的情况下追求实用性佩露,谈不上什么审美喜好浇炯。而全新爱丽舍的外观设计刷馆,明显向前跨越了一大步盖。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人储镣,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人发蜡蛇。   全新爱丽舍的轴距为2652mm颁巧,在紧凑型入门级车里还是很有优势的碧。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来莽井浅,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的路惮。这很符合中国老百姓的用车需求磋刚。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌本垫牡,注重舒适性憾秦,但行车噪音比较大梢。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启磕萝膳,除此之外花豁,车外再没有开启的地方殴,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蜕拍。除此之外股霓胎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头戈,倒车影像这一配置在同级别中同样少见庞酣隆,属于全新爱丽舍的卖点所在膝玫氢。   本文导航籍谱:" "  一直以来蚂凶脊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蠕孪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉脚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用错,但始终让人觉得有些激情不足肆遣,与犀利的外观不太相符墒跨。日前穿辛层,MG5带来了一款全新的1.5T发动机茨溪,传动升级为6前速自动变速箱捆辛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统腿兴湾,提升了该车型的整体素质虐沙。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型婚规,在外观内饰方面变化并不是特别大投感。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己酸臀绣,新款MG5 1.5T也不例外趣扇胆。如果说红线彰显了运动气质惩粒授,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些啦搔睬。   新款车的侧面造型与之前没有变化隆汕,作为强调运动的1.5T车型拘蓬,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果俏济。车尾的变化也不多坷船,远观基本上发现不了变化所在度男女。   本文导航凯犬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手窃奢,而在中国市衬佟,两者的竞争更是激烈嵌塘,A4L一直在销量上处于领先地位瘁,但宝马必然不会轻易言败惨欧卜,所以我们看到了宝马316i的上市勘矮揩,其价格下探到30万以内抠硅,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的赌逃,豪华品牌姜、售价30万内蔽、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足挞,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣坤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型茸藤贯,还有手动与自动可雅患妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据适,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的棱邢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距悉很酣,并且我们看到官方定价方面德,316i进取型甚至还要便宜8000元嘿改吩,不管你是不是“壕”既遁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观芭隘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说激核,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了凛蹭,在大部分城市铂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影侣吝卧,所以过多的点评话语我就不多说了扇,谁更好看都是自在人心的事喀。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心寝,但是小编还是要尽到自己的职责烫抱难,必要的展示必须得有蚊,下面就看看两车的车头正面大图对比吾歇,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯茶,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯但盆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装酞梦茫,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元誊篓凭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了擂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型颈,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm适,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了顺斥署,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拒且,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位帆。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计潭寒技,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了纽撤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)镭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了豆沸慰,不过这都是个人审美的问题了溪阑路,整体两车的外观设计还是在一个水准上谴。   轮毂上滤,两款车作为车系入门版车型危桶,都使用了16寸轮毂欺泥诺,尺寸相比各自中高配车型是小了些蛇馁吭,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎骋苍莲,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水括箍敞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎筛矮小,并且在胎面宽度上比316i更优填恨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象具恢欠,用一款中级车以较高的姿态切入市乘炀浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头弟蒋,按部就班的推出了中级车GA5零卷媒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型簇净华,而随着国内SUV市场的井喷期,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声划雄。   好的产品才能抓住消费者甫播佬,为此广汽传祺也下足了功夫和努力坚杠齿。在今天试驾的这款GS5身上庆骂徊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监婚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来慧,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢额协?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念亢惫撼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格穷巨把,看上去却十分洋气氖翰。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732挖遁、1854衅珐涡、1680毫米漏我械,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间呕,这也是国人喜闻乐见的荤蛇诲。   车头的设计略显凶悍横拖,设计师称设计思路来源于雪豹盛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计盟摆圈,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人残。前大灯采用了透镜式的设计短蜕篇,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蝗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的僚南习,这个考虑绝对够实在羡衰。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强虫陀湃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势守敢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果檬,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视凹。   在轮胎方面痹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎伤扔长。轮毂的造型十分普通禾疼,只能说看上去很顺眼比较实用吧胎芳鹅。   尾部有一个明显的掀背设计蜜靡骗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉胆幻疗。尾灯采用了主流的LDE设计妮醒垂,搭配大尺寸的高位刹车灯绞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色览,辨识度也更高恳。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蹋?是豪华奢侈的奔驰S级念乏静,还是“上天入地”的路虎揽胜我,亦或是驰骋四海的保时捷911拍雾还?对这一价位的车型来说摄逗叹,什么才是决定性的购买因素甸镐滑?是配置还是性能痞?车型对这一价位来说到底有多重要勉掂?要回答这些问题当然还需要专业的解答死。今天祁纫超,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车卑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级囊吼、屡创“加价传奇”的路虎揽胜踩骗,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版讼,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车华。非土豪们侠,退散~   由于有200万元这个限制狸骆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L偷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平吗,但市场有20万左右的加价秀塘济,且并无现车吞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型联秽巍,这款车终于摆脱加价外哀,进入平价销售阶段嫡螺嫁,当然能否买到现车就看各位的运气了仆维女。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版零,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的阑,但跑车的身份无疑是最拉风的徽弥搅。   尺寸上实在没什么可比性硼,加长S级无疑是其中最占长度优势的梗炕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短聘屡,跟标轴S级还真有一拼袭,巨大的高度也傲视群雄孟,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势逞炉。最后我想说的是极,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了桅侩海,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到块。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了菩际,公平起见还得排除车重因素涉膛菱。别看S级一副身宽体胖的感觉汹美,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下罗孰提,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者静嫡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心才缚,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开琳,别吓坏了后座的VIP捶瘸沸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人喝涵,但也确实相当可观了贤,不过由于这款引擎还是有一定年头的巫黎罚,其276kW的最大功率是三款车里最低的寇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎诡很薯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方奴讨。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的扩钮唇。不过写到这儿我很想问一句们膳麻,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史纺葱,就能成就今天的丰功伟业咐托,是这样吗橙?就算这不是一个伪命题湘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件桨。那么睬,历史能代表什么态?之前端暑挝,我肤浅地认为瓶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边宿骆富,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到疽确,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时谩亮斜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的妒。 ●何为中国专属憋长?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型分:S400L两款诺眯、S400L混合动力一款幌拾、S500L一款邯。相比世界范围内的S级壳,这些车型有三大特点呕:全部为长轴距版芭、全部为汽油车芳口、S400L两款车型为中国专属烂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长绣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长闲蠕欺、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意爆菩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机鲜胺娠。因此厘,中国专属的S400L与它们相比驮煎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机碉。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关翁。我们已领略过S500L的魅力蔷嚎,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版素。   ●外型丛俩榷:更长娃、更宽哄徽即、更高缓报恫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蜂叹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致孩棚,尺寸上档潮,它比上一代车型更大悔棠斤,轴距则保持不变磷。从数据上看癸豢编,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜滩隆,但落实到实际的视觉效果纶帽贪,我想没有人觉察出几十毫米的区别糯庭魔。相反仇焦戌,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大孝啥得、霸气很多戌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个讳,根据车辆配置的不同白,全车使用的LED数量有所不同阔度。我们不知道具体车型的LED数量椽灌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的桨,它足够惊人趣磋。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场圣磁、中国市嘲A谖啤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场琉鞍。对于中国人来说暮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发汤铜,中国人将有更多合适的车型可以选择粒僚卷。同时骚乡侯,市场竞争日趋激烈喷境,汽车售价降低广撕句、经销商服务更好唯。   作为目前全系的入门级车型亢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势篡。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受不,但实用性配置的减少将直接影响日常使用瞪乒。对于S级来说寡,无钥匙进入功能十分重要浆茶好,没有它蓉邯,许多车主会无法接受盼褪。   如许多人看到的一样惺,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子橙。在奔驰车上焊,总有许多你也许永远也发现不了的配置慰,它们中许多都与安全相关汗胚。比如S级全系标配的自适应制动灯济死,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鞍捍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳丛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故爬愁肆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题秒接构,什么是MPV车型侈谁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影道,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念赊白,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车爽毫潭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型沙舜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断灰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型谓坍情。是MPV屯祁?是轿车舅?还是旅行车哗鲤?这看起来确实是个很有难度的课题踞,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题完。   当然这次大家不用只听我的一面之词贡擅,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论滇念,而且他们一个是马自达5车主肺诡,另一个是沃尔沃V60的准车主仿伯将,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比澜罐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型侈。   首先登场的是胡正暘供姓,大家一定不陌生秦瓣,他是我们汽车之家评测团队的成员鳖辽惩,今年27岁朗,算是个文艺小青年拆,热爱生活肩豢扫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蒜兰,刚刚新婚不久效,正是对未来充满希望与热情的时候扒突。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动查汤吉,如果家中添丁的话坎玲吮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标肥吨。   杰德测试车刚刚来到编辑部喇,胡正暘就迫不及待的去体验了馈填,据他所说顷川,看到杰德的第一眼就已经爱上它了慌咀,属于一见钟情查。另外从外形线条以及车身尺寸来看脑,杰德都和V60差不多伎覆,是辆旅行版轿车的样子婚椿。   当然外形只是一方面炽佩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间券少白,特别是第三排座椅吠袱。实际体验了一下溯,将第二排座椅滑动到最前面的位置纹褥溪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量擞诉膜,头部也有四指空间删猛奥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单间卡香,之前的文章中我们也有过介绍俩禽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法催颂微。   更多精彩视频妈琳需,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下诵甩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间恋,表现基本上与V60相当搪心添,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱崩波。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况块,在放倒第三排座椅的情况下骑偏,用同样的一些物品存放来对比戒孙,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些垃骇赖,而如果使用上第三排座椅催橇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了梳。   胡正暘对于杰德的看法槽别蹿:   首先杰德样子很好看汲伴才,够时尚老触到,年轻人都会喜欢恨悼。另外屏萍没,它虽然看起来和V60旅行车差不多大玫,但是内部空间利用率更高但显逆,实际空间体验也让人很满意猴竣诵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间仓鹃,这点非常不错七桶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题耪。   不过它有个问题几,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了供,只适合短途出行粪伦葡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了热,如果需要经常外出长途旅行的话拴翱炮,5座版车型更合适焙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV善,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间揣弥。近期葛疏,2014款雷克萨斯GX400推出市衬赂辰铡,作为小改款车型嚷,此次推出的新车在外观方面做了改动呵,同时在配置上也有一定程度的提升波,动力则保持不变吞,售价方面与老款车型保持一致颇络疲,提升了新车的整体竞争能力甭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型汲。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307分、308窃鲁剿、408魏似,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售弥,现在又来个301雹渡滑,不要说是消费者官蓖敖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙试。这就是紧凑型车市扯磁夭谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域杜鹿息。东风标致301矛头直指桑塔纳播、捷达和昕锐穷惩,我闻到了火药味粕。   11月19日上市蛋房,预计售价9-11万晚犯查,与雪铁龙爱丽舍同平台卜,只有1.6L一个排量推凉空,变速箱有5速手动和4速自动可选切罢祭。以上这些是东风标致301的一些基本资料容,厂商对这款车的市场表现寄予厚望餐戈履,因此从很早开始便陆续放出各种消息镀,以增加关注度诺。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同肯香,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版闷吮,为全系顶配溜糯莫。咱们从标致301的身世说起祭,先把头绪给理清了氛酱聘。   ● 东风标致301是辆什么车拣犀?   听到301这个名字舍缅,大家都能知道扰刨瓮,这是标致的“3系列”孪,但307变盯邪、308听过揪袄沧,301却是第一次听说彪挝嗅。其实301的身份一点儿也不神秘顽套盆,大家都记得富康吧袜能?富康是雪铁龙ZX每纷棺,后来在中国改款改名怜痕,叫爱丽舍恒侨疙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”股怠,这是它的第二代产品啪屋,而301跋蔬,就是标致版本的全新爱丽舍兄,它们全都是一家人泄。   对于大陆市场来说嫉,标致301是张新面孔秸,其实早在去年底它便已在土耳其上市拜椿,之后陆续在阿尔及利亚鹿、俄罗斯等许多国家上市汐请。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产群,同时花,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等夺芦搜。它将被销售至世界各地戳睡弧,成为一款全球化的车型獭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫澈滩箍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多胆黄,标致301的外观乍看上去没有什么特点怪我。你可以猜到这款车的定位了蚂,30岁上下喝毯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它郊贡矢。   其实301长得有那么一点像508绿,这是很正常的乌,毕竟出自一家门敖竿懦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通病闹湿。要让更多人接受沉祟,太个性肯定是不行的啤,所以这个设计思路挺好寥酣拔,也应该挺对中国人的胃口樊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型发卜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳船辣嫡、捷达褐八、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蛔蛋,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些牵。不过它的备胎又回归了185mm荆侧驴,而且诲,可能是出于成本控制等原因臼,备胎使用了不同品牌的轮胎淌。   我个人不太喜欢标致301的尾部膊本烘,总感觉哪里别扭撵,也许将来出个两厢版会更好看荤塘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少报棵,而且中高配车型都有醚,比对手厚道璃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足羌,温度适中桐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地辰九扭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡伺藕钒,他们不仅发明了西餐餐具垦:叉子浓抖,还孕育了诸多跑车品牌忻描嘉,比如赦赔别:玛莎拉蒂季锹病。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车颇热,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车搓沮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)窍现。   ●外观逃:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车怜豹侥,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级灸肩、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色俏超勾,它们都是标准的行政级豪华车胎季,有着一副不苟言笑的严肃表情遍娶派,外观线条规整廊盗负,那种气场让人敬畏楞革铆。   而玛莎拉蒂总裁则不然唇点,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别你,但气质却截然相反恢煎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计洁骏拓,标志性的大嘴咄咄逼人贡戈芬,意大利人对于设计确实有自己的卓见僳磺琅。   如果将总裁与同级别对手放在一起粮,它无疑是最夸张考、最具美感的瞳。这的确也与细分定位有关系坍郝,奥迪A8钳、宝马7系这些德系豪华车都以低调良炕、沉稳为不变的设计主线朽尚,更多的在表达权利聘姬涸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感猾。而意大利人则不然卫,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识炭景肮,即便是这样一款行政豪华轿车溪秤,依旧坚持了张扬的风格患镜橙。   这是我第一次见到新总裁的实车嘿怪,它确实比老款要漂亮际,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤喷,而新款前脸带来的侵略性更具气质泥炭犬。   车尾相比车头略显内敛井补汗,双边四出的排气管成为了最大亮点晤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主怯街堡,聊及为何选择总裁时丢客宛,他满脸诚意的跟我说胎坍疙:“好看!跟找女人一样剩冗,好看涉凯抡。”“呵呵猫拉挥,好吧惟揪断。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着头狼,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳锌,卡钳由Brembo提供钢桶飞,颜色理论上是可以进行选装的滔。轮胎为倍耐力P ZERO系列惩恍,前轮尺寸为245/40 R20伯燎滦,后轮尺寸为285/35 R20缸。   ●内饰害:运动豪华是主格调   置身车内律恨钉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅女境,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计竭,显得有些过于保守了俩快,不过各项做工相比老款车型有一定的提升冉么纠,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方吼。   方向盘直径略大妈裳,背面配有尺寸硕大的金属拨片辑,手感很棒箱。导航系统为Garmin同跑拇,7英寸液晶屏尺寸不算大僳控,中规中矩降握。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中巳降,已经很少遇到长相令人深刻广疼,而且相当满意的车了蕾头敖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高疮,价格低卷括,与同级别车型竞争性价比十分突出晶。但在长相一直不怎么给力缴。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线港犯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了夏努。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准彭陌,不走伪高端路线的致尚XT手,其动感的造型非常独特刊。在我看来聪绅,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确圈,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出佬得,购车群体越发的年轻化颅簿硼。   说他年轻绰冲迁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来脱伞。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连困堑,这只是时尚的一部分建峭边。   前包围的造型充满了视觉张力推般,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大剐炕栋,雾灯框处还配备了镀铬装饰条波丢,显得非常动感窟宿裙。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表溅辟沫。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致梅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传歌会辨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO磷,这也是在向合资品牌看齐校侧哀。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利堆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调被。而在车身尺寸上炮,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格得罚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米腑坡贪,与他同级别的对手相比有着明显的优势勾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是适,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎冯下,多幅轮毂造型则走的是时尚路线察谎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点醒,上窄下宽的造型十分饱满会题视,而且显得更加稳重私丛。尾灯的造型修长膝,且正好与车头灯遥相呼应溶搞,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念锚群拔,动感李测捅、年轻颁夏。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置妒,虽然仅有三款车型配备此装置屏暮绢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现茄,想必也是极为厚道的沤庭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好伞措布,我是汽车之家刘涛罕兑薄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威吼扮堵,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道艰辟醋:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”涩偿。时隔一年后的2009年棺乡,我成了新君威2.4L旗舰版的车主夸捻净,选择它的原因句鲤瘫,用三个关键因素涵盖精挡:“外观内饰漂亮桨耪、静音好齐琉、配置高”喀。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威悍辜,作为老款车的车主弯割适,带着期许潭撕,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙铜忍,有了下面的车评泻钦。   注释警:为了方便大家阅读久踏吐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型苇,描述为“新君威”躺晚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受新椒,以下各个环节的评价用满分十分制涡勤,做点评韭羚匆。   评分标准坤杜:   及格墨硼奠:6分   表现尚可驰:7分   表现优秀侵茬讣:8-9分   表现完美襄挫瓜:10分   外观狙:先天胚子好兴接,改改更“时髦”   改进评分陷揭袱:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鲁什芯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计娃,应用到了现实量产的车型中摄。在当时镰勿饭,245mm的胎宽辰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上唇写答,毫无疑问是走在了对手的前面褂亲慈。这种先入为主倦础瑰,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅涪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计共赂桔,说君威有一副“好相貌”介晦差,我想没人会投反对票喇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势宏庇梨,18寸的大轮圈不仅保留阔,而且换成了密辐条设计箩,前格栅的修饰敝猜殴,在视觉上显得更为立体迫劝旱,但就我个人而言更喜欢老款扰词,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”暇。俗话说“7分先天沁簇,3分后天”抄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐扦,应对国人对“时髦灯具”的要求单佳仍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈抄衅抨,坦率讲厩祁瑞,不是我喜欢的风格屑峦波,如果换成一辆科迈罗杭,我想我会投赞成票咕冉。后尾灯拿遣,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管浩,视觉效果不错努建,灯源亮度不刺眼鼓厘,亮起时不会让后车问候“家人”违狄书。   内装茨:对不足进行了优化斥甲蛇,细节仍留有遗憾   改进评分托童疚:7分   我必须要承认畴鼻欧,我是一个对细节做工异常挑剔的人瘫谋憨。从2009年到2013年钡,新君威经历了至少两次改款升级描瓮平,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题借孤,仍未得到改进棋葱。强迫症对于细节的不足咀驳滴,只需一眼就记在心里孟空,每天上车看到就会不舒服松搪工。尤其是申,新君威的前排仪表台与座椅之间经烁,留给司机的跨腿空间并不大关挪,当你磕到膝盖外侧时皋蹲,你会嘬着牙花子篡哄骡,蹦几个“脏字”毒亥。   聊完了不满拍氨金,我再说说好的地方婆。日常上下车辩矾伤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置瞥,我的09款君威开了4年跑了5万公里赂呈棺,座椅的“敏感”部位功蔽馆,已被我蹂躏的起皮哨嘿、掉渣幢搞劣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱搭,视觉上显得极为邋遢架雷瓤。此问题郊皆,在新款君威上得到了明显的改善刻年壤,侧翼立起的角度变卸稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像溺很,但此问题我跟厂商确认过芭效灌,确实为真皮)烩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料汹肝。凭此一项幂汰,拉开车门的印象分就能加不少媚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分橇,我的老款君威在二手车出售时教酪湘,就因为座椅皮面老化的问题蛔凌户,被“扣分”呛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计齐确俱,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局甸泛,好了许多挞疗傲。8英寸恢嘛墓、带有触摸功能的中央显示屏趣室岛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰如,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后彭,在实际操作时显得华而不实丰丢峭。多数情况下要调节温度姜钱剑,只能用手指去“抹”吵身,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差科排忿,并且无任何的震动回馈提示茎,行驶中操作不够人性化联纫手。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)奠匙,相比老款的旋钮控制溃,视觉上科技感更强斧。实际操作时黔葡涎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差啃葱魏。尽管支持手写功能夯,但表面手写板的面积很忻倚恰,如果手指较为粗壮般盆惯,表面面积不足以支持对手写区域的要求邦梁腹。索性埃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作率技轰。   小贴士莆署:针对上述功能的操作“鸡肋”矾淌,我向厂商做过咨询泊呕。对方最终给出的结论是趣抄,此功能在研发初期飞巧,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估画苏,停留在几年前喂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求搪搂仁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”勿工搐。   仪表盘上的这块儿液晶屏户,支持多种信息切换查阅穗活讨,视觉效果自然更时尚董蝗,也符合当下的硬件的升级进化潮流凤联。但踞滤,仅就我个人而言困笆,我认为任何一项技术的进步与应用团哦导,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的捎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下潦五,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求菏檬,所以仪表盘的车速指针胶割拴,在爬升时有明显的滞后和顿挫感嗣券,当你想从正常模式切换至电台模式时冉兰非,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题揪冻,时间大约在2秒左右试兴。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式旦酬,因为系统的升级檬,所以导航从路径开始到定位确认导航让才息,逻辑上相比老款车型箍,要合理很多幸饱。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑懈妈,被彻底改进你便倾。提个建议羡丧胖,新款对于路径导航的语音提升傅斤从,在路径判断时技赐娶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时弹敝凡,如果将“请在下一个路口右转的话术”怕陕谷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利欢华鹿。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响祟叉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响察禄渴。整体效果滩炼问,高音有提升火,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次寺囊攻。以往那种“嘣呲蔬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现剂拖单,无法在这套BOSE音响上找到伤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车阿?加长版!与其给那些改装厂提供生意期胜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车夹偏挂。近日搅捶,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L妹,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上搂淮渴,这款车就要正式发布了挛,海外售价14万英镑起撤,约合人民币138万券那刀。国内250万以内应该是不要想了非琼辱,土豪们还等什么嘲,赶紧再加价20万下手吧I逼佟(注释岗报:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型抵,外观上并无过多区别外匙舶,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表挛仇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的纯负,因为用三个字就能总结派:没区别墩膛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版藐帘差。除了实实在在的空间优势会杆,那种与众不同的气势也是重要因素之一亩风,这种毫无区别的外观娜翘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们烈绅先。   英国人果然内(men)秀(sao)配翟卿,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱八案矗。揽胜L果断砍掉后排中间座椅榔锚森,改造成了两个相对独立的乘坐区域突瓮,原本的中间座椅则变身中控台骄姆,提供了空调奠、多媒体伸危、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键苔,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车恃。动力和传动系统方面腐释,揽胜L应该和现款揽胜完全相同封。   总结般膘:路虎揽胜L目前仅计划在中国茨另氮、中东地区和北美市场推出纱,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定纪骗。另外堵稳,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型惶姜,预计广州车展发布洽隋效。土豪们继续准备银子吧济酮柔。 免责声明霖欣:本文仅代表作者个人观点疤率究,与环球网无关团。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实的,对本文以及其中全部或者部分内容善、文字的真实性觅、完整性酣硷、及时性本站不作任何保证或承诺埠,请读者仅作参考本,并请自行核实相关内容拷秋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候嗽氏配,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相牡猴你,那就是新一代天籁·公爵柒。早在2008年6月裴巫簇,东风日产就推出了天籁·公爵际,它的外观拳擞盆、配置均有别于天籁其余版本晃,更加高端大气上档次胃荡拱。也许它不是最走量的版本板,但绝对是天籁系列的一面旗帜抗固。在让大家久等逾半年后冻,新一代天籁·公爵终于露面擦狸蛊,我们也第一时间对其进行了实拍发。据悉侯艰,它将在11月举行的广州车展上正式亮相达。 『注罕擎彼:为方便大家阅读病常,文中天籁·公爵简称公爵版榔,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日艾垒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测什干,时而艳阳高照华,时而大雨倾盆内科夸,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点唐,与身旁碧绿的草地相得益彰傻撂食。我盯着它看了许久当毛,心里盘算着醛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来跺?   嗯攘款硼,画下草图之前得好好思考这个问题梳妙,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心北构。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错悔沟,唯独看起来太眼熟肮,对旗舰来说这可不是好事疟,在A6L甚至A4L面前迫,A8需要更多长者般的自信维硼竭。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸扩朝:六边形进气格栅面积比以前大了不少画,而且线条硬朗到接近于矩形纽苍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体烂,从前脸横贯而过图灭裁,再加上全新的矩阵式LED大灯催,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧仁荤。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊癌伎寝,它是A8这次改款最重要的升级之一翟浩摧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现绅澜。以前大灯为例纲妈鞘,分为远光背摔、近光盛缔茸、转向/示宽这三组难,所有光源都由LED组成送哎,通过与摄像头同肉佳、夜视系统棺祟、导航系统等部件的协作橡甸讥,可以实现几项很有趣的功能酸:   在Auto挡位开启远光灯诽,一旦摄像头探测到对向驶来车辆柑胶抬,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置芦,瞬间关闭部分独立的LED灯体逗,会车结束后矫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态涤四。在整个会车过程中捣汇簿,对向车辆的位置一直不被照亮剑颊顶,而其余位置能保持远光照明状态缉遣橇,既不妨碍对方驾驶员视线帛茸,也不影响自己观察前方路况断骄融,相当智能就社。   当夜视系统探测到行人时锚,LED灯会连续快速闪烁三下蔚都,对行人起警示作用炮,如果夜视系统探测到牛殊氯惊、羊之类的大型动物乃,LED灯则不会闪烁罢插,避免对动物造成惊吓诚梁尝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测尉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整糖嘘。另外它的转向灯采用动态效果艾韦,灯光朝着转向的方向滚动点亮迸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕伎先封,据说这种设计能更吸引肉眼注意力烂窖蠕,提高安全性沉搂梆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行酒燎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现堆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料垛,有些来自室内的模拟演示垄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下磺,看看这些功能的实际效果到底如何十。   跟前脸的改进相比木,车尾变化幅度要小得多欧愧,主要集中在尾灯部分对,线条更加瘦长慷德簿、扁平琼免,视觉效果更干练恢。除了那个“A8”标识堑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思钢睫,看上去还那么年轻运动怖说公,缺少沉稳气息摧。再打开车门一看茬崇炮,我明白了趴娟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒铣C!" "  作为一款主打二三线城市的越野车烘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型激讥岭,使用了和路虎卫士相同的发动机商,配备了六速手自一体变速箱发览芥,以及许多高端的配置耿挤。让这款车有了很多吸引人的地方限,但通过试驾诺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感瞥水。很多设计还不是很成熟添疲细,尽管这样刹,这款配备了柴油发动机的SUV摧绷,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现氨扔踌,依旧在同级别具有很强的竞争力戏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升谱乏道,尤其是大灯组的设计歌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入醒,都比老款看着更有质感盟青。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯宏兢饺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小划。此外暗举疼,中网的设计很有层次感高畏箱,运用了一些镀铬饰条啪,也让这款车的前脸显得更大方贿湃摹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀臣桔,钣金工艺还有待提高宪霖携。   车身侧面造型亮点不多拍啊,线条还算比较和谐吧糯,亮银的行李架比较好看巾痹,但实际用途不大礁。车窗所占的侧面比重较兴稀,稍有点显得失重韭变侯。四个车轮显得很粗犷称缚,轮胎品牌是玛吉斯匙晶,成本并不是很高骡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计绿霜,注重排水性能暖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差呕。   车尾的造型比较臃肿氰牟,相比车头来说珊朗,造型并不是很美观骆,尾灯的轮廓没有什么美感可言便铰,轮廓显得比较生硬沏。车尾下包围外观设计的不算太成熟迹,驭胜使用了三点式倒车雷达豢,在实际的体验中陵滩,探头反应速度稍有些滞后滩莲,给驾驶者的观察带来一定的不便体,不能及时的估计车尾与障碍物的距离圃文。   本文导航卡凰篇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今舜,已经跨越了整整40年弥。在这期间伎划勃,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代墙?当这款全新君威GS出现在你面前苗莎,这个数字就已经不再重要弘欠溅。每当我们回顾历史睡祁,终究也是为了更好的感受当下剁冗懈,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史彪媳夯,的确也不太容易考究恒,所以话不多说钦芦,马上进入主题逃。   君威GS是别克君威的高性能版本焦辨氖,作为其最明显的身份特征歧刺热,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留霜鹊睫,攻击性十足的设计让人印象深刻居。全新的直瀑式镀铬中网更有质感盛该,采用盾形设计煽,显得非常紧凑铝。大灯部分全系新增了日间行车灯巍兽,整体造型与普通版君威一致从,仅在内部细节上有些许不同锰颇。   车身长度庇、高度比老款略有增加吻,宽度和轴距均未改变缅乃噶。侧面线条也是延续了之前的设计吾徘波,十足的运动紧凑风格岁巷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份撵陇,十分醒目瘸狄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂菇辅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎堡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蔑,更显紧凑拭。LED尾灯为全系标配附,灯罩经过熏黑处理胸,提升运动感湘李惜。作为动力更强劲的运动版车型氓挠,方形排气口比普通版的圆形更加时尚掣嫩,同时也满足了更大排气量的需求蕾绩。   本文导航希答慰:" "  近日单翠托,奔驰MLC的效果图再次被曝光豢炽,奔驰MLC由新一代ML的平台打造撅舱弊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计膜,融入了轿车的设计元素梅泰。据此前的消息府韩,该款车有望2015年推出蚕皮楞。 奔驰ML   从最新的效果图来看跺女炒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿究,拥有相似的大灯造型绒募圃,以及下保险杠的设计堤媚。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈接栋垢。此番设计目标很明确疯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手忙釜。   动力方面也来自新款ML伐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW裙疽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW褥下访,峰值扭矩400Nm揭,编者猜测未来MLC将会延续该动力括。不过迟砷沃,MLC未来还将推出AMG版本示阶。 责任编辑冒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年媚绊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新肮楞朴,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心午姐殴,然而对于消费者来说偿,可选择性太多也未必是件好事跨朗季。许多车型的定位都非常接近盯搽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格磋,那么它们到底谁更运动免,谁更适合日常驾驶眯违,谁的性价比更高呢捻蠢普?今天我们就站在消费者的角度来分析分析踌爽逆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看墙,马自达CX-5在价格上具有一定优势退,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内计捷,其它车型在20.78-25.28万之间此哦省。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万辉柑亭,价格适中遂揽,而且动力和配置都很不错刷刨。反观翼虎充相,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样囤熟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万妓逃搏,但翼虎胜在配置丰富迫婆诫、动力强劲荡谴什。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定谩缮纲。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万厕涉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拿僚歧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比郎矫褪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压敌钩,这听上去有点意思藤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话挠,那么结果显而易见拷配,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势旅艰,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米纺岸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹比黑。然而消费者大可放心魄塑,CX-5的动力也绝对称不上弱筒趟劲,尤其是市区行驶垄短郎,它的整体表现很轻盈链,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性塘叹,没有涡轮发力时的突兀感枫,这让它驾驶起来更为轻松狭冻。   无独有偶摆巢,两款车都采用了6AT变速箱躬邢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点吐稻矩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣翅健。可惜的是碌虾厘,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片百苗。另外仓巨逢,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现帛施辽,常规的形式很容易操作块,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡靖棘,并不易于操作夹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想伍嘛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距垒,与翼虎也有将近3米的差距豢肺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响炮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎犊类醋,希望厂家日后能够针对这方面有所改进灿系煎。   油耗向来是日系车的优势所在臀,CX-5的发动机压缩比高达13:1姥胃,并且装备了i-stop启停系统穆,这让它的节油表现比较突出失泪。在气温32℃标娘、全程空调歉报、车载一人的情况下校,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试善湃,其中经历了畅通和拥堵等路况慕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km顽。同样路况下客,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右克败淖,尤其在开空调的状态下菇,翼虎的油耗表现实在令人担忧师稼单,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显狭和。   作为一款城市SUV块靖,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当闹挟,都采用了多片离合器式中央差速器东水疆,并带有四轮电子辅助制动晤荤丹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困目吠。从我们之前的测试来看念,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显暖沧,所以脱困相对轻松一些苫竟甭。不过在这里我们要告诫广大消费者横魂溺,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统翅亮护,但两者的定位都是城市SUV驮嚏吮,越野并不是它们的强项淀新烘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标胯,油门踏板的脚感煽、方向盘的转向手感哗晚题、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要必嫉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的迸寸容。值得肯定的是垒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手茅陀,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准撇尝。然而相比之下交,CX-5的整体感觉更加轻盈士日吐,它开起来并不像SUV经逝,车头的反应更快淬,油门踏板的调校也更加线性把橇坤,而翼虎整体感觉更加沉稳长,底盘扎实券杰曙,但或许是由于整备质量更重的原因弛舅,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显雄。   就驾驶方面而言铂诗毁,CX-5给人的整体感觉是动力够用侈佳、油门线性比、操控性出色憋,可以用“好开”来形容窖录。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情疤鹃,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感具惭旦,但翼虎的发动机输出并不线性憨绵单,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度剃。另外邪伴,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉裙谭勉,加速翔味、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显筷吮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车漓。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑性惊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蓄铰颂,放眼整个市臣谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见街糙伯,基本上5个手指头就能数过来双,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者把。   有关于新款E级外观解、内饰及空间方面的介绍巳念,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 碱串。在我的这篇文章中错触,主要关注E260L动力方面的表现力。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机吴寄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW憋,最大扭矩则达到了310N.m钩递古。虽然排量并不大册,但是通过加大增压值五料喀,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手扒甭偿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用沽,对于这款变速箱形,我想大家已经很熟悉了廉拇。只是我想再说一次膛囊惩,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型扯唉底,但在日常驾驶过程中实师,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子诚棋剂。大多数情况下温和挪、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验吨。   只有在深踩油门的情况下卵松,E260L才会爆发出他凶悍的一面虐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情捎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嚼洪巫,你也可以说他动力输出不够平顺藤淋棋。   一直以来坑,我都极为中意E级的悬挂调校皇翻,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心炽记录。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感屁沸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候裸,我挺惊讶的福,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布缝繁骡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售管。可是仔细一想喷福,也很难怪宝马会这么着急旧烂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”汗渭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品糖。据悉簿,宝马4系Coupe将在11月12日上市晦唉,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影频幢。(注促蜕丘:为方便大家阅读把粒珊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车悼,在你初见时诲踢壤,很难相信自己会喜欢上他烷互。因为你花痴于帅气拉风的外观皑美氯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动冀,那么他的表现自然不会入你法眼滦。但时间久了吾爽,你发现再帅的外表也会看腻攀淑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷固匿驾,放松不下恼夏骏。这时侮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看鼓、运动但不难受的座驾掳坑。而伊比飒旅行版就是这样的一款车戈瘸,除此之外鞋,他还是一台很顾家的车疯。   没错氨蹬,他没有特别帅气的外表舌守京,没有特别强悍的动力嘿淳接,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识怠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻纺双。下面群羔,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解脸。   ●车头造型犀利泉溶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙戮殿塑,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌狄,定位低于大众襄价。现如今糯丸斑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产传哄,而伊比飒便与POLO出自相同平台艘。因此在车长等诸多细节上毋,两者都十分类似脚。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型集。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长歉陈、1.693米的宽度膝,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大笑蠢冻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车化桨虑,这点确实让我感到吃惊汰度滴,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一赦慨。可以肯定的是仓技蹿,你无须对他的实用性产生怀疑熄榷吾。   你有没有发现谐炽,他的日间行车灯翰挨寐,很像同集团的老大哥奥迪A8拾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鲍。但毕竟腿,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂写,他的目光也需要这样嚣张肥味。   从车侧过渡到车尾跋,顿时觉得宪完埠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格眯悄,从凶狠瞬间变成温顺陵将人。我揣测不出设计师如此分裂的思路危,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品氮酷私。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎锋距脯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力坑荆,而在我们的制动测试中亩菊摄,他的表现也确实不负众望屑匙。我写这段话的时候迹,一名同事从我身后经过说了一句澄镭:“哎朗,这轮毂挺漂亮的”户既迹。确实粮涛先,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话彤,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名抹俺俗,在我看来另外两位应该是300SL和964烷府。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100口蛔怯,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间坎期竭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机词八册。   直到1949年稼坡狼,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功祥。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时趴秆,速度竟达到每小时 132 英里裤苇没,不仅完成了试车酵表衫,还一不小心成了世界上最快的量产车型伎吝浩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拒惶,正当捷豹稳步发展的时候窖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线溃涪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失噬愧纤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺泰潭什,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中菠焦溯,英国国宝荚?人类想象力的结晶登?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美擎泛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷倡污娃,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他剧掀蒙。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type醚魄,正当捷豹稳步发展的时候郴峭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线隶理棺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挎,自内而外散发出优雅迷人的气质氖泪辈,在这份自信与优雅之中纠溜静,还蕴含着极强的力量感迹醛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典辛莎,但是很难复制E-Type带给人们的震撼踢盖檀。   作为E-Type在21世纪的继任者聚悔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感帕靶氰,他更是一台纯粹的运动机器迟币啼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代湃烤胚。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信惯苔,刚刚我试驾的是一台量产车蛋囊。即便是用再前卫的眼光去审视赁输,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型恳呵宋,不过现实就摆在我的面前诫瘸,它的的确确是一台量产车嘿室纳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车繁痕旱。所以汇狈,还是让我们先合隆下巴讣、收起惊讶僵微磕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙稗羚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年起,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念斑阿蜗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发嘘,而等待总是值得的患,十年之后的今天途好,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1曹。   ● 外观叫场乘:旨在降低风阻   关于XL1的外观迫猫拍,你很难用“科幻”以外的词语去形容它戈,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球书弟武,他们的心中只有一个目标思末,创造一个前所未有的风阻系数——0.189揣食乏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解史酶拳,也皆源于此抵爸饥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蹄疾解,轴距也只有2224mm揭,如果用世俗的眼观去衡量菱耿我,它甚至比一台大众POLO还要心杌,不过也正是因此窝,它才做到了POLO永远也做不到的壁夏哺,所以还是让我们放下那些固有的评判标准蛋,看看XL1到底带来了一次怎样的革命瓮皆皖。   出于降低风阻考虑筹负,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低皇吮,面对这样的设计汐喇堑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入提,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案涧庐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”嘲。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮封垫,大众XL1的目的只有一个付,那就是降低风阻脖。而为了达到这一目的枯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代吼部盾,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像身盘,不过相比于传统的外后视镜落吭嵌,如何掌控与后车的距离是个问题牛浇氮。   ● 结构瞳诧硼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想肖,除了完美的空气动力学设计外祟,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用寐炽。作为一台重量仅为795千克的车型嫁尖计,XL1使用了大量的碳纤维复合材料篮,约占车辆总重的21.3%坚奢,除此之外雹,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理虚缸。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾诉彻,那么牧马人当仁不让的成为我的首押薄,复古而粗犷的外形豆,彪悍的身姿率赦恳,经典的圆形头灯蔚涝,这些都是我选择它的理由硼戎。那么在我稍作白日梦之后松尾,请各位看官赶紧打断我的妄想穷兜,拉回到现实里江泡屯,假如我的预算仅仅有二十几万的话嘎沉,那么好了切汀,牧马人买不成共,自由客或许能让我望梅止渴拉瀑胳。同样复古的外形朽不,依旧是个好选择纺夺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品响,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话系畦浑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀捣。单就车头来说履,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子咕。简单中又透露着经典的味道凭恰。另外辆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条岁,突出了力量感甘咯片,Jeep的家族风格立马突显烩。   车的侧面造型同样如此风格奴瞬,走向笔直饰,简单饱满迹沛。当然不能仅仅介绍外观设计让瞎希,作为一款SUV弗统略,各种越野能力的参数自然也是大家关心的离谋册。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°剧孝粮,离地间隙205mm笺,应对一般的越野路面足够了娃季核。   车尾的设计十分简洁乐,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条勺韶扔,小巧又十分有力量感壕蒋凭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃薄,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看春膊。从总体上看衅景绒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似檄。   本文导航窍吐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节廉,而“侠”自古就有不同定义奢矫,“言必行雇,行必果弗殊,己诺必诚耻,不爱其躯饺问,赴士之阨困梢纶靛,千里诵义者也谓之侠”弦江。他的形象亦正亦邪啡,游走于主流与非主流之间自成一派湃。随着近年来磊艾赏,国内越来越多的人们财瓤霓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时息,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势陪,开始在国内市场发力锈删蹦。其中掣,路虎全新一代揽胜运动版坪漠得,向无数消费者展现了一种精神绍湘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神快。   路虎全新一代揽胜运动版潍蒜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概桶秦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调光,它的独立特性被设计师完全释放匪茄浅。如今脚,这款至今为止速度最快陀碾、相应最迅速道徐纹、反映最敏捷的全新路虎码涤嚏,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪却钨较,冲入国内汽车市澈Щ肴妗,夕阳下一人一车斤,古道中戒,说的是情义无价钠被壁。谁人不为它心动奸渤?路虎全新一代揽胜运动版秋嘉贿,驶入我们心中!   65年来剩矮,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者汰抒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”睛帅膊。如今关,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版那,再次席卷世界扩窝,那完美的车身比例撅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌酞颠。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为龋控:4850mm*1983mm*1780mm富们内,前后轴距2923mm党蔽。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹淖,3.0 V6 SC汽油版HSL骡俗倘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版档裂雾、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴仑微,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型犯腺崔。   姿态万千的路虎揽胜运动版喜金提,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度山,无拘无束的气橙凇,气宇轩昂的出尘之表仑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹伯舵。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒女,厚重的前脸集浚愤,配合后倾式格栅设计瑟,更突显了它的自信碉林痪。发动机盖上两条凌线刚强有力禾钝弦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹眷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情扭桶蝎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体点。   车身侧面线条的风度也极不平凡屁畏缉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮透,带有亮黑色指状套件怖搐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口痴纱,装有亮黑色装饰边的后视镜苯缎燃,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致泊校。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂譬毙,这些铝合金结构的轮毂分为檀:19英寸5辐式铝合金轮毂途捅板、20英寸5辐式铝合金轮毂陈、21英寸5辐式铝合金轮毂涛抱秒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂奔鄙强、22英寸5辐式铝合金轮毂酚,无论您选择其中任何一款监透,它都可以陪您乘风破浪唱罚驮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐贯继孝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联掸械,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中害,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯捍倾柒,整个车尾看似简单却极不简单侯。   本文导航替:" "  1998年校萌氨,广州本田成立哭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁哺块恐,而时光推移惜拭毋,今年9月12日蹋硷酮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆塑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户忌裁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁伸,我们今天将穿越时空残,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型姓胃湿。它虽然是日版右舵车型淬提,但3.3L/100km的平均油耗睦履杆、双电机电动CVT平譬颧、大容量锂电池桐、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧节鬼,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭勿擦亲。   外观更加原汁原味遁泡:说到原汁原味袒浇莱,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本哆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同壕,更运动蚊。混动蓝色特征嗡:作为混动车型谁南,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标泌贝。   在下保险杠处却岁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻裳。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节得坦柬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计侗陆顽。混动轮毂炭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志铆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎饯疥副,为节能更尽一份力丧。   本文导航呐:" "  就在前两周涝坚邯,我的同事刚从上海归来悉,当时就是为了试驾上海大众的朗行谐,而在不久后的今天奖遁,我来到了大理耿悄,依然是试驾一款来自上海大众的新车毛吐滇,虽然我与我的同事地域不同判龟,但对于这两款车而言法,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来态卑,我不得不从朗逸说起蓉,由于现如今大众拿焊希块化的产品研发氓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品饰岗,朗逸成谅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此猜,它们的关系算是孪生兄弟韶,反正我是这么理解的核棱。   目前朗境的广告已经全线铺开垒本,消费者的关注度也很高胆马堆,虽然我个人比较抵触亩尾樱块化的产物(感觉个性不足)充申猜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑不辉怖,其次在10多万的紧凑级车里恕情棺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了灵兢惧。所以销量方面自然也很喜人杀镭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息迫图,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台翱迸绦。   从英文名来看频巴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版兼岁,朗行的英文则是Gran Lavida罐响妊,其实如果从相似度上来比较卤,朗境与朗行更加接近乾赖净,因为它们均属两厢车零分。我想对于这样一款车来说释缅浅,大家都不会有什么陌生感肯秃,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍厩骚井,如果你曾经错过了朗行的试驾文章甩,我在上面也为你准备了延伸阅读耗,可以先行了解一下得辰。   说实话峡念,朗逸灸廷、朗行娩甘、朗境三兄弟如果给我的都是正脸纱泡搏,让我来区分一下赏,估计我也需要片刻的停顿怪酸,因为它们实在太像了!就朗境而言捣捷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条次,并将内部更换为蜂窝状造型侣,包围下部使用了黑色塑料将群吝,并加入跨级风格的银色护板鲸愁,此外前雾灯变成了圆形侯迸幸,以上就是全部它的特征了榷。   既然定位于跨界车逃婆臼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙辈电沧,同时为了更加配合Cross风格弄,车顶还加装了行李架傲里勉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙咕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识陌。粗犷的风格也体现在轮毂上禾,样式上很难用语言准确的描述出来绍,总之很复杂极獭赔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理庭男轻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)领埃盟。   尾部的变化几乎与前部一致共铝,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法眷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理先澄郸,说实话就车尾而言冉兢,我感觉朗境比朗行好看了不少喀墩憾。其它方面再无不同鹤捂负,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的环,转向灯秦、倒车灯耻幸沙、刹车灯还都是卤素的陋。   本文导航吠笺冒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾卧灸胯,所以无论是合资晤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣等讽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蔚,白领阶层脑,夫妻年收入有50万元左右挞铃帅,有房庙短趁,老公有车蚂桂队。实际上涪,女主角目前也有一部老速腾车弛恐山,开了已经7年准备换一台豪华SUV随歌。这位女车主喜欢玩染,追求年轻五,注重外形齿栓浆,并兼顾户外脾尉,不喜欢纯越野车型肉庐,而购买价位瞄准了40-50万元领域滤解椿。所以我们直接选择了宝马X3脯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较良妇。   为了公平竞争冻枫,我们选择的车型如下闹须炔,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 绕凡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型加哩素、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 僵,三车的价格虽然有些区别慑挠钎,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠官,所以三车实际购买价格差异较小袭头卧。   对比项目一耐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的变,特别是女性苏坍褂,希望自己能买到一款好看的汽车痹,就如同提包还有衣服一样乘汉括,特别是成熟女性布犯兢,尽管喜欢标新立异填俊,但也更愿意接受时尚动感的类型僚臂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸醋踌梅,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯撬垃抨,相比以往方头方脑的设计欧疾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少揪定。更让人动心的是很,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素弯的四,同时形象也不乏干练紧凑沮贝。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润叛贡梗,线条流畅罐铰扁,稳重而且动感胜魏,因此吸引了不少消费者胖。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性孺推,但2013款并非全无变化合,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计惺酗掂,此外还有大灯形状春、前后保险杠跺、尾灯蟹、排气管方面都作做了一些细节上的调整攫吵,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些潜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计连伙,锋利的腰线曝媒,近乎方形的前后车灯篓,甚至连轮眉的造型都是方的具,虽然它是一部纯粹的城市SUV诞鸥,却似乎在它身上找不到什么曲线慰,因此在奔驰车型中也算是有个性的骏陡淬。对于女性而言淘,可能奔驰GLK风格过于硬朗了胆。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面滦钝酸,三车都不约而同配备了氙气大灯粳,区别就是烷年,宝马X3采用了远近光分离设计饶惯耿,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体少唉。另外砂容,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能堡己。另外拓,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯商诽,而宝马X3大部分车型则无此装备崇兔。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面盯揽,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心庭姑,都50万元的车型松肛,自然都是配备比较好的轮胎品牌泡纪乏,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的窍,这些方面倒也不用纠结受扦。另外需要说明的是俗怪,宝马X3是没有备胎的蔷,因为他采用了防爆轮胎洽,可以零胎压低速行驶一段距离譬,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎税。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大航家,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹玖檄酣,所以基本打成平手巩鼎噬。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型纶趁姜,从两款车型的厂商指导价来看标睦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略佃,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蛇靶粟,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一辜劳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计翟唇兑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”岸,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要酞兼填,这一点奔腾X80的确做到了冠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念寞憋,X造型的前脸具有很强的立体感喇,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚胁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息闺读茬,尽管这种感受也仅能停留在视觉上仓蒙慧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用疯师灭。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升掣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线喉。轮廓清晰的六边形进气格栅拢,中网上三辐式的金属饰条可卢豆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度鞭裸坞,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式热。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度攻皇路,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计墟,只要消费者能欣然接受虹,似乎一切也都无可非议庙鸵。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面敬概,除宽度相同外程暗领,X80的长烙雹、高及轴距均占有绝对优势女,反映到辆车的侧面造型上费矗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形寒捎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态甫搓家。两车的尾部都采用了溜背的设计样式篱,上扬的角窗结合扰流板的装配蒜惦,使两款车型都增加了不少动感的元素免搏。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色瞄橡,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感会坡,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔哪丢海。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气佛。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化考蠕身,饱满圆润的风格依然占据着主导碉坝楷。与X80的刚劲有力不同净,ix35的线条运用更加柔和素抹伙,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力炒撮贿。没有尖锐的棱角败,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素涡。   X80的灯组设计使人